United States Grand Prix West de 1982

4 de abr de 1982 · Long Beach

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1982 United States Grand Prix West fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 4 de abril de 1982 en Long Beach.

La victoria correspondió a Niki Lauda. Se registraron 31 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Niki LaudaGanadorNiki Lauda1:58:25.318
Retrato de Andrea de CesarisPoleAndrea de Cesaris1:27.316
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1982 Toyota Grand Prix of Long Beach
Circuito
Long Beach
Configuración histórica
long-beach-2
Longitud por vuelta
3,428 km
Vueltas de carrera
75
Distancia oficial
258,814 km
Curvas
18
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
18Niki LaudaMcLarenFord1:58:25.3187529Clasificado
26Keke RosbergWilliamsFord+14.6607586Clasificado
32Riccardo PatreseBrabhamFord+1:19.14075184Clasificado
43Michele AlboretoTyrrellFord+1:20.95075123Clasificado
511Elio de AngelisLotusFord+1 lap74162Clasificado
67John WatsonMcLarenFord+1 lap74111Clasificado
712Nigel MansellLotusFord+2 laps7317—Clasificado
817Jochen MassMarchFord+2 laps7321—Clasificado
918Raul BoeselMarchFord+5 laps7023—Clasificado
104Slim BorguddTyrrellFord+7 laps6824—Clasificado
DNF25Eddie CheeverLigierMatra—5913—Gearbox
DNF22Andrea de CesarisAlfa RomeoAlfa Romeo—331—Accident
DNF29Brian HentonArrowsFord—3220—Spun off
DNF14Roberto GuerreroEnsignFord—2719—Accident
DNF26Jacques LaffiteLigierMatra—2615—Spun off
DNF31Jean-Pierre JarierOsellaFord—2610—Transmission
DNF1Nelson PiquetBrabhamFord—256—Accident
DNF33Derek DalyTheodoreFord—2322—Spun off
DNF5Mario AndrettiWilliamsFord—1914—Suspension
DNF15Alain ProstRenaultRenault—104—Suspension
DNF28Didier PironiFerrariFerrari—69—Accident
DNF16René ArnouxRenaultRenault—53—Collision
DNF23Bruno GiacomelliAlfa RomeoAlfa Romeo—55—Collision
DNF10Eliseo SalazarATSFord—326—Accident
DNF9Manfred WinkelhockATSFord—125—Accident
DSQ27Gilles VilleneuveFerrariFerrari—757—Illegal rear wing
DNQ36Teo FabiTolemanHart————DNQ
DNQ32Riccardo PalettiOsellaFord————DNQ
DNQ20Chico SerraFittipaldiFord————DNQ
DNQ30Mauro BaldiArrowsFord————DNQ
DNPQ35Derek WarwickTolemanHart————DNPQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Niki LaudaMcLaren1:30.83112

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1982.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alain ProstRenault1.549,11.537,1-121,9513,9%68,14%8,9603,59%-0,066Renault RE30Bexact chassis
Niki LaudaMcLaren1.643,61.655,111,491,6611,19%69,97%8,51118,26%0,503McLaren MP4/1Bexact chassis
René ArnouxRenault1.510,81.502,5-8,242,418,56%68,01%903,59%-0,066Renault RE30Bexact chassis
Andrea de CesarisAlfa Romeo1.414,11.410,6-3,523,645,87%67,64%9,0901,1%-0,481constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback
Michele AlboretoTyrrell1.416,21.431,615,350,634,94%55,29%12,1809,77%0,285Tyrrell 011exact chassis
Bruno GiacomelliAlfa Romeo1.474,81.468,1-6,732,334,58%62,12%10,4701,1%-0,481constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback
John WatsonMcLaren1.606,61.612,76,08-0,324,18%55,57%12,11018,26%0,503McLaren MP4/1Bexact chassis
Gilles VilleneuveFerrari1.515,81.505,8-9,941,253,64%57,98%11,509,87%0,288Ferrari 126C2exact chassis
Keke RosbergWilliams1.428,81.44516,211,523,46%56,65%11,8409,92%0,29constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBrabham1.548,91.538,5-10,41,463,11%53,86%12,5303,73%-0,053constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Mario AndrettiWilliams1.566,41.555,6-10,78-0,733,11%50,33%13,4209,92%0,29constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Didier PironiFerrari1.555,71.545,4-10,350,542,96%53,72%12,5709,87%0,288Ferrari 126C2exact chassis
Jean-Pierre JarierOsella1.469,11.469,101,322,81%52,45%12,8900,4%-0,831constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback
Jacques LaffiteLigier1.626,21.612,7-13,51-1,42,76%48,36%13,91019,05%0,518constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback
Elio de AngelisLotus1.493,31.504,110,8-0,862,71%47,22%14,2014,63%0,426constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Nigel MansellLotus1.496,31.502,66,35-1,112,68%46,09%14,48014,63%0,426constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Eddie CheeverLigier1.429,51.429,500,22,63%49,68%13,58019,05%0,518constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback
Manfred WinkelhockATS1.466,51.460,4-6,03-2,362,56%37,14%16,7200,64%-0,671ATS D5exact chassis
Slim BorguddTyrrell1.444,21.449,35,18-2,432,51%38,11%16,4709,77%0,285Tyrrell 011exact chassis
Eliseo SalazarATS1.409,31.406,2-3,08-2,282,21%35,36%17,1600,64%-0,671ATS D5exact chassis
Brian HentonArrows1.4111.409,3-1,75-1,172,13%41,35%15,6605,02%0,051constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback
Roberto GuerreroEnsign1.424,51.419,5-4,92-0,631,86%41,05%15,7400,49%-0,763constructor:ensignambiguous chassis constructor fallback
Jochen MassMarch1.468,41.478,19,68-1,681,56%37,65%16,5903,33%-0,093March 821exact chassis
Riccardo PatreseBrabham1.448,71.464,415,66-0,861,45%37,19%16,703,73%-0,053constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Raul BoeselMarch1.412,61.421,18,45-1,831,4%35%17,2503,33%-0,093March 821exact chassis
Derek DalyTheodore1.425,61.421,7-3,99-1,231,24%34,07%17,4800,21%-1,053constructor:theodoreambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Niki Lauda7,11%7,884 pp0,562 pp0,608 pp0,7280,2990,027
Keke Rosberg4,88%-0,903 pp-2,426 pp0,175 pp0,5240,4960,059
Riccardo Patrese2,6%-0,558 pp-1,938 pp-0,049 pp0,4880,4730,041
Michele Alboreto3,79%-1,145 pp3,436 pp0,271 pp0,4980,460,078
Elio de Angelis2,95%-0,786 pp0,424 pp-0,163 pp0,60,270,03
John Watson4,04%0,014 pp0,093 pp0,219 pp0,7180,074-0,008
Nigel Mansell2,77%-0,462 pp0,427 pp-0,164 pp0,6410,085-0,035
Jochen Mass2,15%-0,362 pp-1,03 pp0,08 pp0,5340,2240,038
Raul Boesel1,9%-0,242 pp-0,939 pp0,072 pp0,4240,172-0,084
Slim Borgudd1,78%-0,251 pp1,726 pp0,136 pp0,4570,036-0,147
Gilles Villeneuve5,19%0,56 pp-3,815 pp-0,184 pp0,594-0,5940
Eddie Cheever3,56%-0,351 pp-1,087 pp-0,633 pp0,565—0
Andrea de Cesaris7,57%-2,969 pp-0,555 pp-0,271 pp0,327-0,3270
Brian Henton2,29%-0,406 pp-0,058 pp0,111 pp0,253-0,2530
Roberto Guerrero2,44%-0,243 pp-0,785 pp-0,27 pp0,385-0,3850
Jacques Laffite3,14%1,214 pp-1,297 pp-0,769 pp0,743-0,7430
Jean-Pierre Jarier4,3%-1,046 pp-2,395 pp0,139 pp0,457—0
Nelson Piquet5,53%0,297 pp-5,536 pp-0,132 pp0,613-0,6130
Derek Daly2,02%-0,313 pp-1,478 pp0,064 pp0,346-0,3460
Mario Andretti3,34%2,152 pp-2,853 pp0,188 pp0,629-0,6290
Alain Prost6,27%5,388 pp10,831 pp0,731 pp0,68-0,680
Didier Pironi4,58%-0,852 pp-2,61 pp-0,129 pp0,611-0,6110
René Arnoux6,68%-3,539 pp7,234 pp0,486 pp0,523-0,5230
Bruno Giacomelli5,89%-2,268 pp-0,434 pp-0,212 pp0,46-0,460
Eliseo Salazar1,57%-0,551 pp2,104 pp-0,142 pp0,308-0,3080
Manfred Winkelhock1,67%-0,263 pp2,4 pp-0,164 pp0,431-0,4310
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Niki Lauda0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Keke Rosberg0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michele Alboreto0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Elio de Angelis0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nigel Mansell0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jochen Mass0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Raul Boesel0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Slim Borgudd0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gilles Villeneuve0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Cheever0,692Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Brian Henton0,675Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Guerrero0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Laffite0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,692Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Daly0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mario Andretti0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Didier Pironi0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
René Arnoux0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruno Giacomelli0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eliseo Salazar0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Manfred Winkelhock0,692Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%12,5612,564,78open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗