01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 1981 comprendió 15 Grandes Premios, desde 15 de marzo de 1981 hasta 17 de octubre de 1981. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
Nelson Piquet ganó el campeonato de pilotos con 50 puntos. Williams encabezó el campeonato de constructores con 95 puntos.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
| Escudería / constructor | Piloto | Chasis | Motor | Neumáticos | Rondas | Mejor resultado | Mejor salida |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Albilad-Williams Racing TeamWilliams | Alan Jones | Williams FW07C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-15 | 1 | 2 |
| Albilad-Williams Racing TeamWilliams | Carlos Reutemann | Williams FW07C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-15 | 1 | 1 |
| Candy Toleman MotorsportToleman | Brian Henton | Toleman TG181 | HartHart 415T 1.5 L4 T | Pirelli | 4-15 | 10 | 23 |
| Candy Toleman MotorsportToleman | Derek Warwick | Toleman TG181 | HartHart 415T 1.5 L4 T | Pirelli | 4-15 | — | 22 |
| Denim OsellaOsella | Beppe Gabbiani | Osella FA1BOsella FA1C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 1-15 | — | 20 |
| Denim OsellaOsella | Miguel Ángel Guerra | Osella FA1BOsella FA1C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 1-4 | — | 22 |
| Denim OsellaOsella | Piercarlo Ghinzani | Osella FA1BOsella FA1C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 5-6 | 13 | 24 |
| Denim OsellaOsella | Giorgio Francia | Osella FA1BOsella FA1C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 7 | — | — |
| Denim OsellaOsella | Jean-Pierre Jarier | Osella FA1BOsella FA1C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 9-15 | 8 | 14 |
| Ensign RacingEnsign | Marc Surer | Ensign N180B | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-6 | 4 | 15 |
| Ensign RacingEnsign | Ricardo Londoño | Ensign N180B | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 2 | — | — |
| Ensign RacingEnsign | Eliseo Salazar | Ensign N180B | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 7-15 | 6 | 20 |
| Équipe Renault ElfRenault | Alain Prost | Renault RE20BRenault RE30 | RenaultRenault-Gordini EF1 1.5 V6 T | Michelin | 1-15 | 1 | 1 |
| Équipe Renault ElfRenault | René Arnoux | Renault RE20BRenault RE30 | RenaultRenault-Gordini EF1 1.5 V6 T | Michelin | 1-15 | 2 | 1 |
| Équipe Talbot GitanesLigier | Jacques Laffite | Ligier JS17 | MatraMatra MS81 3.0 V12 | Michelin | 1-15 | 1 | 1 |
| Équipe Talbot GitanesLigier | Jean-Pierre Jarier | Ligier JS17 | MatraMatra MS81 3.0 V12 | Michelin | 1-2 | 7 | 10 |
| Équipe Talbot GitanesLigier | Jean-Pierre Jabouille | Ligier JS17 | MatraMatra MS81 3.0 V12 | Michelin | 2-7 | — | 16 |
| Équipe Talbot GitanesLigier | Patrick Tambay | Ligier JS17 | MatraMatra MS81 3.0 V12 | Michelin | 8-15 | — | 7 |
| Fittipaldi AutomotiveFittipaldi | Chico Serra | Fittipaldi F8C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-10,12-15 | 7 | 18 |
| Fittipaldi AutomotiveFittipaldi | Keke Rosberg | Fittipaldi F8C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-10,12-15 | 9 | 8 |
| March Grand Prix TeamMarch | Derek Daly | March 811 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-15 | 7 | 17 |
| March Grand Prix TeamMarch | Eliseo Salazar | March 811 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-6 | — | 23 |
| Marlboro McLaren InternationalMcLaren | Andrea de Cesaris | McLaren M29FMcLaren MP4/1 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 1-15 | 6 | 5 |
| Marlboro McLaren InternationalMcLaren | John Watson | McLaren M29FMcLaren MP4/1 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | Michelin | 1-15 | 1 | 2 |
| Marlboro Team Alfa RomeoAlfa Romeo | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179BAlfa Romeo 179CAlfa Romeo 179D | Alfa RomeoAlfa Romeo 1260 3.0 V12 | Michelin | 1-15 | 3 | 6 |
| Marlboro Team Alfa RomeoAlfa Romeo | Mario Andretti | Alfa Romeo 179BAlfa Romeo 179CAlfa Romeo 179D | Alfa RomeoAlfa Romeo 1260 3.0 V12 | Michelin | 1-15 | 4 | 6 |
| Parmalat Racing TeamBrabham | Héctor Rebaque | Brabham BT49C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-15 | 4 | 6 |
| Parmalat Racing TeamBrabham | Nelson Piquet | Brabham BT49C | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-15 | 1 | 1 |
| Ragno Arrows Beta Racing TeamArrows | Riccardo Patrese | Arrows A3 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-15 | 2 | 1 |
| Ragno Arrows Beta Racing TeamArrows | Siegfried Stohr | Arrows A3 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-13 | 7 | 13 |
| Ragno Arrows Beta Racing TeamArrows | Jacques Villeneuve, Sr. | Arrows A3 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 14-15 | — | — |
| Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari | Didier Pironi | Ferrari 126CK | FerrariFerrari 021 1.5 V6 T | Michelin | 1-15 | 4 | 3 |
| Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari | Gilles Villeneuve | Ferrari 126CK | FerrariFerrari 021 1.5 V6 T | Michelin | 1-15 | 1 | 1 |
| Team ATSATS | Jan Lammers | ATS D4ATS HGS1 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-4 | 12 | 21 |
| Team ATSATS | Slim Borgudd | ATS D4ATS HGS1 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 4-15 | 6 | 20 |
| Team Essex LotusLotus | Elio de Angelis | Lotus 81BLotus 87Lotus 88Lotus 88B | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-3,5-15 | 4 | 6 |
| Team Essex LotusLotus | Nigel Mansell | Lotus 81BLotus 87Lotus 88Lotus 88B | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-3,5-15 | 3 | 3 |
| Theodore Racing TeamTheodore | Patrick Tambay | Theodore TY01 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-7 | 6 | 14 |
| Theodore Racing TeamTheodore | Marc Surer | Theodore TY01 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 8-15 | 8 | 19 |
| Tyrrell Racing TeamTyrrell | Eddie Cheever | Tyrrell 010Tyrrell 011 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1-15 | 4 | 8 |
| Tyrrell Racing TeamTyrrell | Kevin Cogan | Tyrrell 010Tyrrell 011 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 1 | — | — |
| Tyrrell Racing TeamTyrrell | Ricardo Zunino | Tyrrell 010Tyrrell 011 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 2-3 | 13 | 24 |
| Tyrrell Racing TeamTyrrell | Michele Alboreto | Tyrrell 010Tyrrell 011 | FordFord Cosworth DFV 3.0 V8 | — | 4-15 | 9 | 17 |
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Cambios respecto de 1980
Comparación de las inscripciones y el calendario con el año anterior. La incorporación de una identidad no implica que su organización haya sido creada ese año.
- Pilotos incorporados
- Brian Henton, Derek Warwick, Beppe Gabbiani, Miguel Ángel Guerra, Piercarlo Ghinzani, Giorgio Francia, Ricardo Londoño, Eliseo Salazar, Patrick Tambay, Chico Serra, Siegfried Stohr, Jacques Villeneuve, Sr., Slim Borgudd, Michele Alboreto
- Circuitos incorporados
- Nelson Piquet, Jarama, Dijon-Prenois, Silverstone, Monza, Caesars Palace
Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 1981 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Nelson Piquet conserva el título de pilotos con 166 puntos, 4 más que Carlos Reutemann.
| Pos. | Piloto | Puntos | Cambio | Pos. real | Puntos reales |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | 166 | = | 1 | 50 |
| 2 | Carlos Reutemann | 162 | = | 2 | 49 |
| 3 | Alan Jones | 149 | = | 3 | 46 |
| 4 | Jacques Laffite | 147 | = | 4 | 44 |
| 5 | Alain Prost | 126 | = | 5 | 43 |
| 6 | John Watson | 109 | = | 6 | 27 |
| 7 | Elio de Angelis | 88 | ▲ 1 | 8 | 14 |
| 8 | Gilles Villeneuve | 84 | ▼ 1 | 7 | 25 |
| 9 | René Arnoux | 52 | = | 9 | 11 |
| 10 | Eddie Cheever | 50 | ▲ 2 | 12 | 10 |
| 11 | Didier Pironi | 50 | ▲ 2 | 13 | 9 |
| 12 | Héctor Rebaque | 48 | ▼ 2 | 10 | 11 |
| 13 | Nigel Mansell | 41 | ▲ 1 | 14 | 8 |
| 14 | Riccardo Patrese | 40 | ▼ 3 | 11 | 10 |
| 15 | Bruno Giacomelli | 35 | = | 15 | 7 |
| 16 | Mario Andretti | 33 | ▲ 1 | 17 | 3 |
| 17 | Marc Surer | 28 | ▼ 1 | 16 | 4 |
| 18 | Andrea de Cesaris | 18 | = | 18 | 1 |
| 19 | Jean-Pierre Jarier | 17 | — | — | 0 |
| 20 | Patrick Tambay | 15 | ▼ 2 | 18 | 1 |
| 21 | Derek Daly | 10 | — | — | 0 |
| 22 | Slim Borgudd | 9 | ▼ 4 | 18 | 1 |
| 23 | Eliseo Salazar | 8 | ▼ 5 | 18 | 1 |
| 24 | Siegfried Stohr | 8 | — | — | 0 |
| 25 | Chico Serra | 6 | — | — | 0 |
| 26 | Keke Rosberg | 3 | — | — | 0 |
| 27 | Michele Alboreto | 2 | — | — | 0 |
| 28 | Brian Henton | 1 | — | — | 0 |
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 1981 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Nelson Piquet20%
- Alain Prost20%
- Alan Jones13,3%
- Carlos Reutemann13,3%
- Gilles Villeneuve13,3%
- Jacques Laffite13,3%
- Otros6,7%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | 3 | 20% |
| 2 | Alain Prost | 3 | 20% |
| 3 | Alan Jones | 2 | 13,3% |
| 4 | Carlos Reutemann | 2 | 13,3% |
| 5 | Gilles Villeneuve | 2 | 13,3% |
| 6 | Jacques Laffite | 2 | 13,3% |
| 7 | John Watson | 1 | 6,7% |
Constructores
- Williams26,7%
- Brabham20%
- Renault20%
- Ferrari13,3%
- Ligier13,3%
- McLaren6,7%
Motores
- Ford53,3%
- Renault20%
- Ferrari13,3%
- Matra13,3%
Naciones
- France33,3%
- Brazil20%
- Australia13,3%
- Argentina13,3%
- Canada13,3%
- United Kingdom6,7%
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | Nelson Piquet | Carlos Reutemann | Alan Jones |
|---|---|---|---|
| R1 · United States Grand Prix West | 4 | 6 | 9 |
| R2 · Brazilian Grand Prix | 4 | 15 | 15 |
| R3 · Argentine Grand Prix | 13 | 21 | 18 |
| R4 · San Marino Grand Prix | 22 | 25 | 18 |
| R5 · Belgian Grand Prix | 22 | 34 | 18 |
| R6 · Monaco Grand Prix | 22 | 34 | 24 |
| R7 · Spanish Grand Prix | 22 | 37 | 24 |
| R8 · French Grand Prix | 26 | 37 | 24 |
| R9 · British Grand Prix | 26 | 43 | 24 |
| R10 · German Grand Prix | 35 | 43 | 24 |
| R11 · Austrian Grand Prix | 39 | 45 | 27 |
| R12 · Dutch Grand Prix | 45 | 45 | 31 |
| R13 · Italian Grand Prix | 46 | 49 | 37 |
| R14 · Canadian Grand Prix | 48 | 49 | 37 |
| R15 · Caesars Palace Grand Prix | 50 | 49 | 46 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 1981 →10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
15 de las 15 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carlos Reutemann | 15 | 2 | 2,05 | -0,05 | 69,22% | 1.653,8 | 1.670,7 |
| Jacques Laffite | 15 | 2 | 1,23 | 0,77 | 58,29% | 1.617,1 | 1.631,5 |
| John Watson | 15 | 1 | 0,49 | 0,51 | 54,54% | 1.554,4 | 1.596,6 |
| Alan Jones | 15 | 2 | 2,9 | -0,9 | 68,55% | 1.598,8 | 1.593,5 |
| Nelson Piquet | 15 | 3 | 0,77 | 2,23 | 63,17% | 1.528,7 | 1.573,7 |
| Mario Andretti | 15 | 0 | 0,39 | -0,39 | 46,53% | 1.594,4 | 1.567,1 |
| Didier Pironi | 15 | 0 | 0,42 | -0,42 | 50,37% | 1.570,9 | 1.559 |
| Gilles Villeneuve | 15 | 2 | 0,64 | 1,36 | 58,27% | 1.536,8 | 1.521,6 |
| Alain Prost | 15 | 3 | 0,61 | 2,39 | 59,17% | 1.465,2 | 1.521 |
| René Arnoux | 14 | 0 | 0,54 | -0,54 | 56,72% | 1.518,6 | 1.505,9 |
| Jean-Pierre Jabouille | 3 | 0 | 0,06 | -0,06 | 45,11% | 1.509,1 | 1.505,8 |
| Elio de Angelis | 14 | 0 | 0,56 | -0,56 | 54,02% | 1.458 | 1.504,1 |
| Nigel Mansell | 13 | 0 | 0,58 | -0,58 | 54,84% | 1.468,9 | 1.487,3 |
| Jean-Pierre Jarier | 9 | 0 | 0,14 | -0,14 | 37,28% | 1.482,2 | 1.477,9 |
| Bruno Giacomelli | 15 | 0 | 0,3 | -0,3 | 41,83% | 1.443,4 | 1.472,3 |
| Ricardo Londoño | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 40,3% | 1.464,2 | 1.464,2 |
| Piercarlo Ghinzani | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 27,62% | 1.466 | 1.464,2 |
| Chico Serra | 6 | 0 | 0,09 | -0,09 | 37,84% | 1.472,2 | 1.462,6 |
| Derek Warwick | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 35,81% | 1.453,8 | 1.453,8 |
| Miguel Ángel Guerra | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 33,12% | 1.462,3 | 1.451 |
| Riccardo Patrese | 15 | 0 | 0,41 | -0,41 | 50,96% | 1.428,7 | 1.445,6 |
| Héctor Rebaque | 14 | 0 | 0,34 | -0,34 | 47,49% | 1.445,8 | 1.445,5 |
| Slim Borgudd | 7 | 0 | 0,08 | -0,08 | 33,49% | 1.459,4 | 1.444,5 |
| Marc Surer | 13 | 0 | 0,28 | -0,28 | 42,69% | 1.440,4 | 1.440,6 |
| Ricardo Zunino | 2 | 0 | 0,04 | -0,04 | 39,97% | 1.444,4 | 1.437,2 |
| Derek Daly | 8 | 0 | 0,11 | -0,11 | 34,89% | 1.431,5 | 1.434,8 |
| Eddie Cheever | 14 | 0 | 0,32 | -0,32 | 45,29% | 1.415,6 | 1.433 |
| Beppe Gabbiani | 3 | 0 | 0,04 | -0,04 | 32,74% | 1.448,7 | 1.427,8 |
| Keke Rosberg | 9 | 0 | 0,2 | -0,2 | 46,51% | 1.417,1 | 1.424,7 |
| Patrick Tambay | 14 | 0 | 0,51 | -0,51 | 50,88% | 1.438,3 | 1.418,3 |
| Brian Henton | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 31,84% | 1.408,2 | 1.412,2 |
| Siegfried Stohr | 9 | 0 | 0,15 | -0,15 | 38,77% | 1.433,3 | 1.411,1 |
| Andrea de Cesaris | 15 | 0 | 0,33 | -0,33 | 45,15% | 1.428,9 | 1.406,2 |
| Eliseo Salazar | 9 | 0 | 0,14 | -0,14 | 36,68% | 1.436,4 | 1.398,4 |
| Jan Lammers | 3 | 0 | 0,04 | -0,04 | 35,08% | 1.399,6 | 1.385,9 |
| Michele Alboreto | 10 | 0 | 0,15 | -0,15 | 38,16% | 1.415,6 | 1.384,5 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 1981: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 1981: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗