HISTORIAResumen y antecedentes
2002 European Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 23 de junio de 2002 en Nürburgring.
La victoria correspondió a Rubens Barrichello. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2002 Allianz Grand Prix of Europe
- Circuito
- Nürburgring
- Configuración histórica
- nurburgring-4
- Longitud por vuelta
- 5,148 km
- Vueltas de carrera
- 60
- Distancia oficial
- 308,88 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:29.906 |
| 2 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +0.009 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.129 |
| 4 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.481 |
| 5 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.644 |
| 6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +0.685 |
| 7 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1.021 |
| 8 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +1.230 |
| 9 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1.305 |
| 10 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | +1.483 |
| 11 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1.827 |
| 12 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +2.000 |
| 13 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +2.035 |
| 14 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +2.093 |
| 15 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | +2.238 |
| 16 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +2.375 |
| 17 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +2.604 |
| 18 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | +2.685 |
| 19 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +3.062 |
| 20 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +3.090 |
| 21 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | +3.454 |
| 22 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | +4.345 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | 1:29.906 |
| 2 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:29.915 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:30.035 |
| 4 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:30.387 |
| 5 | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:30.550 |
| 6 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | 1:30.591 |
| 7 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | 1:30.927 |
| 8 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | 1:31.136 |
| 9 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | 1:31.211 |
| 10 | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | 1:31.389 |
| 11 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | 1:31.733 |
| 12 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | 1:31.906 |
| 13 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | 1:31.941 |
| 14 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | 1:31.999 |
| 15 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | 1:32.144 |
| 16 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | 1:32.281 |
| 17 | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:32.510 |
| 18 | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | 1:32.591 |
| 19 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:32.968 |
| 20 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | 1:32.996 |
| 21 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | 1:33.360 |
| 22 | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | 1:34.251 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:35:07.426 | 60 | 4 | 10 | Clasificado |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.294 | 60 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 4 | Kimi Räikkönen | McLarenMercedes | +46.435 | 60 | 6 | 4 | Clasificado |
| 4 | 5 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +1:06.963 | 60 | 2 | 3 | Clasificado |
| 5 | 15 | Jenson Button | RenaultRenault | +1:16.943 | 60 | 8 | 2 | Clasificado |
| 6 | 8 | Felipe Massa | SauberPetronas | +1 lap | 59 | 11 | 1 | Clasificado |
| 7 | 7 | Nick Heidfeld | SauberPetronas | +1 lap | 59 | 9 | — | Clasificado |
| 8 | 14 | Jarno Trulli | RenaultRenault | +1 lap | 59 | 7 | — | Clasificado |
| 9 | 12 | Olivier Panis | BARHonda | +1 lap | 59 | 12 | — | Clasificado |
| 10 | 21 | Enrique Bernoldi | ArrowsCosworth | +1 lap | 59 | 21 | — | Clasificado |
| 11 | 17 | Pedro de la Rosa | JaguarCosworth | +1 lap | 59 | 16 | — | Clasificado |
| 12 | 11 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +1 lap | 59 | 19 | — | Clasificado |
| 13 | 20 | Heinz-Harald Frentzen | ArrowsCosworth | +1 lap | 59 | 15 | — | Clasificado |
| 14 | 25 | Allan McNish | ToyotaToyota | +1 lap | 59 | 13 | — | Clasificado |
| 15 | 23 | Mark Webber | MinardiAsiatech | +2 laps | 58 | 20 | — | Clasificado |
| 16 | 10 | Takuma Sato | JordanHonda | +2 laps | 58 | 14 | — | Clasificado |
| DNF | 24 | Mika Salo | ToyotaToyota | — | 51 | 10 | — | Gearbox |
| DNF | 22 | Alex Yoong | MinardiAsiatech | — | 48 | 22 | — | Hydraulics |
| DNF | 16 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | — | 41 | 17 | — | Hydraulics |
| DNF | 6 | Juan Pablo Montoya | WilliamsBMW | — | 27 | 1 | — | Collision |
| DNF | 3 | David Coulthard | McLarenMercedes | — | 27 | 5 | — | Collision damage |
| DNF | 9 | Giancarlo Fisichella | JordanHonda | — | 26 | 18 | — | Collision damage |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:32.226 | 26 |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:32.785 | 44 |
| 3 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:33.159 | 59 |
| 4 | Jenson Button | Renault | 1:33.676 | 47 |
| 5 | Ralf Schumacher | Williams | 1:33.856 | 49 |
| 6 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:34.224 | 56 |
| 7 | Jarno Trulli | Renault | 1:34.246 | 57 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows | 1:34.503 | 47 |
| 9 | David Coulthard | McLaren | 1:34.583 | 21 |
| 10 | Olivier Panis | BAR | 1:34.609 | 58 |
| 11 | Juan Pablo Montoya | Williams | 1:34.635 | 21 |
| 12 | Felipe Massa | Sauber | 1:34.683 | 57 |
| 13 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:34.809 | 56 |
| 14 | Takuma Sato | Jordan | 1:35.029 | 57 |
| 15 | Mika Salo | Toyota | 1:35.267 | 39 |
| 16 | Enrique Bernoldi | Arrows | 1:35.391 | 48 |
| 17 | Allan McNish | Toyota | 1:35.503 | 58 |
| 18 | Pedro de la Rosa | Jaguar | 1:35.644 | 52 |
| 19 | Mark Webber | Minardi | 1:35.880 | 37 |
| 20 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:36.662 | 19 |
| 21 | Alex Yoong | Minardi | 1:36.932 | 21 |
| 22 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:37.011 | 3 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Giancarlo Fisichella | 1 | 1 | — | 35.979 |
| Takuma Sato | 1 | 1 | — | 1:23.550 |
| Alex Yoong | 1 | 7 | — | 22.553 |
| Mark Webber | 1 | 19 | — | 34.462 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 20 | — | 35.393 |
| Jarno Trulli | 1 | 21 | — | 33.722 |
| Allan McNish | 1 | 21 | — | 38.646 |
| Jenson Button | 1 | 22 | — | 33.057 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 21 | — | 33.170 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 22 | — | 48.500 |
| Enrique Bernoldi | 1 | 23 | — | 34.517 |
| Michael Schumacher | 1 | 24 | — | 32.665 |
| Mika Salo | 1 | 23 | — | 41.573 |
| Rubens Barrichello | 1 | 25 | — | 32.818 |
| Olivier Panis | 1 | 29 | — | 38.326 |
| Ralf Schumacher | 1 | 30 | — | 35.719 |
| Nick Heidfeld | 1 | 30 | — | 35.785 |
| Felipe Massa | 1 | 31 | — | 36.497 |
| Alex Yoong | 2 | 31 | — | 52.885 |
| Eddie Irvine | 1 | 32 | — | 48.976 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 33 | — | 36.520 |
| Kimi Räikkönen | 1 | 35 | — | 35.983 |
| Takuma Sato | 2 | 36 | — | 35.618 |
| Allan McNish | 2 | 39 | — | 34.072 |
| Mika Salo | 2 | 41 | — | 33.089 |
| Jarno Trulli | 2 | 42 | — | 32.015 |
| Mark Webber | 2 | 41 | — | 45.085 |
| Michael Schumacher | 2 | 43 | — | 31.690 |
| Enrique Bernoldi | 2 | 42 | — | 33.355 |
| Jenson Button | 2 | 44 | — | 31.930 |
| Rubens Barrichello | 2 | 45 | — | 31.580 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 44 | — | 32.452 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 44 | — | 34.526 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2002.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 76 |
| 2 | Ralf Schumacher | 30 |
| 3 | Juan Pablo Montoya | 27 |
| 4 | Rubens Barrichello | 26 |
| 5 | David Coulthard | 26 |
| 6 | Kimi Räikkönen | 11 |
| 7 | Jenson Button | 10 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | 6 |
| 9 | Nick Heidfeld | 5 |
| 10 | Jarno Trulli | 4 |
| 11 | Felipe Massa | 4 |
| 12 | Eddie Irvine | 3 |
| 13 | Mark Webber | 2 |
| 14 | Mika Salo | 2 |
| 15 | Heinz-Harald Frentzen | 2 |
| 16 | Jacques Villeneuve | 0 |
| 17 | Allan McNish | 0 |
| 18 | Alex Yoong | 0 |
| 19 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 20 | Olivier Panis | 0 |
| 21 | Takuma Sato | 0 |
| 22 | Enrique Bernoldi | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.576,6 | 1.559,8 | -16,81 | 2,43 | 26,78% | 74,92% | 6,27 | 0 | 9,93% | 0,5 | Williams FW24exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.631,5 | 1.634,2 | 2,69 | 1,87 | 24,99% | 73,7% | 6,52 | 0 | 9,93% | 0,5 | Williams FW24exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.816,7 | 1.817,1 | 0,4 | 0,56 | 12,42% | 70,8% | 7,13 | 0 | 67,69% | 1,172 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| David CoulthardMcLaren | 1.730,1 | 1.712,4 | -17,73 | 0,54 | 6,74% | 66,42% | 8,05 | 0 | 14,38% | 0,63 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Kimi RäikkönenMcLaren | 1.535,7 | 1.543,5 | 7,83 | 1,24 | 4,92% | 63,92% | 8,58 | 0 | 14,38% | 0,63 | McLaren MP4-17exact chassis |
| Jenson ButtonRenault | 1.530,2 | 1.537,5 | 7,22 | 1 | 3,76% | 60,35% | 9,33 | 0 | 2,34% | -0,006 | Renault R202exact chassis |
| Jarno TrulliRenault | 1.539 | 1.542 | 3,02 | 1,22 | 3,47% | 60,93% | 9,2 | 0 | 2,34% | -0,006 | Renault R202exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.669,3 | 1.676,1 | 6,8 | 0,89 | 3,34% | 63,61% | 8,64 | 1 | 67,69% | 1,172 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Nick HeidfeldSauber | 1.514,5 | 1.520,4 | 5,84 | 0,95 | 1,48% | 50,85% | 11,32 | 0 | 0,93% | -0,327 | Sauber C21exact chassis |
| Felipe MassaSauber | 1.485,6 | 1.493,8 | 8,19 | 0,57 | 1,33% | 48,25% | 11,87 | 0 | 0,93% | -0,327 | Sauber C21exact chassis |
| Mika SaloToyota | 1.512,4 | 1.512,4 | 0 | 0,76 | 1,27% | 47,72% | 11,98 | 0 | 0,6% | -0,485 | Toyota TF102exact chassis |
| Olivier PanisBAR | 1.501,9 | 1.505,8 | 3,91 | 0,15 | 1,1% | 44,43% | 12,67 | 0 | 1,38% | -0,19 | BAR 004exact chassis |
| Pedro de la RosaJaguar | 1.433,7 | 1.438,4 | 4,74 | -0,54 | 1,02% | 41,48% | 13,29 | 0 | 1,14% | -0,258 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie IrvineJaguar | 1.557,8 | 1.557,8 | 0 | -1,47 | 1,01% | 40,74% | 13,44 | 0 | 1,14% | -0,258 | constructor:jaguarambiguous chassis constructor fallback |
| Allan McNishToyota | 1.462,8 | 1.465,7 | 2,93 | 0,21 | 1,01% | 42,53% | 13,07 | 0 | 0,6% | -0,485 | Toyota TF102exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenArrows | 1.567,8 | 1.565,8 | -2,01 | -0,88 | 0,98% | 41,34% | 13,32 | 0 | 0,56% | -0,504 | Arrows A23exact chassis |
| Takuma SatoJordan | 1.446,6 | 1.443,9 | -2,63 | 0,01 | 0,92% | 40,53% | 13,49 | 0 | 0,68% | -0,439 | Jordan EJ12exact chassis |
| Mark WebberMinardi | 1.570,9 | 1.564,7 | -6,28 | -2,18 | 0,74% | 34,69% | 14,72 | 0 | 0,37% | -0,656 | Minardi PS02exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.575,8 | 1.573,1 | -2,64 | -2,14 | 0,73% | 34,9% | 14,67 | 0 | 1,38% | -0,19 | BAR 004exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.537 | 1.525,4 | -11,6 | -1,55 | 0,69% | 34,03% | 14,85 | 0 | 0,68% | -0,439 | Jordan EJ12exact chassis |
| Enrique BernoldiArrows | 1.412,3 | 1.418,5 | 6,12 | -1,68 | 0,65% | 32,26% | 15,22 | 0 | 0,56% | -0,504 | Arrows A23exact chassis |
| Alex YoongMinardi | 1.423,2 | 1.423,2 | 0 | -1,95 | 0,64% | 31,6% | 15,37 | 0 | 0,37% | -0,656 | Minardi PS02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubens Barrichello | 6,91% | -1,211 pp | -3,383 pp | 0,127 pp | 0,751 | 0,305 | 0,056 |
| Michael Schumacher | 7,4% | 14,542 pp | -8,593 pp | 0,329 pp | 0,861 | 0,022 | -0,07 |
| Kimi Räikkönen | 6,03% | -0,925 pp | -0,089 pp | -0,371 pp | 0,599 | 0,351 | 0,045 |
| Ralf Schumacher | 7,92% | -2,679 pp | 23,03 pp | 0,987 pp | 0,685 | 0,123 | -0,049 |
| Jenson Button | 5,26% | -0,807 pp | -0,421 pp | -0,652 pp | 0,495 | 0,324 | 0,009 |
| Felipe Massa | 4,29% | -0,525 pp | -3,512 pp | 0,34 pp | 0,421 | 0,367 | 0,026 |
| Nick Heidfeld | 4,92% | -0,837 pp | -3,839 pp | 0,377 pp | 0,466 | 0,263 | 0,014 |
| Jarno Trulli | 5,64% | -1,592 pp | -0,482 pp | -0,632 pp | 0,52 | 0,138 | -0,009 |
| Olivier Panis | 4,01% | -0,458 pp | -2,968 pp | -0,21 pp | 0,462 | 0,177 | 0,02 |
| Pedro de la Rosa | 3,05% | -0,493 pp | -1,756 pp | -0,291 pp | 0,389 | 0,214 | 0,031 |
| Enrique Bernoldi | 2,17% | -0,255 pp | -1,571 pp | -0,075 pp | 0,305 | 0,275 | 0,057 |
| Jacques Villeneuve | 2,49% | 0,04 pp | -2,091 pp | -0,145 pp | 0,577 | -0,113 | -0,012 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3,27% | -0,386 pp | -2,363 pp | -0,113 pp | 0,516 | -0,085 | 0,003 |
| Allan McNish | 3,74% | -0,456 pp | -3,035 pp | 0,075 pp | 0,299 | 0,134 | 0,052 |
| Mark Webber | 2,32% | -0,211 pp | -1,765 pp | -0,004 pp | 0,52 | -0,274 | -0,087 |
| Takuma Sato | 3,5% | -0,389 pp | -2,754 pp | -0,073 pp | 0,311 | -0,112 | -0,086 |
| Mika Salo | 4,59% | -0,348 pp | -3,902 pp | 0,095 pp | 0,502 | — | 0 |
| Alex Yoong | 2,03% | -0,217 pp | -1,516 pp | -0,003 pp | 0,264 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 2,85% | -0,266 pp | -1,744 pp | -0,288 pp | 0,518 | — | 0 |
| Juan Pablo Montoya | 8,48% | -2,853 pp | 24,665 pp | 1,057 pp | 0,74 | -0,74 | 0 |
| David Coulthard | 6,46% | 0,735 pp | 0,093 pp | -0,476 pp | 0,781 | -0,781 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 2,66% | -0,409 pp | -2,004 pp | -0,054 pp | 0,509 | -0,509 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rubens Barrichello | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Enrique Bernoldi | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Allan McNish | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Yoong | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Juan Pablo Montoya | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,736 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 19,02 | 19,02 | 1,75 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2002 European Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2002: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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