HISTORIAResumen y antecedentes
2012 Belgian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 2 de septiembre de 2012 en Spa-Francorchamps.
La victoria correspondió a Jenson Button. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2012 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix
- Circuito
- Spa-Francorchamps
- Configuración histórica
- spa-francorchamps-4
- Longitud por vuelta
- 7,004 km
- Vueltas de carrera
- 44
- Distancia oficial
- 308,052 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jenson Button | McLarenMercedes | 1:29:08.530 | 44 | 1 | 25 | Clasificado |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | Red BullRenault | +13.624 | 44 | 10 | 18 | Clasificado |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen | LotusRenault | +25.334 | 44 | 3 | 15 | Clasificado |
| 4 | 12 | Nico Hülkenberg | Force IndiaMercedes | +27.843 | 44 | 11 | 12 | Clasificado |
| 5 | 6 | Felipe Massa | FerrariFerrari | +29.845 | 44 | 14 | 10 | Clasificado |
| 6 | 2 | Mark Webber | Red BullRenault | +31.244 | 44 | 12 | 8 | Clasificado |
| 7 | 7 | Michael Schumacher | MercedesMercedes | +53.374 | 44 | 13 | 6 | Clasificado |
| 8 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro RossoFerrari | +58.865 | 44 | 15 | 4 | Clasificado |
| 9 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro RossoFerrari | +1:02.982 | 44 | 16 | 2 | Clasificado |
| 10 | 11 | Paul di Resta | Force IndiaMercedes | +1:03.783 | 44 | 9 | 1 | Clasificado |
| 11 | 8 | Nico Rosberg | MercedesMercedes | +1:05.111 | 44 | 23 | — | Clasificado |
| 12 | 19 | Bruno Senna | WilliamsRenault | +1:11.529 | 44 | 17 | — | Clasificado |
| 13 | 14 | Kamui Kobayashi | SauberFerrari | +1:56.119 | 44 | 2 | — | Clasificado |
| 14 | 21 | Vitaly Petrov | CaterhamRenault | +1 lap | 43 | 19 | — | Clasificado |
| 15 | 24 | Timo Glock | MarussiaCosworth | +1 lap | 43 | 20 | — | Clasificado |
| 16 | 25 | Charles Pic | MarussiaCosworth | +1 lap | 43 | 22 | — | Clasificado |
| 17 | 20 | Heikki Kovalainen | CaterhamRenault | +1 lap | 43 | 18 | — | Clasificado |
| 18 | 22 | Pedro de la Rosa | HRTCosworth | +1 lap | 43 | 21 | — | Clasificado |
| DNF | 23 | Narain Karthikeyan | HRTCosworth | — | 29 | 24 | — | Accident |
| DNF | 18 | Pastor Maldonado | WilliamsRenault | — | 4 | 6 | — | Collision damage |
| DNF | 15 | Sergio Pérez | SauberFerrari | — | 0 | 4 | — | Collision damage |
| DNF | 5 | Fernando Alonso | FerrariFerrari | — | 0 | 5 | — | Collision |
| DNF | 4 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | — | 0 | 7 | — | Collision |
| DNF | 10 | Romain Grosjean | LotusRenault | — | 0 | 8 | — | Collision |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bruno Senna | Williams | 1:52.822 | 43 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:53.073 | 39 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:53.464 | 30 |
| 4 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:53.507 | 37 |
| 5 | Kimi Räikkönen | Lotus | 1:53.640 | 34 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Force India | 1:53.760 | 40 |
| 7 | Mark Webber | Red Bull | 1:53.768 | 42 |
| 8 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 1:53.995 | 31 |
| 9 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:54.198 | 39 |
| 10 | Jenson Button | McLaren | 1:54.293 | 40 |
| 11 | Paul di Resta | Force India | 1:54.562 | 28 |
| 12 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | 1:54.605 | 42 |
| 13 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:55.598 | 26 |
| 14 | Heikki Kovalainen | Caterham | 1:56.475 | 33 |
| 15 | Vitaly Petrov | Caterham | 1:56.741 | 28 |
| 16 | Timo Glock | Marussia | 1:56.956 | 30 |
| 17 | Pedro de la Rosa | HRT | 1:57.315 | 30 |
| 18 | Charles Pic | Marussia | 1:57.939 | 27 |
| 19 | Narain Karthikeyan | HRT | 1:59.113 | 16 |
| 20 | Pastor Maldonado | Williams | 2:56.181 | 4 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Pedro de la Rosa | 1 | 1 | — | 29.107 |
| Kamui Kobayashi | 1 | 1 | — | 27.248 |
| Pastor Maldonado | 1 | 1 | — | 21.842 |
| Kamui Kobayashi | 2 | 7 | — | 21.669 |
| Paul di Resta | 1 | 10 | — | 21.402 |
| Kimi Räikkönen | 1 | 11 | — | 20.383 |
| Mark Webber | 1 | 11 | — | 20.908 |
| Timo Glock | 1 | 11 | — | 22.463 |
| Daniel Ricciardo | 1 | 12 | — | 20.287 |
| Felipe Massa | 1 | 12 | — | 20.306 |
| Vitaly Petrov | 1 | 12 | — | 25.972 |
| Nico Hülkenberg | 1 | 13 | — | 22.152 |
| Heikki Kovalainen | 1 | 14 | — | 52.206 |
| Narain Karthikeyan | 1 | 14 | — | 23.953 |
| Jean-Éric Vergne | 1 | 15 | — | 20.660 |
| Pedro de la Rosa | 2 | 15 | — | 25.027 |
| Bruno Senna | 1 | 16 | — | 21.690 |
| Charles Pic | 1 | 18 | — | 21.611 |
| Michael Schumacher | 1 | 19 | — | 21.664 |
| Jenson Button | 1 | 20 | — | 19.668 |
| Nico Rosberg | 1 | 20 | — | 21.062 |
| Sebastian Vettel | 1 | 21 | — | 20.811 |
| Kamui Kobayashi | 3 | 24 | — | 22.106 |
| Timo Glock | 2 | 25 | — | 20.660 |
| Paul di Resta | 2 | 26 | — | 21.115 |
| Vitaly Petrov | 2 | 26 | — | 21.180 |
| Nico Hülkenberg | 2 | 27 | — | 20.696 |
| Mark Webber | 2 | 27 | — | 20.385 |
| Felipe Massa | 2 | 27 | — | 21.049 |
| Pedro de la Rosa | 3 | 27 | — | 22.064 |
| Heikki Kovalainen | 2 | 27 | — | 21.931 |
| Kimi Räikkönen | 2 | 28 | — | 20.289 |
| Daniel Ricciardo | 2 | 28 | — | 21.060 |
| Narain Karthikeyan | 2 | 28 | — | 22.523 |
| Jean-Éric Vergne | 2 | 29 | — | 21.077 |
| Michael Schumacher | 2 | 35 | — | 20.835 |
| Nico Rosberg | 2 | 36 | — | 20.534 |
| Bruno Senna | 2 | 39 | — | 22.030 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2012.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 164 |
| 2 | Sebastian Vettel | 140 |
| 3 | Mark Webber | 132 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 131 |
| 5 | Lewis Hamilton | 117 |
| 6 | Jenson Button | 101 |
| 7 | Nico Rosberg | 77 |
| 8 | Romain Grosjean | 76 |
| 9 | Sergio Pérez | 47 |
| 10 | Michael Schumacher | 35 |
| 11 | Felipe Massa | 35 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 33 |
| 13 | Nico Hülkenberg | 31 |
| 14 | Pastor Maldonado | 29 |
| 15 | Paul di Resta | 28 |
| 16 | Bruno Senna | 24 |
| 17 | Jean-Éric Vergne | 8 |
| 18 | Daniel Ricciardo | 4 |
| 19 | Vitaly Petrov | 0 |
| 20 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 21 | Timo Glock | 0 |
| 22 | Charles Pic | 0 |
| 23 | Narain Karthikeyan | 0 |
| 24 | Pedro de la Rosa | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.774,7 | 1.778 | 3,34 | -0,78 | 16,78% | 70,62% | 7,76 | 0 | 50,96% | 1,117 | Red Bull RB8exact chassis |
| Kimi RäikkönenLotus | 1.729,5 | 1.733,7 | 4,15 | 1,1 | 9,12% | 71,79% | 7,49 | 0 | 5,82% | 0,357 | Lotus E20exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.743,9 | 1.751,2 | 7,34 | 1,56 | 9,06% | 73,08% | 7,19 | 1 | 15,58% | 0,702 | McLaren MP4-27exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.758,6 | 1.759,4 | 0,81 | 0,12 | 8,98% | 64,63% | 9,13 | 0 | 50,96% | 1,117 | Red Bull RB8exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.568 | 1.566,8 | -1,22 | 2,38 | 8,94% | 72,3% | 7,37 | 0 | 1,45% | -0,128 | Sauber C31exact chassis |
| Sergio PérezSauber | 1.565 | 1.555,6 | -9,38 | 1,77 | 7,93% | 69,83% | 7,94 | 0 | 1,45% | -0,128 | Sauber C31exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.784,4 | 1.771,4 | -13 | -0,06 | 6,48% | 65,76% | 8,87 | 0 | 15,58% | 0,702 | McLaren MP4-27exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.802,5 | 1.788,1 | -14,44 | 0,28 | 4,38% | 62,92% | 9,53 | 0 | 16,83% | 0,729 | Ferrari F2012exact chassis |
| Romain GrosjeanLotus | 1.532,9 | 1.523,3 | -9,69 | 0,9 | 4,27% | 60,72% | 10,03 | 0 | 5,82% | 0,357 | Lotus E20exact chassis |
| Paul di RestaForce India | 1.580,8 | 1.582,6 | 1,8 | 0,55 | 4,06% | 59,5% | 10,31 | 0 | 3,13% | 0,14 | Force India VJM05exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.681,4 | 1.685 | 3,57 | -0,51 | 3,62% | 55,39% | 11,26 | 0 | 3,1% | 0,137 | Mercedes F1 W03exact chassis |
| Nico HülkenbergForce India | 1.573,9 | 1.582,6 | 8,72 | 0,17 | 3,5% | 56,48% | 11,01 | 0 | 3,13% | 0,14 | Force India VJM05exact chassis |
| Pastor MaldonadoWilliams | 1.547,7 | 1.539,8 | -7,85 | 2,29 | 2,98% | 57,44% | 10,79 | 0 | 1,1% | -0,226 | Williams FW34exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.651,1 | 1.656,3 | 5,12 | -0,8 | 1,71% | 45,95% | 13,43 | 0 | 16,83% | 0,729 | Ferrari F2012exact chassis |
| Jean-Éric VergneToro Rosso | 1.556,9 | 1.563,6 | 6,77 | -0,29 | 1,43% | 43,1% | 14,09 | 0 | 1,41% | -0,14 | Toro Rosso STR7exact chassis |
| Bruno SennaWilliams | 1.524 | 1.526,9 | 2,83 | -0,54 | 1,34% | 41,29% | 14,5 | 0 | 1,1% | -0,226 | Williams FW34exact chassis |
| Daniel RicciardoToro Rosso | 1.526,8 | 1.532,6 | 5,79 | -0,37 | 1,32% | 41,56% | 14,44 | 0 | 1,41% | -0,14 | Toro Rosso STR7exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.704,4 | 1.703 | -1,46 | -1,66 | 0,78% | 31,76% | 16,7 | 0 | 3,1% | 0,137 | Mercedes F1 W03exact chassis |
| Heikki KovalainenCaterham | 1.505,4 | 1.505,2 | -0,15 | -0,74 | 0,78% | 32,94% | 16,42 | 0 | 0,34% | -0,633 | Caterham CT01exact chassis |
| Vitaly PetrovCaterham | 1.525,6 | 1.526,8 | 1,18 | -1,03 | 0,71% | 31,32% | 16,8 | 0 | 0,34% | -0,633 | Caterham CT01exact chassis |
| Timo GlockMarussia | 1.429,6 | 1.433,4 | 3,78 | -0,8 | 0,53% | 25,73% | 18,08 | 0 | 0,22% | -0,795 | Marussia MR01exact chassis |
| Charles PicMarussia | 1.475,4 | 1.478,7 | 3,2 | -1,4 | 0,47% | 23,71% | 18,55 | 0 | 0,22% | -0,795 | Marussia MR01exact chassis |
| Pedro de la RosaHRT | 1.426,5 | 1.427,9 | 1,41 | -0,87 | 0,46% | 22,64% | 18,79 | 0 | 0,06% | -1,254 | HRT F112exact chassis |
| Narain KarthikeyanHRT | 1.417,2 | 1.414,6 | -2,6 | -1,25 | 0,37% | 19,54% | 19,5 | 0 | 0,06% | -1,254 | HRT F112exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenson Button | 8,42% | 0,186 pp | 0,326 pp | 0,282 pp | 0,721 | 0,334 | 0,055 |
| Sebastian Vettel | 4,42% | 3,141 pp | 12,584 pp | -0,276 pp | 0,842 | 0,125 | 0,011 |
| Kimi Räikkönen | 7,3% | 1,773 pp | 0,225 pp | 0,274 pp | 0,697 | 0,168 | -0,048 |
| Nico Hülkenberg | 4,11% | -1,019 pp | 0,138 pp | 0,118 pp | 0,539 | 0,406 | 0,075 |
| Felipe Massa | 3,32% | 0,08 pp | -2,171 pp | 0,078 pp | 0,639 | 0,218 | 0,031 |
| Mark Webber | 3,83% | -1,538 pp | 8,159 pp | -0,179 pp | 0,756 | -0,006 | -0,033 |
| Michael Schumacher | 3,57% | 4,641 pp | -4,209 pp | -0,369 pp | 0,594 | 0,137 | -0,008 |
| Jean-Éric Vergne | 3,09% | -0,44 pp | -1,699 pp | 0,065 pp | 0,414 | 0,304 | 0,022 |
| Daniel Ricciardo | 2,88% | -0,433 pp | -1,571 pp | 0,06 pp | 0,428 | 0,253 | 0,029 |
| Paul di Resta | 4,75% | -1,154 pp | 0,161 pp | 0,136 pp | 0,535 | 0,046 | -0,028 |
| Nico Rosberg | 1,74% | -0,156 pp | -0,958 pp | -0,087 pp | 0,656 | -0,124 | -0,034 |
| Bruno Senna | 2,68% | -0,448 pp | -1,161 pp | -0,061 pp | 0,437 | 0,099 | 0,014 |
| Kamui Kobayashi | 7,84% | -2,438 pp | 3,531 pp | 0,279 pp | 0,496 | -0,112 | -0,095 |
| Vitaly Petrov | 2,32% | -0,406 pp | -1,431 pp | -0,177 pp | 0,386 | 0,013 | -0,035 |
| Timo Glock | 2,16% | -0,302 pp | -1,601 pp | -0,129 pp | 0,267 | 0,148 | 0,024 |
| Charles Pic | 1,87% | -0,199 pp | -1,44 pp | -0,115 pp | 0,223 | 0,118 | -0,006 |
| Heikki Kovalainen | 2,49% | -0,373 pp | -1,578 pp | -0,194 pp | 0,338 | -0,056 | -0,023 |
| Pedro de la Rosa | 2,01% | -0,276 pp | -1,466 pp | -0,193 pp | 0,283 | 0,025 | 0,047 |
| Narain Karthikeyan | 1,62% | -0,2 pp | -1,201 pp | -0,157 pp | 0,184 | -0,184 | 0 |
| Pastor Maldonado | 5,89% | -0,919 pp | -2,575 pp | -0,136 pp | 0,457 | -0,457 | 0 |
| Sergio Pérez | 6,79% | -1,938 pp | 3,107 pp | 0,245 pp | 0,537 | -0,537 | 0 |
| Fernando Alonso | 6,32% | 2,813 pp | -5,433 pp | 0,194 pp | 0,8 | -0,8 | 0 |
| Lewis Hamilton | 5,48% | 0,786 pp | 0,268 pp | 0,197 pp | 0,725 | -0,725 | 0 |
| Romain Grosjean | 5,1% | -1,184 pp | -0,006 pp | 0,144 pp | 0,553 | -0,553 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenson Button | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kimi Räikkönen | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Éric Vergne | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Daniel Ricciardo | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul di Resta | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Charles Pic | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Narain Karthikeyan | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pastor Maldonado | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Pérez | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Romain Grosjean | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,64 | 18,64 | 1,89 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2012 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2012: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador