01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 2010 comprendió 19 Grandes Premios, desde 14 de marzo de 2010 hasta 14 de noviembre de 2010. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
Sebastian Vettel ganó el campeonato de pilotos con 256 puntos. Red Bull encabezó el campeonato de constructores con 498 puntos.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Cambios respecto de 2009
Comparación de las inscripciones y el calendario con el año anterior. La incorporación de una identidad no implica que su organización haya sido creada ese año.
- Pilotos incorporados
- Nico Hülkenberg, Pedro de la Rosa, Paul di Resta, Bruno Senna, Karun Chandhok, Sakon Yamamoto, Christian Klien, Fairuz Fauzy, Michael Schumacher, Vitaly Petrov, Lucas di Grassi, Jérôme d'Ambrosio
- Constructores incorporados
- Sauber, HRT, Lotus Racing, Mercedes, Virgin
- Circuitos incorporados
- Gilles Villeneuve, Hockenheimring, Korea
Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 2010 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Sebastian Vettel conserva el título de pilotos con 256 puntos, 4 más que Fernando Alonso.
| Pos. | Piloto | Puntos | Cambio | Pos. real | Puntos reales |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 256 | = | 1 | 256 |
| 2 | Fernando Alonso | 252 | = | 2 | 252 |
| 3 | Mark Webber | 242 | = | 3 | 242 |
| 4 | Lewis Hamilton | 240 | = | 4 | 240 |
| 5 | Jenson Button | 214 | = | 5 | 214 |
| 6 | Felipe Massa | 144 | = | 6 | 144 |
| 7 | Nico Rosberg | 142 | = | 7 | 142 |
| 8 | Robert Kubica | 136 | = | 8 | 136 |
| 9 | Michael Schumacher | 72 | = | 9 | 72 |
| 10 | Rubens Barrichello | 47 | = | 10 | 47 |
| 11 | Adrian Sutil | 47 | = | 11 | 47 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 32 | = | 12 | 32 |
| 13 | Vitaly Petrov | 27 | = | 13 | 27 |
| 14 | Nico Hülkenberg | 22 | = | 14 | 22 |
| 15 | Vitantonio Liuzzi | 21 | = | 15 | 21 |
| 16 | Sébastien Buemi | 8 | = | 16 | 8 |
| 17 | Pedro de la Rosa | 6 | = | 17 | 6 |
| 18 | Nick Heidfeld | 6 | = | 18 | 6 |
| 19 | Jaime Alguersuari | 5 | = | 19 | 5 |
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 2010 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Fernando Alonso26,3%
- Sebastian Vettel26,3%
- Mark Webber21,1%
- Lewis Hamilton15,8%
- Jenson Button10,5%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 5 | 26,3% |
| 2 | Sebastian Vettel | 5 | 26,3% |
| 3 | Mark Webber | 4 | 21,1% |
| 4 | Lewis Hamilton | 3 | 15,8% |
| 5 | Jenson Button | 2 | 10,5% |
Constructores
- Red Bull47,4%
- Ferrari26,3%
- McLaren26,3%
Motores
- Renault47,4%
- Ferrari26,3%
- Mercedes26,3%
Naciones
- Spain26,3%
- United Kingdom26,3%
- Germany26,3%
- Australia21,1%
| # | Naciones | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Spain | 5 | 26,3% |
| 2 | United Kingdom | 5 | 26,3% |
| 3 | Germany | 5 | 26,3% |
| 4 | Australia | 4 | 21,1% |
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | Sebastian Vettel | Fernando Alonso | Mark Webber |
|---|---|---|---|
| R1 · Bahrain Grand Prix | 12 | 25 | 4 |
| R2 · Australian Grand Prix | 12 | 37 | 6 |
| R3 · Malaysian Grand Prix | 37 | 37 | 24 |
| R4 · Chinese Grand Prix | 45 | 49 | 28 |
| R5 · Spanish Grand Prix | 60 | 67 | 53 |
| R6 · Monaco Grand Prix | 78 | 75 | 78 |
| R7 · Turkish Grand Prix | 78 | 79 | 93 |
| R8 · Canadian Grand Prix | 90 | 94 | 103 |
| R9 · European Grand Prix | 115 | 98 | 103 |
| R10 · British Grand Prix | 121 | 98 | 128 |
| R11 · German Grand Prix | 136 | 123 | 136 |
| R12 · Hungarian Grand Prix | 151 | 141 | 161 |
| R13 · Belgian Grand Prix | 151 | 141 | 179 |
| R14 · Italian Grand Prix | 163 | 166 | 187 |
| R15 · Singapore Grand Prix | 181 | 191 | 202 |
| R16 · Japanese Grand Prix | 206 | 206 | 220 |
| R17 · Korean Grand Prix | 206 | 231 | 220 |
| R18 · Brazilian Grand Prix | 231 | 246 | 238 |
| R19 · Abu Dhabi Grand Prix | 256 | 252 | 242 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 2010 →10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
19 de las 19 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 19 | 3 | 2,18 | 0,82 | 72,31% | 1.715,3 | 1.748,8 |
| Fernando Alonso | 19 | 5 | 1,16 | 3,84 | 66,46% | 1.681,3 | 1.734,5 |
| Michael Schumacher | 19 | 0 | 1,67 | -1,67 | 65,53% | 1.784,2 | 1.722,1 |
| Mark Webber | 19 | 4 | 2,51 | 1,49 | 75,38% | 1.653 | 1.705,3 |
| Jenson Button | 19 | 2 | 1,63 | 0,37 | 68,95% | 1.637 | 1.691,8 |
| Sebastian Vettel | 19 | 5 | 3,12 | 1,88 | 77,62% | 1.630,2 | 1.687,8 |
| Nico Rosberg | 19 | 0 | 0,57 | -0,57 | 57,51% | 1.628,7 | 1.682,8 |
| Felipe Massa | 19 | 0 | 0,88 | -0,88 | 62,24% | 1.709,5 | 1.680,2 |
| Robert Kubica | 19 | 0 | 1,1 | -1,1 | 65,55% | 1.609,1 | 1.671,1 |
| Rubens Barrichello | 19 | 0 | 0,42 | -0,42 | 52,74% | 1.638,9 | 1.642,7 |
| Nick Heidfeld | 5 | 0 | 0,06 | -0,06 | 42,6% | 1.605,4 | 1.595,8 |
| Kamui Kobayashi | 19 | 0 | 0,22 | -0,22 | 40,11% | 1.555,6 | 1.566,4 |
| Heikki Kovalainen | 19 | 0 | 0,14 | -0,14 | 32,52% | 1.630,1 | 1.562 |
| Nico Hülkenberg | 19 | 0 | 0,35 | -0,35 | 48,87% | 1.539,9 | 1.553,8 |
| Jarno Trulli | 19 | 0 | 0,13 | -0,13 | 30,72% | 1.604 | 1.536,4 |
| Vitaly Petrov | 19 | 0 | 0,7 | -0,7 | 55,25% | 1.542,2 | 1.535,1 |
| Sébastien Buemi | 19 | 0 | 0,24 | -0,24 | 42,84% | 1.543 | 1.532,8 |
| Lucas di Grassi | 19 | 0 | 0,1 | -0,1 | 26,16% | 1.571,2 | 1.510,6 |
| Karun Chandhok | 10 | 0 | 0,04 | -0,04 | 21,06% | 1.554,2 | 1.510,1 |
| Timo Glock | 19 | 0 | 0,12 | -0,12 | 28,45% | 1.581,5 | 1.504,1 |
| Jaime Alguersuari | 19 | 0 | 0,24 | -0,24 | 42,32% | 1.447,4 | 1.494,2 |
| Bruno Senna | 18 | 0 | 0,08 | -0,08 | 21,8% | 1.540,3 | 1.493,7 |
| Adrian Sutil | 19 | 0 | 0,63 | -0,63 | 55,61% | 1.422,2 | 1.492,3 |
| Christian Klien | 3 | 0 | 0,01 | -0,01 | 19,66% | 1.497,7 | 1.482,2 |
| Pedro de la Rosa | 14 | 0 | 0,15 | -0,15 | 37,93% | 1.477,3 | 1.477,3 |
| Vitantonio Liuzzi | 19 | 0 | 0,52 | -0,52 | 51,33% | 1.469,4 | 1.466,8 |
| Sakon Yamamoto | 7 | 0 | 0,03 | -0,03 | 20,47% | 1.394,3 | 1.385,4 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 2010: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 2010: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗