Hockenheimring
- Grandes Premios
- 37
- Temporadas
- 37
- Configuraciones en F1
- 4
- Primera edición
- 1970
- Última del archivo
- 2019
- Localización
- Hockenheim · Alemania
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- 49,328, 8,566 ↗
Origen e historia
Apertura: 1932
Origen y desarrollo
El proyecto surgió de la iniciativa del cronometrador Ernst Christ de dotar a Hockenheim de una pista de carreras. El recorrido de 1932 se extendía por el bosque y se conocía como Dreieckskurs. Su forma original era muy diferente al estadio y al circuito compacto que hoy se reconocen en las imágenes.
La construcción de una autopista obligó a reorganizar el trazado y dio lugar al Motodrom diseñado por John Hugenholtz. En 2002, una reforma de Hermann Tilke eliminó las largas rectas del bosque. Ese recorte cambió la longitud, las velocidades y el tipo de carrera; las poles de ambas etapas no se mezclan en una sola serie.
El carácter de la pista
El Hockenheim histórico imponía un contraste: largas rectas entre árboles y un estadio final mucho más cerrado. Preparar el auto significaba equilibrar esos dos ambientes. La versión de 2002 acercó la vuelta a las tribunas y concentró las frenadas alrededor de la Parabolika y la horquilla, manteniendo el Motodrom como vínculo con el pasado.
Su lugar en la historia del automovilismo
La construcción de la autopista y las reformas de seguridad ya habían transformado el recinto antes de su debut en el Mundial. Las chicanas del bosque respondieron a la necesidad de reducir velocidad. Más tarde se decidió prescindir del gran bucle exterior: sus viejas rectas dejaron de ser pista activa y parte de su huella permanece en el paisaje.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 37 Grandes Premios entre 1970 y 2019. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
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Hockenheim en 2023: la pista compacta y la huella del antiguo recorrido del bosque.
Foto: Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Archivo original ↗Localización y recorrido actual
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Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Hockenheimring 1 · 1970, 1977–1981
El bosque y el Motodrom
La primera versión del archivo combinaba las rectas del bosque con el estadio diseñado tras la construcción de la autopista. Ya incluía las chicanas añadidas después de la muerte de Jim Clark. No corresponde al Hockenheim original de los años treinta.
- Longitud
- 6,79 km
- Curvas documentadas
- 14
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 83,3% 5 de 6 fechas con datos · cobertura 6/6
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 16
- Qué tan curvoso
- 2,36 giros/km
- Recta más larga estimada
- 755 m
- Chicanas detectadas
- 0
- Secuencias de eses
- 3
- Complejidad geométrica
- 51 / 100
- Exposición a rectas
- 37 / 100
- Giro acumulado
- 250 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1981: Circuit Hockenheimring-1970.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 ago 1970 | Gran Premio de Alemania · 1970 ↗ | 50 | 339,5 km | Jacky Ickx | 1:59.500 | Jochen Rindt | 1:42:00.300 | Jacky Ickx | 2:00.500 | Lluvia21,2 °C · 0,6 mm |
| 31 jul 1977 | Gran Premio de Alemania · 1977 ↗ | 47 | 319,083 km | Jody Scheckter | 1:53.070 | Niki Lauda | 1:31:48.620 | Niki Lauda | 1:55.990 | Lluvia18,9 °C · 10,5 mm |
| 30 jul 1978 | Gran Premio de Alemania · 1978 ↗ | 45 | 305,505 km | Mario Andretti | 1:51.900 | Mario Andretti | 1:28:00.900 | Ronnie Peterson | 1:55.620 | Sin precipitación23,9 °C · 0 mm |
| 29 jul 1979 | Gran Premio de Alemania · 1979 ↗ | 45 | 305,505 km | Jean-Pierre Jabouille | 1:48.480 | Alan Jones | 1:24:48.830 | Gilles Villeneuve | 1:51.890 | Lluvia23,2 °C · 1,7 mm |
| 10 ago 1980 | Gran Premio de Alemania · 1980 ↗ | 45 | 305,505 km | Alan Jones | 1:45.850 | Jacques Laffite | 1:22:59.730 | Alan Jones | 1:48.490 | Lluvia18,2 °C · 0,6 mm |
| 2 ago 1981 | Gran Premio de Alemania · 1981 ↗ | 45 | 305,505 km | Alain Prost | 1:47.500 | Nelson Piquet | 1:25:55.600 | Alan Jones | 1:52.420 | Lluvia22,3 °C · 1,3 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Hockenheimring 1
6,79 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Hockenheimring 2 · 1982–1984, 1986–1991
La chicana de Ostkurve
En 1982 se añadió una chicana en Ostkurve y se ralentizó la primera del bosque. Se interrumpía así otro tramo de alta velocidad, sin abandonar el gran recorrido exterior.
- Longitud
- 6,802 km
- Curvas documentadas
- 16
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 77,8% 7 de 9 fechas con datos · cobertura 9/9
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 18
- Qué tan curvoso
- 2,65 giros/km
- Recta más larga estimada
- 810 m
- Chicanas detectadas
- 0
- Secuencias de eses
- 5
- Complejidad geométrica
- 66 / 100
- Exposición a rectas
- 39 / 100
- Giro acumulado
- 231 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1991: Circuit Hockenheimring-1982.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 ago 1982 | Gran Premio de Alemania · 1982 ↗ | 45 | 306,09 km | Didier Pironi | 1:47.947 | Patrick Tambay | 1:27:25.178 | Nelson Piquet | 1:54.035 | Lluvia19,3 °C · 2,4 mm |
| 7 ago 1983 | Gran Premio de Alemania · 1983 ↗ | 45 | 306,09 km | Patrick Tambay | 1:49.328 | René Arnoux | 1:27:10.319 | René Arnoux | 1:53.938 | Lluvia17,4 °C · 1,7 mm |
| 5 ago 1984 | Gran Premio de Alemania · 1984 ↗ | 44 | 299,288 km | Alain Prost | 1:47.012 | Alain Prost | 1:24:43.210 | Alain Prost | 1:53.538 | Lluvia18,7 °C · 1,1 mm |
| 27 jul 1986 | Gran Premio de Alemania · 1986 ↗ | 44 | 299,288 km | Keke Rosberg | 1:42.013 | Nelson Piquet | 1:22:08.263 | Gerhard Berger | 1:46.604 | Sin precipitación20,9 °C · 0 mm |
| 26 jul 1987 | Gran Premio de Alemania · 1987 ↗ | 44 | 299,288 km | Nigel Mansell | 1:42.616 | Nelson Piquet | 1:21:25.091 | Nigel Mansell | 1:45.716 | Lluvia13,5 °C · 0,2 mm |
| 24 jul 1988 | Gran Premio de Alemania · 1988 ↗ | 44 | 299,288 km | Ayrton Senna | 1:44.596 | Ayrton Senna | 1:32:54.188 | Alessandro Nannini | 2:03.032 | Lluvia20,4 °C · 1,5 mm |
| 30 jul 1989 | Gran Premio de Alemania · 1989 ↗ | 45 | 306,09 km | Ayrton Senna | 1:42.300 | Ayrton Senna | 1:21:43.302 | Ayrton Senna | 1:45.884 | Lluvia20,7 °C · 2,3 mm |
| 29 jul 1990 | Gran Premio de Alemania · 1990 ↗ | 45 | 306,09 km | Ayrton Senna | 1:40.198 | Ayrton Senna | 1:20:47.164 | Thierry Boutsen | 1:45.602 | Lluvia25,3 °C · 0,4 mm |
| 28 jul 1991 | Gran Premio de Alemania · 1991 ↗ | 45 | 306,09 km | Nigel Mansell | 1:37.087 | Nigel Mansell | 1:19:29.661 | Riccardo Patrese | 1:43.569 | Sin precipitación20,8 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Hockenheimring 2
6,802 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Hockenheimring 3 · 1992–2001
Ostkurve más cerrada
En 1992 se rehízo Ostkurve como una secuencia de derecha, izquierda y derecha, en lugar del paso más rápido anterior. El circuito mantenía las extensas rectas entre árboles y la llegada al estadio.
- Longitud
- 6,815 km
- Curvas documentadas
- 16
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 50% 5 de 10 fechas con datos · cobertura 10/10
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 22
- Qué tan curvoso
- 3,22 giros/km
- Recta más larga estimada
- 770 m
- Chicanas detectadas
- 0
- Secuencias de eses
- 4
- Complejidad geométrica
- 57 / 100
- Exposición a rectas
- 36 / 100
- Giro acumulado
- 402 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1999: Hockenheimring prior to 2002.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26 jul 1992 | Gran Premio de Alemania · 1992 ↗ | 45 | 306,675 km | Nigel Mansell | 1:37.960 | Nigel Mansell | 1:18:22.032 | Riccardo Patrese | 1:41.591 | Sin precipitación22,1 °C · 0 mm |
| 25 jul 1993 | Gran Premio de Alemania · 1993 ↗ | 45 | 306,675 km | Alain Prost | 1:38.748 | Alain Prost | 1:18:40.885 | Michael Schumacher | 1:41.859 | Lluvia19,3 °C · 1,5 mm |
| 31 jul 1994 | Gran Premio de Alemania · 1994 ↗ | 45 | 307,035 km | Gerhard Berger | 1:43.582 | Gerhard Berger | 1:22:37.272 | David Coulthard | 1:46.211 | Sin precipitación25,2 °C · 0 mm |
| 30 jul 1995 | Gran Premio de Alemania · 1995 ↗ | 45 | 307,035 km | Damon Hill | 1:44.385 | Michael Schumacher | 1:22:56.043 | Michael Schumacher | 1:48.824 | Sin precipitación23 °C · 0 mm |
| 28 jul 1996 | Gran Premio de Alemania · 1996 ↗ | 45 | 307,035 km | Damon Hill | 1:43.912 | Damon Hill | 1:21:43.417 | Damon Hill | 1:46.504 | Lluvia21 °C · 0,5 mm |
| 27 jul 1997 | Gran Premio de Alemania · 1997 ↗ | 45 | 307,035 km | Gerhard Berger | 1:41.873 | Gerhard Berger | 1:20:59.046 | Gerhard Berger | 1:45.747 | Lluvia19,7 °C · 0,4 mm |
| 2 ago 1998 | Gran Premio de Alemania · 1998 ↗ | 45 | 307,035 km | Mika Häkkinen | 1:41.838 | Mika Häkkinen | 1:20:47.984 | David Coulthard | 1:46.116 | Lluvia17,4 °C · 6,1 mm |
| 1 ago 1999 | Gran Premio de Alemania · 1999 ↗ | 45 | 307,035 km | Mika Häkkinen | 1:42.950 | Eddie Irvine | 1:21:58.594 | David Coulthard | 1:45.270 | Sin precipitación22,1 °C · 0 mm |
| 30 jul 2000 | Gran Premio de Alemania · 2000 ↗ | 45 | 307,035 km | David Coulthard | 1:45.697 | Rubens Barrichello | 1:25:34.418 | Rubens Barrichello | 1:44.300 | Lluvia16,9 °C · 4,4 mm |
| 29 jul 2001 | Gran Premio de Alemania · 2001 ↗ | 45 | 307,035 km | Juan Pablo Montoya | 1:38.117 | Ralf Schumacher | 1:18:17.873 | Juan Pablo Montoya | 1:41.808 | Sin precipitación24,1 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Hockenheimring 3
6,815 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Hockenheimring 4 · 2002–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019
La pista compacta de 2002
El rediseño eliminó el gran bucle del bosque y creó la conexión de Parabolika y la horquilla. Se conservó buena parte del Motodrom, pero la vuelta quedó mucho más corta. El cambio sustituyó el principal contraste del Hockenheim antiguo por otra secuencia de frenadas y aceleraciones.
- Longitud
- 4,574 km
- Curvas documentadas
- 17
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 50% 6 de 12 fechas con datos · cobertura 12/12
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 11
- Qué tan curvoso
- 2,4 giros/km
- Recta más larga estimada
- 395 m
- Chicanas detectadas
- 3
- Secuencias de eses
- 0
- Complejidad geométrica
- 35 / 100
- Exposición a rectas
- 23 / 100
- Giro acumulado
- 268 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 2019: Hockenheim2012.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 jul 2002 | Gran Premio de Alemania · 2002 ↗ | 67 | 306,458 km | Michael Schumacher | 1:14.389 | Michael Schumacher | 1:27:52.078 | Michael Schumacher | 1:16.462 | Sin precipitación22 °C · 0 mm |
| 3 ago 2003 | Gran Premio de Alemania · 2003 ↗ | 67 | 306,458 km | Juan Pablo Montoya | 1:15.167 | Juan Pablo Montoya | 1:28:48.769 | Juan Pablo Montoya | 1:14.917 | Sin precipitación28,6 °C · 0 mm |
| 25 jul 2004 | Gran Premio de Alemania · 2004 ↗ | 66 | 301,884 km | Michael Schumacher | 1:13.306 | Michael Schumacher | 1:23:54.848 | Kimi Räikkönen | 1:13.780 | Sin precipitación20,1 °C · 0 mm |
| 24 jul 2005 | Gran Premio de Alemania · 2005 ↗ | 67 | 306,458 km | Kimi Räikkönen | 1:14.320 | Fernando Alonso | 1:26:28.599 | Kimi Räikkönen | 1:14.873 | Lluvia18,9 °C · 4,8 mm |
| 30 jul 2006 | Gran Premio de Alemania · 2006 ↗ | 67 | 306,458 km | Kimi Räikkönen | 1:14.070 | Michael Schumacher | 1:27:51.693 | Michael Schumacher | 1:16.357 | Lluvia25,3 °C · 0,3 mm |
| 20 jul 2008 | Gran Premio de Alemania · 2008 ↗ | 67 | 306,458 km | Lewis Hamilton | 1:15.666 | Lewis Hamilton | 1:31:20.874 | Nick Heidfeld | 1:15.987 | Sin precipitación17,7 °C · 0 mm |
| 25 jul 2010 | Gran Premio de Alemania · 2010 ↗ | 67 | 306,458 km | Sebastian Vettel | 1:13.791 | Fernando Alonso | 1:27:38.864 | Sebastian Vettel | 1:15.824 | Sin precipitación17,2 °C · 0 mm |
| 22 jul 2012 | Gran Premio de Alemania · 2012 ↗ | 67 | 306,458 km | Fernando Alonso | 1:40.621 | Fernando Alonso | 1:31:05.862 | Michael Schumacher | 1:18.725 | Sin precipitación15,4 °C · 0 mm |
| 20 jul 2014 | Gran Premio de Alemania · 2014 ↗ | 67 | 306,458 km | Nico Rosberg | 1:16.540 | Nico Rosberg | 1:33:42.914 | Lewis Hamilton | 1:19.908 | Lluvia23,1 °C · 2,1 mm |
| 31 jul 2016 | Gran Premio de Alemania · 2016 ↗ | 67 | 306,458 km | Nico Rosberg | 1:14.363 | Lewis Hamilton | 1:30:44.200 | Daniel Ricciardo | 1:18.442 | Lluvia20,4 °C · 0,6 mm |
| 22 jul 2018 | Gran Premio de Alemania · 2018 ↗ | 67 | 306,458 km | Sebastian Vettel | 1:11.212 | Lewis Hamilton | 1:32:29.845 | Lewis Hamilton | 1:15.545 | Lluvia21,7 °C · 2 mm |
| 28 jul 2019 | Gran Premio de Alemania · 2019 ↗ | 64 | 292,736 km | Lewis Hamilton | 1:11.767 | Max Verstappen | 1:44:31.275 | Max Verstappen | 1:16.645 | Lluvia intensa21,2 °C · 11,5 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Hockenheimring 4
4,574 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Michael Schumacher4 victorias
- Nelson Piquet3 victorias
- Ayrton Senna3 victorias
- Fernando Alonso3 victorias
- Lewis Hamilton3 victorias
- Alain Prost2 victorias
- Nigel Mansell2 victorias
- Gerhard Berger2 victorias
Victorias desde la pole
48,649%18 victorias en 37 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.