01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 2008 comprendió 18 Grandes Premios, desde 16 de marzo de 2008 hasta 2 de noviembre de 2008. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
Lewis Hamilton ganó el campeonato de pilotos con 98 puntos. Ferrari encabezó el campeonato de constructores con 172 puntos.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Cambios respecto de 2007
Comparación de las inscripciones y el calendario con el año anterior. La incorporación de una identidad no implica que su organización haya sido creada ese año.
- Pilotos incorporados
- Nelson Piquet Jr., Timo Glock, Sébastien Bourdais
- Constructores incorporados
- Force India
- Circuitos incorporados
- Hockenheimring, Valencia, Marina Bay
Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 2008 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Lewis Hamilton conserva el título de pilotos con 243 puntos, 3 más que Felipe Massa.
| Pos. | Piloto | Puntos | Cambio | Pos. real | Puntos reales |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 243 | = | 1 | 98 |
| 2 | Felipe Massa | 240 | = | 2 | 97 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 189 | = | 3 | 75 |
| 4 | Robert Kubica | 184 | = | 4 | 75 |
| 5 | Fernando Alonso | 154 | = | 5 | 61 |
| 6 | Nick Heidfeld | 150 | = | 6 | 60 |
| 7 | Heikki Kovalainen | 136 | = | 7 | 53 |
| 8 | Sebastian Vettel | 93 | = | 8 | 35 |
| 9 | Jarno Trulli | 86 | = | 9 | 31 |
| 10 | Timo Glock | 66 | = | 10 | 25 |
| 11 | Mark Webber | 65 | = | 11 | 21 |
| 12 | Nico Rosberg | 49 | ▲ 1 | 13 | 17 |
| 13 | Nelson Piquet Jr. | 49 | ▼ 1 | 12 | 19 |
| 14 | Rubens Barrichello | 29 | = | 14 | 11 |
| 15 | David Coulthard | 28 | ▲ 1 | 16 | 8 |
| 16 | Kazuki Nakajima | 28 | ▼ 1 | 15 | 9 |
| 17 | Sébastien Bourdais | 14 | = | 17 | 4 |
| 18 | Jenson Button | 11 | = | 18 | 3 |
| 19 | Giancarlo Fisichella | 1 | = | 19 | 0 |
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 2008 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Felipe Massa33,3%
- Lewis Hamilton27,8%
- Kimi Räikkönen11,1%
- Fernando Alonso11,1%
- Robert Kubica5,6%
- Heikki Kovalainen5,6%
- Otros5,6%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa | 6 | 33,3% |
| 2 | Lewis Hamilton | 5 | 27,8% |
| 3 | Kimi Räikkönen | 2 | 11,1% |
| 4 | Fernando Alonso | 2 | 11,1% |
| 5 | Robert Kubica | 1 | 5,6% |
| 6 | Heikki Kovalainen | 1 | 5,6% |
| 7 | Sebastian Vettel | 1 | 5,6% |
Constructores
- Ferrari44,4%
- McLaren33,3%
- Renault11,1%
- BMW Sauber5,6%
- Toro Rosso5,6%
| # | Constructores | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 8 | 44,4% |
| 2 | McLaren | 6 | 33,3% |
| 3 | Renault | 2 | 11,1% |
| 4 | BMW Sauber | 1 | 5,6% |
| 5 | Toro Rosso | 1 | 5,6% |
Motores
- Ferrari50%
- Mercedes33,3%
- Renault11,1%
- BMW5,6%
Naciones
- Brazil33,3%
- United Kingdom27,8%
- Finland16,7%
- Spain11,1%
- Poland5,6%
- Germany5,6%
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | Lewis Hamilton | Felipe Massa | Kimi Räikkönen |
|---|---|---|---|
| R1 · Australian Grand Prix | 10 | — | 1 |
| R2 · Malaysian Grand Prix | 14 | — | 11 |
| R3 · Bahrain Grand Prix | 14 | 10 | 19 |
| R4 · Spanish Grand Prix | 20 | 18 | 29 |
| R5 · Turkish Grand Prix | 28 | 28 | 35 |
| R6 · Monaco Grand Prix | 38 | 34 | 35 |
| R7 · Canadian Grand Prix | 38 | 38 | 35 |
| R8 · French Grand Prix | 38 | 48 | 43 |
| R9 · British Grand Prix | 48 | 48 | 48 |
| R10 · German Grand Prix | 58 | 54 | 51 |
| R11 · Hungarian Grand Prix | 62 | 54 | 57 |
| R12 · European Grand Prix | 70 | 64 | 57 |
| R13 · Belgian Grand Prix | 76 | 74 | 57 |
| R14 · Italian Grand Prix | 78 | 77 | 57 |
| R15 · Singapore Grand Prix | 84 | 77 | 57 |
| R16 · Japanese Grand Prix | 84 | 79 | 63 |
| R17 · Chinese Grand Prix | 94 | 87 | 69 |
| R18 · Brazilian Grand Prix | 98 | 97 | 75 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 2008 →10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
18 de las 18 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 18 | 5 | 3,01 | 1,99 | 73,02% | 1.722,6 | 1.756 |
| Kimi Räikkönen | 18 | 2 | 2,18 | -0,18 | 70,46% | 1.735,2 | 1.721,2 |
| Fernando Alonso | 18 | 2 | 0,74 | 1,26 | 56,31% | 1.731,8 | 1.718,6 |
| Felipe Massa | 18 | 6 | 1,58 | 4,42 | 69,47% | 1.662,2 | 1.710,4 |
| Heikki Kovalainen | 18 | 1 | 1,93 | -0,93 | 69,81% | 1.614,9 | 1.667,1 |
| Nick Heidfeld | 18 | 0 | 1,63 | -1,63 | 64,58% | 1.633,6 | 1.641,7 |
| Robert Kubica | 18 | 1 | 2,26 | -1,26 | 69,65% | 1.583,7 | 1.636,9 |
| Mark Webber | 18 | 0 | 0,49 | -0,49 | 51,1% | 1.586,2 | 1.627,1 |
| Jarno Trulli | 18 | 0 | 0,57 | -0,57 | 53,53% | 1.600,9 | 1.621 |
| Nico Rosberg | 18 | 0 | 0,48 | -0,48 | 48,26% | 1.582,9 | 1.585,3 |
| Timo Glock | 18 | 0 | 0,72 | -0,72 | 53,74% | 1.523,3 | 1.576,8 |
| Sebastian Vettel | 18 | 1 | 0,28 | 0,72 | 37,93% | 1.486,7 | 1.557,4 |
| Rubens Barrichello | 18 | 0 | 0,25 | -0,25 | 37,08% | 1.596,3 | 1.546,5 |
| Jenson Button | 18 | 0 | 0,21 | -0,21 | 34,78% | 1.623,2 | 1.546,2 |
| David Coulthard | 18 | 0 | 0,45 | -0,45 | 47,88% | 1.575,9 | 1.530,2 |
| Kazuki Nakajima | 18 | 0 | 0,38 | -0,38 | 44,38% | 1.549,5 | 1.522 |
| Nelson Piquet Jr. | 18 | 0 | 0,29 | -0,29 | 40,33% | 1.528,5 | 1.521,3 |
| Giancarlo Fisichella | 18 | 0 | 0,14 | -0,14 | 27,03% | 1.608,3 | 1.508,4 |
| Sébastien Bourdais | 18 | 0 | 0,21 | -0,21 | 33,45% | 1.485,8 | 1.486,7 |
| Anthony Davidson | 4 | 0 | 0,04 | -0,04 | 28,38% | 1.451,5 | 1.447,6 |
| Takuma Sato | 4 | 0 | 0,03 | -0,03 | 27,55% | 1.431,9 | 1.428,2 |
| Adrian Sutil | 18 | 0 | 0,14 | -0,14 | 26,99% | 1.439,7 | 1.398,2 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 2008: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 2008: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗