HISTORIAResumen y antecedentes
2000 German Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 30 de julio de 2000 en Hockenheimring.
La victoria correspondió a Rubens Barrichello. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2000
- Circuito
- Hockenheimring
- Configuración histórica
- hockenheimring-3
- Longitud por vuelta
- 6,823 km
- Vueltas de carrera
- 45
- Distancia oficial
- 307,035 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:45.697 |
| 2 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +1.366 |
| 3 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1.433 |
| 4 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +1.465 |
| 5 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | +2.089 |
| 6 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | +2.136 |
| 7 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +2.340 |
| 8 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | +2.381 |
| 9 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +2.424 |
| 10 | 7 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +2.608 |
| 11 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | +2.624 |
| 12 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | +2.968 |
| 13 | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | +2.993 |
| 14 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +3.144 |
| 15 | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | +3.507 |
| 16 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | +3.518 |
| 17 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | +3.583 |
| 18 | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +3.847 |
| 19 | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | +4.239 |
| 20 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | +4.592 |
| 21 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | +5.914 |
| 22 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | +7.397 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:45.697 |
| 2 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:47.063 |
| 3 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:47.130 |
| 4 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:47.162 |
| 5 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | 1:47.786 |
| 6 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | 1:47.833 |
| 7 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:48.037 |
| 8 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | 1:48.078 |
| 9 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:48.121 |
| 10 | 7 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:48.305 |
| 11 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | 1:48.321 |
| 12 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | 1:48.665 |
| 13 | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | 1:48.690 |
| 14 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:48.841 |
| 15 | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | 1:49.204 |
| 16 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | 1:49.215 |
| 17 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | 1:49.280 |
| 18 | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:49.544 |
| 19 | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | 1:49.936 |
| 20 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | 1:50.289 |
| 21 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | 1:51.611 |
| 22 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | 1:53.094 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:44.300 | 20 |
| 2 | David Coulthard | McLaren | 1:44.579 | 24 |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 1:44.614 | 20 |
| 4 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:44.698 | 23 |
| 5 | Jarno Trulli | Jordan | 1:45.754 | 30 |
| 6 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1:46.243 | 21 |
| 7 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:46.374 | 24 |
| 8 | Pedro Diniz | Sauber | 1:46.639 | 24 |
| 9 | Ralf Schumacher | Williams | 1:46.685 | 24 |
| 10 | Jean Alesi | Prost | 1:47.001 | 23 |
| 11 | Jenson Button | Williams | 1:47.073 | 23 |
| 12 | Mika Salo | Sauber | 1:47.129 | 32 |
| 13 | Nick Heidfeld | Prost | 1:47.140 | 23 |
| 14 | Jos Verstappen | Arrows | 1:47.156 | 25 |
| 15 | Marc Gené | Minardi | 1:47.158 | 33 |
| 16 | Ricardo Zonta | BAR | 1:47.248 | 33 |
| 17 | Alexander Wurz | Benetton | 1:47.269 | 23 |
| 18 | Johnny Herbert | Jaguar | 1:47.332 | 9 |
| 19 | Gastón Mazzacane | Minardi | 1:47.448 | 22 |
| 20 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:47.570 | 18 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Rubens Barrichello | 1 | 17 | — | 27.702 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 18 | — | 29.577 |
| Ralf Schumacher | 1 | 21 | — | 29.740 |
| Pedro Diniz | 1 | 21 | — | 31.114 |
| Jos Verstappen | 1 | 23 | — | 34.810 |
| Eddie Irvine | 1 | 24 | — | 30.369 |
| Nick Heidfeld | 1 | 24 | — | 31.075 |
| Jarno Trulli | 1 | 25 | — | 30.769 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 25 | — | 31.356 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 25 | — | 29.185 |
| Alexander Wurz | 1 | 25 | — | 30.687 |
| Mika Salo | 1 | 25 | — | 28.634 |
| Jean Alesi | 1 | 25 | — | 30.367 |
| Gastón Mazzacane | 1 | 25 | — | 30.210 |
| Mika Häkkinen | 1 | 26 | — | 29.887 |
| Rubens Barrichello | 2 | 26 | — | 27.854 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 26 | — | 28.007 |
| Ricardo Zonta | 1 | 26 | — | 29.936 |
| Marc Gené | 1 | 26 | — | 29.263 |
| David Coulthard | 1 | 27 | — | 29.999 |
| Jenson Button | 1 | 27 | — | 28.213 |
| Ralf Schumacher | 2 | 30 | — | 44.455 |
| Nick Heidfeld | 2 | 33 | — | 27.399 |
| Jenson Button | 2 | 34 | — | 26.581 |
| Mika Häkkinen | 2 | 35 | — | 29.172 |
| Jarno Trulli | 2 | 35 | — | 29.195 |
| Pedro de la Rosa | 2 | 35 | — | 29.230 |
| Mika Salo | 2 | 35 | — | 29.145 |
| Jos Verstappen | 2 | 35 | — | 30.330 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 35 | — | 29.294 |
| Gastón Mazzacane | 2 | 35 | — | 28.653 |
| Eddie Irvine | 2 | 35 | — | 31.555 |
| Ralf Schumacher | 3 | 36 | — | 30.182 |
| Jarno Trulli | 3 | 37 | — | 34.076 |
| David Coulthard | 2 | 38 | — | 29.818 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2000.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 56 |
| 2 | David Coulthard | 54 |
| 3 | Mika Häkkinen | 54 |
| 4 | Rubens Barrichello | 46 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | 18 |
| 6 | Ralf Schumacher | 14 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 11 |
| 8 | Jenson Button | 8 |
| 9 | Jarno Trulli | 6 |
| 10 | Mika Salo | 6 |
| 11 | Heinz-Harald Frentzen | 5 |
| 12 | Eddie Irvine | 3 |
| 13 | Jos Verstappen | 2 |
| 14 | Pedro de la Rosa | 2 |
| 15 | Ricardo Zonta | 1 |
| 16 | Pedro Diniz | 0 |
| 17 | Alexander Wurz | 0 |
| 18 | Johnny Herbert | 0 |
| 19 | Marc Gené | 0 |
| 20 | Nick Heidfeld | 0 |
| 21 | Gastón Mazzacane | 0 |
| 22 | Jean Alesi | 0 |
| 23 | Luciano Burti | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.751,6 | 1.734,7 | -16,83 | 1,15 | 37,92% | 73,35% | 6,6 | 0 | 35,36% | 0,9 | Ferrari F1-2000exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.726,2 | 1.729,9 | 3,74 | 0,67 | 15,04% | 69,53% | 7,4 | 0 | 49,99% | 1,021 | McLaren MP4/15exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.693,6 | 1.697,6 | 4,07 | 1,63 | 11,25% | 72,31% | 6,81 | 0 | 49,99% | 1,021 | McLaren MP4/15exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.551,8 | 1.540,3 | -11,51 | 2,26 | 5,15% | 67,23% | 7,88 | 0 | 2,02% | -0,102 | Benetton B200exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.495,5 | 1.495,5 | 0 | 1,48 | 3,88% | 61,39% | 9,11 | 0 | 2,02% | -0,102 | Benetton B200exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.620 | 1.628,2 | 8,23 | -2,57 | 2,74% | 47,05% | 12,12 | 1 | 35,36% | 0,9 | Ferrari F1-2000exact chassis |
| Jarno TrulliJordan | 1.519 | 1.522,7 | 3,69 | 1,67 | 2,19% | 55,38% | 10,37 | 0 | 1,53% | -0,199 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Pedro de la RosaArrows | 1.442,8 | 1.453,9 | 11,12 | 2,53 | 2,17% | 54,42% | 10,57 | 0 | 0,4% | -0,665 | Arrows A21exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.540,9 | 1.545,3 | 4,35 | -0,8 | 2,01% | 49,4% | 11,63 | 0 | 5,17% | 0,227 | Williams FW22exact chassis |
| Jenson ButtonWilliams | 1.579,5 | 1.584,7 | 5,24 | -1,55 | 1,93% | 47,08% | 12,11 | 0 | 5,17% | 0,227 | Williams FW22exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.561,7 | 1.566,7 | 4,99 | 0,61 | 1,9% | 52,23% | 11,03 | 0 | 1,68% | -0,167 | BAR 002exact chassis |
| Johnny HerbertJaguar | 1.509 | 1.509 | 0 | 1,2 | 1,76% | 49,62% | 11,58 | 0 | 1,3% | -0,255 | Jaguar R1exact chassis |
| Mika SaloSauber | 1.497,7 | 1.507,2 | 9,47 | -0,65 | 1,68% | 46,75% | 12,18 | 0 | 1,51% | -0,204 | Sauber C19exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.591,2 | 1.591,9 | 0,62 | 0,22 | 1,55% | 46,78% | 12,18 | 0 | 1,3% | -0,255 | Jaguar R1exact chassis |
| Nick HeidfeldProst | 1.514 | 1.514 | 0 | -0,03 | 1,45% | 45,9% | 12,36 | 0 | 0,49% | -0,6 | Prost AP03exact chassis |
| Ricardo ZontaBAR | 1.466,4 | 1.458,7 | -7,68 | 0,31 | 1,45% | 45,82% | 12,38 | 0 | 1,68% | -0,167 | BAR 002exact chassis |
| Jos VerstappenArrows | 1.402,5 | 1.396 | -6,47 | 1,11 | 1,43% | 44,62% | 12,63 | 0 | 0,4% | -0,665 | Arrows A21exact chassis |
| Pedro DinizSauber | 1.400,4 | 1.393,5 | -6,96 | -1,22 | 1,16% | 39,39% | 13,73 | 0 | 1,51% | -0,204 | Sauber C19exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenJordan | 1.628,6 | 1.628,6 | 0 | -1,9 | 1,07% | 38,78% | 13,86 | 0 | 1,53% | -0,199 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Jean AlesiProst | 1.554,2 | 1.544,1 | -10,02 | -2,14 | 0,84% | 33,55% | 14,96 | 0 | 0,49% | -0,6 | Prost AP03exact chassis |
| Gastón MazzacaneMinardi | 1.464,2 | 1.468,1 | 3,96 | -1,95 | 0,74% | 30,46% | 15,6 | 0 | 0,55% | -0,556 | Minardi M02exact chassis |
| Marc GenéMinardi | 1.427,7 | 1.427,7 | 0 | -2,03 | 0,69% | 28,98% | 15,91 | 0 | 0,55% | -0,556 | Minardi M02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubens Barrichello | 2,66% | -2,569 pp | 2,728 pp | -0,046 pp | 0,694 | 0,326 | 0,02 |
| Mika Häkkinen | 6,92% | 3,702 pp | 7,333 pp | 0,57 pp | 0,794 | 0,127 | -0,031 |
| David Coulthard | 8,49% | -3,318 pp | 6,77 pp | 0,491 pp | 0,735 | 0,142 | -0,028 |
| Jenson Button | 3,05% | -1,075 pp | -0,303 pp | -0,227 pp | 0,654 | 0,193 | -0,01 |
| Mika Salo | 3,26% | -0,76 pp | -1,62 pp | 0,109 pp | 0,456 | 0,381 | 0,027 |
| Pedro de la Rosa | 6,46% | -1,067 pp | -4,534 pp | -0,526 pp | 0,369 | 0,454 | 0,061 |
| Ralf Schumacher | 3,5% | -1,589 pp | -0,289 pp | -0,242 pp | 0,575 | 0,154 | 0,015 |
| Jacques Villeneuve | 4,92% | 0,012 pp | -4,322 pp | 0,006 pp | 0,478 | 0,182 | -0,007 |
| Jarno Trulli | 6,03% | -1,221 pp | -3,978 pp | -0,3 pp | 0,505 | 0,125 | 0,011 |
| Eddie Irvine | 4,59% | -0,604 pp | -3,784 pp | 0,042 pp | 0,534 | -0,011 | -0,048 |
| Gastón Mazzacane | 2,17% | -0,308 pp | -1,792 pp | 0,063 pp | 0,378 | 0,137 | -0,009 |
| Nick Heidfeld | 3,74% | -0,682 pp | -2,305 pp | -0,283 pp | 0,37 | 0,106 | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2,85% | -0,334 pp | -2,06 pp | -0,152 pp | 0,593 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 4,29% | -0,882 pp | -2,869 pp | -0,337 pp | 0,325 | -0,325 | 0 |
| Ricardo Zonta | 4,01% | -0,765 pp | -2,894 pp | 0,006 pp | 0,379 | -0,379 | 0 |
| Marc Gené | 2,02% | -0,312 pp | -1,652 pp | 0,059 pp | 0,32 | — | 0 |
| Alexander Wurz | 5,64% | -3,618 pp | 0,59 pp | 0,513 pp | 0,41 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 2,48% | -0,892 pp | -1,083 pp | 0,076 pp | 0,347 | -0,347 | 0 |
| Jean Alesi | 2,32% | -0,721 pp | -1,231 pp | -0,157 pp | 0,482 | -0,482 | 0 |
| Johnny Herbert | 5,26% | -0,878 pp | -4,17 pp | 0,047 pp | 0,447 | — | 0 |
| Michael Schumacher | 7,93% | 22,546 pp | 20,69 pp | -0,39 pp | 0,784 | -0,784 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 7,41% | -4,667 pp | 0,771 pp | 0,678 pp | 0,548 | -0,548 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubens Barrichello | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gastón Mazzacane | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Zonta | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Gené | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,742 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,742 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 20,36 | 20,36 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2000 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2000: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole