HISTORIAResumen y antecedentes
2002 Hungarian Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 18 de agosto de 2002 en Hungaroring.
La victoria correspondió a Rubens Barrichello. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Marlboro Magyar Nagydíj 2002
- Circuito
- Hungaroring
- Configuración histórica
- hungaroring-2
- Longitud por vuelta
- 3,975 km
- Vueltas de carrera
- 77
- Distancia oficial
- 306,075 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:13.333 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.059 |
| 3 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +0.413 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +1.373 |
| 5 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | +1.547 |
| 6 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1.647 |
| 7 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1.714 |
| 8 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1.796 |
| 9 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +1.881 |
| 10 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.890 |
| 11 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +1.910 |
| 12 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +2.223 |
| 13 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +2.250 |
| 14 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +2.471 |
| 15 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +2.534 |
| 16 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +3.086 |
| 17 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +3.140 |
| 18 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +3.293 |
| 19 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +4.095 |
| 20 | 22 | Anthony Davidson | MinardiAsiatech | +4.626 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:13.333 |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:13.392 |
| 3 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:13.746 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:14.706 |
| 5 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | 1:14.880 |
| 6 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:14.980 |
| 7 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:15.047 |
| 8 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:15.129 |
| 9 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | 1:15.214 |
| 10 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:15.223 |
| 11 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:15.243 |
| 12 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | 1:15.556 |
| 13 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:15.583 |
| 14 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | 1:15.804 |
| 15 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | 1:15.867 |
| 16 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:16.419 |
| 17 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | 1:16.473 |
| 18 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | 1:16.626 |
| 19 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | 1:17.428 |
| 20 | 22 | Anthony Davidson | MinardiAsiatech | 1:17.959 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:41:49.001 | 77 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.434 | 77 | 2 | 6 | Clasificado |
| 3 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +13.355 | 77 | 3 | 4 | Clasificado |
| 4 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +29.479 | 77 | 11 | 3 | Clasificado |
| 5 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +37.800 | 77 | 10 | 2 | Clasificado |
| 6 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | +1:08.804 | 77 | 5 | 1 | Clasificado |
| 7 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1:13.612 | 77 | 7 | — | Clasificado |
| 8 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1 lap | 76 | 6 | — | Clasificado |
| 9 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1 lap | 76 | 8 | — | Clasificado |
| 10 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +1 lap | 76 | 14 | — | Clasificado |
| 11 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +1 lap | 76 | 4 | — | Clasificado |
| 12 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +1 lap | 76 | 12 | — | Clasificado |
| 13 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +2 laps | 75 | 15 | — | Clasificado |
| 14 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +2 laps | 75 | 18 | — | Clasificado |
| 15 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +2 laps | 75 | 17 | — | ClasificadoPenalización: 25.000 |
| 16 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +2 laps | 75 | 19 | — | Clasificado |
| DNF | 22 | Anthony Davidson | MinardiAsiatech | — | 58 | 20 | — | Spun off |
| DNF | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | — | 30 | 9 | — | Spun off |
| DNF | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | — | 23 | 16 | — | Engine |
| DNF | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | — | 20 | 13 | — | Transmission |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:16.207 | 72 |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:16.891 | 31 |
| 3 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:16.926 | 54 |
| 4 | David Coulthard | McLaren | 1:17.290 | 33 |
| 5 | Ralf Schumacher | Williams | 1:17.783 | 30 |
| 6 | Olivier Panis | BAR | 1:18.126 | 28 |
| 7 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:18.163 | 51 |
| 8 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:18.185 | 35 |
| 9 | Takuma Sato | Jordan | 1:18.247 | 46 |
| 10 | Jarno Trulli | Renault | 1:18.438 | 51 |
| 11 | Felipe Massa | Sauber | 1:18.458 | 52 |
| 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:18.578 | 49 |
| 13 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:18.889 | 19 |
| 14 | Anthony Davidson | Minardi | 1:19.347 | 54 |
| 15 | Mika Salo | Toyota | 1:19.408 | 30 |
| 16 | Jenson Button | Renault | 1:19.455 | 23 |
| 17 | Mark Webber | Minardi | 1:19.567 | 30 |
| 18 | Pedro de la Rosa | Jaguar | 1:19.646 | 48 |
| 19 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:19.861 | 19 |
| 20 | Allan McNish | Toyota | 1:19.937 | 28 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Juan Pablo Montoya | 1 | 22 | — | 31.914 |
| Anthony Davidson | 1 | 24 | — | 33.352 |
| Allan McNish | 1 | 26 | — | 31.547 |
| Mark Webber | 1 | 26 | — | 37.246 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 27 | — | 31.996 |
| Mika Salo | 1 | 28 | — | 30.712 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 29 | — | 30.208 |
| Takuma Sato | 1 | 30 | — | 30.529 |
| Michael Schumacher | 1 | 31 | — | 30.568 |
| Felipe Massa | 1 | 31 | — | 29.737 |
| Jarno Trulli | 1 | 31 | — | 30.312 |
| Rubens Barrichello | 1 | 32 | — | 30.974 |
| Nick Heidfeld | 1 | 32 | — | 29.917 |
| Ralf Schumacher | 1 | 33 | — | 29.751 |
| Olivier Panis | 1 | 33 | — | 31.090 |
| David Coulthard | 1 | 34 | — | 29.613 |
| Kimi Räikkönen | 1 | 35 | — | 31.119 |
| Takuma Sato | 2 | 49 | — | 33.607 |
| Mark Webber | 2 | 49 | — | 43.122 |
| Allan McNish | 2 | 50 | — | 35.686 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 51 | — | 30.351 |
| Mika Salo | 2 | 51 | — | 30.698 |
| Pedro de la Rosa | 2 | 51 | — | 30.508 |
| Felipe Massa | 2 | 53 | — | 30.303 |
| Ralf Schumacher | 2 | 54 | — | 30.173 |
| Anthony Davidson | 2 | 52 | — | 32.940 |
| Jarno Trulli | 2 | 54 | — | 28.972 |
| Nick Heidfeld | 2 | 54 | — | 29.836 |
| Michael Schumacher | 2 | 55 | — | 29.229 |
| Rubens Barrichello | 2 | 56 | — | 29.334 |
| Juan Pablo Montoya | 2 | 55 | — | 30.096 |
| Olivier Panis | 2 | 55 | — | 31.421 |
| David Coulthard | 2 | 58 | — | 29.695 |
| Kimi Räikkönen | 2 | 61 | — | 29.341 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 112 |
| 2 | Rubens Barrichello | 45 |
| 3 | Ralf Schumacher | 40 |
| 4 | Juan Pablo Montoya | 40 |
| 5 | David Coulthard | 34 |
| 6 | Kimi Räikkönen | 20 |
| 7 | Jenson Button | 11 |
| 8 | Nick Heidfeld | 7 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | 7 |
| 10 | Jarno Trulli | 4 |
| 11 | Felipe Massa | 4 |
| 12 | Jacques Villeneuve | 3 |
| 13 | Eddie Irvine | 3 |
| 14 | Olivier Panis | 2 |
| 15 | Mark Webber | 2 |
| 16 | Mika Salo | 2 |
| 17 | Heinz-Harald Frentzen | 2 |
| 18 | Allan McNish | 0 |
| 19 | Alex Yoong | 0 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 21 | Takuma Sato | 0 |
| 22 | Enrique Bernoldi | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.821,8 | 1.822,2 | 0,43 | 0,81 | 23,27% | 73,48% | 6,04 | 0 | 68,2% | 1,176 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.639,2 | 1.644,4 | 5,2 | 1,56 | 22,55% | 72,16% | 6,29 | 0 | 9,7% | 0,493 | Williams FW24exact chassis |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.579,9 | 1.574,4 | -5,54 | 1,58 | 20,35% | 70,63% | 6,58 | 0 | 9,7% | 0,493 | Williams FW24exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.686,1 | 1.692,6 | 6,43 | 1,67 | 6,47% | 69,97% | 6,71 | 1 | 68,2% | 1,176 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardMcLaren | 1.700,7 | 1.700,6 | -0,09 | -0,89 | 3,72% | 56,15% | 9,33 | 0 | 14,8% | 0,641 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.533,4 | 1.536,8 | 3,32 | 1,45 | 3,15% | 59,74% | 8,65 | 0 | 2,25% | -0,018 | Renault R202exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.539 | 1.546,2 | 7,29 | -0,36 | 2,88% | 53,31% | 9,87 | 0 | 14,8% | 0,641 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Felipe MassaSauber | 1.500,4 | 1.505,2 | 4,87 | 1,45 | 2,84% | 57,82% | 9,01 | 0 | 1,02% | -0,296 | Sauber C21exact chassis |
| Jenson ButtonRenault | 1.541,6 | 1.530 | -11,56 | 0,51 | 2,83% | 55,57% | 9,44 | 0 | 2,25% | -0,018 | Renault R202exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.534,7 | 1.536,6 | 1,91 | 0,97 | 2,49% | 55,64% | 9,43 | 0 | 1,02% | -0,296 | Sauber C21exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.531,1 | 1.537,3 | 6,15 | 1,94 | 1,71% | 52,03% | 10,11 | 0 | 0,68% | -0,435 | Jordan EJ12exact chassis |
| Olivier PanisBAR | 1.500,3 | 1.500,4 | 0,12 | -0,08 | 1,05% | 41,26% | 12,16 | 0 | 1,32% | -0,205 | BAR 004exact chassis |
| Pedro de la RosaJaguar | 1.433,8 | 1.432,3 | -1,54 | -0,6 | 1,04% | 39,77% | 12,44 | 0 | 1,12% | -0,261 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.576,3 | 1.576,3 | 0 | -0,79 | 1,03% | 40,57% | 12,29 | 0 | 1,32% | -0,205 | BAR 004exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.539,5 | 1.539,5 | 0 | -1,46 | 1,01% | 38,6% | 12,67 | 0 | 1,12% | -0,261 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Takuma SatoJordan | 1.442,9 | 1.448,6 | 5,65 | -0,28 | 0,86% | 36,79% | 13,01 | 0 | 0,68% | -0,435 | Jordan EJ12exact chassis |
| Mika SaloToyota | 1.510,2 | 1.503,6 | -6,6 | -1,5 | 0,74% | 33,31% | 13,67 | 0 | 0,57% | -0,501 | Toyota TF102exact chassis |
| Mark WebberMinardi | 1.558,6 | 1.551,5 | -7,08 | -2,28 | 0,7% | 31,79% | 13,96 | 0 | 0,34% | -0,677 | Minardi PS02exact chassis |
| Allan McNishToyota | 1.461,1 | 1.460,8 | -0,37 | -1,54 | 0,67% | 31,31% | 14,05 | 0 | 0,57% | -0,501 | Toyota TF102exact chassis |
| Anthony DavidsonMinardi | 1.477 | 1.468,4 | -8,6 | -2,15 | 0,65% | 30,11% | 14,28 | 0 | 0,34% | -0,677 | Minardi PS02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubens Barrichello | 9,48% | -1,864 pp | -2,317 pp | 0,419 pp | 0,762 | 0,287 | 0,049 |
| Michael Schumacher | 8,77% | 20,204 pp | -3,078 pp | 0,995 pp | 0,855 | 0,021 | -0,071 |
| Ralf Schumacher | 8,11% | -4,538 pp | 22,07 pp | 0,519 pp | 0,679 | 0,233 | 0,017 |
| Kimi Räikkönen | 4,36% | -0,797 pp | -1,044 pp | -0,015 pp | 0,589 | 0,325 | 0,072 |
| David Coulthard | 4,71% | -0,008 pp | -1,202 pp | -0,024 pp | 0,735 | -0,002 | -0,056 |
| Giancarlo Fisichella | 6,95% | -1,077 pp | -5,284 pp | -0,186 pp | 0,49 | 0,275 | 0,028 |
| Felipe Massa | 5,95% | -0,892 pp | -3,297 pp | 0,307 pp | 0,502 | 0,218 | 0,035 |
| Jarno Trulli | 6,43% | -1,728 pp | -1,805 pp | -0,561 pp | 0,495 | 0,149 | 0,013 |
| Nick Heidfeld | 5,5% | -1,109 pp | -2,934 pp | 0,276 pp | 0,507 | 0,087 | 0,015 |
| Takuma Sato | 3,45% | -0,424 pp | -2,721 pp | -0,096 pp | 0,321 | 0,252 | 0,047 |
| Juan Pablo Montoya | 7,51% | -4,577 pp | 20,159 pp | 0,474 pp | 0,699 | -0,243 | -0,018 |
| Olivier Panis | 4,03% | -0,496 pp | -2,993 pp | -0,238 pp | 0,45 | 0,007 | 0,036 |
| Pedro de la Rosa | 3,19% | -0,529 pp | -1,892 pp | -0,27 pp | 0,387 | -0,066 | -0,047 |
| Allan McNish | 2,53% | -0,31 pp | -1,846 pp | -0,174 pp | 0,312 | -0,014 | -0,018 |
| Mika Salo | 2,74% | -0,222 pp | -2,083 pp | -0,195 pp | 0,489 | -0,29 | -0,064 |
| Mark Webber | 2,34% | -0,229 pp | -1,698 pp | -0,125 pp | 0,484 | -0,311 | -0,038 |
| Anthony Davidson | 2,17% | -0,227 pp | -1,56 pp | -0,115 pp | 0,379 | -0,379 | 0 |
| Jenson Button | 5,09% | -0,817 pp | -1,52 pp | -0,488 pp | 0,51 | -0,51 | 0 |
| Eddie Irvine | 2,96% | -0,341 pp | -1,835 pp | -0,261 pp | 0,494 | — | 0 |
| Jacques Villeneuve | 3,73% | -0,018 pp | -3,12 pp | -0,244 pp | 0,557 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubens Barrichello | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allan McNish | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Anthony Davidson | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,72 | 26,72 | 2,84 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2002 Hungarian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2002: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador