Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1979 Brazilian Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 4 de febrero de 1979 en José Carlos Pace.

La victoria correspondió a Jacques Laffite. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJacques Laffite1:40:09.640

PoleJacques Laffite2:23.070

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grande Prêmio do Brasil 1979
Circuito: José Carlos Pace
Configuración histórica: interlagos-1
Longitud por vuelta: 7,96 km
Vueltas de carrera: 40
Distancia oficial: 318,4 km
Curvas: 26
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	26	Jacques Laffite	LigierFord	2:23.070
2	25	Patrick Depailler	LigierFord	+0.920
3	2	Carlos Reutemann	LotusFord	+1.080
4	1	Mario Andretti	LotusFord	+1.210
5	12	Gilles Villeneuve	FerrariFerrari	+1.270
6	11	Jody Scheckter	FerrariFerrari	+1.410
7	15	Jean-Pierre Jabouille	RenaultRenault	+1.780
8	3	Didier Pironi	TyrrellFord	+2.090
9	14	Emerson Fittipaldi	FittipaldiFord	+3.180
10	20	James Hunt	WolfFord	+3.300
11	16	René Arnoux	RenaultRenault	+3.360
12	5	Niki Lauda	BrabhamAlfa Romeo	+4.500
13	27	Alan Jones	WilliamsFord	+4.600
14	7	John Watson	McLarenFord	+4.750
15	4	Jean-Pierre Jarier	TyrrellFord	+4.820
16	29	Riccardo Patrese	ArrowsFord	+5.010
17	28	Clay Regazzoni	WilliamsFord	+5.810
18	8	Patrick Tambay	McLarenFord	+6.320
19	30	Jochen Mass	ArrowsFord	+6.350
20	18	Elio de Angelis	ShadowFord	+7.220
21	17	Jan Lammers	ShadowFord	+8.530
22	6	Nelson Piquet	BrabhamAlfa Romeo	+8.570
23	22	Derek Daly	EnsignFord	+8.710
24	9	Hans-Joachim Stuck	ATSFord	+9.200
25	31	Héctor Rebaque	LotusFord	+9.590
26	24	Arturo Merzario	MerzarioFord	+11.010

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	26	Jacques Laffite	LigierFord	2:23.070
2	25	Patrick Depailler	LigierFord	2:23.990
3	2	Carlos Reutemann	LotusFord	2:24.150
4	1	Mario Andretti	LotusFord	2:24.280
5	12	Gilles Villeneuve	FerrariFerrari	2:24.340
6	11	Jody Scheckter	FerrariFerrari	2:24.480
7	15	Jean-Pierre Jabouille	RenaultRenault	2:24.850
8	3	Didier Pironi	TyrrellFord	2:25.160
9	14	Emerson Fittipaldi	FittipaldiFord	2:26.250
10	20	James Hunt	WolfFord	2:26.370
11	16	René Arnoux	RenaultRenault	2:26.430
12	5	Niki Lauda	BrabhamAlfa Romeo	2:27.570
13	27	Alan Jones	WilliamsFord	2:27.670
14	7	John Watson	McLarenFord	2:27.820
15	4	Jean-Pierre Jarier	TyrrellFord	2:27.890
16	29	Riccardo Patrese	ArrowsFord	2:28.080
17	28	Clay Regazzoni	WilliamsFord	2:28.880
18	8	Patrick Tambay	McLarenFord	2:29.390
19	30	Jochen Mass	ArrowsFord	2:29.420
20	18	Elio de Angelis	ShadowFord	2:30.290
21	17	Jan Lammers	ShadowFord	2:31.600
22	6	Nelson Piquet	BrabhamAlfa Romeo	2:31.640
23	22	Derek Daly	EnsignFord	2:31.780
24	9	Hans-Joachim Stuck	ATSFord	2:32.270

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	26	Jacques Laffite	LigierFord	1:40:09.640	40	1	9	Clasificado
2	25	Patrick Depailler	LigierFord	+5.280	40	2	6	Clasificado
3	2	Carlos Reutemann	LotusFord	+44.140	40	3	4	Clasificado
4	3	Didier Pironi	TyrrellFord	+1:25.880	40	8	3	Clasificado
5	12	Gilles Villeneuve	FerrariFerrari	+1 lap	39	5	2	Clasificado
6	11	Jody Scheckter	FerrariFerrari	+1 lap	39	6	1	Clasificado
7	30	Jochen Mass	ArrowsFord	+1 lap	39	19	—	Clasificado
8	7	John Watson	McLarenFord	+1 lap	39	14	—	Clasificado
9	29	Riccardo Patrese	ArrowsFord	+1 lap	39	16	—	Clasificado
10	15	Jean-Pierre Jabouille	RenaultRenault	+1 lap	39	7	—	Clasificado
11	14	Emerson Fittipaldi	FittipaldiFord	+1 lap	39	9	—	Clasificado
12	18	Elio de Angelis	ShadowFord	+1 lap	39	20	—	Clasificado
13	22	Derek Daly	EnsignFord	+1 lap	39	23	—	Clasificado
14	17	Jan Lammers	ShadowFord	+1 lap	39	21	—	Clasificado
15	28	Clay Regazzoni	WilliamsFord	+2 laps	38	17	—	Clasificado
DNF	27	Alan Jones	WilliamsFord	—	33	13	—	Fuel system
DNF	9	Hans-Joachim Stuck	ATSFord	—	31	24	—	Steering
DNF	16	René Arnoux	RenaultRenault	—	28	11	—	Spun off
DNF	8	Patrick Tambay	McLarenFord	—	7	18	—	Collision
DNF	20	James Hunt	WolfFord	—	7	10	—	Steering
DNF	6	Nelson Piquet	BrabhamAlfa Romeo	—	5	22	—	Accident
DNF	5	Niki Lauda	BrabhamAlfa Romeo	—	5	12	—	Gearbox
DNF	1	Mario Andretti	LotusFord	—	2	4	—	Fuel leak
DNF	4	Jean-Pierre Jarier	TyrrellFord	—	0	15	—	Electrical
DNQ	31	Héctor Rebaque	LotusFord	—	—	—	—	DNQ
DNQ	24	Arturo Merzario	MerzarioFord	—	—	—	—	DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jacques Laffite	Ligier	2:28.760	23

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1979.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Jacques Laffite	18
2	Carlos Reutemann	10
3	Patrick Depailler	9
4	John Watson	4
5	Didier Pironi	3
6	Mario Andretti	2
6	Gilles Villeneuve	2
8	Emerson Fittipaldi	1
8	Jody Scheckter	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	LigierFord	27
2	LotusFord	12
3	McLarenFord	4
4	TyrrellFord	3
5	FerrariFerrari	3
6	FittipaldiFord	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Jacques Laffite15,15%

Mario Andretti13,1%

Patrick Depailler10,77%

Carlos Reutemann9,22%

Emerson Fittipaldi7,26%

Jean-Pierre Jabouille3,52%

Alan Jones3,49%

Gilles Villeneuve3,19%

James Hunt3,15%

Jody Scheckter3,02%

René Arnoux2,8%

Didier Pironi2,67%

Clay Regazzoni2,46%

Elio de Angelis2,4%

John Watson2,34%

Niki Lauda2,23%

Jan Lammers2,23%

Riccardo Patrese1,93%

Patrick Tambay1,85%

Jean-Pierre Jarier1,73%

Derek Daly1,64%

Jochen Mass1,58%

Hans-Joachim Stuck1,16%

Nelson Piquet1,12%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Jacques LaffiteLigier	1.576,5	1.586,3	9,73	2,71	15,15%	72,73%	7,27	1	10,55%	0,319	Ligier JS11exact chassis
Mario AndrettiLotus	1.627,4	1.627,4	0	1,52	13,1%	69,24%	8,08	0	13,15%	0,397	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Patrick DepaillerLigier	1.604	1.610,7	6,78	2,26	10,77%	70,57%	7,77	0	10,55%	0,319	Ligier JS11exact chassis
Carlos ReutemannLotus	1.617,2	1.623,9	6,68	1,86	9,22%	68,93%	8,15	0	13,15%	0,397	constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Emerson FittipaldiFittipaldi	1.564,5	1.560,7	-3,75	0,54	7,26%	61,74%	9,8	0	10,26%	0,31	constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre JabouilleRenault	1.463,1	1.463	-0,05	1,97	3,52%	57,16%	10,85	0	2,71%	-0,156	constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
Alan JonesWilliams	1.487,4	1.487,4	0	-0,12	3,49%	53,17%	11,77	0	11,56%	0,351	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Gilles VilleneuveFerrari	1.500,7	1.503,9	3,23	1,84	3,19%	51,91%	12,06	0	36,43%	0,753	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
James HuntWolf	1.556,5	1.556,5	0	0,7	3,15%	54,14%	11,55	0	1,14%	-0,46	constructor:wolfambiguous chassis constructor fallback
Jody ScheckterFerrari	1.567,6	1.569,4	1,84	1,15	3,02%	51,3%	12,2	0	36,43%	0,753	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxRenault	1.462,9	1.450,3	-12,62	0,85	2,8%	51,76%	12,1	0	2,71%	-0,156	constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback
Didier PironiTyrrell	1.483,2	1.493,6	10,36	1,46	2,67%	48,48%	12,85	0	4,91%	0,051	Tyrrell 009exact chassis
Clay RegazzoniWilliams	1.612,5	1.603,3	-9,17	-2,01	2,46%	46,51%	13,3	0	11,56%	0,351	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Elio de AngelisShadow	1.465,1	1.467	1,9	-1,52	2,4%	43,88%	13,91	0	1,04%	-0,492	Shadow DN9exact chassis
John WatsonMcLaren	1.571,6	1.572,8	1,28	-0,68	2,34%	47,53%	13,07	0	2,82%	-0,142	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Niki LaudaBrabham	1.691,2	1.691,2	0	-0,63	2,23%	46,13%	13,39	0	0,79%	-0,588	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Jan LammersShadow	1.437,8	1.438	0,21	-1,63	2,23%	42,39%	14,25	0	1,04%	-0,492	Shadow DN9exact chassis
Riccardo PatreseArrows	1.450,1	1.456,1	6,05	-0,48	1,93%	43,28%	14,05	0	2,78%	-0,147	constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Patrick TambayMcLaren	1.467,4	1.454	-13,4	-1,14	1,85%	41,99%	14,34	0	2,82%	-0,142	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre JarierTyrrell	1.478,7	1.478,7	0	-0,47	1,73%	38,72%	15,09	0	4,91%	0,051	Tyrrell 009exact chassis
Derek DalyEnsign	1.502,3	1.499,6	-2,73	-2,56	1,64%	37,82%	15,3	0	0,9%	-0,543	constructor:ensignambiguous chassis constructor fallback
Jochen MassArrows	1.491,2	1.495,5	4,33	-1,57	1,58%	38,76%	15,08	0	2,78%	-0,147	constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Hans-Joachim StuckATS	1.414,7	1.414,7	0	-2,32	1,16%	32,03%	16,63	0	0,97%	-0,516	constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBrabham	1.414,7	1.404	-10,65	-1,73	1,12%	29,84%	17,14	0	0,79%	-0,588	constructor:brabhamunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jacques Laffite	7,76%	-0,583 pp	14,352 pp	1,017 pp	0,616	0,44	0,056
Patrick Depailler	7,29%	-4,962 pp	11,142 pp	0,771 pp	0,667	0,325	0,035
Carlos Reutemann	6,85%	1,041 pp	3,966 pp	-0,277 pp	0,618	0,321	0,025
Didier Pironi	5,03%	-0,958 pp	-3,647 pp	-0,117 pp	0,449	0,465	0,044
Gilles Villeneuve	6,06%	-0,86 pp	-4,741 pp	-0,141 pp	0,625	0,186	-0,015
Jody Scheckter	5,69%	-0,194 pp	-4,997 pp	-0,145 pp	0,621	0,132	-0,03
Jochen Mass	2,55%	-0,689 pp	-1,348 pp	0,11 pp	0,512	0,229	0,002
John Watson	3,47%	-1,108 pp	-1,319 pp	0,161 pp	0,574	0,11	-0,012
Riccardo Patrese	3,07%	-0,742 pp	-1,666 pp	0,136 pp	0,381	0,296	0,025
Jean-Pierre Jabouille	5,35%	-0,956 pp	-2,067 pp	-0,636 pp	0,533	0,058	-0,018
Emerson Fittipaldi	4,73%	6,742 pp	-2,211 pp	0,535 pp	0,629	-0,087	-0,023
Elio de Angelis	2,39%	-0,662 pp	0,861 pp	-0,186 pp	0,41	0,134	0,022
Derek Daly	1,99%	-0,398 pp	-0,405 pp	0,113 pp	0,529	-0,047	0,004
Jan Lammers	2,25%	-0,673 pp	0,799 pp	-0,172 pp	0,384	0,068	0,017
Clay Regazzoni	2,88%	-1,032 pp	0,019 pp	0,169 pp	0,556	-0,298	-0,133
Alan Jones	3,69%	-0,691 pp	0,042 pp	0,238 pp	0,584	—	0
Hans-Joachim Stuck	1,87%	-0,823 pp	-0,669 pp	0,079 pp	0,391	-0,087	0
René Arnoux	4,18%	-0,585 pp	-1,664 pp	-0,512 pp	0,433	-0,433	0
James Hunt	4,44%	-0,047 pp	-1,949 pp	-0,6 pp	0,537	-0,32	0
Patrick Tambay	2,71%	-0,809 pp	-1,048 pp	0,128 pp	0,463	-0,463	0
Niki Lauda	3,93%	2,016 pp	-5,261 pp	-0,147 pp	0,701	—	0
Nelson Piquet	2,12%	-0,292 pp	-1,64 pp	-0,051 pp	0,356	-0,356	0
Mario Andretti	6,44%	7,957 pp	5,755 pp	-0,401 pp	0,632	—	0
Jean-Pierre Jarier	3,26%	-0,692 pp	-2,306 pp	-0,074 pp	0,475	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jacques Laffite	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Patrick Depailler	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carlos Reutemann	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Didier Pironi	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gilles Villeneuve	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jody Scheckter	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jochen Mass	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Watson	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Riccardo Patrese	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Pierre Jabouille	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Emerson Fittipaldi	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Elio de Angelis	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Derek Daly	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jan Lammers	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Clay Regazzoni	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alan Jones	0,68	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hans-Joachim Stuck	0,68	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
René Arnoux	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
James Hunt	0,68	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Patrick Tambay	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Niki Lauda	0,68	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nelson Piquet	0,68	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mario Andretti	0,68	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Pierre Jarier	0,68	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	21,1	21,1	3,65	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1979 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1979: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗