FICHA DEL PILOTO
Ronnie Peterson
Bengt Ronnie Peterson
- Nacimiento
- 14 de febrero de 1944 · Örebro
- Fallecimiento
- 11 de septiembre de 1978
- Nacionalidad
Suecia ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Mónaco · 1970 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Italia · 1978 ↗
- Mejor resultado
- P1
- Mejor posición de salida
- P1
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: PET
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 10
- Podios
- 26
- Salidas P1
- 14
- Vueltas rápidas
- 9
- Inscripciones
- 123
- Puntos de campeonato
- 206
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P2
- Posición de salida
- P1
- Resultado en carrera
- P1
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Italia · 1978 ↗10 de septiembre de 1978Primera victoria
Gran Premio de Francia · 1973 ↗1 de julio de 1973Mayor racha de victorias
2 carrerasGran Premio de Austria · 1973 ↗19 de agosto de 1973hastaGran Premio de Italia · 1973 ↗9 de septiembre de 1973
En largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 123
- Sin largada
- 0
- Temporadas
- 9
Palmarés
- Victorias
- 10 (8,13%)
- Podios
- 26 (21,14%)
- Salidas P1
- 14 (11,38%)
- Vueltas rápidas
- 9 (7,32%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 206
- Puntos / largada
- 1,67
- Vueltas registradas
- 5.724
- Abandonos
- 55 (44,72%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Ronnie Peterson
Bengt Ronnie Peterson nació el 14 de febrero de 1944 en Örebro.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 9 temporadas entre 1970 y 1978. El archivo registra 123 inscripciones y 123 participaciones en carrera, con 10 victorias y 26 podios.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1973: 4 triunfos y 7 podios.
Su recorrido por constructores incluye March (1970–1976, 1 victoria); Lotus (1973–1978, 9 victorias); Tyrrell (1977, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1616.2, durante 1978 en Dutch Grand Prix. El modelo estima 5.84 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 4. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | 9 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1971 | 11 | 0 | 5 | 0 | 2 | 33 |
| 1972 | 12 | 0 | 1 | 0 | 9 | 12 |
| 1973 | 15 | 4 | 7 | 9 | 3 | 52 |
| 1974 | 15 | 3 | 4 | 1 | 5 | 35 |
| 1975 | 14 | 0 | 0 | 0 | 13 | 6 |
| 1976 | 16 | 1 | 1 | 1 | 11 | 10 |
| 1977 | 17 | 0 | 1 | 0 | 14 | 7 |
| 1978 | 14 | 2 | 7 | 3 | 2 | 51 |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (123 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 123
- Victorias observadas
- 10
- Esperadas
- 5.84
- Diferencia
- 4.16
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1970Primera inscripciónMonaco Grand Prix · 10 de mayo de 1970
- 1971Primer podioMonaco Grand Prix · 23 de mayo de 1971
- 1973Primera salida P1Brazilian Grand Prix · 11 de febrero de 1973
- 1973Primera victoriaFrench Grand Prix · 1 de julio de 1973
- 1978Última participación del archivoItalian Grand Prix · 10 de septiembre de 1978
Conexiones
Resultados históricos completos · 123 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 3
Motores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ford ↗ | 1970–1978 | 122 | 10 |
| Alfa Romeo ↗ | 1971–1971 | 1 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Goodyear ↗ | 1970–1978 | 112 | 10 |
| Firestone ↗ | 1971–1971 | 11 | 0 |
Circuitos 26
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monza ↗ | 1970–1978 | 9 | 3 |
| Red Bull Ring ↗ | 1971–1978 | 8 | 2 |
| Monaco ↗ | 1970–1978 | 9 | 1 |
| Kyalami ↗ | 1971–1978 | 8 | 1 |
| Watkins Glen ↗ | 1970–1977 | 8 | 1 |
| Paul Ricard ↗ | 1971–1978 | 5 | 1 |
| Dijon-Prenois ↗ | 1974–1977 | 2 | 1 |
| Zandvoort ↗ | 1970–1978 | 8 | 0 |
| Anderstorp Raceway ↗ | 1973–1978 | 6 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1972–1978 | 6 | 0 |
| Mosport ↗ | 1971–1977 | 6 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1971–1976 | 6 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1970–1978 | 5 | 0 |
| Jarama ↗ | 1972–1978 | 5 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1973–1977 | 5 | 0 |
| Zolder ↗ | 1973–1978 | 5 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1971–1977 | 4 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1970–1978 | 3 | 0 |
| Long Beach ↗ | 1976–1978 | 3 | 0 |
| Montjuïc ↗ | 1971–1975 | 3 | 0 |
| Charade ↗ | 1970–1972 | 2 | 0 |
| Fuji ↗ | 1976–1977 | 2 | 0 |
| Nivelles-Baulers ↗ | 1972–1974 | 2 | 0 |
| Mont-Tremblant ↗ | 1970–1970 | 1 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1978–1978 | 1 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1970–1970 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Sweden ↗ | 1970–1978 | 123 | 10 |
Grandes Premios 17
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Italy ↗ | 1970–1978 | 9 | 3 |
| France ↗ | 1970–1978 | 9 | 2 |
| Austria ↗ | 1971–1978 | 8 | 2 |
| Monaco ↗ | 1970–1978 | 9 | 1 |
| South Africa ↗ | 1971–1978 | 8 | 1 |
| United States ↗ | 1970–1977 | 8 | 1 |
| Germany ↗ | 1970–1978 | 9 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1970–1978 | 9 | 0 |
| Belgium ↗ | 1970–1978 | 8 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1970–1978 | 8 | 0 |
| Spain ↗ | 1971–1978 | 8 | 0 |
| Canada ↗ | 1970–1977 | 7 | 0 |
| Argentina ↗ | 1972–1978 | 6 | 0 |
| Brazil ↗ | 1973–1978 | 6 | 0 |
| Sweden ↗ | 1973–1978 | 6 | 0 |
| United States West ↗ | 1976–1978 | 3 | 0 |
| Japan ↗ | 1976–1977 | 2 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Mario Andretti ↗ | 11 | 3 | 2 | -16.9 |
| Henri Pescarolo ↗ | 10 | 8 | 8 | +41 |
| Jacky Ickx ↗ | 10 | 7 | 9 | -28.5 |
| Niki Lauda ↗ | 8 | 6 | 7 | +43 |
| Vittorio Brambilla ↗ | 7 | 5 | 6 | +20.2 |
| Emerson Fittipaldi ↗ | 6 | 3 | 4 | -65.8 |
| Mike Beuttler ↗ | 6 | 6 | 5 | +92.5 |
| Patrick Depailler ↗ | 6 | 3 | 1 | -19.1 |
| Rolf Stommelen ↗ | 5 | 4 | 5 | +44.6 |
| Carlos Pace ↗ | 4 | 3 | 2 | +79.9 |
| Hans-Joachim Stuck ↗ | 4 | 2 | 3 | +102.3 |
| Hector Rebaque ↗ | 4 | 4 | 4 | +120.4 |
| Chris Amon ↗ | 2 | 0 | 1 | -127.5 |
| Nanni Galli ↗ | 2 | 2 | 2 | +170.3 |
| Brian Henton ↗ | 1 | 1 | 1 | +167 |
| Dave Charlton ↗ | 1 | 1 | 1 | +69 |
| Eddie Keizan ↗ | 1 | 1 | 1 | +148.8 |
| François Cevert ↗ | 1 | 0 | 1 | -43.9 |
| Guy Tunmer ↗ | 1 | 1 | 1 | +137.7 |
| Ian Scheckter ↗ | 1 | 0 | 1 | +123.8 |
| Jackie Stewart ↗ | 1 | 0 | 0 | -247.2 |
| Jo Siffert ↗ | 1 | 0 | 1 | -7.1 |
| Kunimitsu Takahashi ↗ | 1 | 0 | 1 | +97.8 |
| Skip Barber ↗ | 1 | 1 | 0 | +69.3 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →