Watkins Glen
- Grandes Premios
- 20
- Temporadas
- 20
- Configuraciones en F1
- 3
- Primera edición
- 1961
- Última del archivo
- 1980
- Localización
- Watkins Glen · Estados Unidos
- Tipo del recinto
- Autódromo
- Ubicación en el mapa
- 42,337, -76,927 ↗
Origen e historia
Apertura: 1956 como circuito permanente
Origen y desarrollo
Las primeras carreras de Watkins Glen se disputaban en las carreteras del pueblo y sus alrededores. Para trasladarlas a una instalación permanente se construyó una pista que abrió en 1956, diseñada con la participación de Bill Milliken y profesores de ingeniería de Cornell. El proyecto separó progresivamente la competición de la circulación cotidiana.
El recinto recibió el Gran Premio de Estados Unidos entre 1961 y 1980. La ampliación de 1971 creó una vuelta más larga; otras reformas pertenecen a etapas posteriores de resistencia y competiciones estadounidenses. El archivo distingue el trazado corto de los primeros Grandes Premios y la versión extendida.
El carácter de la pista
Watkins Glen llevó las carreras desde las calles de la localidad hasta una instalación permanente en las colinas del estado de Nueva York. El relieve y las eses conservaron el carácter de una pista de carretera, mientras la ampliación conocida como Boot añadió un bucle que cambia mucho la experiencia de una vuelta.
Su lugar en la historia del automovilismo
Después de sus veinte Grandes Premios, el recinto atravesó dificultades y recuperó actividad con otras categorías. Resistencia y NASCAR utilizaron combinaciones diferentes de la pista larga y la corta. La chicana Inner Loop de 1992 pertenece a esa historia posterior y no aparece en los trazados de F1 del archivo.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 20 Grandes Premios entre 1961 y 1980. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
La recta de salida y llegada de Watkins Glen en una imagen posterior a la era de F1.
Foto: Mo2010 · CC BY-SA 3.0 · Archivo original ↗Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. En rojo: vías de competición actuales registradas en OpenStreetMap, que pueden incluir variantes y calles de boxes. No reconstruyen los trazados históricos.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Watkins Glen 1 · 1961–1970
El circuito permanente de 1956
La primera vuelta del Mundial era la pista permanente de unos 3,8 km, diseñada después de las carreras por carretera alrededor del pueblo. No incorporaba todavía el Boot. La zona de salida y la secuencia conocida como Big Bend eran distintas de las posteriores.
- Longitud
- 3,78 km
- Curvas documentadas
- 8
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 10% 1 de 10 fechas con datos · cobertura 10/10
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 11
- Qué tan curvoso
- 2,91 giros/km
- Recta más larga estimada
- 735 m
- Chicanas detectadas
- 1
- Secuencias de eses
- 1
- Complejidad geométrica
- 48 / 100
- Exposición a rectas
- 42 / 100
- Giro acumulado
- 204 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1970: Watkins Glen International Track Map-1960-1970.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 oct 1961 | Gran Premio de Estados Unidos · 1961 ↗ | 100 | 378 km | Jack Brabham | 1:17.000 | Innes Ireland | 2:13:45.800 | Jack Brabham | 1:18.200 | Sin precipitación15,2 °C · 0 mm |
| 7 oct 1962 | Gran Premio de Estados Unidos · 1962 ↗ | 100 | 378 km | Jim Clark | 1:15.800 | Jim Clark | 2:07:13.000 | Jim Clark | 1:15.000 | Sin precipitación10,7 °C · 0 mm |
| 6 oct 1963 | Gran Premio de Estados Unidos · 1963 ↗ | 110 | 407,11 km | Graham Hill | 1:13.400 | Graham Hill | 2:19:22.100 | Jim Clark | 1:14.500 | Sin precipitación13,2 °C · 0 mm |
| 4 oct 1964 | Gran Premio de Estados Unidos · 1964 ↗ | 110 | 407,11 km | Jim Clark | 1:12.650 | Graham Hill | 2:16:38.000 | Jim Clark | 1:12.700 | Sin precipitación12,4 °C · 0 mm |
| 3 oct 1965 | Gran Premio de Estados Unidos · 1965 ↗ | 110 | 415,8 km | Graham Hill | 1:11.250 | Graham Hill | 2:20:36.100 | Graham Hill | 1:11.900 | Sin precipitación9,8 °C · 0,1 mm |
| 2 oct 1966 | Gran Premio de Estados Unidos · 1966 ↗ | 108 | 408,24 km | Jack Brabham | 1:08.420 | Jim Clark | 2:09:40.100 | John Surtees | 1:09.670 | Sin precipitación7,3 °C · 0 mm |
| 1 oct 1967 | Gran Premio de Estados Unidos · 1967 ↗ | 108 | 408,24 km | Graham Hill | 1:05.480 | Jim Clark | 2:03:13.200 | Graham Hill | 1:06.000 | Lluvia8,3 °C · 0,5 mm |
| 6 oct 1968 | Gran Premio de Estados Unidos · 1968 ↗ | 108 | 408,24 km | Mario Andretti | 1:04.200 | Jackie Stewart | 1:59:20.290 | Jackie Stewart | 1:05.220 | Sin precipitación5,9 °C · 0,1 mm |
| 5 oct 1969 | Gran Premio de Estados Unidos · 1969 ↗ | 108 | 408,24 km | Jochen Rindt | 1:03.620 | Jochen Rindt | 1:57:56.840 | Jochen Rindt | 1:04.340 | Sin precipitación9,1 °C · 0 mm |
| 4 oct 1970 | Gran Premio de Estados Unidos · 1970 ↗ | 108 | 408,24 km | Jacky Ickx | 1:03.070 | Emerson Fittipaldi | 1:57:32.790 | Jacky Ickx | 1:02.740 | Sin precipitación8,1 °C · 0,1 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Watkins Glen 1
3,78 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Watkins Glen 2 · 1971–1974
El Boot y la nueva recta de boxes
La reforma de 1971 eliminó Big Bend, trasladó salida y boxes e incorporó el Boot, un bucle de cuatro curvas que desciende y vuelve a subir por la ladera. La vuelta de F1 se alargó de forma considerable; la opción corta siguió disponible para otras carreras.
- Longitud
- 5,435 km
- Curvas documentadas
- 11
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 50% 2 de 4 fechas con datos · cobertura 4/4
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 21
- Qué tan curvoso
- 3,86 giros/km
- Recta más larga estimada
- 640 m
- Chicanas detectadas
- 1
- Secuencias de eses
- 3
- Complejidad geométrica
- 43 / 100
- Exposición a rectas
- 28 / 100
- Giro acumulado
- 438 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1974: Watkins Glen International Track Map-1970-1980.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 oct 1971 | Gran Premio de Estados Unidos · 1971 ↗ | 59 | 320,665 km | Jackie Stewart | 1:42.642 | François Cevert | 1:43:51.991 | Jacky Ickx | 1:43.474 | Sin precipitación17,5 °C · 0 mm |
| 8 oct 1972 | Gran Premio de Estados Unidos · 1972 ↗ | 59 | 320,665 km | Jackie Stewart | 1:40.481 | Jackie Stewart | 1:41:45.354 | Jackie Stewart | 1:41.644 | Lluvia9,2 °C · 1,7 mm |
| 7 oct 1973 | Gran Premio de Estados Unidos · 1973 ↗ | 59 | 320,665 km | Ronnie Peterson | 1:39.657 | Ronnie Peterson | 1:41:15.799 | James Hunt | 1:41.652 | Lluvia11,6 °C · 0,5 mm |
| 6 oct 1974 | Gran Premio de Estados Unidos · 1974 ↗ | 59 | 320,665 km | Carlos Reutemann | 1:38.978 | Carlos Reutemann | 1:40:21.439 | Carlos Pace | 1:40.608 | Sin precipitación14 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Watkins Glen 2
5,435 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Watkins Glen 3 · 1975–1980
La chicana de las eses
En 1975 se añadió una chicana de derecha e izquierda en el sector de las eses para reducir velocidad tras las preocupaciones de seguridad de la etapa anterior. La vuelta mantuvo el Boot. Esta chicana fue eliminada después de la era de F1 y no es la Inner Loop añadida en 1992.
- Longitud
- 5,435 km
- Curvas documentadas
- 11
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 66,7% 4 de 6 fechas con datos · cobertura 6/6
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
No hay una geometría histórica con calidad suficiente para publicar estas métricas. No se extrapola la configuración moderna a este trazado.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 oct 1975 | Gran Premio de Estados Unidos · 1975 ↗ | 59 | 320,665 km | Niki Lauda | 1:42.003 | Niki Lauda | 1:42:58.175 | Emerson Fittipaldi | 1:43.374 | Sin precipitación11,6 °C · 0 mm |
| 10 oct 1976 | Gran Premio de Estados Unidos · 1976 ↗ | 59 | 320,665 km | James Hunt | 1:43.622 | James Hunt | 1:42:40.741 | James Hunt | 1:42.851 | Lluvia4,7 °C · 0,7 mm |
| 2 oct 1977 | Gran Premio de Estados Unidos · 1977 ↗ | 59 | 320,665 km | James Hunt | 1:40.863 | James Hunt | 1:58:23.267 | Ronnie Peterson | 1:51.854 | Lluvia10,2 °C · 1,2 mm |
| 1 oct 1978 | Gran Premio de Estados Unidos · 1978 ↗ | 59 | 320,665 km | Mario Andretti | 1:38.114 | Carlos Reutemann | 1:40:48.800 | Jean-Pierre Jarier | 1:39.557 | Lluvia13,1 °C · 5,8 mm |
| 7 oct 1979 | Gran Premio de Estados Unidos · 1979 ↗ | 59 | 320,665 km | Alan Jones | 1:35.615 | Gilles Villeneuve | 1:52:17.734 | Nelson Piquet | 1:40.054 | Lluvia9,4 °C · 0,2 mm |
| 5 oct 1980 | Gran Premio de Estados Unidos · 1980 ↗ | 59 | 320,665 km | Bruno Giacomelli | 1:33.291 | Alan Jones | 1:34:36.050 | Alan Jones | 1:34.068 | Sin precipitación6,8 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Watkins Glen 3
5,435 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Jim Clark3 victorias
- Graham Hill3 victorias
- Jackie Stewart2 victorias
- Carlos Reutemann2 victorias
- James Hunt2 victorias
- Innes Ireland1 victoria
- Jochen Rindt1 victoria
- Emerson Fittipaldi1 victoria
Victorias desde la pole
50%10 victorias en 20 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.