HISTORIAResumen y antecedentes
1985 Belgian Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 15 de septiembre de 1985 en Spa-Francorchamps.
La victoria correspondió a Ayrton Senna. Se registraron 25 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1985 Belgian Grand Prix
- Circuito
- Spa-Francorchamps
- Configuración histórica
- spa-francorchamps-2
- Longitud por vuelta
- 6,94 km
- Vueltas de carrera
- 43
- Distancia oficial
- 298,42 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | McLarenTAG | 1:55.306 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | LotusRenault | +0.097 |
| 3 | 7 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | +0.342 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | +0.715 |
| 5 | 28 | Stefan Johansson | FerrariFerrari | +1.279 |
| 6 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | +1.391 |
| 7 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | +1.421 |
| 8 | 17 | Gerhard Berger | ArrowsBMW | +1.464 |
| 9 | 11 | Elio de Angelis | LotusRenault | +2.016 |
| 10 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsHonda | +2.159 |
| 11 | 19 | Teo Fabi | TolemanHart | +2.282 |
| 12 | 8 | Marc Surer | BrabhamBMW | +2.423 |
| 13 | 15 | Patrick Tambay | RenaultRenault | +2.799 |
| 14 | 16 | Derek Warwick | RenaultRenault | +3.101 |
| 15 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa RomeoAlfa Romeo | +3.108 |
| 16 | 20 | Piercarlo Ghinzani | TolemanHart | +3.400 |
| 17 | 26 | Jacques Laffite | LigierRenault | +3.627 |
| 18 | 25 | Philippe Streiff | LigierRenault | +3.939 |
| 19 | 23 | Eddie Cheever | Alfa RomeoAlfa Romeo | +4.064 |
| 20 | 9 | Philippe Alliot | RAMHart | +4.320 |
| 21 | 3 | Martin Brundle | TyrrellRenault | +5.644 |
| 22 | 30 | Christian Danner | ZakspeedZakspeed | +9.753 |
| 23 | 24 | Huub Rothengatter | OsellaAlfa Romeo | +10.470 |
| 24 | 29 | Pierluigi Martini | MinardiMotori Moderni | +10.701 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | McLarenTAG | 1:55.306 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | LotusRenault | 1:55.403 |
| 3 | 7 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | 1:55.648 |
| 4 | 27 | Michele Alboreto | FerrariFerrari | 1:56.021 |
| 5 | 28 | Stefan Johansson | FerrariFerrari | 1:56.585 |
| 6 | 18 | Thierry Boutsen | ArrowsBMW | 1:56.697 |
| 7 | 5 | Nigel Mansell | WilliamsHonda | 1:56.727 |
| 8 | 17 | Gerhard Berger | ArrowsBMW | 1:56.770 |
| 9 | 11 | Elio de Angelis | LotusRenault | 1:57.322 |
| 10 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsHonda | 1:57.465 |
| 11 | 19 | Teo Fabi | TolemanHart | 1:57.588 |
| 12 | 8 | Marc Surer | BrabhamBMW | 1:57.729 |
| 13 | 15 | Patrick Tambay | RenaultRenault | 1:58.105 |
| 14 | 16 | Derek Warwick | RenaultRenault | 1:58.407 |
| 15 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:58.414 |
| 16 | 20 | Piercarlo Ghinzani | TolemanHart | 1:58.706 |
| 17 | 26 | Jacques Laffite | LigierRenault | 1:58.933 |
| 18 | 25 | Philippe Streiff | LigierRenault | 1:59.245 |
| 19 | 23 | Eddie Cheever | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:59.370 |
| 20 | 9 | Philippe Alliot | RAMHart | 1:59.626 |
| 21 | 3 | Martin Brundle | TyrrellRenault | 2:00.950 |
| 22 | 30 | Christian Danner | ZakspeedZakspeed | 2:05.059 |
| 23 | 24 | Huub Rothengatter | OsellaAlfa Romeo | 2:05.776 |
| 24 | 29 | Pierluigi Martini | MinardiMotori Moderni | 2:06.007 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren | 2:01.730 | 38 |
| 2 | Marc Surer | Brabham | 2:02.266 | 42 |
| 3 | Nelson Piquet | Brabham | 2:02.655 | 35 |
| 4 | Keke Rosberg | Williams | 2:03.363 | 40 |
| 5 | Nigel Mansell | Williams | 2:03.479 | 37 |
| 6 | Ayrton Senna | Lotus | 2:03.700 | 40 |
| 7 | Gerhard Berger | Arrows | 2:04.142 | 41 |
| 8 | Philippe Streiff | Ligier | 2:04.685 | 38 |
| 9 | Jacques Laffite | Ligier | 2:04.835 | 35 |
| 10 | Teo Fabi | Toleman | 2:06.350 | 18 |
| 11 | Martin Brundle | Tyrrell | 2:06.557 | 37 |
| 12 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 2:06.658 | 20 |
| 13 | Derek Warwick | Renault | 2:06.697 | 20 |
| 14 | Thierry Boutsen | Arrows | 2:07.488 | 30 |
| 15 | Patrick Tambay | Renault | 2:07.582 | 20 |
| 16 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 2:08.113 | 18 |
| 17 | Elio de Angelis | Lotus | 2:09.675 | 16 |
| 18 | Christian Danner | Zakspeed | 2:11.835 | 16 |
| 19 | Pierluigi Martini | Minardi | 2:15.557 | 38 |
| 20 | Huub Rothengatter | Osella | 2:19.005 | 32 |
| 21 | Philippe Alliot | RAM | 2:22.744 | 7 |
| 22 | Stefan Johansson | Ferrari | 2:24.045 | 3 |
| 23 | Piercarlo Ghinzani | Toleman | 2:29.896 | 3 |
| 24 | Michele Alboreto | Ferrari | 2:30.110 | 3 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1985.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 69 |
| 2 | Michele Alboreto | 53 |
| 3 | Ayrton Senna | 32 |
| 4 | Elio de Angelis | 31 |
| 5 | Keke Rosberg | 21 |
| 6 | Nelson Piquet | 21 |
| 7 | Stefan Johansson | 21 |
| 8 | Niki Lauda | 14 |
| 9 | Nigel Mansell | 13 |
| 10 | Patrick Tambay | 11 |
| 11 | Jacques Laffite | 10 |
| 12 | Thierry Boutsen | 9 |
| 13 | Marc Surer | 5 |
| 14 | Derek Warwick | 5 |
| 15 | Stefan Bellof | 4 |
| 16 | René Arnoux | 3 |
| 16 | Andrea de Cesaris | 3 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michele AlboretoFerrari | 1.563,7 | 1.563,7 | 0 | 1,55 | 18,58% | 72,16% | 7,4 | 0 | 17,21% | 0,488 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Stefan JohanssonFerrari | 1.465,9 | 1.450,7 | -15,14 | 1,84 | 11,15% | 69,37% | 8,05 | 0 | 17,21% | 0,488 | Ferrari 156/85exact chassis |
| Alain ProstMcLaren | 1.656,4 | 1.660,6 | 4,14 | 1,86 | 9,98% | 72,67% | 7,28 | 0 | 15,07% | 0,441 | McLaren MP4/2Bexact chassis |
| Ayrton SennaLotus | 1.524,2 | 1.534,7 | 10,45 | 2,34 | 9,46% | 71,48% | 7,56 | 1 | 13,13% | 0,393 | Lotus 97Texact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.622,5 | 1.622,5 | 0 | -0,04 | 7,44% | 63,34% | 9,43 | 0 | 13,13% | 0,393 | Lotus 97Texact chassis |
| Nelson PiquetBrabham | 1.638,7 | 1.639,8 | 1,04 | 1,52 | 5,75% | 66,98% | 8,6 | 0 | 8,09% | 0,224 | Brabham BT54exact chassis |
| Keke RosbergWilliams | 1.563,3 | 1.567 | 3,74 | -0,09 | 4,51% | 59,13% | 10,4 | 0 | 27,2% | 0,648 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Nigel MansellWilliams | 1.500,4 | 1.509,6 | 9,17 | 1,05 | 4,05% | 60,43% | 10,1 | 0 | 27,2% | 0,648 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Gerhard BergerArrows | 1.436,7 | 1.442,9 | 6,25 | 1,46 | 3,24% | 56,67% | 10,97 | 0 | 4,1% | -0,014 | Arrows A8exact chassis |
| Thierry BoutsenArrows | 1.468,8 | 1.469,2 | 0,4 | 1,8 | 3,06% | 55,37% | 11,27 | 0 | 4,1% | -0,014 | Arrows A8exact chassis |
| Marc SurerBrabham | 1.424 | 1.427 | 2,98 | 0,37 | 2,5% | 50,84% | 12,31 | 0 | 8,09% | 0,224 | Brabham BT54exact chassis |
| Patrick TambayRenault | 1.510,3 | 1.510,3 | 0 | -0,29 | 2,3% | 48,96% | 12,74 | 0 | 4,3% | 0,002 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Teo FabiToleman | 1.463,6 | 1.463,6 | 0 | 1 | 2,25% | 48,34% | 12,88 | 0 | 0,2% | -1,07 | Toleman TG185exact chassis |
| Derek WarwickRenault | 1.514,4 | 1.518,9 | 4,51 | -0,57 | 2,23% | 48,12% | 12,93 | 0 | 4,3% | 0,002 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Martin BrundleTyrrell | 1.429,2 | 1.425,8 | -3,33 | -1,8 | 1,87% | 41,69% | 14,41 | 0 | 2,09% | -0,25 | constructor:tyrrellunmatched constructor fallback |
| Jacques LaffiteLigier | 1.542,4 | 1.527,5 | -14,9 | -1,37 | 1,68% | 42,11% | 14,31 | 0 | 1,71% | -0,321 | Ligier JS25exact chassis |
| Riccardo PatreseAlfa Romeo | 1.488,4 | 1.488,4 | 0 | -0,48 | 1,64% | 40,63% | 14,65 | 0 | 1,2% | -0,445 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Piercarlo GhinzaniToleman | 1.401,2 | 1.392,2 | -9,05 | 0,03 | 1,63% | 41,14% | 14,54 | 0 | 0,2% | -1,07 | Toleman TG185exact chassis |
| Philippe StreiffLigier | 1.476,6 | 1.480,8 | 4,25 | -1,25 | 1,44% | 38,49% | 15,15 | 0 | 1,71% | -0,321 | Ligier JS25exact chassis |
| Eddie CheeverAlfa Romeo | 1.456,1 | 1.456,1 | 0 | -1,34 | 1,29% | 35,86% | 15,75 | 0 | 1,2% | -0,445 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Philippe AlliotRAM | 1.395,3 | 1.389 | -6,29 | -1,01 | 1,09% | 30,06% | 17,09 | 0 | 0,23% | -1,027 | RAM 03exact chassis |
| Christian DannerZakspeed | 1.448 | 1.448 | 0 | -2,28 | 1,07% | 32,11% | 16,61 | 0 | 4,16% | -0,009 | Zakspeed 841exact chassis |
| Huub RothengatterOsella | 1.489,8 | 1.489,8 | 0 | -2,58 | 0,97% | 29,61% | 17,19 | 0 | 1,16% | -0,456 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Pierluigi MartiniMinardi | 1.333,7 | 1.335,4 | 1,78 | -1,68 | 0,82% | 24,43% | 18,38 | 0 | 0,14% | -1,185 | constructor:minardiunmatched constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 7,62% | -3,48 pp | 6,441 pp | 0,374 pp | 0,61 | 0,474 | 0,084 |
| Nigel Mansell | 5,47% | -2,334 pp | 0,002 pp | -0,248 pp | 0,594 | 0,421 | 0,059 |
| Alain Prost | 8,15% | 12,191 pp | -8,45 pp | -0,406 pp | 0,717 | 0,211 | 0,015 |
| Keke Rosberg | 4,48% | 0,153 pp | 0,183 pp | -0,283 pp | 0,668 | 0,194 | -0,007 |
| Nelson Piquet | 7,13% | 3,028 pp | -5,712 pp | 0,168 pp | 0,735 | 0,082 | -0,009 |
| Derek Warwick | 3,44% | -1,101 pp | -1,089 pp | -0,007 pp | 0,574 | 0,226 | 0,018 |
| Gerhard Berger | 5,12% | -1,013 pp | -2,491 pp | 0,094 pp | 0,477 | 0,299 | 0,037 |
| Marc Surer | 3,93% | -0,415 pp | -2,237 pp | 0,069 pp | 0,562 | 0,163 | 0,029 |
| Philippe Streiff | 2,64% | -0,323 pp | -1,903 pp | 0,049 pp | 0,469 | 0,216 | 0,032 |
| Thierry Boutsen | 4,79% | -0,863 pp | -2,363 pp | 0,089 pp | 0,553 | 0,055 | 0 |
| Jacques Laffite | 2,82% | 0,476 pp | -2,6 pp | 0,063 pp | 0,582 | -0,582 | 0 |
| Pierluigi Martini | 1,77% | -0,259 pp | -1,348 pp | -0,112 pp | 0,279 | 0,113 | -0,13 |
| Martin Brundle | 2,16% | -0,799 pp | 0,261 pp | 0,011 pp | 0,451 | -0,1 | -0,128 |
| Huub Rothengatter | 1,89% | -0,2 pp | -1,498 pp | 0,016 pp | 0,471 | -0,036 | 0 |
| Riccardo Patrese | 3,22% | -0,707 pp | -2,005 pp | -0,155 pp | 0,508 | — | 0 |
| Eddie Cheever | 2,47% | -0,314 pp | -1,692 pp | -0,129 pp | 0,503 | — | 0 |
| Patrick Tambay | 3,67% | -1,376 pp | -1,122 pp | -0,007 pp | 0,571 | — | 0 |
| Teo Fabi | 4,19% | -0,5 pp | -2,569 pp | -0,463 pp | 0,476 | -0,215 | 0 |
| Elio de Angelis | 4,79% | -0,331 pp | 4,863 pp | 0,278 pp | 0,734 | — | 0 |
| Christian Danner | 2,02% | -0,227 pp | -1,321 pp | -0,176 pp | 0,465 | — | 0 |
| Philippe Alliot | 2,31% | -0,345 pp | -1,738 pp | -0,134 pp | 0,224 | -0,224 | 0 |
| Stefan Johansson | 6,25% | -3,961 pp | 12,374 pp | 0,499 pp | 0,592 | -0,592 | 0 |
| Piercarlo Ghinzani | 3,01% | -0,295 pp | -1,881 pp | -0,338 pp | 0,338 | -0,338 | 0 |
| Michele Alboreto | 6,68% | 2,995 pp | 17,894 pp | 0,749 pp | 0,694 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Streiff | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Thierry Boutsen | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pierluigi Martini | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Huub Rothengatter | 0,744 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Christian Danner | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Philippe Alliot | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stefan Johansson | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piercarlo Ghinzani | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 13,26 | 13,26 | 5,11 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1985 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1985: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole