HISTORIAResumen y antecedentes
2001 United States Grand Prix fue la ronda 16 del campeonato, disputada el 30 de septiembre de 2001 en Indianapolis.
La victoria correspondió a Mika Häkkinen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2001 SAP United States Grand Prix
- Circuito
- Indianapolis
- Configuración histórica
- indianapolis-2
- Longitud por vuelta
- 4,192 km
- Vueltas de carrera
- 73
- Distancia oficial
- 306,016 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:11.708 |
| 2 | 3 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.237 |
| 3 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +0.278 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +0.544 |
| 5 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.619 |
| 6 | 16 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +0.726 |
| 7 | 4 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.792 |
| 8 | 11 | Jarno Trulli | JordanHonda | +0.897 |
| 9 | 12 | Jean Alesi | JordanHonda | +0.899 |
| 10 | 8 | Jenson Button | BenettonRenault | +1.097 |
| 11 | 17 | Kimi Räikkönen | SauberPetronas | +1.173 |
| 12 | 7 | Giancarlo Fisichella | BenettonRenault | +1.234 |
| 13 | 9 | Olivier Panis | BARHonda | +1.414 |
| 14 | 18 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +1.481 |
| 15 | 22 | Heinz-Harald Frentzen | ProstAcer | +1.573 |
| 16 | 19 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +1.971 |
| 17 | 21 | Fernando Alonso | MinardiEuropean | +2.283 |
| 18 | 10 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +2.304 |
| 19 | 15 | Enrique Bernoldi | ArrowsAsiatech | +2.421 |
| 20 | 14 | Jos Verstappen | ArrowsAsiatech | +2.430 |
| 21 | 23 | Tomáš Enge | ProstAcer | +2.477 |
| 22 | 20 | Alex Yoong | MinardiEuropean | +3.539 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:11.708 |
| 2 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:11.986 |
| 3 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:12.252 |
| 4 | 3 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:12.309 |
| 5 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:12.327 |
| 6 | 16 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:12.434 |
| 7 | 4 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:12.500 |
| 8 | 11 | Jarno Trulli | JordanHonda | 1:12.605 |
| 9 | 12 | Jean Alesi | JordanHonda | 1:12.607 |
| 10 | 8 | Jenson Button | BenettonRenault | 1:12.805 |
| 11 | 17 | Kimi Räikkönen | SauberPetronas | 1:12.881 |
| 12 | 7 | Giancarlo Fisichella | BenettonRenault | 1:12.942 |
| 13 | 9 | Olivier Panis | BARHonda | 1:13.122 |
| 14 | 18 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:13.189 |
| 15 | 22 | Heinz-Harald Frentzen | ProstAcer | 1:13.281 |
| 16 | 19 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | 1:13.679 |
| 17 | 21 | Fernando Alonso | MinardiEuropean | 1:13.991 |
| 18 | 10 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:14.012 |
| 19 | 15 | Enrique Bernoldi | ArrowsAsiatech | 1:14.129 |
| 20 | 14 | Jos Verstappen | ArrowsAsiatech | 1:14.138 |
| 21 | 23 | Tomáš Enge | ProstAcer | 1:14.185 |
| 22 | 20 | Alex Yoong | MinardiEuropean | 1:15.247 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:32:42.840 | 73 | 4 | 10 | Clasificado |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +11.046 | 73 | 1 | 6 | Clasificado |
| 3 | 4 | David Coulthard | McLarenMercedes | +12.043 | 73 | 7 | 4 | Clasificado |
| 4 | 11 | Jarno Trulli | JordanHonda | +57.423 | 73 | 8 | 3 | Clasificado |
| 5 | 18 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +1:12.434 | 73 | 14 | 2 | Clasificado |
| 6 | 16 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1:12.996 | 73 | 6 | 1 | Clasificado |
| 7 | 12 | Jean Alesi | JordanHonda | +1 lap | 72 | 9 | — | Clasificado |
| 8 | 7 | Giancarlo Fisichella | BenettonRenault | +1 lap | 72 | 12 | — | Clasificado |
| 9 | 8 | Jenson Button | BenettonRenault | +1 lap | 72 | 10 | — | Clasificado |
| 10 | 22 | Heinz-Harald Frentzen | ProstAcer | +1 lap | 72 | 15 | — | Clasificado |
| 11 | 9 | Olivier Panis | BARHonda | +1 lap | 72 | 13 | — | Clasificado |
| 12 | 19 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +1 lap | 72 | 16 | — | Clasificado |
| 13 | 15 | Enrique Bernoldi | ArrowsAsiatech | +1 lap | 72 | 19 | — | Clasificado |
| 14 | 23 | Tomáš Enge | ProstAcer | +1 lap | 72 | 21 | — | Clasificado |
| 15 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | — | 71 | 5 | — | Engine |
| DNF | 10 | Jacques Villeneuve | BARHonda | — | 45 | 18 | — | Suspension |
| DNF | 14 | Jos Verstappen | ArrowsAsiatech | — | 44 | 20 | — | Engine |
| DNF | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | — | 38 | 3 | — | Hydraulics |
| DNF | 20 | Alex Yoong | MinardiEuropean | — | 38 | 22 | — | Gearbox |
| DNF | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | — | 36 | 2 | — | Spun off |
| DNF | 21 | Fernando Alonso | MinardiEuropean | — | 36 | 17 | — | Driveshaft |
| DNF | 17 | Kimi Räikkönen | SauberPetronas | — | 2 | 11 | — | Driveshaft |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:14.448 | 35 |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:14.481 | 45 |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:14.629 | 47 |
| 4 | David Coulthard | McLaren | 1:14.641 | 39 |
| 5 | Ralf Schumacher | Williams | 1:14.706 | 22 |
| 6 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:14.841 | 32 |
| 7 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:15.139 | 58 |
| 8 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:15.169 | 29 |
| 9 | Jarno Trulli | Jordan | 1:15.199 | 63 |
| 10 | Jenson Button | Benetton | 1:15.252 | 71 |
| 11 | Heinz-Harald Frentzen | Prost | 1:15.296 | 38 |
| 12 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:15.457 | 40 |
| 13 | Jean Alesi | Jordan | 1:15.659 | 67 |
| 14 | Pedro de la Rosa | Jaguar | 1:15.758 | 68 |
| 15 | Olivier Panis | BAR | 1:15.919 | 67 |
| 16 | Enrique Bernoldi | Arrows | 1:16.068 | 68 |
| 17 | Tomáš Enge | Prost | 1:16.155 | 71 |
| 18 | Jos Verstappen | Arrows | 1:16.342 | 35 |
| 19 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:16.680 | 40 |
| 20 | Fernando Alonso | Minardi | 1:16.694 | 30 |
| 21 | Alex Yoong | Minardi | 1:17.079 | 25 |
| 22 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1:51.518 | 2 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Kimi Räikkönen | 1 | 2 | — | 30.837 |
| Ralf Schumacher | 1 | 24 | — | 26.975 |
| Rubens Barrichello | 1 | 27 | — | 22.874 |
| Alex Yoong | 1 | 26 | — | 25.011 |
| Nick Heidfeld | 1 | 27 | — | 22.423 |
| Jenson Button | 1 | 35 | — | 26.662 |
| Juan Pablo Montoya | 1 | 36 | — | 27.484 |
| Jos Verstappen | 1 | 36 | — | 25.916 |
| Jean Alesi | 1 | 37 | — | 26.611 |
| Enrique Bernoldi | 1 | 37 | — | 27.648 |
| Tomáš Enge | 1 | 37 | — | 27.132 |
| Michael Schumacher | 1 | 39 | — | 25.569 |
| Jarno Trulli | 1 | 39 | — | 25.918 |
| Alex Yoong | 2 | 38 | — | 58.200 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 41 | — | 24.460 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 42 | — | 25.112 |
| David Coulthard | 1 | 43 | — | 23.067 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 43 | — | 13.083 |
| Olivier Panis | 1 | 44 | — | 26.324 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 44 | — | 24.738 |
| Mika Häkkinen | 1 | 46 | — | 23.350 |
| Nick Heidfeld | 2 | 48 | — | 22.457 |
| Rubens Barrichello | 2 | 50 | — | 22.214 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 50 | — | 28.429 |
| Eddie Irvine | 1 | 52 | — | 22.560 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2001.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 113 |
| 2 | David Coulthard | 61 |
| 3 | Rubens Barrichello | 54 |
| 4 | Ralf Schumacher | 48 |
| 5 | Mika Häkkinen | 34 |
| 6 | Juan Pablo Montoya | 25 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 12 |
| 8 | Nick Heidfeld | 12 |
| 9 | Jarno Trulli | 12 |
| 10 | Kimi Räikkönen | 9 |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 8 |
| 12 | Eddie Irvine | 6 |
| 13 | Heinz-Harald Frentzen | 6 |
| 14 | Olivier Panis | 5 |
| 15 | Jean Alesi | 5 |
| 16 | Pedro de la Rosa | 3 |
| 17 | Jenson Button | 2 |
| 18 | Jos Verstappen | 1 |
| 19 | Ricardo Zonta | 0 |
| 20 | Luciano Burti | 0 |
| 21 | Enrique Bernoldi | 0 |
| 22 | Tarso Marques | 0 |
| 23 | Fernando Alonso | 0 |
| 24 | Tomáš Enge | 0 |
| 25 | Gastón Mazzacane | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.800,9 | 1.799,3 | -1,65 | 1,22 | 47,76% | 74,7% | 6,31 | 0 | 43,24% | 1,067 | Ferrari F2001exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.748,7 | 1.749,5 | 0,81 | 1,16 | 11,38% | 69,08% | 7,49 | 1 | 45,48% | 1,084 | McLaren MP4-16exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.659,3 | 1.659,3 | 0 | 0,75 | 7,06% | 66,65% | 8 | 0 | 43,24% | 1,067 | Ferrari F2001exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.726,1 | 1.725,6 | -0,5 | -0,1 | 6,32% | 64,3% | 8,5 | 0 | 45,48% | 1,084 | McLaren MP4-16exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.615,1 | 1.598 | -17,07 | 1,85 | 5,83% | 68,76% | 7,56 | 0 | 3,72% | 0,208 | Williams FW23exact chassis |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.524,8 | 1.524,8 | 0 | 2,06 | 5,45% | 67,57% | 7,81 | 0 | 3,72% | 0,208 | Williams FW23exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.503,2 | 1.508,1 | 4,97 | 1,78 | 1,66% | 55,75% | 10,29 | 0 | 1,36% | -0,143 | Sauber C20exact chassis |
| Jarno TrulliJordan | 1.514,3 | 1.521,6 | 7,3 | 1,24 | 1,35% | 51,22% | 11,24 | 0 | 0,95% | -0,27 | Jordan EJ11exact chassis |
| Kimi RäikkönenSauber | 1.533,3 | 1.533,3 | 0 | 0,27 | 1,28% | 49,68% | 11,57 | 0 | 1,36% | -0,143 | Sauber C20exact chassis |
| Jean AlesiJordan | 1.549,8 | 1.551,7 | 1,93 | 0,78 | 1,26% | 49,65% | 11,57 | 0 | 0,95% | -0,27 | Jordan EJ11exact chassis |
| Jenson ButtonBenetton | 1.510,9 | 1.513,6 | 2,64 | 0,7 | 1,25% | 49,4% | 11,63 | 0 | 1,07% | -0,229 | Benetton B201exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenProst | 1.587,1 | 1.585,5 | -1,61 | -0,96 | 1,2% | 46,66% | 12,2 | 0 | 0,54% | -0,466 | Prost AP04exact chassis |
| Olivier PanisBAR | 1.528,1 | 1.525,9 | -2,15 | -0,31 | 1,12% | 46,54% | 12,23 | 0 | 2,2% | 0,025 | BAR 003exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.526,1 | 1.528 | 1,99 | 0,08 | 1,08% | 45,93% | 12,36 | 0 | 1,07% | -0,229 | Benetton B201exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.585,2 | 1.585,2 | 0 | -1,97 | 0,9% | 41,14% | 13,36 | 0 | 2,2% | 0,025 | BAR 003exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.549,1 | 1.553,6 | 4,52 | -0,5 | 0,89% | 41,21% | 13,35 | 0 | 0,59% | -0,434 | Jaguar R2exact chassis |
| Tomáš EngeProst | 1.497 | 1.494,3 | -2,69 | -2,1 | 0,86% | 38,93% | 13,82 | 0 | 0,54% | -0,466 | Prost AP04exact chassis |
| Pedro de la RosaJaguar | 1.438 | 1.439 | 0,95 | -0,46 | 0,78% | 38,08% | 14 | 0 | 0,59% | -0,434 | Jaguar R2exact chassis |
| Enrique BernoldiArrows | 1.426,4 | 1.426,9 | 0,59 | -1,18 | 0,7% | 36,22% | 14,39 | 0 | 0,46% | -0,522 | Arrows A22exact chassis |
| Fernando AlonsoMinardi | 1.458 | 1.458 | 0 | -0,77 | 0,7% | 35,13% | 14,62 | 0 | 0,38% | -0,591 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
| Jos VerstappenArrows | 1.432,1 | 1.432,1 | 0 | -1,48 | 0,65% | 34,47% | 14,76 | 0 | 0,46% | -0,522 | Arrows A22exact chassis |
| Alex YoongMinardi | 1.444,2 | 1.444,2 | 0 | -2,05 | 0,52% | 28,95% | 15,92 | 0 | 0,38% | -0,591 | constructor:minardiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 6,6% | 1,579 pp | 5,772 pp | -1,375 pp | 0,82 | 0,145 | -0,036 |
| Michael Schumacher | 7,87% | 24,924 pp | 21,303 pp | 3,642 pp | 0,83 | 0,036 | -0,086 |
| David Coulthard | 5,53% | -2,081 pp | 3,909 pp | -0,836 pp | 0,801 | 0,087 | -0,017 |
| Jarno Trulli | 5,21% | -1,263 pp | -3,469 pp | -0,096 pp | 0,454 | 0,432 | 0,028 |
| Eddie Irvine | 3,66% | -0,513 pp | -2,844 pp | -0,114 pp | 0,491 | 0,309 | -0,01 |
| Nick Heidfeld | 5,86% | -1,299 pp | -4,188 pp | 0,229 pp | 0,442 | 0,329 | 0,01 |
| Jean Alesi | 4,92% | -1,259 pp | -3,218 pp | -0,089 pp | 0,497 | 0,194 | -0,023 |
| Giancarlo Fisichella | 4,12% | -0,877 pp | -2,757 pp | -0,173 pp | 0,502 | 0,197 | 0,033 |
| Jenson Button | 4,64% | -0,718 pp | -3,308 pp | -0,207 pp | 0,406 | 0,226 | 0,013 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3,46% | -0,788 pp | -2,152 pp | 0,118 pp | 0,533 | 0,038 | -0,001 |
| Olivier Panis | 3,89% | -0,67 pp | -2,744 pp | -0,05 pp | 0,508 | 0,014 | -0,002 |
| Pedro de la Rosa | 3,26% | -0,593 pp | -2,411 pp | -0,097 pp | 0,352 | 0,151 | 0,027 |
| Enrique Bernoldi | 2,73% | -0,409 pp | -2,003 pp | -0,122 pp | 0,332 | 0,135 | 0,038 |
| Tomáš Enge | 2,43% | -0,507 pp | -1,543 pp | 0,083 pp | 0,418 | -0,01 | 0,027 |
| Rubens Barrichello | 6,22% | -6,101 pp | 6,073 pp | 1,084 pp | 0,733 | — | 0 |
| Jacques Villeneuve | 2,9% | -0,113 pp | -2,336 pp | -0,045 pp | 0,585 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 2,58% | -0,486 pp | -1,808 pp | -0,111 pp | 0,402 | — | 0 |
| Juan Pablo Montoya | 6,99% | -3,671 pp | 2,489 pp | -0,747 pp | 0,592 | — | 0 |
| Alex Yoong | 2,29% | -0,269 pp | -1,742 pp | -0,202 pp | 0,361 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 7,42% | -3,828 pp | 2,646 pp | -0,797 pp | 0,647 | -0,647 | 0 |
| Fernando Alonso | 3,07% | -0,347 pp | -2,348 pp | -0,272 pp | 0,391 | — | 0 |
| Kimi Räikkönen | 4,37% | -0,711 pp | -3,324 pp | 0,176 pp | 0,601 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Enrique Bernoldi | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tomáš Enge | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Yoong | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 12,46 | 12,46 | 2,12 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2001 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2001: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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