FICHA DEL PILOTO
Niki Lauda
ARCHIVO 1971—1985Andreas Nikolaus Lauda
- Nacimiento
- 22 de febrero de 1949 · Vienna
- Fallecimiento
- 20 de mayo de 2019
- Nacionalidad
Austria ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Austria · 1971 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Australia · 1985 ↗
- Mejor resultado
- P1
- Mejor posición de salida
- P1
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: LAU
- Campeonatos
- 3
- Victorias
- 25
- Podios
- 54
- Salidas P1
- 24
- Vueltas rápidas
- 24
- Inscripciones
- 176
- Puntos de campeonato
- 420,5
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 1
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P1
- Posición de salida
- P1
- Resultado en carrera
- P1
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Australia · 1985 ↗3 de noviembre de 1985Primera victoria
Gran Premio de España · 1974 ↗28 de abril de 1974Mayor racha de victorias
3 carrerasGran Premio de Mónaco · 1975 ↗11 de mayo de 1975hastaGran Premio de Suecia · 1975 ↗8 de junio de 1975
En largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Carreras con Grand Slam (1)
Participación
- Carreras iniciadas
- 171
- Sin largada
- 5
- Temporadas
- 13
Palmarés
- Victorias
- 25 (14,62%)
- Podios
- 54 (31,58%)
- Salidas P1
- 24 (14,04%)
- Vueltas rápidas
- 24 (14,04%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 420,5
- Puntos / largada
- 2,46
- Vueltas registradas
- 8.213
- Abandonos
- 83 (48,54%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#36
ELO DE CARRERA1696.9
PICO ELO1705
PRIME SOSTENIDO1694.9
La historia de Niki Lauda
Andreas Nikolaus Lauda nació el 22 de febrero de 1949 en Vienna.
La trayectoria de Lauda atraviesa los títulos con Ferrari, el accidente del Nürburgring en 1976 y su regreso a la competición durante esa misma temporada. Años después, el retorno con McLaren abrió una segunda etapa ganadora, culminada con el campeonato de 1984.
La separación entre etapas permite leer sus resultados sin tratar los años fuera de la competición como rendimiento observado. Por eso la curva ELO deja un espacio entre temporadas de actividad discontinuas.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 13 temporadas entre 1971 y 1985. El archivo registra 176 inscripciones y 171 participaciones en carrera, con 25 victorias y 54 podios.
Sus títulos mundiales llegaron en 1975, 1977, 1984.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1984: 5 triunfos y 9 podios.
Su recorrido por constructores incluye March (1971–1972, 0 victorias); BRM (1973, 0 victorias); Ferrari (1974–1977, 15 victorias); Brabham (1978–1979, 2 victorias); McLaren (1982–1985, 8 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1705.0, durante 1978 en Monaco Grand Prix. El modelo estima 17.63 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Fuentes del relato: Wikipedia · Niki Lauda ↗
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 5. En dorado, los años con título. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1972 | 12 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1973 | 15 | 0 | 0 | 0 | 17 | 2 |
| 1974 | 15 | 2 | 5 | 9 | 4 | 38 |
| 1975 ★ | 14 | 5 | 8 | 9 | 1 | 64.5 |
| 1976 | 14 | 5 | 9 | 3 | 2 | 68 |
| 1977 ★ | 15 | 3 | 10 | 2 | 1 | 72 |
| 1978 | 16 | 2 | 7 | 1 | 4 | 44 |
| 1979 | 13 | 0 | 0 | 0 | 14 | 4 |
| 1982 | 15 | 2 | 3 | 0 | 5 | 30 |
| 1983 | 15 | 0 | 2 | 0 | 10 | 12 |
| 1984 ★ | 16 | 5 | 9 | 0 | 1 | 72 |
| 1985 | 15 | 1 | 1 | 0 | 10 | 14 |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (172 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 172
- Victorias observadas
- 25
- Esperadas
- 17.63
- Diferencia
- 7.37
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1971Primera inscripciónAustrian Grand Prix · 15 de agosto de 1971
- 1974Primer podioArgentine Grand Prix · 13 de enero de 1974
- 1974Primera salida P1South African Grand Prix · 30 de marzo de 1974
- 1974Primera victoriaSpanish Grand Prix · 28 de abril de 1974
- 1975Campeón mundialCampeonato de pilotos
- 1977Campeón mundialCampeonato de pilotos
- 1984Campeón mundialCampeonato de pilotos
- 1985Última participación del archivoAustralian Grand Prix · 3 de noviembre de 1985
Conexiones
Resultados históricos completos · 176 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 5
Motores 5
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ferrari ↗ | 1974–1977 | 58 | 15 |
| TAG ↗ | 1983–1985 | 35 | 6 |
| Ford ↗ | 1971–1983 | 39 | 2 |
| Alfa Romeo ↗ | 1978–1979 | 29 | 2 |
| BRM ↗ | 1973–1973 | 15 | 0 |
Neumáticos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Goodyear ↗ | 1972–1985 | 114 | 18 |
| Michelin ↗ | 1982–1984 | 46 | 7 |
| Firestone ↗ | 1971–1973 | 16 | 0 |
Circuitos 32
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Kyalami ↗ | 1972–1985 | 12 | 3 |
| Zandvoort ↗ | 1973–1985 | 10 | 3 |
| Brands Hatch ↗ | 1972–1984 | 7 | 3 |
| Monaco ↗ | 1972–1985 | 12 | 2 |
| Monza ↗ | 1972–1985 | 12 | 2 |
| Zolder ↗ | 1973–1984 | 8 | 2 |
| Anderstorp Raceway ↗ | 1973–1978 | 6 | 2 |
| Red Bull Ring ↗ | 1971–1985 | 12 | 1 |
| Paul Ricard ↗ | 1973–1985 | 7 | 1 |
| Watkins Glen ↗ | 1972–1978 | 7 | 1 |
| Hockenheimring ↗ | 1977–1984 | 6 | 1 |
| Jarama ↗ | 1972–1979 | 6 | 1 |
| José Carlos Pace ↗ | 1973–1979 | 6 | 1 |
| Long Beach ↗ | 1976–1983 | 6 | 1 |
| Dijon-Prenois ↗ | 1974–1984 | 5 | 1 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1972–1979 | 7 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1972–1985 | 7 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1973–1985 | 6 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1978–1985 | 5 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1978–1985 | 5 | 0 |
| Detroit ↗ | 1982–1985 | 4 | 0 |
| Mosport ↗ | 1972–1976 | 4 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1983–1985 | 3 | 0 |
| Estoril ↗ | 1984–1985 | 2 | 0 |
| Montjuïc ↗ | 1973–1975 | 2 | 0 |
| Nivelles-Baulers ↗ | 1972–1974 | 2 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1983–1985 | 2 | 0 |
| Adelaide ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| Caesars Palace ↗ | 1982–1982 | 1 | 0 |
| Charade ↗ | 1972–1972 | 1 | 0 |
| Fair Park ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Fuji ↗ | 1976–1976 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Austria ↗ | 1971–1985 | 176 | 25 |
Grandes Premios 25
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Great Britain ↗ | 1972–1985 | 12 | 3 |
| South Africa ↗ | 1972–1985 | 12 | 3 |
| Netherlands ↗ | 1973–1985 | 10 | 3 |
| Belgium ↗ | 1972–1985 | 12 | 2 |
| France ↗ | 1972–1985 | 12 | 2 |
| Italy ↗ | 1972–1985 | 12 | 2 |
| Monaco ↗ | 1972–1985 | 12 | 2 |
| Sweden ↗ | 1973–1978 | 6 | 2 |
| Austria ↗ | 1971–1985 | 12 | 1 |
| Germany ↗ | 1972–1985 | 12 | 1 |
| Brazil ↗ | 1973–1985 | 11 | 1 |
| Spain ↗ | 1972–1979 | 8 | 1 |
| United States ↗ | 1972–1978 | 7 | 1 |
| United States West ↗ | 1976–1983 | 6 | 1 |
| Canada ↗ | 1972–1985 | 9 | 0 |
| Argentina ↗ | 1972–1979 | 7 | 0 |
| Detroit ↗ | 1982–1985 | 4 | 0 |
| San Marino ↗ | 1983–1985 | 3 | 0 |
| Europe ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Portugal ↗ | 1984–1985 | 2 | 0 |
| Australia ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| Caesars Palace ↗ | 1982–1982 | 1 | 0 |
| Dallas ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Japan ↗ | 1976–1976 | 1 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1982–1982 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Clay Regazzoni ↗ | 32 | 19 | 25 | -97.5 |
| John Watson ↗ | 22 | 13 | 17 | +68.5 |
| Alain Prost ↗ | 14 | 7 | 1 | -16 |
| Carlos Reutemann ↗ | 13 | 12 | 7 | +85.8 |
| Ronnie Peterson ↗ | 8 | 2 | 1 | -43 |
| Carlos Pace ↗ | 4 | 3 | 2 | +34.8 |
| Henri Pescarolo ↗ | 4 | 2 | 2 | +17.2 |
| Nelson Piquet ↗ | 4 | 2 | 2 | +239.6 |
| Rolf Stommelen ↗ | 4 | 2 | 3 | +1.7 |
| Jean-Pierre Beltoise ↗ | 3 | 2 | 1 | -46.7 |
| Mike Beuttler ↗ | 3 | 1 | 3 | +54.4 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →