HISTORIAResumen y antecedentes
2000 British Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 23 de abril de 2000 en Silverstone.
La victoria correspondió a David Coulthard. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2000 Foster's British Grand Prix
- Circuito
- Silverstone
- Configuración histórica
- silverstone-7
- Longitud por vuelta
- 5,141 km
- Vueltas de carrera
- 60
- Distancia oficial
- 308,355 km
- Curvas
- 17
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:25.703 |
| 2 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | +0.003 |
| 3 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.038 |
| 4 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.385 |
| 5 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.458 |
| 6 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | +1.030 |
| 7 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +1.083 |
| 8 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | +1.090 |
| 9 | 7 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +1.115 |
| 10 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +1.322 |
| 11 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | +1.461 |
| 12 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1.550 |
| 13 | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | +1.598 |
| 14 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | +1.758 |
| 15 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | +1.856 |
| 16 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | +2.069 |
| 17 | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | +2.103 |
| 18 | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | +2.407 |
| 19 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | +2.432 |
| 20 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +2.502 |
| 21 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | +2.550 |
| 22 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | +3.471 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:25.703 |
| 2 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | 1:25.706 |
| 3 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:25.741 |
| 4 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:26.088 |
| 5 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:26.161 |
| 6 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | 1:26.733 |
| 7 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:26.786 |
| 8 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | 1:26.793 |
| 9 | 7 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:26.818 |
| 10 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:27.025 |
| 11 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | 1:27.164 |
| 12 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:27.253 |
| 13 | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | 1:27.301 |
| 14 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | 1:27.461 |
| 15 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | 1:27.559 |
| 16 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | 1:27.772 |
| 17 | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | 1:27.806 |
| 18 | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | 1:28.110 |
| 19 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | 1:28.135 |
| 20 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:28.205 |
| 21 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | 1:28.253 |
| 22 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | 1:29.174 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:28:50.108 | 60 | 4 | 10 | Clasificado |
| 2 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +1.477 | 60 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +19.917 | 60 | 5 | 4 | Clasificado |
| 4 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +41.312 | 60 | 7 | 3 | Clasificado |
| 5 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | +57.759 | 60 | 6 | 2 | Clasificado |
| 6 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | +1:19.273 | 60 | 11 | 1 | Clasificado |
| 7 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1 lap | 59 | 12 | — | Clasificado |
| 8 | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | +1 lap | 59 | 18 | — | Clasificado |
| 9 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1 lap | 59 | 20 | — | Clasificado |
| 10 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | +1 lap | 59 | 15 | — | Clasificado |
| 11 | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | +1 lap | 59 | 13 | — | Clasificado |
| 12 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | +1 lap | 59 | 14 | — | Clasificado |
| 13 | 7 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +1 lap | 59 | 9 | — | Clasificado |
| 14 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | +1 lap | 59 | 21 | — | Clasificado |
| 15 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | +1 lap | 59 | 22 | — | Clasificado |
| 16 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | — | 56 | 10 | — | Gearbox |
| 17 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | — | 54 | 2 | — | Gearbox |
| DNF | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | — | 51 | 17 | — | Engine |
| DNF | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | — | 36 | 16 | — | Spun off |
| DNF | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | — | 35 | 1 | — | Hydraulics |
| DNF | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | — | 26 | 19 | — | Electrical |
| DNF | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | — | 20 | 8 | — | Electrical |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:26.217 | 56 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:26.428 | 59 |
| 3 | Ralf Schumacher | Williams | 1:26.998 | 49 |
| 4 | David Coulthard | McLaren | 1:27.093 | 31 |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 1:27.286 | 41 |
| 6 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:27.496 | 34 |
| 7 | Jenson Button | Williams | 1:27.631 | 44 |
| 8 | Ricardo Zonta | BAR | 1:27.655 | 27 |
| 9 | Jarno Trulli | Jordan | 1:27.824 | 36 |
| 10 | Johnny Herbert | Jaguar | 1:28.001 | 53 |
| 11 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:28.009 | 54 |
| 12 | Pedro Diniz | Sauber | 1:28.037 | 52 |
| 13 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:28.093 | 32 |
| 14 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:28.116 | 32 |
| 15 | Mika Salo | Sauber | 1:28.178 | 32 |
| 16 | Jean Alesi | Prost | 1:28.388 | 43 |
| 17 | Alexander Wurz | Benetton | 1:28.487 | 34 |
| 18 | Marc Gené | Minardi | 1:28.557 | 39 |
| 19 | Gastón Mazzacane | Minardi | 1:28.665 | 54 |
| 20 | Nick Heidfeld | Prost | 1:28.803 | 41 |
| 21 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1:28.867 | 25 |
| 22 | Jos Verstappen | Arrows | 1:29.546 | 12 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Alexander Wurz | 1 | 14 | — | 32.411 |
| Mika Salo | 1 | 15 | — | 32.682 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 18 | — | 32.155 |
| Gastón Mazzacane | 1 | 21 | — | 33.615 |
| Jean Alesi | 1 | 23 | — | 33.744 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 23 | — | 45.933 |
| Marc Gené | 1 | 23 | — | 32.768 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 24 | — | 32.809 |
| Ralf Schumacher | 1 | 24 | — | 33.817 |
| Nick Heidfeld | 1 | 24 | — | 34.821 |
| Jenson Button | 1 | 25 | — | 35.114 |
| Eddie Irvine | 1 | 26 | — | 33.253 |
| Pedro Diniz | 1 | 26 | — | 32.036 |
| Johnny Herbert | 1 | 27 | — | 35.902 |
| Ricardo Zonta | 1 | 28 | — | 37.084 |
| Mika Häkkinen | 1 | 31 | — | 36.279 |
| David Coulthard | 1 | 33 | — | 35.175 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 33 | — | 36.000 |
| Mika Salo | 2 | 35 | — | 33.820 |
| Alexander Wurz | 2 | 35 | — | 33.744 |
| Jarno Trulli | 1 | 37 | — | 34.672 |
| Michael Schumacher | 1 | 38 | — | 32.342 |
| Nick Heidfeld | 2 | 38 | — | 32.158 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 39 | — | 32.856 |
| Marc Gené | 2 | 40 | — | 33.337 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 42 | — | 33.104 |
| Gastón Mazzacane | 2 | 42 | — | 32.164 |
| Pedro Diniz | 2 | 43 | — | 31.707 |
| Jean Alesi | 2 | 44 | — | 31.397 |
| Jenson Button | 2 | 46 | — | 32.850 |
| Eddie Irvine | 2 | 46 | — | 50.442 |
| Ralf Schumacher | 2 | 47 | — | 31.616 |
| Johnny Herbert | 2 | 47 | — | 42.792 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2000.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 34 |
| 2 | David Coulthard | 14 |
| 3 | Mika Häkkinen | 12 |
| 4 | Rubens Barrichello | 9 |
| 5 | Ralf Schumacher | 9 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | 8 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 5 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | 4 |
| 9 | Jarno Trulli | 4 |
| 10 | Jenson Button | 3 |
| 11 | Mika Salo | 1 |
| 12 | Ricardo Zonta | 1 |
| 13 | Alexander Wurz | 0 |
| 14 | Eddie Irvine | 0 |
| 15 | Jos Verstappen | 0 |
| 16 | Pedro Diniz | 0 |
| 17 | Marc Gené | 0 |
| 18 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 19 | Nick Heidfeld | 0 |
| 20 | Johnny Herbert | 0 |
| 21 | Gastón Mazzacane | 0 |
| 22 | Jean Alesi | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.753,9 | 1.753,9 | 0,04 | 0,32 | 34,4% | 70,85% | 7,12 | 0 | 35,9% | 0,905 | Ferrari F1-2000exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.574,5 | 1.574,5 | 0 | 2,25 | 8,79% | 70,56% | 7,18 | 0 | 35,9% | 0,905 | Ferrari F1-2000exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.527,3 | 1.530,5 | 3,14 | -0,04 | 6,87% | 57,59% | 9,91 | 0 | 2,06% | -0,095 | Benetton B200exact chassis |
| Jenson ButtonWilliams | 1.577 | 1.581,1 | 4,03 | 1,17 | 6,54% | 63,87% | 8,59 | 0 | 5,27% | 0,234 | Williams FW22exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.562,7 | 1.566,6 | 3,92 | 0,98 | 5,74% | 62,03% | 8,97 | 0 | 5,27% | 0,234 | Williams FW22exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenJordan | 1.649 | 1.638,9 | -10,03 | 2,06 | 5,57% | 66,72% | 7,99 | 0 | 1,47% | -0,214 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.552,9 | 1.547,2 | -5,7 | 0,39 | 4,82% | 57,77% | 9,87 | 0 | 1,73% | -0,157 | BAR 002exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.515,5 | 1.518,3 | 2,88 | -2,14 | 4,27% | 46,34% | 12,27 | 0 | 2,06% | -0,095 | Benetton B200exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.699,4 | 1.702,2 | 2,81 | 1,06 | 3,2% | 60,53% | 9,29 | 0 | 49,3% | 1,016 | McLaren MP4/15exact chassis |
| Jarno TrulliJordan | 1.512,9 | 1.517,5 | 4,61 | 0,36 | 2,65% | 52,18% | 11,04 | 0 | 1,47% | -0,214 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardMcLaren | 1.650 | 1.656,7 | 6,78 | 1,02 | 2,48% | 56,18% | 10,2 | 1 | 49,3% | 1,016 | McLaren MP4/15exact chassis |
| Ricardo ZontaBAR | 1.493,5 | 1.481,1 | -12,37 | -0,91 | 2,43% | 46,66% | 12,2 | 0 | 1,73% | -0,157 | BAR 002exact chassis |
| Jos VerstappenArrows | 1.396,5 | 1.396,5 | 0 | 1,96 | 2,11% | 51,89% | 11,1 | 0 | 0,39% | -0,674 | Arrows A21exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.614,3 | 1.608,9 | -5,4 | 0,37 | 1,37% | 42,53% | 13,07 | 0 | 1,26% | -0,266 | Jaguar R1exact chassis |
| Pedro DinizSauber | 1.385,8 | 1.390,1 | 4,29 | 0,47 | 1,36% | 42,62% | 13,05 | 0 | 1,57% | -0,19 | Sauber C19exact chassis |
| Nick HeidfeldProst | 1.528,1 | 1.528,1 | 0 | -1,18 | 1,27% | 39,39% | 13,73 | 0 | 0,5% | -0,589 | Prost AP03exact chassis |
| Jean AlesiProst | 1.588,1 | 1.588,1 | -0,01 | -0,97 | 1,27% | 40,54% | 13,49 | 0 | 0,5% | -0,589 | Prost AP03exact chassis |
| Pedro de la RosaArrows | 1.441,1 | 1.441,1 | 0 | -1,23 | 1,07% | 35,95% | 14,45 | 0 | 0,39% | -0,674 | Arrows A21exact chassis |
| Mika SaloSauber | 1.472,4 | 1.476,6 | 4,17 | -1,33 | 1,04% | 36,13% | 14,41 | 0 | 1,57% | -0,19 | Sauber C19exact chassis |
| Johnny HerbertJaguar | 1.507 | 1.506,8 | -0,19 | -0,4 | 0,98% | 35,35% | 14,58 | 0 | 1,26% | -0,266 | Jaguar R1exact chassis |
| Marc GenéMinardi | 1.440 | 1.440,1 | 0,04 | -1,82 | 0,91% | 32,77% | 15,12 | 0 | 0,55% | -0,556 | Minardi M02exact chassis |
| Gastón MazzacaneMinardi | 1.493,2 | 1.490,2 | -3,03 | -2,36 | 0,86% | 31,52% | 15,38 | 0 | 0,55% | -0,556 | Minardi M02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 6,86% | -0,769 pp | -4,877 pp | -0,194 pp | 0,673 | 0,357 | 0,03 |
| Mika Häkkinen | 7,33% | 2,034 pp | -7,251 pp | -0,282 pp | 0,763 | 0,181 | -0,008 |
| Michael Schumacher | 6,42% | 22,788 pp | 13,165 pp | 1,358 pp | 0,784 | 0,059 | -0,062 |
| Ralf Schumacher | 5,62% | -2,391 pp | 3,053 pp | -0,501 pp | 0,644 | 0,23 | 0,017 |
| Jenson Button | 6% | -2,101 pp | 3,382 pp | -0,561 pp | 0,556 | 0,235 | -0,018 |
| Jarno Trulli | 4,31% | -1,141 pp | -0,631 pp | -0,435 pp | 0,506 | 0,261 | 0,005 |
| Giancarlo Fisichella | 4,03% | -3,98 pp | 7,334 pp | 0,431 pp | 0,502 | 0,196 | -0,016 |
| Mika Salo | 2,7% | -0,34 pp | -2,015 pp | 0,134 pp | 0,415 | 0,242 | -0,01 |
| Alexander Wurz | 2,37% | -2,139 pp | 4,419 pp | 0,26 pp | 0,428 | 0,185 | -0,007 |
| Jean Alesi | 3,3% | -1,002 pp | -1,347 pp | -0,365 pp | 0,516 | 0,057 | 0,001 |
| Pedro Diniz | 3,77% | -0,83 pp | -2,555 pp | 0,176 pp | 0,3 | 0,247 | 0,023 |
| Johnny Herbert | 3,53% | -0,501 pp | -2,922 pp | 0,024 pp | 0,448 | 0,049 | 0,021 |
| Eddie Irvine | 4,92% | -0,464 pp | -4,294 pp | 0,033 pp | 0,581 | -0,182 | -0,029 |
| Marc Gené | 2,22% | -0,349 pp | -1,4 pp | 0,01 pp | 0,367 | 0,059 | 0,045 |
| Gastón Mazzacane | 2,07% | -0,295 pp | -1,329 pp | 0,009 pp | 0,416 | -0,077 | 0,006 |
| Jacques Villeneuve | 4,6% | 0,358 pp | -0,373 pp | 0,302 pp | 0,481 | -0,195 | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 7,83% | -0,842 pp | -1,282 pp | -0,889 pp | 0,625 | -0,387 | 0 |
| Nick Heidfeld | 2,89% | -0,421 pp | -1,374 pp | -0,366 pp | 0,447 | — | 0 |
| Ricardo Zonta | 3,09% | -0,841 pp | -0,21 pp | 0,173 pp | 0,49 | -0,49 | 0 |
| Rubens Barrichello | 8,37% | -5,009 pp | 4,979 pp | 0,588 pp | 0,633 | — | 0 |
| Pedro de la Rosa | 2,53% | -0,47 pp | -1,512 pp | 0,032 pp | 0,317 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 5,26% | -1,297 pp | -2,96 pp | 0,065 pp | 0,301 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Gené | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gastón Mazzacane | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,713 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Zonta | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,713 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,713 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,713 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 13,08 | 13,08 | 3,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2000 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2000: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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