United States Grand Prix de 2002

29 de sept de 2002 · Indianapolis

HISTORIA

Resumen y antecedentes

2002 United States Grand Prix fue la ronda 16 del campeonato, disputada el 29 de septiembre de 2002 en Indianapolis.

La victoria correspondió a Rubens Barrichello. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Rubens BarrichelloGanadorRubens Barrichello1:31:07.934
Retrato de Michael SchumacherPoleMichael Schumacher1:10.790
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
2002 SAP United States Grand Prix
Circuito
Indianapolis
Configuración histórica
indianapolis-2
Longitud por vuelta
4,192 km
Vueltas de carrera
73
Distancia oficial
306,016 km
Curvas
13
Formato de clasificación
ONE SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
12Rubens BarrichelloFerrariFerrari1:31:07.93473210Clasificado
21Michael SchumacherFerrariFerrari+0.0117316Clasificado
33David CoulthardMcLarenMercedes+7.7997334Clasificado
46Juan Pablo MontoyaWilliamsBMW+9.9117343Clasificado
514Jarno TrulliRenaultRenault+56.8477382Clasificado
611Jacques VilleneuveBARHonda+58.2117371Clasificado
79Giancarlo FisichellaJordanHonda+1 lap729—Clasificado
815Jenson ButtonRenaultRenault+1 lap7214—Clasificado
97Nick HeidfeldSauberPetronas+1 lap7210—Clasificado
1016Eddie IrvineJaguarCosworth+1 lap7213—Clasificado
1110Takuma SatoJordanHonda+1 lap7215—Clasificado
1212Olivier PanisBARHonda+1 lap7212—Clasificado
138Heinz-Harald FrentzenSauberPetronas+2 laps7111—Clasificado
1424Mika SaloToyotaToyota+2 laps7119—Clasificado
1525Allan McNishToyotaToyota+2 laps7116—Clasificado
165Ralf SchumacherWilliamsBMW+2 laps715—Clasificado
DNF4Kimi RäikkönenMcLarenMercedes—506—Engine
DNF22Alex YoongMinardiAsiatech—4620—Engine
DNF23Mark WebberMinardiAsiatech—3818—Steering
DNF17Pedro de la RosaJaguarCosworth—2717—Transmission

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

POSICIONES EN CARRERA

Vuelta a vuelta

No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
Ralf Schumacher12—1:31.121
Olivier Panis121—28.955
Jacques Villeneuve125—29.847
Takuma Sato126—28.423
Mika Salo126—29.830
Michael Schumacher127—28.653
Rubens Barrichello128—28.205
Nick Heidfeld128—28.543
Jarno Trulli129—32.174
Jenson Button130—32.311
Heinz-Harald Frentzen130—28.361
Juan Pablo Montoya132—31.743
Giancarlo Fisichella137—31.985
Alex Yoong140—31.446
David Coulthard142—30.912
Allan McNish141—45.106
Kimi Räikkönen143—32.883
Eddie Irvine143—30.247
Ralf Schumacher243—30.832
Michael Schumacher249—28.275
Nick Heidfeld248—27.979
Rubens Barrichello250—27.784
Heinz-Harald Frentzen249—27.887
Olivier Panis249—28.956
Takuma Sato250—29.264
Jacques Villeneuve251—28.590
Mika Salo251—32.642
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Michael SchumacherFerrari1.824,41.824,1-0,291,1130,69%73,07%6,12068,36%1,174constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Juan Pablo MontoyaWilliams1.583,41.587,64,131,5715,7%68,18%7,0509,88%0,497Williams FW24exact chassis
Ralf SchumacherWilliams1.6471.632-14,950,9415,24%67,03%7,2609,88%0,497Williams FW24exact chassis
Rubens BarrichelloFerrari1.703,41.708,65,161,37,24%67,16%7,24168,36%1,174constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
David CoulthardMcLaren1.697,41.7002,631,246,18%65,37%7,58014,36%0,628McLaren MP4-17exact chassis
Kimi RäikkönenMcLaren1.550,71.550,701,094,3%60,36%8,53014,36%0,628McLaren MP4-17exact chassis
Jarno TrulliRenault1.545,21.551,15,890,83,14%56,33%9,302,34%-0,007Renault R202exact chassis
Jenson ButtonRenault1.533,11.535,62,49-0,932,46%48,84%10,7202,34%-0,007Renault R202exact chassis
Nick HeidfeldSauber1.530,71.532,51,820,42,1%51,18%10,2801,02%-0,297Sauber C21exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber1.563,41.557-6,43-0,072,06%50,16%10,4701,02%-0,297Sauber C21exact chassis
Jacques VilleneuveBAR1.574,11.577,53,341,021,65%50,07%10,4901,37%-0,194BAR 004exact chassis
Eddie IrvineJaguar1.554,11.554,50,43-0,621,56%45,78%11,301,04%-0,291constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback
Giancarlo FisichellaJordan1.539,11.543,13,980,721,35%45,72%11,3100,68%-0,44Jordan EJ12exact chassis
Olivier PanisBAR1.503,91.503,1-0,86-0,11,15%41,94%12,0301,37%-0,194BAR 004exact chassis
Pedro de la RosaJaguar1.423,31.423,30-1,131,14%39,42%12,5101,04%-0,291constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback
Takuma SatoJordan1.446,21.448,82,63-0,590,95%37,61%12,8500,68%-0,44Jordan EJ12exact chassis
Allan McNishToyota1.463,51.459,7-3,73-0,950,89%36,26%13,1100,58%-0,493Toyota TF102exact chassis
Mark WebberMinardi1.545,11.545,10-1,910,76%32,82%13,7600,36%-0,666Minardi PS02exact chassis
Mika SaloToyota1.504,11.497,8-6,23-2,060,75%32,57%13,8100,58%-0,493Toyota TF102exact chassis
Alex YoongMinardi1.416,71.416,70-1,840,67%30,13%14,2800,36%-0,666Minardi PS02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Rubens Barrichello7,94%-1,66 pp0,215 pp0,57 pp0,780,2720,052
Michael Schumacher8,45%22,865 pp3,369 pp1,571 pp0,8540,031-0,063
David Coulthard7,47%-0,397 pp-0,883 pp-0,329 pp0,7320,16-0,002
Juan Pablo Montoya7,02%-5,407 pp15,694 pp0,57 pp0,6910,2270,075
Jarno Trulli5,48%-1,879 pp-0,52 pp-0,524 pp0,5120,3040,027
Jacques Villeneuve5,83%-0,104 pp-4,703 pp-0,411 pp0,5550,1910,009
Giancarlo Fisichella5,15%-0,863 pp-3,852 pp-0,035 pp0,4970,220,032
Jenson Button3,78%-0,882 pp-0,372 pp-0,397 pp0,4940,1540,016
Nick Heidfeld4,84%-1,09 pp-2,509 pp0,169 pp0,4980,1240,044
Eddie Irvine4,02%-0,568 pp-2,124 pp-0,386 pp0,510,0630,046
Takuma Sato3,56%-0,488 pp-2,747 pp-0,026 pp0,3710,160,058
Olivier Panis4,28%-0,563 pp-3,079 pp-0,273 pp0,4550,0050,039
Heinz-Harald Frentzen4,55%-0,836 pp-2,441 pp0,162 pp0,511-0,241-0,098
Mika Salo2,78%-0,266 pp-2,101 pp-0,161 pp0,479-0,232-0,069
Allan McNish3,34%-0,448 pp-2,429 pp-0,187 pp0,354-0,121-0,031
Ralf Schumacher6,6%-4,722 pp14,982 pp0,543 pp0,693-0,618-0,136
Kimi Räikkönen6,2%-1,438 pp-0,705 pp-0,233 pp0,613—0
Alex Yoong2,61%-0,301 pp-1,972 pp-0,158 pp0,281—0
Mark Webber2,95%-0,305 pp-2,26 pp-0,181 pp0,432-0,380
Pedro de la Rosa3,14%-0,649 pp-1,565 pp-0,284 pp0,359—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Rubens Barrichello0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michael Schumacher0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Coulthard0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Juan Pablo Montoya0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jarno Trulli0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Villeneuve0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giancarlo Fisichella0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jenson Button0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nick Heidfeld0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Takuma Sato0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Olivier Panis0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Salo0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Allan McNish0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ralf Schumacher0,752Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Kimi Räikkönen0,752Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Yoong0,752Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mark Webber0,752Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pedro de la Rosa0,752Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%17,817,82,56open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗