HISTORIAResumen y antecedentes
1985 Detroit Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 23 de junio de 1985 en Detroit.
La victoria correspondió a Keke Rosberg. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1985 Detroit Grand Prix
- Circuito
- Detroit
- Configuración histórica
- detroit-2
- Longitud por vuelta
- 4,023 km
- Vueltas de carrera
- 63
- Distancia oficial
- 253,449 km
- Curvas
- 22
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | LotusRenault | 1:42.051 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | +1.198 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +1.697 |
| 4 | 2 | Alain Prost | McLarenTAG | +2.037 |
| 5 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsHonda | +2.105 |
| 6 | 16 | Derek Warwick | RenaultRenault | +2.112 |
| 7 | 23 | Eddie Cheever | Alfa RomeoAlfa Romeo | +2.180 |
| 8 | 11 | Elio de Angelis | LotusRenault | +2.718 |
| 9 | 28 | Stefan Johansson | FerrariFerrari | +2.870 |
| 10 | 7 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | +3.143 |
| 11 | 8 | Marc Surer | BrabhamBMW | +3.928 |
| 12 | 1 | Niki Lauda | McLarenTAG | +4.215 |
| 13 | 19 | Teo Fabi | TolemanHart | +4.495 |
| 14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa RomeoAlfa Romeo | +4.541 |
| 15 | 15 | Patrick Tambay | RenaultRenault | +4.977 |
| 16 | 26 | Jacques Laffite | LigierRenault | +5.216 |
| 17 | 25 | Andrea de Cesaris | LigierRenault | +5.342 |
| 18 | 3 | Martin Brundle | TyrrellFord | +5.512 |
| 19 | 4 | Stefan Bellof | TyrrellFord | +5.860 |
| 20 | 9 | Manfred Winkelhock | RAMHart | +5.875 |
| 21 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | +5.972 |
| 22 | 24 | Piercarlo Ghinzani | OsellaAlfa Romeo | +6.495 |
| 23 | 10 | Philippe Alliot | RAMHart | +8.404 |
| 24 | 17 | Gerhard Berger | ArrowsBMW | +23.256 |
| 25 | 29 | Pierluigi Martini | MinardiMotori Moderni | +1:22.395 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | LotusRenault | 1:42.051 |
| 2 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | 1:43.249 |
| 3 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | 1:43.748 |
| 4 | 2 | Alain Prost | McLarenTAG | 1:44.088 |
| 5 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsHonda | 1:44.156 |
| 6 | 16 | Derek Warwick | RenaultRenault | 1:44.163 |
| 7 | 23 | Eddie Cheever | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:44.231 |
| 8 | 11 | Elio de Angelis | LotusRenault | 1:44.769 |
| 9 | 28 | Stefan Johansson | FerrariFerrari | 1:44.921 |
| 10 | 7 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | 1:45.194 |
| 11 | 8 | Marc Surer | BrabhamBMW | 1:45.979 |
| 12 | 1 | Niki Lauda | McLarenTAG | 1:46.266 |
| 13 | 19 | Teo Fabi | TolemanHart | 1:46.546 |
| 14 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:46.592 |
| 15 | 15 | Patrick Tambay | RenaultRenault | 1:47.028 |
| 16 | 26 | Jacques Laffite | LigierRenault | 1:47.267 |
| 17 | 25 | Andrea de Cesaris | LigierRenault | 1:47.393 |
| 18 | 3 | Martin Brundle | TyrrellFord | 1:47.563 |
| 19 | 4 | Stefan Bellof | TyrrellFord | 1:47.911 |
| 20 | 9 | Manfred Winkelhock | RAMHart | 1:47.926 |
| 21 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | 1:48.023 |
| 22 | 24 | Piercarlo Ghinzani | OsellaAlfa Romeo | 1:48.546 |
| 23 | 10 | Philippe Alliot | RAMHart | 1:50.455 |
| 24 | 17 | Gerhard Berger | ArrowsBMW | 2:05.307 |
| 25 | 29 | Pierluigi Martini | MinardiMotori Moderni | 3:04.446 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | Lotus | 1:45.612 | 51 |
| 2 | Keke Rosberg | Williams | 1:47.311 | 58 |
| 3 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:47.518 | 43 |
| 4 | Elio de Angelis | Lotus | 1:47.572 | 43 |
| 5 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:47.797 | 56 |
| 6 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:47.916 | 33 |
| 7 | Nelson Piquet | Brabham | 1:48.045 | 40 |
| 8 | Nigel Mansell | Williams | 1:48.241 | 6 |
| 9 | Thierry Boutsen | Arrows | 1:48.554 | 6 |
| 10 | Stefan Bellof | Tyrrell | 1:48.681 | 12 |
| 11 | Jacques Laffite | Ligier | 1:48.702 | 6 |
| 12 | Alain Prost | McLaren | 1:49.001 | 8 |
| 13 | Martin Brundle | Tyrrell | 1:49.073 | 15 |
| 14 | Derek Warwick | Renault | 1:49.485 | 4 |
| 15 | Niki Lauda | McLaren | 1:49.489 | 6 |
| 16 | Andrea de Cesaris | Ligier | 1:49.603 | 57 |
| 17 | Patrick Tambay | Renault | 1:49.931 | 6 |
| 18 | Marc Surer | Brabham | 1:49.998 | 5 |
| 19 | Gerhard Berger | Arrows | 1:50.576 | 21 |
| 20 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:50.729 | 6 |
| 21 | Teo Fabi | Toleman | 1:51.211 | 3 |
| 22 | Philippe Alliot | RAM | 1:53.752 | 6 |
| 23 | Pierluigi Martini | Minardi | 1:55.446 | 7 |
| 24 | Manfred Winkelhock | RAM | 1:55.649 | 2 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1985.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | 31 |
| 2 | Elio de Angelis | 24 |
| 3 | Alain Prost | 22 |
| 4 | Stefan Johansson | 13 |
| 5 | Keke Rosberg | 12 |
| 6 | Patrick Tambay | 10 |
| 7 | Ayrton Senna | 9 |
| 8 | Thierry Boutsen | 6 |
| 9 | Nigel Mansell | 5 |
| 10 | Stefan Bellof | 4 |
| 11 | René Arnoux | 3 |
| 11 | Niki Lauda | 3 |
| 11 | Andrea de Cesaris | 3 |
| 14 | Derek Warwick | 2 |
| 15 | Jacques Laffite | 2 |
| 16 | Nelson Piquet | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton SennaLotus | 1.519,2 | 1.505 | -14,15 | 2,64 | 15,7% | 73,44% | 7,37 | 0 | 12,81% | 0,354 | Lotus 97Texact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.628,4 | 1.629,7 | 1,33 | 0,28 | 12,16% | 66,16% | 9,12 | 0 | 12,81% | 0,354 | Lotus 97Texact chassis |
| Michele AlboretoFerrari | 1.544,3 | 1.549,2 | 4,93 | 1,89 | 9,56% | 69,6% | 8,3 | 0 | 25,12% | 0,59 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Keke RosbergWilliams | 1.536,9 | 1.546 | 9,05 | 1,43 | 7,32% | 66,37% | 9,07 | 1 | 25,29% | 0,592 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Nigel MansellWilliams | 1.500,3 | 1.486,7 | -13,64 | 2,39 | 6,82% | 68,17% | 8,64 | 0 | 25,29% | 0,592 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.452,7 | 1.463,6 | 10,9 | 0,91 | 5,63% | 61,25% | 10,3 | 0 | 25,12% | 0,59 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Derek WarwickRenault | 1.505,3 | 1.505,3 | 0 | 1,64 | 5,22% | 63,01% | 9,88 | 0 | 4,42% | -0,019 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstMcLaren | 1.627,7 | 1.627,7 | 0 | 1,29 | 4,29% | 61,93% | 10,14 | 0 | 12,48% | 0,345 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Patrick TambayRenault | 1.549,2 | 1.535,2 | -14,01 | -0,88 | 3,21% | 51,76% | 12,58 | 0 | 4,42% | -0,019 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie CheeverAlfa Romeo | 1.457,5 | 1.461,3 | 3,81 | 1,86 | 2,68% | 50,92% | 12,78 | 0 | 1,32% | -0,442 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaMcLaren | 1.612,8 | 1.612,8 | 0 | -0,64 | 2,61% | 50,97% | 12,77 | 0 | 12,48% | 0,345 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.556,2 | 1.551,8 | -4,37 | -1,06 | 2,54% | 48,54% | 13,35 | 0 | 2,25% | -0,254 | Ligier JS25exact chassis |
| Martin BrundleTyrrell | 1.424,8 | 1.416,7 | -8,14 | -0,82 | 2,45% | 46,85% | 13,76 | 0 | 2,47% | -0,222 | constructor:tyrrellunmatched constructor fallback |
| Stefan BellofTyrrell | 1.420,8 | 1.436,3 | 15,58 | -1,05 | 2,22% | 45,1% | 14,18 | 0 | 2,47% | -0,222 | constructor:tyrrellunmatched constructor fallback |
| Teo FabiToleman | 1.459,4 | 1.459,4 | 0 | 0,62 | 2,19% | 47,29% | 13,65 | 0 | 0,22% | -1,07 | Toleman TG185exact chassis |
| Nelson PiquetBrabham | 1.621,2 | 1.623,4 | 2,26 | -0,11 | 2,18% | 45,63% | 14,05 | 0 | 7,55% | 0,169 | Brabham BT54exact chassis |
| Marc SurerBrabham | 1.388 | 1.395,6 | 7,61 | 0,97 | 2% | 42,78% | 14,73 | 0 | 7,55% | 0,169 | Brabham BT54exact chassis |
| Andrea de CesarisLigier | 1.463,2 | 1.467,9 | 4,67 | -0,77 | 1,77% | 42,41% | 14,82 | 0 | 2,25% | -0,254 | Ligier JS25exact chassis |
| Riccardo PatreseAlfa Romeo | 1.483 | 1.483 | 0 | -0,05 | 1,76% | 41,12% | 15,13 | 0 | 1,32% | -0,442 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Piercarlo GhinzaniOsella | 1.428,9 | 1.418,9 | -10,04 | -1,75 | 1,59% | 39,16% | 15,6 | 0 | 1,32% | -0,44 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Thierry BoutsenArrows | 1.467,9 | 1.474,1 | 6,27 | -1,91 | 1,54% | 39% | 15,64 | 0 | 4,35% | -0,024 | Arrows A8exact chassis |
| Gerhard BergerArrows | 1.424,4 | 1.428,8 | 4,4 | -2,42 | 1,29% | 35,17% | 16,56 | 0 | 4,35% | -0,024 | Arrows A8exact chassis |
| Manfred WinkelhockRAM | 1.423,5 | 1.423,5 | 0 | -0,96 | 1,26% | 34,08% | 16,82 | 0 | 0,26% | -1,016 | RAM 03exact chassis |
| Philippe AlliotRAM | 1.417,4 | 1.410,9 | -6,46 | -1,68 | 1,09% | 31,42% | 17,46 | 0 | 0,26% | -1,016 | RAM 03exact chassis |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.363,3 | 1.363,3 | 0 | -1,82 | 0,93% | 27,87% | 18,31 | 0 | 0,15% | -1,207 | constructor:minardiunmatched constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keke Rosberg | 5,82% | 0,209 pp | 2,233 pp | 0,287 pp | 0,684 | 0,36 | 0,044 |
| Stefan Johansson | 4,63% | -0,675 pp | 2,268 pp | 0,229 pp | 0,549 | 0,438 | 0,028 |
| Michele Alboreto | 6,52% | 1,249 pp | 3,899 pp | 0,381 pp | 0,728 | 0,189 | 0 |
| Stefan Bellof | 2,61% | -0,739 pp | 0,025 pp | 0,011 pp | 0,332 | 0,632 | 0,089 |
| Elio de Angelis | 4,9% | 1,45 pp | 12,181 pp | -0,426 pp | 0,768 | 0,039 | -0,027 |
| Nelson Piquet | 4,37% | 1,045 pp | -4,79 pp | -0,231 pp | 0,699 | 0,077 | -0,015 |
| Thierry Boutsen | 2,33% | -0,229 pp | -1,207 pp | 0,009 pp | 0,552 | 0,245 | 0,046 |
| Marc Surer | 4,12% | -0,243 pp | -3,446 pp | -0,177 pp | 0,457 | 0,3 | 0,049 |
| Eddie Cheever | 5,19% | -0,401 pp | -4,057 pp | -0,105 pp | 0,504 | 0,142 | -0,021 |
| Andrea de Cesaris | 2,92% | -0,87 pp | -1,388 pp | 0,154 pp | 0,462 | 0,178 | 0,015 |
| Gerhard Berger | 1,96% | -0,211 pp | -1,009 pp | 0,008 pp | 0,351 | 0,166 | -0,066 |
| Jacques Laffite | 3,1% | 0,959 pp | -2,222 pp | 0,244 pp | 0,599 | -0,199 | -0,141 |
| Ayrton Senna | 7,32% | -0,593 pp | 16,396 pp | -0,568 pp | 0,606 | -0,606 | 0 |
| Martin Brundle | 2,76% | -0,623 pp | 0,04 pp | 0,012 pp | 0,356 | -0,356 | 0 |
| Philippe Alliot | 2,07% | -0,175 pp | -1,62 pp | 0,008 pp | 0,286 | -0,286 | 0 |
| Nigel Mansell | 6,91% | -2,422 pp | 1,99 pp | 0,275 pp | 0,585 | -0,585 | 0 |
| Alain Prost | 6,16% | 4,468 pp | -7,887 pp | 0,027 pp | 0,705 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 3,47% | -0,582 pp | -2,473 pp | -0,066 pp | 0,474 | — | 0 |
| Derek Warwick | 5,49% | -1,972 pp | 1,006 pp | 0,475 pp | 0,529 | — | 0 |
| Patrick Tambay | 3,28% | -1,046 pp | 0,624 pp | 0,29 pp | 0,601 | -0,601 | 0 |
| Pierluigi Martini | 1,85% | -0,136 pp | -1,414 pp | -0,113 pp | 0,302 | — | 0 |
| Niki Lauda | 3,89% | 2,209 pp | -4,558 pp | 0,015 pp | 0,67 | — | 0 |
| Teo Fabi | 3,68% | -0,197 pp | -1,776 pp | -0,741 pp | 0,496 | — | 0 |
| Manfred Winkelhock | 2,46% | -0,482 pp | -1,715 pp | 0,009 pp | 0,316 | — | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 2,2% | 0,006 pp | -1,099 pp | -0,006 pp | 0,435 | -0,435 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keke Rosberg | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Bellof | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ayrton Senna | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,72 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,71 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,72 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,699 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Manfred Winkelhock | 0,71 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,71 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 21,42 | 21,42 | 6,36 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1985 Detroit Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1985: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole