Suzuka
- Grandes Premios
- 35
- Temporadas
- 35
- Configuraciones en F1
- 2
- Primera edición
- 1987
- Última del archivo
- 2025
- Localización
- Suzuka · Japón
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- 34,843, 136,541 ↗
Origen e historia
Apertura: 1962
Origen y desarrollo
Soichiro Honda impulsó una pista permanente para probar los vehículos de Honda. John Hugenholtz diseñó Suzuka, abierta en 1962, con una configuración en forma de ocho y un cruce a distinto nivel. Su origen industrial antecede por muchos años a la llegada del Gran Premio de Japón.
La F1 comenzó a competir allí en 1987. Las adaptaciones de Degner, Spoon, la chicane y las zonas de seguridad mantuvieron buena parte de la secuencia original de curvas. Sus numerosas definiciones de campeonato son una etapa deportiva de una pista que también ha servido al motociclismo y a las categorías japonesas.
El carácter de la pista
La disposición en ocho permite que la pista se cruce mediante un puente. Las eses, Degner, Spoon y 130R ofrecen curvas con ritmos muy diferentes, pero una salida condiciona con frecuencia el movimiento siguiente. Esa continuidad explica su identidad técnica mejor que una lista de velocidades aisladas.
Su lugar en la historia del automovilismo
Honda concibió Suzuka como instalación de pruebas, aunque su actividad se extendió a numerosas categorías y carreras de resistencia. El Mundial llegó cuando la pista ya había incorporado reformas importantes, incluida la chicana final. Las variantes para motos tuvieron ajustes propios y no deben trasladarse sin más a la historia del recorrido de F1.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 35 Grandes Premios entre 1987 y 2025. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
Las primeras curvas y la noria del circuito de Suzuka, en 2006.
Foto: shiraga from Osaka, JAPAN · CC BY 2.0 · Archivo original ↗Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. En rojo: vías de competición actuales registradas en OpenStreetMap, que pueden incluir variantes y calles de boxes. No reconstruyen los trazados históricos.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Suzuka 1 · 1987–2002
La figura en ocho con chicana final
La primera Suzuka del Mundial, en 1987, ya incluía la chicana añadida en 1983 antes de la recta de boxes. Las eses y el cruce por el puente conservaban la idea original de John Hugenholtz, pero esta versión no era el circuito sin chicana de 1962.
- Longitud
- 5,86 km
- Curvas documentadas
- 18
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 43,8% 7 de 16 fechas con datos · cobertura 16/16
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 27
- Qué tan curvoso
- 4,61 giros/km
- Recta más larga estimada
- 540 m
- Chicanas detectadas
- 6
- Secuencias de eses
- 3
- Complejidad geométrica
- 45 / 100
- Exposición a rectas
- 25 / 100
- Giro acumulado
- 593 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 2000: Suzuka circuit map (1987-2002).svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 nov 1987 | Gran Premio de Japón · 1987 ↗ | 51 | 298,86 km | Gerhard Berger | 1:40.042 | Gerhard Berger | 1:32:58.072 | Alain Prost | 1:43.844 | Lluvia15,9 °C · 2,4 mm |
| 30 oct 1988 | Gran Premio de Japón · 1988 ↗ | 51 | 298,86 km | Ayrton Senna | 1:41.853 | Ayrton Senna | 1:33:26.173 | Ayrton Senna | 1:46.326 | Sin precipitación10,7 °C · 0 mm |
| 22 oct 1989 | Gran Premio de Japón · 1989 ↗ | 53 | 310,58 km | Ayrton Senna | 1:38.041 | Alessandro Nannini | 1:35:06.277 | Alain Prost | 1:43.506 | Lluvia14,5 °C · 5,5 mm |
| 21 oct 1990 | Gran Premio de Japón · 1990 ↗ | 53 | 310,58 km | Ayrton Senna | 1:36.996 | Nelson Piquet | 1:34:36.824 | Riccardo Patrese | 1:44.233 | Sin precipitación16,7 °C · 0 mm |
| 20 oct 1991 | Gran Premio de Japón · 1991 ↗ | 53 | 310,58 km | Gerhard Berger | 1:34.700 | Gerhard Berger | 1:32:10.695 | Ayrton Senna | 1:41.532 | Sin precipitación14,4 °C · 0 mm |
| 25 oct 1992 | Gran Premio de Japón · 1992 ↗ | 53 | 310,58 km | Nigel Mansell | 1:37.360 | Riccardo Patrese | 1:33:09.553 | Nigel Mansell | 1:40.646 | Sin precipitación14,1 °C · 0 mm |
| 24 oct 1993 | Gran Premio de Japón · 1993 ↗ | 53 | 310,58 km | Alain Prost | 1:37.154 | Ayrton Senna | 1:40:27.912 | Alain Prost | 1:41.176 | Sin precipitación13 °C · 0 mm |
| 6 nov 1994 | Gran Premio de Japón · 1994 ↗ | 50 | 293 km | Michael Schumacher | 1:37.209 | Damon Hill | 1:55:53.532 | Damon Hill | 1:56.597 | Lluvia16 °C · 15,5 mm |
| 29 oct 1995 | Gran Premio de Japón · 1995 ↗ | 53 | 310,58 km | Michael Schumacher | 1:38.023 | Michael Schumacher | 1:36:52.930 | Michael Schumacher | 1:42.976 | Lluvia15,3 °C · 18,6 mm |
| 13 oct 1996 | Gran Premio de Japón · 1996 ↗ | 52 | 304,72 km | Jacques Villeneuve | 1:38.909 | Damon Hill | 1:32:33.791 | Jacques Villeneuve | 1:44.043 | Lluvia18,9 °C · 11,8 mm |
| 12 oct 1997 | Gran Premio de Japón · 1997 ↗ | 53 | 310,58 km | Jacques Villeneuve | 1:36.071 | Michael Schumacher | 1:29:48.446 | Heinz-Harald Frentzen | 1:38.942 | Sin precipitación14,1 °C · 0 mm |
| 1 nov 1998 | Gran Premio de Japón · 1998 ↗ | 51 | 298,86 km | Michael Schumacher | 1:36.293 | Mika Häkkinen | 1:27:22.535 | Michael Schumacher | 1:40.190 | Sin precipitación16 °C · 0 mm |
| 31 oct 1999 | Gran Premio de Japón · 1999 ↗ | 53 | 310,58 km | Michael Schumacher | 1:37.470 | Mika Häkkinen | 1:31:18.785 | Michael Schumacher | 1:41.319 | Lluvia17,6 °C · 10,8 mm |
| 8 oct 2000 | Gran Premio de Japón · 2000 ↗ | 53 | 310,58 km | Michael Schumacher | 1:35.825 | Michael Schumacher | 1:29:53.435 | Mika Häkkinen | 1:39.189 | Lluvia intensa19,4 °C · 48,6 mm |
| 14 oct 2001 | Gran Premio de Japón · 2001 ↗ | 53 | 310,58 km | Michael Schumacher | 1:32.484 | Michael Schumacher | 1:27:33.298 | Ralf Schumacher | 1:36.944 | Sin precipitación17,1 °C · 0 mm |
| 13 oct 2002 | Gran Premio de Japón · 2002 ↗ | 53 | 308,513 km | Michael Schumacher | 1:31.317 | Michael Schumacher | 1:26:59.698 | Michael Schumacher | 1:36.125 | Sin precipitación20,2 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Suzuka 1
5,86 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Suzuka 2 · 2003–2006, 2009–2019, 2022–2025
130R y la secuencia final revisadas
Para la temporada de 2003 se revisó 130R y la conexión hacia la chicana, tras las preocupaciones de seguridad de la etapa anterior. La F1 mantuvo la figura en ocho. Los cambios adicionales de la variante de motociclismo no se incorporan a esta descripción como si fueran parte de su vuelta.
- Longitud
- 5,807 km
- Curvas documentadas
- 18
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 52,6% 10 de 19 fechas con datos · cobertura 19/19
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 15
- Qué tan curvoso
- 2,58 giros/km
- Recta más larga estimada
- 830 m
- Chicanas detectadas
- 1
- Secuencias de eses
- 2
- Complejidad geométrica
- 45 / 100
- Exposición a rectas
- 37 / 100
- Giro acumulado
- 275 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 2025: Suzuka circuit map--2005.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 oct 2003 | Gran Premio de Japón · 2003 ↗ | 53 | 307,573 km | Rubens Barrichello | 1:31.713 | Rubens Barrichello | 1:25:11.743 | Ralf Schumacher | 1:33.408 | Lluvia intensa21,9 °C · 12,1 mm |
| 10 oct 2004 | Gran Premio de Japón · 2004 ↗ | 53 | 307,573 km | Michael Schumacher | 1:33.542 | Michael Schumacher | 1:24:26.985 | Rubens Barrichello | 1:32.730 | Lluvia21,6 °C · 3,3 mm |
| 9 oct 2005 | Gran Premio de Japón · 2005 ↗ | 53 | 307,573 km | Ralf Schumacher | 1:46.106 | Kimi Räikkönen | 1:29:02.212 | Kimi Räikkönen | 1:31.540 | Lluvia20,9 °C · 2,5 mm |
| 8 oct 2006 | Gran Premio de Japón · 2006 ↗ | 53 | 307,573 km | Felipe Massa | 1:29.599 | Fernando Alonso | 1:23:53.413 | Fernando Alonso | 1:32.676 | Sin precipitación17,2 °C · 0 mm |
| 4 oct 2009 | Gran Premio de Japón · 2009 ↗ | 53 | 307,573 km | Sebastian Vettel | 1:32.160 | Sebastian Vettel | 1:28:20.443 | Mark Webber | 1:32.569 | Sin precipitación19,8 °C · 0 mm |
| 10 oct 2010 | Gran Premio de Japón · 2010 ↗ | 53 | 307,573 km | Sebastian Vettel | 1:30.785 | Sebastian Vettel | 1:30:27.323 | Mark Webber | 1:33.474 | Sin precipitación21,1 °C · 0 mm |
| 9 oct 2011 | Gran Premio de Japón · 2011 ↗ | 53 | 307,471 km | Sebastian Vettel | 1:30.466 | Jenson Button | 1:30:53.427 | Jenson Button | 1:36.568 | Sin precipitación18,5 °C · 0 mm |
| 7 oct 2012 | Gran Premio de Japón · 2012 ↗ | 53 | 307,471 km | Sebastian Vettel | 1:30.839 | Sebastian Vettel | 1:28:56.242 | Sebastian Vettel | 1:35.774 | Sin precipitación19,6 °C · 0 mm |
| 13 oct 2013 | Gran Premio de Japón · 2013 ↗ | 53 | 307,471 km | Mark Webber | 1:30.915 | Sebastian Vettel | 1:26:49.301 | Mark Webber | 1:34.587 | Sin precipitación18,8 °C · 0 mm |
| 5 oct 2014 | Gran Premio de Japón · 2014 ↗ | 44 | 255,208 km | Nico Rosberg | 1:32.506 | Lewis Hamilton | 1:51:43.021 | Lewis Hamilton | 1:51.600 | Lluvia intensa20 °C · 71,6 mm |
| 27 sept 2015 | Gran Premio de Japón · 2015 ↗ | 53 | 307,471 km | Nico Rosberg | 1:32.584 | Lewis Hamilton | 1:28:06.508 | Lewis Hamilton | 1:36.145 | Sin precipitación21,2 °C · 0 mm |
| 9 oct 2016 | Gran Premio de Japón · 2016 ↗ | 53 | 307,471 km | Nico Rosberg | 1:30.647 | Nico Rosberg | 1:26:43.333 | Sebastian Vettel | 1:35.118 | Lluvia17,4 °C · 1,3 mm |
| 8 oct 2017 | Gran Premio de Japón · 2017 ↗ | 53 | 307,471 km | Lewis Hamilton | 1:27.319 | Lewis Hamilton | 1:27:31.194 | Valtteri Bottas | 1:33.144 | Lluvia21,7 °C · 6 mm |
| 7 oct 2018 | Gran Premio de Japón · 2018 ↗ | 53 | 307,471 km | Lewis Hamilton | 1:27.760 | Lewis Hamilton | 1:27:17.062 | Sebastian Vettel | 1:32.318 | Sin precipitación22 °C · 0 mm |
| 13 oct 2019 | Gran Premio de Japón · 2019 ↗ | 52 | 301,664 km | Sebastian Vettel | 1:27.064 | Valtteri Bottas | 1:21:46.755 | Lewis Hamilton | 1:30.983 | Lluvia18,9 °C · 5,3 mm |
| 9 oct 2022 | Gran Premio de Japón · 2022 ↗ | 28 | 162,296 km | Max Verstappen | 1:29.304 | Max Verstappen | 3:01:44.004 | Guanyu Zhou | 1:44.411 | Lluvia18 °C · 30,1 mm |
| 24 sept 2023 | Gran Premio de Japón · 2023 ↗ | 53 | 307,471 km | Max Verstappen | 1:28.877 | Max Verstappen | 1:30:58.421 | Max Verstappen | 1:34.183 | Sin precipitación23,7 °C · 0 mm |
| 7 abr 2024 | Gran Premio de Japón · 2024 ↗ | 53 | 307,471 km | Max Verstappen | 1:28.197 | Max Verstappen | 1:54:23.566 | Max Verstappen | 1:33.706 | Lluvia16,2 °C · 0,3 mm |
| 6 abr 2025 | Gran Premio de Japón · 2025 ↗ | 53 | 307,471 km | Max Verstappen | 1:26.983 | Max Verstappen | 1:22:06.983 | Kimi Antonelli | 1:30.965 | Lluvia11,8 °C · 7,4 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Suzuka 2
5,807 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Michael Schumacher6 victorias
- Sebastian Vettel4 victorias
- Lewis Hamilton4 victorias
- Max Verstappen4 victorias
- Gerhard Berger2 victorias
- Ayrton Senna2 victorias
- Damon Hill2 victorias
- Mika Häkkinen2 victorias
Victorias desde la pole
54,286%19 victorias en 35 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.