HISTORIAResumen y antecedentes
1985 French Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 7 de julio de 1985 en Paul Ricard.
La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix de France 1985
- Circuito
- Paul Ricard
- Configuración histórica
- paul-ricard-1
- Longitud por vuelta
- 5,809 km
- Vueltas de carrera
- 53
- Distancia oficial
- 307,877 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | Williams | 1:39.914 | 46 |
| 2 | Nelson Piquet | Brabham | 1:41.528 | 2 |
| 3 | Ayrton Senna | Lotus | 1:41.552 | 2 |
| 4 | Andrea de Cesaris | Ligier | 1:41.843 | 3 |
| 5 | Marc Surer | Brabham | 1:41.934 | 44 |
| 6 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:41.985 | 3 |
| 7 | Alain Prost | McLaren | 1:41.991 | 2 |
| 8 | Niki Lauda | McLaren | 1:42.037 | 3 |
| 9 | Elio de Angelis | Lotus | 1:42.046 | 3 |
| 10 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:42.226 | 46 |
| 11 | Teo Fabi | Toleman | 1:42.310 | 48 |
| 12 | Derek Warwick | Renault | 1:43.279 | 4 |
| 13 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:43.411 | 48 |
| 14 | Gerhard Berger | Arrows | 1:43.717 | 4 |
| 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:43.869 | 5 |
| 16 | Jacques Laffite | Ligier | 1:44.273 | 2 |
| 17 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:45.399 | 31 |
| 18 | Martin Brundle | Tyrrell | 1:45.456 | 5 |
| 19 | Manfred Winkelhock | RAM | 1:45.491 | 5 |
| 20 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:45.509 | 2 |
| 21 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:45.696 | 6 |
| 22 | Philippe Alliot | RAM | 1:46.899 | 2 |
| 23 | Stefan Bellof | Tyrrell | 1:47.553 | 33 |
| 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 1:48.306 | 4 |
| 25 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:48.720 | 3 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1985.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | 31 |
| 2 | Alain Prost | 26 |
| 3 | Elio de Angelis | 26 |
| 4 | Keke Rosberg | 18 |
| 5 | Stefan Johansson | 16 |
| 6 | Patrick Tambay | 11 |
| 7 | Nelson Piquet | 10 |
| 8 | Ayrton Senna | 9 |
| 9 | Thierry Boutsen | 6 |
| 10 | Nigel Mansell | 5 |
| 11 | Stefan Bellof | 4 |
| 12 | René Arnoux | 3 |
| 12 | Niki Lauda | 3 |
| 12 | Andrea de Cesaris | 3 |
| 15 | Derek Warwick | 2 |
| 16 | Jacques Laffite | 2 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michele AlboretoFerrari | 1.551,1 | 1.551,1 | 0 | 1,87 | 14,67% | 73,23% | 7,69 | 0 | 22,48% | 0,576 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.507,5 | 1.492,7 | -14,76 | 2,46 | 13,83% | 73,98% | 7,5 | 0 | 11,86% | 0,352 | Lotus 97Texact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.630,3 | 1.629,9 | -0,46 | 0,57 | 12,4% | 68,65% | 8,84 | 0 | 11,86% | 0,352 | Lotus 97Texact chassis |
| Keke RosbergWilliams | 1.548,3 | 1.553,8 | 5,46 | 2,34 | 7,79% | 71,98% | 8,01 | 0 | 26,39% | 0,632 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.462,9 | 1.468,7 | 5,82 | -0,76 | 5,02% | 55,23% | 12,19 | 0 | 22,48% | 0,576 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Patrick TambayRenault | 1.535,8 | 1.539,2 | 3,46 | 0,53 | 4,12% | 59,52% | 11,12 | 0 | 4,27% | -0,006 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstMcLaren | 1.629 | 1.632,2 | 3,23 | 1,29 | 3,93% | 62,25% | 10,44 | 0 | 13,42% | 0,395 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Derek WarwickRenault | 1.505,8 | 1.509 | 3,19 | 0,46 | 3,84% | 58,06% | 11,49 | 0 | 4,27% | -0,006 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Nigel MansellWilliams | 1.487,7 | 1.487,7 | 0 | 1 | 3,73% | 59,93% | 11,02 | 0 | 26,39% | 0,632 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaMcLaren | 1.613,7 | 1.613,7 | 0 | 0,89 | 3,35% | 58,81% | 11,3 | 0 | 13,42% | 0,395 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Nelson PiquetBrabham | 1.624,6 | 1.630,8 | 6,17 | 1,18 | 3,25% | 57,7% | 11,57 | 1 | 6,37% | 0,134 | Brabham BT54exact chassis |
| Gerhard BergerArrows | 1.430,2 | 1.418,9 | -11,33 | 1,4 | 2,81% | 54,94% | 12,27 | 0 | 3,9% | -0,037 | Arrows A8exact chassis |
| Thierry BoutsenArrows | 1.474,5 | 1.476,2 | 1,62 | 0,42 | 2,33% | 50,65% | 13,34 | 0 | 3,9% | -0,037 | Arrows A8exact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.551,2 | 1.551,2 | 0 | -0,63 | 2,33% | 49,48% | 13,63 | 0 | 1,85% | -0,298 | Ligier JS25exact chassis |
| Andrea de CesarisLigier | 1.468,2 | 1.468,2 | 0 | 0,33 | 2,03% | 47,51% | 14,12 | 0 | 1,85% | -0,298 | Ligier JS25exact chassis |
| Martin BrundleTyrrell | 1.415,4 | 1.415,4 | 0 | -1,32 | 2,02% | 43,71% | 15,07 | 0 | 2,18% | -0,241 | constructor:tyrrellunmatched constructor fallback |
| Marc SurerBrabham | 1.395,9 | 1.400,8 | 4,87 | 0,31 | 1,7% | 42,46% | 15,39 | 0 | 6,37% | 0,134 | Brabham BT54exact chassis |
| Stefan BellofTyrrell | 1.433,7 | 1.433,1 | -0,63 | -2,63 | 1,45% | 36,7% | 16,82 | 0 | 2,18% | -0,241 | constructor:tyrrellunmatched constructor fallback |
| Teo FabiToleman | 1.458,7 | 1.458,7 | 0 | -0,71 | 1,43% | 39,61% | 16,1 | 0 | 0,2% | -1,07 | Toleman TG185exact chassis |
| Riccardo PatreseAlfa Romeo | 1.482,3 | 1.484,3 | 2 | -0,64 | 1,4% | 38,16% | 16,46 | 0 | 1,19% | -0,453 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie CheeverAlfa Romeo | 1.460,6 | 1.462,7 | 2,11 | -0,76 | 1,34% | 37,66% | 16,59 | 0 | 1,19% | -0,453 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Jonathan PalmerZakspeed | 1.445,9 | 1.445,9 | 0 | -1,84 | 1,25% | 36,67% | 16,83 | 0 | 4,23% | -0,009 | Zakspeed 841exact chassis |
| Piercarlo GhinzaniOsella | 1.416,9 | 1.413,5 | -3,4 | -1,97 | 1,16% | 34,87% | 17,28 | 0 | 1,27% | -0,431 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Manfred WinkelhockRAM | 1.422,7 | 1.424,4 | 1,68 | -0,79 | 1,1% | 32,33% | 17,92 | 0 | 0,27% | -0,97 | RAM 03exact chassis |
| Philippe AlliotRAM | 1.409,5 | 1.409,5 | 0 | -1,45 | 0,92% | 29,17% | 18,71 | 0 | 0,27% | -0,97 | RAM 03exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.361,8 | 1.352,7 | -9,02 | -1,56 | 0,81% | 26,73% | 19,32 | 0 | 0,12% | -1,248 | constructor:minardiunmatched constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 5,95% | 1,494 pp | -6,102 pp | -0,305 pp | 0,701 | 0,333 | 0,034 |
| Keke Rosberg | 7,72% | 0,727 pp | -0,819 pp | 0,227 pp | 0,699 | 0,304 | 0,043 |
| Alain Prost | 6,35% | 4,201 pp | -8,28 pp | -0,328 pp | 0,743 | 0,211 | 0,034 |
| Stefan Johansson | 2,91% | -0,626 pp | 4,221 pp | 0,241 pp | 0,59 | 0,319 | 0,029 |
| Elio de Angelis | 5,22% | 1,206 pp | 11,929 pp | -0,088 pp | 0,764 | 0,057 | -0,019 |
| Patrick Tambay | 4,3% | -1,734 pp | 1,154 pp | 0,25 pp | 0,603 | 0,22 | 0,023 |
| Derek Warwick | 4,03% | -1,65 pp | 1,075 pp | 0,234 pp | 0,553 | 0,209 | 0,002 |
| Marc Surer | 3,32% | -0,249 pp | -2,556 pp | -0,136 pp | 0,477 | 0,279 | 0,036 |
| Thierry Boutsen | 3,78% | -0,408 pp | -2,163 pp | -0,056 pp | 0,565 | 0,144 | 0,028 |
| Eddie Cheever | 2,56% | -0,249 pp | -1,861 pp | -0,101 pp | 0,514 | 0,164 | 0,038 |
| Riccardo Patrese | 2,73% | -0,522 pp | -1,802 pp | -0,1 pp | 0,486 | 0,16 | 0,045 |
| Manfred Winkelhock | 2,25% | -0,478 pp | -1,635 pp | 0,028 pp | 0,329 | 0,146 | -0,085 |
| Stefan Bellof | 1,52% | -0,515 pp | 0,403 pp | -0,02 pp | 0,385 | 0,05 | -0,085 |
| Teo Fabi | 2,4% | -0,187 pp | -1,123 pp | -0,452 pp | 0,496 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 1,73% | -0,083 pp | -1,016 pp | 0,067 pp | 0,384 | -0,066 | -0,121 |
| Martin Brundle | 2,1% | -0,687 pp | 0,564 pp | -0,027 pp | 0,318 | — | 0 |
| Niki Lauda | 5,58% | 2,843 pp | -6,629 pp | -0,266 pp | 0,694 | — | 0 |
| Ayrton Senna | 7,23% | -2,059 pp | 14,152 pp | -0,101 pp | 0,539 | -0,539 | 0 |
| Gerhard Berger | 4,59% | -0,559 pp | -2,6 pp | -0,067 pp | 0,396 | -0,396 | 0 |
| Pierluigi Martini | 1,62% | -0,156 pp | -1,227 pp | -0,097 pp | 0,3 | -0,3 | 0 |
| Philippe Alliot | 1,85% | -0,217 pp | -1,495 pp | 0,026 pp | 0,26 | — | 0 |
| Jonathan Palmer | 1,97% | -0,12 pp | -1,055 pp | -0,13 pp | 0,479 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 6,78% | 1,962 pp | 11,727 pp | 0,673 pp | 0,748 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 3,54% | -1,079 pp | -1,842 pp | 0,181 pp | 0,488 | -0,408 | 0 |
| Jacques Laffite | 3,11% | 0,826 pp | -2,475 pp | 0,235 pp | 0,596 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 4,9% | -1,682 pp | -0,544 pp | 0,112 pp | 0,579 | -0,579 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Manfred Winkelhock | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Bellof | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,701 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,73 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,73 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,73 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,727 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,727 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jonathan Palmer | 0,712 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,73 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,73 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,73 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,73 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 26,48 | 26,48 | 2,97 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1985 French Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1985: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole