HISTORIAResumen y antecedentes
1982 German Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 8 de agosto de 1982 en Hockenheimring.
La victoria correspondió a Patrick Tambay. Se registraron 30 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Deutschland 1982
- Circuito
- Hockenheimring
- Configuración histórica
- hockenheimring-2
- Longitud por vuelta
- 6,802 km
- Vueltas de carrera
- 45
- Distancia oficial
- 306,09 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Didier Pironi | FerrariFerrari | 1:47.947 |
| 2 | 15 | Alain Prost | RenaultRenault | 1:48.890 |
| 3 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:49.256 |
| 4 | 1 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | 1:49.415 |
| 5 | 27 | Patrick Tambay | FerrariFerrari | 1:49.570 |
| 6 | 2 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | 1:49.760 |
| 7 | 3 | Michele Alboreto | TyrrellFord | 1:52.625 |
| 8 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:52.786 |
| 9 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsFord | 1:52.892 |
| 10 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:53.073 |
| 11 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:53.887 |
| 12 | 25 | Eddie Cheever | LigierMatra | 1:54.211 |
| 13 | 11 | Elio de Angelis | LotusFord | 1:54.476 |
| 14 | 35 | Derek Warwick | TolemanHart | 1:54.594 |
| 15 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | 1:54.982 |
| 16 | 9 | Manfred Winkelhock | ATSFord | 1:55.223 |
| 17 | 4 | Brian Henton | TyrrellFord | 1:55.474 |
| 18 | 12 | Nigel Mansell | LotusFord | 1:55.866 |
| 19 | 5 | Derek Daly | WilliamsFord | 1:55.876 |
| 20 | 31 | Jean-Pierre Jarier | OsellaFord | 1:56.250 |
| 21 | 14 | Roberto Guerrero | EnsignFord | 1:56.489 |
| 22 | 10 | Eliseo Salazar | ATSFord | 1:56.537 |
| 23 | 30 | Mauro Baldi | ArrowsFord | 1:56.680 |
| 24 | 18 | Raul Boesel | MarchFord | 1:57.245 |
| 25 | 20 | Chico Serra | FittipaldiFord | 1:57.337 |
| 26 | 29 | Marc Surer | ArrowsFord | 1:57.402 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham | 1:54.035 | 7 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1982.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Didier Pironi | 39 |
| 2 | John Watson | 30 |
| 3 | Keke Rosberg | 27 |
| 4 | Alain Prost | 25 |
| 5 | Niki Lauda | 24 |
| 6 | Riccardo Patrese | 19 |
| 6 | René Arnoux | 19 |
| 8 | Nelson Piquet | 17 |
| 9 | Patrick Tambay | 16 |
| 10 | Michele Alboreto | 14 |
| 11 | Elio de Angelis | 13 |
| 12 | Eddie Cheever | 10 |
| 13 | Nigel Mansell | 7 |
| 14 | Derek Daly | 7 |
| 15 | Carlos Reutemann | 6 |
| 15 | Gilles Villeneuve | 6 |
| 17 | Andrea de Cesaris | 5 |
| 18 | Jean-Pierre Jarier | 3 |
| 19 | Marc Surer | 3 |
| 20 | Manfred Winkelhock | 2 |
| 20 | Eliseo Salazar | 2 |
| 20 | Bruno Giacomelli | 2 |
| 23 | Chico Serra | 1 |
| 23 | Jacques Laffite | 1 |
| 23 | Mauro Baldi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Didier PironiFerrari | 1.592,4 | 1.573,2 | -19,18 | 2,36 | 10,72% | 71,93% | 8,02 | 0 | 9,51% | 0,289 | Ferrari 126C2exact chassis |
| Michele AlboretoTyrrell | 1.437,1 | 1.442 | 4,96 | 1,84 | 8,96% | 64,89% | 9,78 | 0 | 7,86% | 0,222 | Tyrrell 011exact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.530,5 | 1.530,5 | 0 | -0,51 | 6,64% | 56,86% | 11,79 | 0 | 15,33% | 0,456 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| John WatsonMcLaren | 1.609,1 | 1.609,1 | 0 | -0,22 | 6,49% | 60,2% | 10,95 | 0 | 16,25% | 0,476 | McLaren MP4/1Bexact chassis |
| Patrick TambayFerrari | 1.450 | 1.460,5 | 10,5 | 2,21 | 6,04% | 64,92% | 9,77 | 1 | 9,51% | 0,289 | Ferrari 126C2exact chassis |
| Keke RosbergWilliams | 1.479,7 | 1.483,9 | 4,23 | 0,84 | 5,16% | 60% | 11 | 0 | 9,06% | 0,272 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Brian HentonTyrrell | 1.427,4 | 1.431,5 | 4,1 | -0,76 | 5,13% | 51,18% | 13,21 | 0 | 7,86% | 0,222 | Tyrrell 011exact chassis |
| Alain ProstRenault | 1.545,5 | 1.545,5 | 0 | 2,52 | 4,85% | 63,23% | 10,19 | 0 | 3,94% | -0,02 | Renault RE30Bexact chassis |
| Nigel MansellLotus | 1.491 | 1.487,7 | -3,32 | -1,48 | 4,75% | 49,7% | 13,57 | 0 | 15,33% | 0,456 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Nelson PiquetBrabham | 1.571,9 | 1.553,6 | -18,31 | 1,94 | 4,51% | 61,85% | 10,54 | 0 | 2,9% | -0,127 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| René ArnouxRenault | 1.492,2 | 1.501,7 | 9,49 | 2,59 | 4,3% | 59,56% | 11,11 | 0 | 3,94% | -0,02 | Renault RE30Bexact chassis |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.464 | 1.464 | 0 | 2,09 | 3,63% | 56,32% | 11,92 | 0 | 2,9% | -0,127 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| Andrea de CesarisAlfa Romeo | 1.417,9 | 1.417,9 | 0 | 1,77 | 3,14% | 52,58% | 12,86 | 0 | 1,2% | -0,436 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie CheeverLigier | 1.440,3 | 1.440,3 | 0 | 0,22 | 3,03% | 52,3% | 12,93 | 0 | 19,4% | 0,538 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques LaffiteLigier | 1.589,5 | 1.589,5 | 0 | -1,35 | 3% | 49,96% | 13,51 | 0 | 19,4% | 0,538 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Derek DalyWilliams | 1.449,8 | 1.449,8 | 0 | -1,4 | 2,62% | 45,17% | 14,71 | 0 | 9,06% | 0,272 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Bruno GiacomelliAlfa Romeo | 1.470,3 | 1.476,9 | 6,61 | 0,75 | 2,58% | 48,06% | 13,99 | 0 | 1,2% | -0,436 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Derek WarwickToleman | 1.441,8 | 1.443,2 | 1,36 | 0,41 | 2,13% | 43,62% | 15,09 | 0 | 0,29% | -0,931 | constructor:tolemanambiguous chassis constructor fallback |
| Manfred WinkelhockATS | 1.443,3 | 1.443,3 | 0 | -0,2 | 1,93% | 41,99% | 15,5 | 0 | 0,64% | -0,658 | ATS D5exact chassis |
| Mauro BaldiArrows | 1.437,3 | 1.437,3 | 0 | -2,2 | 1,79% | 38,36% | 16,41 | 0 | 5,32% | 0,085 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Marc SurerArrows | 1.443,5 | 1.446,7 | 3,17 | -2,96 | 1,66% | 35,33% | 17,17 | 0 | 5,32% | 0,085 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierOsella | 1.448,5 | 1.448,5 | 0 | -1,11 | 1,52% | 36,72% | 16,82 | 0 | 0,37% | -0,852 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Raul BoeselMarch | 1.411,5 | 1.411,5 | 0 | -2,2 | 1,46% | 35,34% | 17,16 | 0 | 3,04% | -0,111 | March 821exact chassis |
| Roberto GuerreroEnsign | 1.410,8 | 1.416,7 | 5,89 | -1,19 | 1,37% | 33,78% | 17,55 | 0 | 0,51% | -0,737 | constructor:ensignambiguous chassis constructor fallback |
| Eliseo SalazarATS | 1.379 | 1.369,5 | -9,48 | -1,29 | 1,31% | 33,33% | 17,67 | 0 | 0,64% | -0,658 | ATS D5exact chassis |
| Chico SerraFittipaldi | 1.441 | 1.441 | -0 | -2,68 | 1,27% | 32,83% | 17,79 | 0 | 4,4% | 0,019 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrick Tambay | 5,9% | -3,036 pp | 2,869 pp | 0,535 pp | 0,524 | 0,556 | 0,081 |
| René Arnoux | 6,69% | -1,329 pp | -4,685 pp | 0,039 pp | 0,501 | 0,514 | 0,056 |
| Keke Rosberg | 4,58% | -0,586 pp | 1,859 pp | 0,185 pp | 0,618 | 0,296 | -0,006 |
| Michele Alboreto | 5,2% | -1,226 pp | 10,974 pp | -0,335 pp | 0,573 | 0,326 | 0,018 |
| Bruno Giacomelli | 4,04% | -1,119 pp | -2,283 pp | -0,231 pp | 0,466 | 0,394 | 0,021 |
| Marc Surer | 1,56% | 0,478 pp | -0,464 pp | 0,227 pp | 0,576 | 0,251 | 0,027 |
| Brian Henton | 2,76% | -0,068 pp | 6,187 pp | -0,191 pp | 0,477 | 0,29 | 0,007 |
| Roberto Guerrero | 2,14% | -0,098 pp | -1,661 pp | -0,188 pp | 0,386 | 0,364 | 0,031 |
| Nigel Mansell | 2,59% | -0,166 pp | 5,631 pp | -0,075 pp | 0,603 | -0,019 | -0,096 |
| Derek Warwick | 3,34% | -0,139 pp | -2,531 pp | -0,349 pp | 0,4 | 0,176 | -0,064 |
| Chico Serra | 1,67% | 0,033 pp | -0,964 pp | -0,064 pp | 0,406 | 0,119 | -0,075 |
| John Watson | 4,3% | 3,509 pp | 1,695 pp | 0,279 pp | 0,724 | — | 0 |
| Jacques Laffite | 3,13% | 2,125 pp | -1,997 pp | -0,467 pp | 0,721 | -0,201 | 0 |
| Derek Daly | 2,43% | -0,555 pp | 0,931 pp | 0,093 pp | 0,518 | — | 0 |
| Raul Boesel | 1,77% | -0,004 pp | -0,802 pp | 0,02 pp | 0,327 | 0,113 | 0 |
| Elio de Angelis | 3,56% | -0,037 pp | 7,841 pp | -0,104 pp | 0,681 | -0,281 | 0 |
| Nelson Piquet | 6,28% | 2,074 pp | -6,533 pp | 0,016 pp | 0,644 | -0,644 | 0 |
| Eliseo Salazar | 2,01% | -0,256 pp | -1,499 pp | 0,005 pp | 0,276 | -0,276 | 0 |
| Alain Prost | 7,13% | 1,714 pp | -7,454 pp | 0,054 pp | 0,646 | -0,366 | 0 |
| Riccardo Patrese | 5,54% | -1,142 pp | -3,638 pp | 0,012 pp | 0,49 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 4,88% | -1,234 pp | -2,838 pp | -0,285 pp | 0,311 | — | 0 |
| Eddie Cheever | 3,79% | 0,227 pp | -1,723 pp | -0,393 pp | 0,607 | — | 0 |
| Mauro Baldi | 1,89% | 0,018 pp | -0,497 pp | 0,235 pp | 0,44 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 2,28% | -0,49 pp | -1,431 pp | 0,01 pp | 0,443 | -0,363 | 0 |
| Manfred Winkelhock | 2,94% | -0,214 pp | -2,312 pp | 0,008 pp | 0,418 | — | 0 |
| Didier Pironi | 7,59% | 1,522 pp | 5,326 pp | 0,961 pp | 0,68 | -0,68 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrick Tambay | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Giacomelli | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,738 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Brian Henton | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Guerrero | 0,715 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chico Serra | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Raul Boesel | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eliseo Salazar | 0,741 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mauro Baldi | 0,738 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Manfred Winkelhock | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 22,34 | 22,34 | 1,99 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1982 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1982: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
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