Brands Hatch
- Grandes Premios
- 14
- Temporadas
- 14
- Configuraciones en F1
- 2
- Primera edición
- 1964
- Última del archivo
- 1986
- Localización
- Fawkham · Reino Unido
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- 51,357, 0,263 ↗
Origen e historia
Apertura: 1950 como pista pavimentada
Origen y desarrollo
Brands Hatch comenzó como un espacio de competición sobre hierba en una finca de Kent. Ciclistas y después motociclistas aprovecharon su terreno natural con el permiso del propietario. La evolución hacia una pista pavimentada culminó en 1950; el circuito de Gran Premio fue una ampliación posterior del recorrido inicial.
La F1 alternó allí el Gran Premio británico con Silverstone y también disputó Grandes Premios de Europa. La corta vuelta Indy y el recorrido de Gran Premio son variantes distintas. Sus desniveles y curvas rápidas conservaron el carácter de la finca original, aunque la F1 dejó de correr allí después de 1986.
El carácter de la pista
El anfiteatro natural hace visible buena parte de la pista corta, mientras la extensión de Gran Premio se interna en el bosque. Paddock Hill Bend, Druids y los cambios de altura son señales de su identidad. La vuelta utilizada por la F1 incorporaba la extensión: no debe confundirse con el pequeño circuito Indy.
Su lugar en la historia del automovilismo
Brands Hatch alternó el Gran Premio británico con Silverstone y mantuvo también la Race of Champions, una carrera no puntuable. Después de 1986 siguió recibiendo turismos, motos y otras categorías. Las limitaciones de ruido y la proximidad de viviendas forman parte de la relación entre su actividad y el entorno.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 14 Grandes Premios entre 1964 y 1986. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
El descenso de Paddock Hill Bend en Brands Hatch.
Foto: edvvc · CC BY 2.0 · Archivo original ↗Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. En rojo: vías de competición actuales registradas en OpenStreetMap, que pueden incluir variantes y calles de boxes. No reconstruyen los trazados históricos.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Brands Hatch 1 · 1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974
La extensión de Gran Premio
La primera versión del archivo combinaba el anfiteatro de la pista corta con el bucle del bosque. La F1 pasaba por Paddock Hill y Druids antes de acceder a los sectores que distinguen la vuelta larga.
- Longitud
- 4,265 km
- Curvas documentadas
- 9
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 50% 3 de 6 fechas con datos · cobertura 6/6
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 12
- Qué tan curvoso
- 2,82 giros/km
- Recta más larga estimada
- 385 m
- Chicanas detectadas
- 1
- Secuencias de eses
- 1
- Complejidad geométrica
- 38 / 100
- Exposición a rectas
- 20 / 100
- Giro acumulado
- 324 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1972: Brands Hatch 1960-1975.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 jul 1964 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1964 ↗ | 80 | 341,2 km | Jim Clark | 1:38.100 | Jim Clark | 2:15:07.000 | Jim Clark | 1:38.800 | Lluvia15,3 °C · 5,5 mm |
| 16 jul 1966 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1966 ↗ | 80 | 341,2 km | Jack Brabham | 1:34.500 | Jack Brabham | 2:13:13.400 | Jack Brabham | 1:37.000 | Lluvia14,4 °C · 3,2 mm |
| 20 jul 1968 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1968 ↗ | 80 | 341,2 km | Graham Hill | 1:28.900 | Jo Siffert | 2:01:20.300 | Jo Siffert | 1:29.700 | Sin precipitación15,6 °C · 0,1 mm |
| 18 jul 1970 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1970 ↗ | 80 | 341,2 km | Jochen Rindt | 1:24.800 | Jochen Rindt | 1:57:02.000 | Jack Brabham | 1:25.900 | Sin precipitación17,5 °C · 0 mm |
| 15 jul 1972 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1972 ↗ | 76 | 324,14 km | Jacky Ickx | 1:22.200 | Emerson Fittipaldi | 1:47:50.200 | Jackie Stewart | 1:24.000 | Sin precipitación14,6 °C · 0 mm |
| 20 jul 1974 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1974 ↗ | 75 | 319,875 km | Niki Lauda | 1:19.700 | Jody Scheckter | 1:43:02.200 | Niki Lauda | 1:21.100 | Lluvia17,3 °C · 0,9 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Brands Hatch 1
4,265 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Brands Hatch 2 · 1976, 1978, 1980, 1982–1986
El enlace entre Bottom y Surtees
Para la etapa de 1976 se modificó la conexión entre Bottom y Surtees, acortando la vuelta sin eliminar la extensión de Gran Premio. Se mantuvieron sus desniveles y el bucle boscoso: fue un ajuste de un enlace, no el cambio a la pista Indy.
- Longitud
- 4,207 km
- Curvas documentadas
- 9
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 37,5% 3 de 8 fechas con datos · cobertura 8/8
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 13
- Qué tan curvoso
- 3,09 giros/km
- Recta más larga estimada
- 385 m
- Chicanas detectadas
- 1
- Secuencias de eses
- 1
- Complejidad geométrica
- 32 / 100
- Exposición a rectas
- 20 / 100
- Giro acumulado
- 328 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1986: Brands Hatch 1976-1987.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 jul 1976 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1976 ↗ | 76 | 319,732 km | Niki Lauda | 1:19.350 | Niki Lauda | 1:44:19.660 | Niki Lauda | 1:19.910 | Sin precipitación18,4 °C · 0 mm |
| 16 jul 1978 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1978 ↗ | 76 | 319,732 km | Ronnie Peterson | 1:16.800 | Carlos Reutemann | 1:42:12.390 | Niki Lauda | 1:18.600 | Sin precipitación14,7 °C · 0 mm |
| 13 jul 1980 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1980 ↗ | 76 | 319,732 km | Didier Pironi | 1:11.004 | Alan Jones | 1:34:49.228 | Didier Pironi | 1:12.368 | Lluvia13,3 °C · 9,4 mm |
| 18 jul 1982 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1982 ↗ | 76 | 319,732 km | Keke Rosberg | 1:09.540 | Niki Lauda | 1:35:33.812 | Brian Henton | 1:13.028 | Sin precipitación17,9 °C · 0 mm |
| 25 sept 1983 | Gran Premio de Europa · 1983 ↗ | 76 | 319,732 km | Elio de Angelis | 1:12.092 | Nelson Piquet | 1:36:45.865 | Nigel Mansell | 1:14.342 | Sin precipitación13,4 °C · 0 mm |
| 22 jul 1984 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1984 ↗ | 71 | 298,697 km | Nelson Piquet | 1:10.869 | Niki Lauda | 1:29:28.532 | Niki Lauda | 1:13.191 | Sin precipitación17,2 °C · 0 mm |
| 6 oct 1985 | Gran Premio de Europa · 1985 ↗ | 75 | 315,525 km | Ayrton Senna | 1:07.169 | Nigel Mansell | 1:32:58.109 | Jacques Laffite | 1:11.526 | Lluvia14,9 °C · 0,5 mm |
| 13 jul 1986 | Gran Premio de Gran Bretaña · 1986 ↗ | 75 | 315,525 km | Nelson Piquet | 1:06.961 | Nigel Mansell | 1:30:38.471 | Nigel Mansell | 1:09.593 | Lluvia15,9 °C · 0,7 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Brands Hatch 2
4,207 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Niki Lauda3 victorias
- Nigel Mansell2 victorias
- Jim Clark1 victoria
- Jack Brabham1 victoria
- Jo Siffert1 victoria
- Jochen Rindt1 victoria
- Emerson Fittipaldi1 victoria
- Jody Scheckter1 victoria
Victorias desde la pole
28,571%4 victorias en 14 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.