Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

2002 Malaysian Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 17 de marzo de 2002 en Sepang.

La victoria correspondió a Ralf Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorRalf Schumacher1:34:12.912

PoleMichael Schumacher1:35.266

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 2002 Petronas Malaysian Grand Prix
Circuito: Sepang
Configuración histórica: sepang-1
Longitud por vuelta: 5,543 km
Vueltas de carrera: 56
Distancia oficial: 310,408 km
Curvas: 15
Formato de clasificación: ONE SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Michael Schumacher	FerrariFerrari	1:35.266
2	6	Juan Pablo Montoya	WilliamsBMW	+0.231
3	2	Rubens Barrichello	FerrariFerrari	+0.625
4	5	Ralf Schumacher	WilliamsBMW	+0.762
5	4	Kimi Räikkönen	McLarenMercedes	+1.202
6	3	David Coulthard	McLarenMercedes	+1.211
7	7	Nick Heidfeld	SauberPetronas	+1.933
8	15	Jenson Button	RenaultRenault	+1.979
9	9	Giancarlo Fisichella	JordanHonda	+2.270
10	24	Mika Salo	ToyotaToyota	+2.428
11	20	Heinz-Harald Frentzen	ArrowsCosworth	+2.653
12	14	Jarno Trulli	RenaultRenault	+2.654
13	11	Jacques Villeneuve	BARHonda	+2.773
14	8	Felipe Massa	SauberPetronas	+2.791
15	10	Takuma Sato	JordanHonda	+2.875
16	21	Enrique Bernoldi	ArrowsCosworth	+3.018
17	17	Pedro de la Rosa	JaguarCosworth	+3.108
18	12	Olivier Panis	BARHonda	+3.124
19	25	Allan McNish	ToyotaToyota	+3.693
20	16	Eddie Irvine	JaguarCosworth	+3.855
21	23	Mark Webber	MinardiAsiatech	+4.188
22	22	Alex Yoong	MinardiAsiatech	+4.892

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	1	Michael Schumacher	FerrariFerrari	1:35.266
2	6	Juan Pablo Montoya	WilliamsBMW	1:35.497
3	2	Rubens Barrichello	FerrariFerrari	1:35.891
4	5	Ralf Schumacher	WilliamsBMW	1:36.028
5	4	Kimi Räikkönen	McLarenMercedes	1:36.468
6	3	David Coulthard	McLarenMercedes	1:36.477
7	7	Nick Heidfeld	SauberPetronas	1:37.199
8	15	Jenson Button	RenaultRenault	1:37.245
9	9	Giancarlo Fisichella	JordanHonda	1:37.536
10	24	Mika Salo	ToyotaToyota	1:37.694
11	20	Heinz-Harald Frentzen	ArrowsCosworth	1:37.919
12	14	Jarno Trulli	RenaultRenault	1:37.920
13	11	Jacques Villeneuve	BARHonda	1:38.039
14	8	Felipe Massa	SauberPetronas	1:38.057
15	10	Takuma Sato	JordanHonda	1:38.141
16	21	Enrique Bernoldi	ArrowsCosworth	1:38.284
17	17	Pedro de la Rosa	JaguarCosworth	1:38.374
18	12	Olivier Panis	BARHonda	1:38.390
19	25	Allan McNish	ToyotaToyota	1:38.959
20	16	Eddie Irvine	JaguarCosworth	1:39.121
21	23	Mark Webber	MinardiAsiatech	1:39.454
22	22	Alex Yoong	MinardiAsiatech	1:40.158

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	5	Ralf Schumacher	WilliamsBMW	1:34:12.912	56	4	10	Clasificado
2	6	Juan Pablo Montoya	WilliamsBMW	+39.700	56	2	6	Clasificado
3	1	Michael Schumacher	FerrariFerrari	+1:01.795	56	1	4	Clasificado
4	15	Jenson Button	RenaultRenault	+1:09.767	56	8	3	Clasificado
5	7	Nick Heidfeld	SauberPetronas	+1 lap	55	7	2	Clasificado
6	8	Felipe Massa	SauberPetronas	+1 lap	55	14	1	Clasificado
7	25	Allan McNish	ToyotaToyota	+1 lap	55	19	—	Clasificado
8	11	Jacques Villeneuve	BARHonda	+1 lap	55	13	—	Clasificado
9	10	Takuma Sato	JordanHonda	+2 laps	54	15	—	Clasificado
10	17	Pedro de la Rosa	JaguarCosworth	+2 laps	54	17	—	Clasificado
11	20	Heinz-Harald Frentzen	ArrowsCosworth	+2 laps	54	11	—	Clasificado
12	24	Mika Salo	ToyotaToyota	+3 laps	53	10	—	Clasificado
13	9	Giancarlo Fisichella	JordanHonda	+3 laps	53	9	—	Clasificado
DNF	2	Rubens Barrichello	FerrariFerrari	—	39	3	—	Engine
DNF	23	Mark Webber	MinardiAsiatech	—	34	21	—	Electrical
DNF	16	Eddie Irvine	JaguarCosworth	—	30	20	—	Hydraulics
DNF	22	Alex Yoong	MinardiAsiatech	—	29	22	—	Gearbox
DNF	4	Kimi Räikkönen	McLarenMercedes	—	24	5	—	Engine
DNF	21	Enrique Bernoldi	ArrowsCosworth	—	20	16	—	Fuel pressure
DNF	3	David Coulthard	McLarenMercedes	—	15	6	—	Engine
DNF	12	Olivier Panis	BARHonda	—	9	18	—	Clutch
DNF	14	Jarno Trulli	RenaultRenault	—	9	12	—	Overheating

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

POSICIONES EN CARRERA

Vuelta a vuelta

Pasá el cursor por una línea para ver a quién corresponde. El segundo auto de cada equipo va punteado. Datos de Jolpica.

Líderes de la carrera
Piloto	Vueltas al frente	Tramos
Ralf Schumacher	31	22–31, 36–56
Rubens Barrichello	25	1–21, 32–35

Cargando las vueltas…

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Juan Pablo Montoya	Williams	1:38.049	38
2	Ralf Schumacher	Williams	1:38.369	29
3	Michael Schumacher	Ferrari	1:38.754	53
4	Rubens Barrichello	Ferrari	1:38.931	20
5	Mika Salo	Toyota	1:39.649	47
6	Kimi Räikkönen	McLaren	1:39.800	21
7	Jenson Button	Renault	1:40.011	28
8	Heinz-Harald Frentzen	Arrows	1:40.267	54
9	Nick Heidfeld	Sauber	1:40.575	18
10	Pedro de la Rosa	Jaguar	1:40.675	52
11	Takuma Sato	Jordan	1:41.181	51
12	Allan McNish	Toyota	1:41.321	38
13	Felipe Massa	Sauber	1:41.324	25
14	Giancarlo Fisichella	Jordan	1:41.410	49
15	David Coulthard	McLaren	1:41.455	10
16	Enrique Bernoldi	Arrows	1:41.891	19
17	Eddie Irvine	Jaguar	1:42.323	20
18	Jacques Villeneuve	BAR	1:42.373	45
19	Mark Webber	Minardi	1:43.125	20
20	Alex Yoong	Minardi	1:43.190	18
21	Olivier Panis	BAR	1:43.567	9
22	Jarno Trulli	Renault	1:43.702	6

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Michael Schumacher	1	1	—	39.638
Giancarlo Fisichella	1	2	—	4:11.840
Takuma Sato	1	2	—	49.885
Pedro de la Rosa	1	7	—	58.778
Jarno Trulli	1	8	—	33.482
Juan Pablo Montoya	1	9	—	24.366
Nick Heidfeld	1	19	—	37.149
Allan McNish	1	19	—	39.217
Michael Schumacher	2	19	—	35.788
Alex Yoong	1	19	—	43.155
Rubens Barrichello	1	21	—	33.039
Juan Pablo Montoya	2	21	—	35.496
Mika Salo	1	21	—	36.118
Felipe Massa	1	23	—	35.553
Heinz-Harald Frentzen	1	22	—	38.500
Alex Yoong	2	23	—	41.787
Pedro de la Rosa	2	24	—	36.745
Mika Salo	2	25	—	3:30.997
Jacques Villeneuve	1	26	—	40.569
Eddie Irvine	1	27	—	45.792
Mark Webber	1	29	—	41.989
Takuma Sato	2	29	—	39.376
Ralf Schumacher	1	31	—	37.880
Jenson Button	1	31	—	38.561
Giancarlo Fisichella	2	29	—	40.372
Rubens Barrichello	2	35	—	37.041
Nick Heidfeld	2	36	—	36.475
Juan Pablo Montoya	3	39	—	34.417
Michael Schumacher	3	40	—	34.946
Mika Salo	3	38	—	38.337
Pedro de la Rosa	3	39	—	36.860
Allan McNish	2	40	—	54.478
Heinz-Harald Frentzen	2	39	—	36.487
Mika Salo	4	43	—	34.381

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	14
2	Juan Pablo Montoya	12
3	Ralf Schumacher	10
4	Kimi Räikkönen	4
5	Eddie Irvine	3
5	Jenson Button	3
7	Mark Webber	2
7	Nick Heidfeld	2
9	Mika Salo	1
10	Felipe Massa	1
11	Alex Yoong	0
11	Allan McNish	0
13	Pedro de la Rosa	0
14	Jacques Villeneuve	0
15	Takuma Sato	0
16	Heinz-Harald Frentzen	0
17	Giancarlo Fisichella	0

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	WilliamsBMW	22
2	FerrariFerrari	14
3	McLarenMercedes	4
4	JaguarCosworth	3
5	RenaultRenault	3
6	SauberPetronas	3
7	MinardiAsiatech	2
8	ToyotaToyota	1
9	BARHonda	0
10	JordanHonda	0
11	ArrowsCosworth	0

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

David Coulthard18,48%

Michael Schumacher15,87%

Kimi Räikkönen14,67%

Juan Pablo Montoya6,84%

Ralf Schumacher5,59%

Pedro de la Rosa4,91%

Eddie Irvine4,64%

Mark Webber3,97%

Rubens Barrichello3,78%

Alex Yoong3,62%

Mika Salo3,03%

Jenson Button1,82%

Nick Heidfeld1,8%

Giancarlo Fisichella1,52%

Allan McNish1,51%

Heinz-Harald Frentzen1,38%

Jacques Villeneuve1,33%

Jarno Trulli1,26%

Felipe Massa1,14%

Takuma Sato1,06%

Enrique Bernoldi0,97%

Olivier Panis0,83%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
David CoulthardMcLaren	1.729,1	1.729,1	0	0,27	18,48%	68,06%	7,71	0	13,95%	0,611	McLaren MP4-17exact chassis
Michael SchumacherFerrari	1.812,8	1.808,6	-4,22	1,11	15,87%	73,21%	6,63	0	66,82%	1,159	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Kimi RäikkönenMcLaren	1.535	1.535	0	1,52	14,67%	68,41%	7,63	0	13,95%	0,611	McLaren MP4-17exact chassis
Juan Pablo MontoyaWilliams	1.552,4	1.554,6	2,24	2,27	6,84%	67,92%	7,74	0	10,96%	0,527	Williams FW24exact chassis
Ralf SchumacherWilliams	1.595,6	1.601,1	5,51	1,5	5,59%	64,51%	8,45	1	10,96%	0,527	Williams FW24exact chassis
Pedro de la RosaJaguar	1.443	1.441,1	-1,88	-0,83	4,91%	48,75%	11,76	0	0,97%	-0,323	constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback
Eddie IrvineJaguar	1.561,5	1.561,5	0	-2,27	4,64%	45,01%	12,55	0	0,97%	-0,323	constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback
Mark WebberMinardi	1.596,6	1.596,6	0	-2,59	3,97%	43,01%	12,97	0	0,36%	-0,669	Minardi PS02exact chassis
Rubens BarrichelloFerrari	1.652,1	1.652,1	0	1,24	3,78%	62,4%	8,9	0	66,82%	1,159	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Alex YoongMinardi	1.444,2	1.444,2	0	-2,04	3,62%	41,38%	13,31	0	0,36%	-0,669	Minardi PS02exact chassis
Mika SaloToyota	1.509,3	1.502,5	-6,78	0,78	3,03%	53,52%	10,76	0	0,63%	-0,472	Toyota TF102exact chassis
Jenson ButtonRenault	1.515,9	1.521	5,15	1,08	1,82%	50,18%	11,46	0	2,43%	-0,001	Renault R202exact chassis
Nick HeidfeldSauber	1.508	1.513	5,02	1,5	1,8%	50,69%	11,36	0	1,19%	-0,252	Sauber C21exact chassis
Giancarlo FisichellaJordan	1.524,1	1.515,9	-8,22	0,96	1,52%	47,02%	12,12	0	0,66%	-0,458	Jordan EJ12exact chassis
Allan McNishToyota	1.483,9	1.488,5	4,59	-1,52	1,51%	38,36%	13,95	0	0,63%	-0,472	Toyota TF102exact chassis
Heinz-Harald FrentzenArrows	1.574,2	1.568,8	-5,37	0,16	1,38%	44,42%	12,67	0	0,6%	-0,49	Arrows A23exact chassis
Jacques VilleneuveBAR	1.582,9	1.582,2	-0,68	-0,56	1,33%	42,62%	13,05	0	1,44%	-0,185	BAR 004exact chassis
Jarno TrulliRenault	1.521,1	1.521,1	0	-0,03	1,26%	42,52%	13,07	0	2,43%	-0,001	Renault R202exact chassis
Felipe MassaSauber	1.486,7	1.491,1	4,41	-0,28	1,14%	39,97%	13,61	0	1,19%	-0,252	Sauber C21exact chassis
Takuma SatoJordan	1.472,5	1.472,7	0,22	-0,38	1,06%	38,25%	13,97	0	0,66%	-0,458	Jordan EJ12exact chassis
Enrique BernoldiArrows	1.419,4	1.419,4	0	-0,37	0,97%	36,47%	14,34	0	0,6%	-0,49	Arrows A23exact chassis
Olivier PanisBAR	1.511	1.511	0	-1,52	0,83%	33,31%	15	0	1,44%	-0,185	BAR 004exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Ralf Schumacher	7,03%	-1,675 pp	-0,585 pp	0,461 pp	0,628	0,44	0,068
Juan Pablo Montoya	8,11%	-1,471 pp	-0,669 pp	0,554 pp	0,705	0,295	0,047
Michael Schumacher	8,71%	17,863 pp	-10,028 pp	1,119 pp	0,838	0,009	-0,058
Jenson Button	5,28%	-0,824 pp	-3,659 pp	0,156 pp	0,492	0,424	0,059
Nick Heidfeld	5,67%	-1,166 pp	-3,824 pp	0,156 pp	0,444	0,418	0,053
Felipe Massa	3,44%	-0,503 pp	-2,461 pp	0,099 pp	0,43	0,391	0,059
Allan McNish	2,4%	-0,445 pp	-0,799 pp	0,124 pp	0,411	0,399	0,096
Jacques Villeneuve	3,69%	0,018 pp	-3,08 pp	0,116 pp	0,533	0,166	0,032
Takuma Sato	3,2%	-0,414 pp	-1,982 pp	-0,283 pp	0,401	0,206	-0,012
Pedro de la Rosa	2,77%	-1,697 pp	3,94 pp	0,429 pp	0,42	0,113	-0,039
Heinz-Harald Frentzen	4,26%	-0,706 pp	-3,017 pp	0,119 pp	0,51	-0,042	-0,056
Mika Salo	4,57%	-0,613 pp	-1,568 pp	0,246 pp	0,452	-0,104	-0,128
Giancarlo Fisichella	4,91%	-1,031 pp	-2,807 pp	-0,407 pp	0,476	-0,168	-0,121
Rubens Barrichello	7,55%	-1,879 pp	-3,146 pp	0,321 pp	0,734	—	0
Mark Webber	2,08%	-0,643 pp	2,681 pp	0,323 pp	0,503	—	0
Eddie Irvine	2,24%	-0,849 pp	3,467 pp	0,382 pp	0,493	—	0
Alex Yoong	1,94%	-0,663 pp	2,463 pp	0,296 pp	0,36	—	0
Kimi Räikkönen	6,54%	-2,731 pp	14,979 pp	-2,087 pp	0,634	—	0
Enrique Bernoldi	2,98%	-0,472 pp	-2,125 pp	0,084 pp	0,317	—	0
David Coulthard	6,09%	1,32 pp	16,553 pp	-2,386 pp	0,748	—	0
Olivier Panis	2,58%	-0,412 pp	-1,845 pp	0,072 pp	0,462	—	0
Jarno Trulli	3,96%	-1,007 pp	-2,488 pp	0,108 pp	0,494	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Ralf Schumacher	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Juan Pablo Montoya	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Michael Schumacher	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jenson Button	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nick Heidfeld	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Felipe Massa	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Allan McNish	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jacques Villeneuve	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Takuma Sato	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro de la Rosa	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Fisichella	0,674	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Webber	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alex Yoong	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Kimi Räikkönen	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Enrique Bernoldi	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jarno Trulli	0,674	No	`example_precomputed_capabilities`	high	40%	26,06	26,06	1,55	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 2002 Malaysian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 2002: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗