HISTORIAResumen y antecedentes
2002 Belgian Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 1 de septiembre de 2002 en Spa-Francorchamps.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2002 Foster's Belgian Grand Prix
- Circuito
- Spa-Francorchamps
- Configuración histórica
- spa-francorchamps-2
- Longitud por vuelta
- 6,968 km
- Vueltas de carrera
- 44
- Distancia oficial
- 306,592 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:43.726 |
| 2 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +0.424 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.609 |
| 4 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +0.622 |
| 5 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +0.908 |
| 6 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.033 |
| 7 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1.660 |
| 8 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +2.139 |
| 9 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +2.154 |
| 10 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +2.246 |
| 11 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +2.330 |
| 12 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +2.677 |
| 13 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +2.759 |
| 14 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | +2.782 |
| 15 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +2.827 |
| 16 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +3.149 |
| 17 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +3.170 |
| 18 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +3.546 |
| 19 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +3.836 |
| 20 | 22 | Anthony Davidson | MinardiAsiatech | +4.444 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:43.726 |
| 2 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:44.150 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:44.335 |
| 4 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:44.348 |
| 5 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:44.634 |
| 6 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:44.759 |
| 7 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:45.386 |
| 8 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:45.865 |
| 9 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | 1:45.880 |
| 10 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | 1:45.972 |
| 11 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | 1:46.056 |
| 12 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:46.403 |
| 13 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | 1:46.485 |
| 14 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | 1:46.508 |
| 15 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | 1:46.553 |
| 16 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | 1:46.875 |
| 17 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:46.896 |
| 18 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:47.272 |
| 19 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | 1:47.562 |
| 20 | 22 | Anthony Davidson | MinardiAsiatech | 1:48.170 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:21:20.634 | 44 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +1.977 | 44 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | +18.445 | 44 | 5 | 4 | Clasificado |
| 4 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +19.357 | 44 | 6 | 3 | Clasificado |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +56.440 | 44 | 4 | 2 | Clasificado |
| 6 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +1:17.370 | 44 | 8 | 1 | Clasificado |
| 7 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +1:17.809 | 44 | 9 | — | Clasificado |
| 8 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +1:19.855 | 44 | 12 | — | Clasificado |
| 9 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +1 lap | 43 | 13 | — | Clasificado |
| 10 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1 lap | 43 | 18 | — | Clasificado |
| 11 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +1 lap | 43 | 16 | — | Clasificado |
| 12 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | — | 39 | 15 | — | Engine |
| DNF | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | — | 38 | 14 | — | Engine |
| DNF | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | — | 37 | 11 | — | Suspension |
| DNF | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | — | 37 | 17 | — | Engine |
| DNF | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | — | 35 | 2 | — | Engine |
| DNF | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | — | 35 | 7 | — | Engine |
| DNF | 22 | Anthony Davidson | MinardiAsiatech | — | 17 | 20 | — | Spun off |
| DNF | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | — | 10 | 10 | — | Engine |
| DNF | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | — | 4 | 19 | — | Gearbox |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
Cargando las vueltas…
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:47.176 | 15 |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:48.196 | 16 |
| 3 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:49.293 | 44 |
| 4 | David Coulthard | McLaren | 1:49.398 | 43 |
| 5 | Ralf Schumacher | Williams | 1:49.681 | 15 |
| 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:49.764 | 31 |
| 7 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:49.787 | 43 |
| 8 | Pedro de la Rosa | Jaguar | 1:50.221 | 14 |
| 9 | Jarno Trulli | Renault | 1:50.235 | 15 |
| 10 | Olivier Panis | BAR | 1:50.275 | 34 |
| 11 | Felipe Massa | Sauber | 1:50.595 | 30 |
| 12 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:50.829 | 13 |
| 13 | Mika Salo | Toyota | 1:50.832 | 18 |
| 14 | Takuma Sato | Jordan | 1:50.886 | 26 |
| 15 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:50.969 | 17 |
| 16 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:51.013 | 19 |
| 17 | Jenson Button | Renault | 1:51.223 | 6 |
| 18 | Allan McNish | Toyota | 1:51.479 | 17 |
| 19 | Anthony Davidson | Minardi | 1:51.878 | 12 |
| 20 | Mark Webber | Minardi | 1:52.469 | 3 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Felipe Massa | 1 | 14 | — | 30.886 |
| Takuma Sato | 1 | 14 | — | 39.049 |
| Eddie Irvine | 1 | 15 | — | 33.349 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 15 | — | 31.702 |
| Allan McNish | 1 | 15 | — | 30.316 |
| Anthony Davidson | 1 | 15 | — | 35.399 |
| Michael Schumacher | 1 | 16 | — | 30.376 |
| Mika Salo | 1 | 16 | — | 29.711 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 16 | — | 32.363 |
| Rubens Barrichello | 1 | 17 | — | 31.951 |
| Jarno Trulli | 1 | 17 | — | 28.974 |
| Ralf Schumacher | 1 | 17 | — | 30.326 |
| Nick Heidfeld | 1 | 17 | — | 30.352 |
| Juan Pablo Montoya | 1 | 18 | — | 30.057 |
| Kimi Räikkönen | 1 | 18 | — | 30.928 |
| Olivier Panis | 1 | 18 | — | 30.611 |
| David Coulthard | 1 | 19 | — | 30.095 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 21 | — | 34.154 |
| Takuma Sato | 2 | 27 | — | 31.692 |
| Felipe Massa | 2 | 28 | — | 30.219 |
| Jarno Trulli | 2 | 29 | — | 30.283 |
| Michael Schumacher | 2 | 30 | — | 30.876 |
| Allan McNish | 2 | 29 | — | 30.068 |
| Nick Heidfeld | 2 | 29 | — | 30.090 |
| Eddie Irvine | 2 | 30 | — | 30.018 |
| Mika Salo | 2 | 30 | — | 29.252 |
| Rubens Barrichello | 2 | 31 | — | 30.370 |
| Ralf Schumacher | 2 | 31 | — | 34.412 |
| Pedro de la Rosa | 2 | 32 | — | 30.001 |
| Olivier Panis | 2 | 32 | — | 28.723 |
| Juan Pablo Montoya | 2 | 33 | — | 29.026 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 33 | — | 29.456 |
| Kimi Räikkönen | 2 | 34 | — | 29.918 |
| David Coulthard | 2 | 35 | — | 27.451 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 122 |
| 2 | Rubens Barrichello | 51 |
| 3 | Juan Pablo Montoya | 44 |
| 4 | Ralf Schumacher | 42 |
| 5 | David Coulthard | 37 |
| 6 | Kimi Räikkönen | 20 |
| 7 | Jenson Button | 11 |
| 8 | Nick Heidfeld | 7 |
| 9 | Giancarlo Fisichella | 7 |
| 10 | Eddie Irvine | 4 |
| 11 | Jarno Trulli | 4 |
| 12 | Felipe Massa | 4 |
| 13 | Jacques Villeneuve | 3 |
| 14 | Olivier Panis | 2 |
| 15 | Mark Webber | 2 |
| 16 | Mika Salo | 2 |
| 17 | Heinz-Harald Frentzen | 2 |
| 18 | Allan McNish | 0 |
| 19 | Alex Yoong | 0 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 21 | Takuma Sato | 0 |
| 22 | Enrique Bernoldi | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.823,4 | 1.823 | -0,4 | 1,11 | 29,03% | 74,25% | 5,89 | 1 | 67,67% | 1,171 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.645,7 | 1.644,5 | -1,13 | 1,24 | 19,85% | 69,92% | 6,72 | 0 | 9,47% | 0,482 | Williams FW24exact chassis |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.575,7 | 1.579,4 | 3,74 | 1,31 | 17,78% | 68,45% | 6,99 | 0 | 9,47% | 0,482 | Williams FW24exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.693,6 | 1.696,4 | 2,77 | 1,04 | 6,21% | 67,03% | 7,27 | 0 | 67,67% | 1,171 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.548,5 | 1.548,5 | 0 | 2,28 | 5,13% | 67,09% | 7,25 | 0 | 15,39% | 0,652 | McLaren MP4-17exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.700,9 | 1.700,5 | -0,36 | 0,3 | 4,61% | 62,21% | 8,18 | 0 | 15,39% | 0,652 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.537,9 | 1.537,9 | 0 | 1,12 | 2,34% | 56,26% | 9,31 | 0 | 2,32% | -0,009 | Renault R202exact chassis |
| Jenson ButtonRenault | 1.530,3 | 1.530,3 | 0 | 0,27 | 2,07% | 52,38% | 10,05 | 0 | 2,32% | -0,009 | Renault R202exact chassis |
| Eddie IrvineJaguar | 1.540,4 | 1.544 | 3,53 | 0,91 | 1,69% | 51,49% | 10,22 | 0 | 1,26% | -0,223 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Felipe MassaSauber | 1.503,7 | 1.503,7 | 0 | -1,55 | 1,34% | 41,8% | 12,06 | 0 | 0,98% | -0,31 | Sauber C21exact chassis |
| Mika SaloToyota | 1.504,5 | 1.507,1 | 2,64 | 0,92 | 1,33% | 46,62% | 11,14 | 0 | 0,57% | -0,5 | Toyota TF102exact chassis |
| Pedro de la RosaJaguar | 1.432,9 | 1.432,9 | 0 | 0,58 | 1,32% | 46,04% | 11,25 | 0 | 1,26% | -0,223 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Nick HeidfeldSauber | 1.534,6 | 1.531,9 | -2,7 | -2,01 | 1,19% | 39,72% | 12,45 | 0 | 0,98% | -0,31 | Sauber C21exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.575,8 | 1.574,5 | -1,27 | -0,49 | 1,16% | 43,33% | 11,77 | 0 | 1,31% | -0,211 | BAR 004exact chassis |
| Allan McNishToyota | 1.460,7 | 1.464,5 | 3,8 | -0,05 | 0,99% | 39,79% | 12,44 | 0 | 0,57% | -0,5 | Toyota TF102exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.536,5 | 1.536,5 | 0 | -0,77 | 0,94% | 38,8% | 12,63 | 0 | 0,68% | -0,442 | Jordan EJ12exact chassis |
| Olivier PanisBAR | 1.499,4 | 1.499,4 | 0 | -0,97 | 0,89% | 37,39% | 12,9 | 0 | 1,31% | -0,211 | BAR 004exact chassis |
| Takuma SatoJordan | 1.447,7 | 1.447,8 | 0,18 | -0,9 | 0,83% | 36,01% | 13,16 | 0 | 0,68% | -0,442 | Jordan EJ12exact chassis |
| Mark WebberMinardi | 1.549,3 | 1.549,3 | 0 | -2,23 | 0,68% | 31,49% | 14,02 | 0 | 0,34% | -0,678 | Minardi PS02exact chassis |
| Anthony DavidsonMinardi | 1.466,3 | 1.455,5 | -10,8 | -2,09 | 0,63% | 29,94% | 14,31 | 0 | 0,34% | -0,678 | Minardi PS02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 8,99% | 22,761 pp | 1,152 pp | 1,149 pp | 0,856 | 0,092 | -0,052 |
| Rubens Barrichello | 7,81% | -1,723 pp | -0,681 pp | 0,4 pp | 0,769 | 0,232 | 0,054 |
| Juan Pablo Montoya | 6,79% | -5,602 pp | 18,833 pp | 0,515 pp | 0,674 | 0,275 | 0,055 |
| David Coulthard | 6,33% | -0,226 pp | -1,876 pp | -0,046 pp | 0,733 | 0,093 | -0,016 |
| Ralf Schumacher | 7,28% | -5,446 pp | 20,593 pp | 0,562 pp | 0,683 | 0,059 | -0,047 |
| Eddie Irvine | 5,5% | -0,687 pp | -3,586 pp | -0,488 pp | 0,494 | 0,266 | 0,023 |
| Mika Salo | 5,13% | -0,481 pp | -4,014 pp | -0,251 pp | 0,478 | 0,226 | 0,02 |
| Jacques Villeneuve | 4,15% | -0,072 pp | -3,389 pp | -0,28 pp | 0,558 | 0,053 | -0,02 |
| Allan McNish | 3,87% | -0,517 pp | -2,906 pp | -0,182 pp | 0,317 | 0,277 | 0,015 |
| Nick Heidfeld | 2,72% | -0,607 pp | -1,433 pp | 0,116 pp | 0,507 | -0,01 | -0,029 |
| Takuma Sato | 3,14% | -0,427 pp | -2,381 pp | -0,069 pp | 0,355 | 0,117 | -0,002 |
| Olivier Panis | 3,36% | -0,454 pp | -2,438 pp | -0,204 pp | 0,449 | — | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 3,61% | -0,608 pp | -2,646 pp | -0,077 pp | 0,498 | — | 0 |
| Pedro de la Rosa | 4,45% | -0,77 pp | -2,769 pp | -0,378 pp | 0,39 | — | 0 |
| Felipe Massa | 2,92% | -0,501 pp | -1,601 pp | 0,128 pp | 0,516 | — | 0 |
| Kimi Räikkönen | 8,38% | -1,723 pp | -2,292 pp | -0,04 pp | 0,613 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 5,9% | -1,528 pp | -2,614 pp | -0,31 pp | 0,503 | — | 0 |
| Anthony Davidson | 2,37% | -0,276 pp | -1,77 pp | -0,13 pp | 0,369 | -0,369 | 0 |
| Jenson Button | 4,78% | -0,841 pp | -2,266 pp | -0,273 pp | 0,483 | — | 0 |
| Mark Webber | 2,54% | -0,273 pp | -1,917 pp | -0,14 pp | 0,437 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allan McNish | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Anthony Davidson | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,16 | 15,16 | 4,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2002 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2002: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador