Estoril
- Grandes Premios
- 13
- Temporadas
- 13
- Configuraciones en F1
- 2
- Primera edición
- 1984
- Última del archivo
- 1996
- Localización
- Estoril · Portugal
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- 38,751, -9,394 ↗
Origen e historia
Apertura: 1972
Origen y desarrollo
Estoril se construyó sobre una meseta rocosa próxima a Alcabideche y abrió en 1972. Su nombre oficial recuerda a Fernanda Pires da Silva. Después de dificultades en sus primeros años y de cambios en la propiedad, una renovación permitió recuperar competiciones internacionales en la década de 1980.
El Gran Premio de Portugal tuvo allí su etapa mundialista de 1984 a 1996. Las modificaciones de seguridad, entre ellas una chicane en la parte final, alteraron el recorrido. La pista siguió utilizada por otras categorías después de la salida de la F1; el artículo separa esa continuidad de su palmarés mundialista.
El carácter de la pista
Estoril combina una larga recta de boxes, curvas lentas y la amplia curva final Parabólica. Su cercanía a la costa también lo vincula a condiciones de viento. Durante la era de F1 sirvió como escenario de carreras y pruebas, pero la vuelta del último período tenía un sector lento que la primera configuración no incluía.
Su lugar en la historia del automovilismo
El circuito recibió momentos destacados del Mundial, entre ellos la primera victoria de Ayrton Senna en 1985. Las exigencias de seguridad impulsaron la reforma de 1994. Tras la última visita de la F1 en 1996, Estoril continuó con otras categorías y motociclismo, sobre una historia de instalaciones que siguió evolucionando.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 13 Grandes Premios entre 1984 y 1996. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
Una carrera de Superleague Formula en Estoril, posterior a su etapa de F1.
Foto: JVeiga · CC BY-SA 3.0 · Archivo original ↗Localización y recorrido actual
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Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Estoril 1 · 1984–1993
La vuelta anterior a la chicana
La primera configuración del Mundial conectaba el sector interior con la Parabólica sin la chicana Gancho posterior. La recta de boxes y la amplia última curva marcaban una parte esencial de esa vuelta.
- Longitud
- 4,349 km
- Curvas documentadas
- 11
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 50% 5 de 10 fechas con datos · cobertura 10/10
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 16
- Qué tan curvoso
- 3,68 giros/km
- Recta más larga estimada
- 835 m
- Chicanas detectadas
- 0
- Secuencias de eses
- 3
- Complejidad geométrica
- 43 / 100
- Exposición a rectas
- 41 / 100
- Giro acumulado
- 616 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1991: Circuito de Estoril 1972-1993.png ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 oct 1984 | Gran Premio de Portugal · 1984 ↗ | 70 | 304,43 km | Nelson Piquet | 1:21.703 | Alain Prost | 1:41:11.753 | Niki Lauda | 1:22.996 | Sin precipitación15,6 °C · 0 mm |
| 21 abr 1985 | Gran Premio de Portugal · 1985 ↗ | 67 | 304,43 km | Ayrton Senna | 1:21.007 | Ayrton Senna | 2:00:28.006 | Ayrton Senna | 1:44.121 | Lluvia13 °C · 4,1 mm |
| 21 sept 1986 | Gran Premio de Portugal · 1986 ↗ | 70 | 304,43 km | Ayrton Senna | 1:16.673 | Nigel Mansell | 1:37:21.900 | Nigel Mansell | 1:20.943 | Lluvia20,4 °C · 1,8 mm |
| 20 sept 1987 | Gran Premio de Portugal · 1987 ↗ | 70 | 304,43 km | Gerhard Berger | 1:17.620 | Alain Prost | 1:37:03.906 | Gerhard Berger | 1:19.282 | Lluvia20,3 °C · 8,2 mm |
| 25 sept 1988 | Gran Premio de Portugal · 1988 ↗ | 70 | 304,43 km | Alain Prost | 1:17.411 | Alain Prost | 1:37:40.958 | Gerhard Berger | 1:21.961 | Sin precipitación18,6 °C · 0 mm |
| 24 sept 1989 | Gran Premio de Portugal · 1989 ↗ | 71 | 308,779 km | Ayrton Senna | 1:15.468 | Gerhard Berger | 1:36:48.546 | Gerhard Berger | 1:18.986 | Sin precipitación17,9 °C · 0 mm |
| 23 sept 1990 | Gran Premio de Portugal · 1990 ↗ | 61 | 265,289 km | Nigel Mansell | 1:13.557 | Nigel Mansell | 1:22:11.014 | Riccardo Patrese | 1:18.306 | Lluvia19 °C · 0,7 mm |
| 22 sept 1991 | Gran Premio de Portugal · 1991 ↗ | 71 | 308,779 km | Riccardo Patrese | 1:13.001 | Riccardo Patrese | 1:35:42.304 | Nigel Mansell | 1:18.179 | Sin precipitación20,5 °C · 0 mm |
| 27 sept 1992 | Gran Premio de Portugal · 1992 ↗ | 71 | 308,779 km | Nigel Mansell | 1:13.041 | Nigel Mansell | 1:34:46.659 | Ayrton Senna | 1:16.272 | Lluvia16,1 °C · 0,2 mm |
| 26 sept 1993 | Gran Premio de Portugal · 1993 ↗ | 71 | 308,779 km | Damon Hill | 1:11.494 | Michael Schumacher | 1:32:46.309 | Damon Hill | 1:14.859 | Sin precipitación16,1 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Estoril 1
4,349 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Estoril 2 · 1994–1996
La chicana Gancho
En 1994 se añadió la chicana Gancho dentro de las reformas de seguridad. La secuencia introdujo una zona mucho más lenta antes de la parte final, aumentó la longitud y distinguió las tres últimas ediciones de F1 de la etapa anterior.
- Longitud
- 4,36 km
- Curvas documentadas
- 13
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 33,3% 1 de 3 fechas con datos · cobertura 3/3
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 18
- Qué tan curvoso
- 4,13 giros/km
- Recta más larga estimada
- 330 m
- Chicanas detectadas
- 1
- Secuencias de eses
- 2
- Complejidad geométrica
- 49 / 100
- Exposición a rectas
- 20 / 100
- Giro acumulado
- 418 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1996: Autódromo de Estoril 1994-1999.png ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 sept 1994 | Gran Premio de Portugal · 1994 ↗ | 71 | 309,56 km | Gerhard Berger | 1:20.608 | Damon Hill | 1:41:10.165 | David Coulthard | 1:22.446 | Lluvia16,1 °C · 0,2 mm |
| 24 sept 1995 | Gran Premio de Portugal · 1995 ↗ | 71 | 309,56 km | David Coulthard | 1:20.537 | David Coulthard | 1:41:52.145 | David Coulthard | 1:23.220 | Sin precipitación17,7 °C · 0 mm |
| 22 sept 1996 | Gran Premio de Portugal · 1996 ↗ | 70 | 305,2 km | Damon Hill | 1:20.330 | Jacques Villeneuve | 1:40:22.915 | Jacques Villeneuve | 1:22.873 | Sin precipitación16,8 °C · 0,1 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Estoril 2
4,36 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Alain Prost3 victorias
- Nigel Mansell3 victorias
- Ayrton Senna1 victoria
- Gerhard Berger1 victoria
- Riccardo Patrese1 victoria
- Michael Schumacher1 victoria
- Damon Hill1 victoria
- David Coulthard1 victoria
Victorias desde la pole
46,154%6 victorias en 13 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.