FICHA DEL PILOTO
Pedro de la Rosa
ARCHIVO 1999—2012Pedro Martínez de la Rosa
- Nacimiento
- 24 de febrero de 1971 · Barcelona
- Nacionalidad
España ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Australia · 1999 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Brasil · 2012 ↗
- Mejor resultado
- P2
- Mejor posición de salida
- P4
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: DLR
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 1
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 1
- Inscripciones
- 107
- Puntos de campeonato
- 35
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P11
- Posición de salida
- P4
- Resultado en carrera
- P2
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Brasil · 2012 ↗25 de noviembre de 2012Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 104
- Sin largada
- 3
- Temporadas
- 9
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 1 (0,96%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 1 (0,96%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 35
- Puntos / largada
- 0,34
- Vueltas registradas
- 4.517
- Abandonos
- 48 (46,15%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#239
ELO DE CARRERA1492.6
PICO ELO1501.1
PRIME SOSTENIDO1490.5
La historia de Pedro de la Rosa
Pedro Martínez de la Rosa nació el 24 de febrero de 1971 en Barcelona.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 9 temporadas entre 1999 y 2012. El archivo registra 107 inscripciones y 104 participaciones en carrera, con 0 victorias y 1 podio.
Su recorrido por constructores incluye Arrows (1999–2000, 0 victorias); Jaguar (2001–2002, 0 victorias); McLaren (2005–2006, 0 victorias); Sauber (2010–2011, 0 victorias); HRT (2012, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1501.1, durante 1999 en Australian Grand Prix. El modelo estima 1.45 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 16 | 0 | 0 | 0 | 17 | 1 |
| 2000 | 17 | 0 | 0 | 0 | 16 | 2 |
| 2001 | 13 | 0 | 0 | 0 | 16 | 3 |
| 2002 | 17 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 4 |
| 2006 | 8 | 0 | 1 | 0 | 11 | 19 |
| 2010 | 14 | 0 | 0 | 0 | 17 | 6 |
| 2011 | 1 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 |
| 2012 | 20 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (106 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 106
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 1.45
- Diferencia
- -1.45
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1999Primera inscripciónAustralian Grand Prix · 7 de marzo de 1999
- 2006Primer podioHungarian Grand Prix · 6 de agosto de 2006
- 2012Última participación del archivoBrazilian Grand Prix · 25 de noviembre de 2012
Conexiones
Resultados históricos completos · 107 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 5
Motores 5
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Cosworth ↗ | 2001–2012 | 50 | 0 |
| Supertec ↗ | 2000–2000 | 17 | 0 |
| Arrows ↗ | 1999–1999 | 16 | 0 |
| Ferrari ↗ | 2010–2011 | 15 | 0 |
| Mercedes ↗ | 2005–2006 | 9 | 0 |
Neumáticos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Bridgestone ↗ | 1999–2010 | 47 | 0 |
| Michelin ↗ | 2001–2006 | 39 | 0 |
| Pirelli ↗ | 2011–2012 | 21 | 0 |
Circuitos 26
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Gilles Villeneuve ↗ | 1999–2012 | 7 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1999–2012 | 7 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1999–2012 | 7 | 0 |
| Monza ↗ | 1999–2012 | 7 | 0 |
| Catalunya ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Monaco ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Suzuka ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1999–2012 | 5 | 0 |
| Magny-Cours ↗ | 1999–2006 | 5 | 0 |
| Melbourne ↗ | 1999–2012 | 5 | 0 |
| Sepang ↗ | 1999–2012 | 5 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1999–2002 | 4 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1999–2002 | 4 | 0 |
| Bahrain ↗ | 2005–2012 | 3 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1999–2002 | 3 | 0 |
| Indianapolis ↗ | 2000–2002 | 3 | 0 |
| Shanghai ↗ | 2006–2012 | 3 | 0 |
| Istanbul Park ↗ | 2006–2010 | 2 | 0 |
| Valencia ↗ | 2010–2012 | 2 | 0 |
| Americas ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
| Buddh ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
| Korea ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
| Marina Bay ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
| Yas Marina ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Spain ↗ | 1999–2012 | 107 | 0 |
Grandes Premios 24
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Canada ↗ | 1999–2012 | 7 | 0 |
| Germany ↗ | 1999–2012 | 7 | 0 |
| Hungary ↗ | 1999–2012 | 7 | 0 |
| Italy ↗ | 1999–2012 | 7 | 0 |
| Belgium ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Europe ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Japan ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Monaco ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Spain ↗ | 1999–2012 | 6 | 0 |
| Australia ↗ | 1999–2012 | 5 | 0 |
| Brazil ↗ | 1999–2012 | 5 | 0 |
| France ↗ | 1999–2006 | 5 | 0 |
| Malaysia ↗ | 1999–2012 | 5 | 0 |
| Austria ↗ | 1999–2002 | 4 | 0 |
| United States ↗ | 2000–2012 | 4 | 0 |
| Bahrain ↗ | 2005–2012 | 3 | 0 |
| China ↗ | 2006–2012 | 3 | 0 |
| San Marino ↗ | 1999–2002 | 3 | 0 |
| Turkey ↗ | 2006–2010 | 2 | 0 |
| Abu Dhabi ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
| India ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
| Korea ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
| Singapore ↗ | 2012–2012 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Narain Karthikeyan ↗ | 14 | 11 | 11 | +19.9 |
| Eddie Irvine ↗ | 11 | 4 | 6 | -125 |
| Jos Verstappen ↗ | 9 | 2 | 8 | +42.1 |
| Kamui Kobayashi ↗ | 9 | 2 | 4 | -78.5 |
| Kimi Räikkönen ↗ | 6 | 2 | 1 | -216.6 |
| Toranosuke Takagi ↗ | 3 | 3 | 1 | +41.9 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →