German Grand Prix de 2002

28 de jul de 2002 · Hockenheimring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

2002 German Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 28 de julio de 2002 en Hockenheimring.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Michael SchumacherGanadorMichael Schumacher1:27:52.078
Retrato de Michael SchumacherPoleMichael Schumacher1:14.389
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2002
Configuración histórica
hockenheimring-4
Longitud por vuelta
4,574 km
Vueltas de carrera
67
Distancia oficial
306,458 km
Curvas
17
Formato de clasificación
ONE SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
11Michael SchumacherFerrariFerrari1:27:52.07867110Clasificado
26Juan Pablo MontoyaWilliamsBMW+10.5036746Clasificado
35Ralf SchumacherWilliamsBMW+14.4666724Clasificado
42Rubens BarrichelloFerrariFerrari+23.1956733Clasificado
53David CoulthardMcLarenMercedes+1 lap6692Clasificado
67Nick HeidfeldSauberPetronas+1 lap66101Clasificado
78Felipe MassaSauberPetronas+1 lap6614—Clasificado
810Takuma SatoJordanHonda+1 lap6612—Clasificado
924Mika SaloToyotaToyota+1 lap6619—Clasificado
DNF9Giancarlo FisichellaJordanHonda—596—Engine
DNF4Kimi RäikkönenMcLarenMercedes—595—Spun off
DNF16Eddie IrvineJaguarCosworth—5716—Brakes
DNF21Enrique BernoldiArrowsCosworth—4818—Engine
DNF12Olivier PanisBARHonda—397—Engine
DNF14Jarno TrulliRenaultRenault—368—Spun off
DNF11Jacques VilleneuveBARHonda—2711—Gearbox
DNF15Jenson ButtonRenaultRenault—2413—Engine
DNF25Allan McNishToyotaToyota—2317—Engine
DNF23Mark WebberMinardiAsiatech—2321—Hydraulics
DNF20Heinz-Harald FrentzenArrowsCosworth—1815—Hydraulics
DNF17Pedro de la RosaJaguarCosworth—020—Transmission
DNQ22Alex YoongMinardiAsiatech————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

POSICIONES EN CARRERA

Vuelta a vuelta

No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Jarno Trulli116—29.293
Felipe Massa120—30.561
Mika Salo121—30.599
Nick Heidfeld122—29.246
Allan McNish123—31.405
Jacques Villeneuve124—30.671
Enrique Bernoldi124—33.327
Olivier Panis125—31.317
Eddie Irvine125—35.546
Rubens Barrichello126—29.701
Kimi Räikkönen126—30.535
Takuma Sato126—29.075
Michael Schumacher127—29.099
Giancarlo Fisichella128—52.911
Ralf Schumacher129—31.191
David Coulthard129—28.676
Juan Pablo Montoya130—28.864
Jarno Trulli233—18.664
Kimi Räikkönen237—45.609
Felipe Massa242—30.403
Mika Salo243—29.911
Nick Heidfeld244—30.161
Takuma Sato244—32.221
Rubens Barrichello246—42.445
Giancarlo Fisichella245—32.682
Enrique Bernoldi245—35.791
Michael Schumacher247—29.626
Ralf Schumacher248—29.901
Eddie Irvine247—28.921
Juan Pablo Montoya249—28.572
David Coulthard249—29.286
Ralf Schumacher363—27.917
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Michael SchumacherFerrari1.819,91.8211,081,1128,7%73,37%6,33167,45%1,157constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Ralf SchumacherWilliams1.634,21.637,63,461,8717,72%71,15%6,77011,24%0,529Williams FW24exact chassis
Juan Pablo MontoyaWilliams1.572,81.578,35,541,6215,22%68,67%7,27011,24%0,529Williams FW24exact chassis
Rubens BarrichelloFerrari1.683,11.684,51,411,15,81%65,83%7,84067,45%1,157constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Kimi RäikkönenMcLaren1.555,11.539,3-15,81,415,57%63,66%8,27013,28%0,588McLaren MP4-17exact chassis
David CoulthardMcLaren1.702,81.701,6-1,18-0,485,28%59,37%9,13013,28%0,588McLaren MP4-17exact chassis
Jarno TrulliRenault1.544,81.532-12,770,893,8%58,61%9,2802,15%-0,049Renault R202exact chassis
Jenson ButtonRenault1.541,11.541,10-0,513,25%52,73%10,4502,15%-0,049Renault R202exact chassis
Nick HeidfeldSauber1.5291.533,74,710,531,62%49,56%11,0900,98%-0,323Sauber C21exact chassis
Olivier PanisBAR1.500,41.500,401,471,58%50,56%10,8901,44%-0,191BAR 004exact chassis
Giancarlo FisichellaJordan1.529,21.529,201,711,56%50,39%10,9200,73%-0,43Jordan EJ12exact chassis
Jacques VilleneuveBAR1.577,11.577,10-0,081,33%46,14%11,7701,44%-0,191BAR 004exact chassis
Felipe MassaSauber1.4951.498,93,95-0,431,32%44,38%12,1200,98%-0,323Sauber C21exact chassis
Eddie IrvineJaguar1.5411.5410-1,261,19%41,81%12,6401,09%-0,286constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback
Takuma SatoJordan1.434,91.443,28,260,51,1%42,32%12,5400,73%-0,43Jordan EJ12exact chassis
Heinz-Harald FrentzenArrows1.563,51.563,50-11%39,92%13,0200,59%-0,502Arrows A23exact chassis
Pedro de la RosaJaguar1.434,51.434,50-1,830,88%35,68%13,8601,09%-0,286constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback
Enrique BernoldiArrows1.416,31.416,30-1,080,84%35,81%13,8400,59%-0,502Arrows A23exact chassis
Allan McNishToyota1.462,71.462,70-1,050,78%34,76%14,0500,65%-0,466Toyota TF102exact chassis
Mark WebberMinardi1.560,91.560,90-2,630,74%32,83%14,4300,39%-0,644Minardi PS02exact chassis
Mika SaloToyota1.510,31.511,71,33-1,870,71%32,46%14,5100,65%-0,466Toyota TF102exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Michael Schumacher8,21%22,444 pp1,357 pp1,814 pp0,8530,098-0,049
Juan Pablo Montoya6,83%-4,545 pp14,66 pp0,375 pp0,6930,2960,038
Ralf Schumacher7,72%-4,748 pp16,814 pp0,428 pp0,690,203-0,006
Rubens Barrichello7,26%-1,912 pp-0,477 pp0,579 pp0,7630,1130,026
David Coulthard5,03%-0,159 pp0,646 pp-0,177 pp0,746-0,002-0,056
Nick Heidfeld4,73%-0,912 pp-3,192 pp0,212 pp0,4930,2590,002
Felipe Massa3,7%-0,546 pp-2,609 pp0,17 pp0,4850,2250,011
Takuma Sato4,19%-0,56 pp-3,223 pp-0,075 pp0,260,4160,027
Mika Salo2,73%-0,237 pp-2,118 pp-0,172 pp0,4970,1090,006
Giancarlo Fisichella6,04%-1,009 pp-4,49 pp-0,103 pp0,488—0
Kimi Räikkönen6,42%-1,546 pp0,659 pp-0,188 pp0,649-0,6490
Eddie Irvine3,28%-0,431 pp-1,891 pp-0,29 pp0,499—0
Enrique Bernoldi2,9%-0,374 pp-1,99 pp-0,213 pp0,325—0
Olivier Panis5,68%-0,763 pp-4,071 pp-0,296 pp0,453—0
Jarno Trulli5,35%-2,09 pp0,737 pp-0,578 pp0,515-0,5150
Jacques Villeneuve4,45%-0,027 pp-3,616 pp-0,26 pp0,564—0
Jenson Button3,94%-0,999 pp0,617 pp-0,473 pp0,511—0
Allan McNish3,08%-0,393 pp-2,293 pp-0,187 pp0,322—0
Mark Webber2,41%-0,26 pp-1,728 pp-0,097 pp0,493—0
Heinz-Harald Frentzen3,48%-0,459 pp-2,385 pp-0,255 pp0,501—0
Pedro de la Rosa2,56%-0,477 pp-1,408 pp-0,215 pp0,383—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Michael Schumacher0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Juan Pablo Montoya0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ralf Schumacher0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Coulthard0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nick Heidfeld0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Felipe Massa0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Takuma Sato0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Salo0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giancarlo Fisichella0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Kimi Räikkönen0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Enrique Bernoldi0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jarno Trulli0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Villeneuve0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jenson Button0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Allan McNish0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mark Webber0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,74Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pedro de la Rosa0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,5827,582,84open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗