HISTORIAResumen y antecedentes
1982 Belgian Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 9 de mayo de 1982 en Zolder.
La victoria correspondió a John Watson. Se registraron 32 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 28 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1982 Belgian Grand Prix
- Circuito
- Zolder
- Configuración histórica
- zolder-2
- Longitud por vuelta
- 4,262 km
- Vueltas de carrera
- 70
- Distancia oficial
- 298,34 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost | RenaultRenault | 1:15.701 |
| 2 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:15.730 |
| 3 | 6 | Keke Rosberg | WilliamsFord | 1:15.847 |
| 4 | 8 | Niki Lauda | McLarenFord | 1:16.049 |
| 5 | 3 | Michele Alboreto | TyrrellFord | 1:16.308 |
| 6 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:16.575 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell | LotusFord | 1:16.944 |
| 8 | 1 | Nelson Piquet | BrabhamBMW | 1:17.124 |
| 9 | 2 | Riccardo Patrese | BrabhamBMW | 1:17.126 |
| 10 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:17.144 |
| 11 | 11 | Elio de Angelis | LotusFord | 1:17.762 |
| 12 | 9 | Manfred Winkelhock | ATSFord | 1:17.879 |
| 13 | 5 | Derek Daly | WilliamsFord | 1:18.194 |
| 14 | 25 | Eddie Cheever | LigierMatra | 1:18.301 |
| 15 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:18.371 |
| 16 | 31 | Jean-Pierre Jarier | OsellaFord | 1:18.403 |
| 17 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | 1:18.565 |
| 18 | 10 | Eliseo Salazar | ATSFord | 1:18.967 |
| 19 | 35 | Derek Warwick | TolemanHart | 1:18.985 |
| 20 | 4 | Brian Henton | TyrrellFord | 1:19.150 |
| 21 | 36 | Teo Fabi | TolemanHart | 1:19.300 |
| 22 | 29 | Marc Surer | ArrowsFord | 1:19.584 |
| 23 | 20 | Chico Serra | FittipaldiFord | 1:19.598 |
| 24 | 18 | Raul Boesel | MarchFord | 1:19.621 |
| 25 | 17 | Jochen Mass | MarchFord | 1:19.777 |
| 26 | 30 | Mauro Baldi | ArrowsFord | 1:19.815 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | John Watson | McLaren | 1:20.214 | 67 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1982.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 18 |
| 2 | John Watson | 17 |
| 3 | Keke Rosberg | 14 |
| 4 | Niki Lauda | 12 |
| 5 | Didier Pironi | 10 |
| 6 | Michele Alboreto | 10 |
| 7 | Carlos Reutemann | 6 |
| 7 | Gilles Villeneuve | 6 |
| 9 | Elio de Angelis | 5 |
| 10 | René Arnoux | 4 |
| 10 | Nigel Mansell | 4 |
| 10 | Riccardo Patrese | 4 |
| 10 | Eddie Cheever | 4 |
| 14 | Jean-Pierre Jarier | 3 |
| 15 | Manfred Winkelhock | 2 |
| 15 | Eliseo Salazar | 2 |
| 15 | Nelson Piquet | 2 |
| 18 | Chico Serra | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 28 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niki LaudaMcLaren | 1.656,2 | 1.640,4 | -15,89 | 1,16 | 16,21% | 68,99% | 9,37 | 0 | 15,15% | 0,451 | McLaren MP4/1Bexact chassis |
| Michele AlboretoTyrrell | 1.437 | 1.437 | 0 | 2,26 | 10,6% | 67,11% | 9,88 | 0 | 8,22% | 0,237 | Tyrrell 011exact chassis |
| Alain ProstRenault | 1.541,8 | 1.528,2 | -13,53 | 2,68 | 8,12% | 70,89% | 8,86 | 0 | 3,43% | -0,068 | Renault RE30Bexact chassis |
| Nigel MansellLotus | 1.503,5 | 1.503,5 | 0 | 0,88 | 5,79% | 63,1% | 10,96 | 0 | 14,57% | 0,438 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxRenault | 1.507,8 | 1.507,8 | 0 | 2,66 | 5,42% | 67,86% | 9,68 | 0 | 3,43% | -0,068 | Renault RE30Bexact chassis |
| John WatsonMcLaren | 1.612,3 | 1.622,5 | 10,16 | -0,4 | 5,31% | 59,27% | 12 | 1 | 15,15% | 0,451 | McLaren MP4/1Bexact chassis |
| Keke RosbergWilliams | 1.447,6 | 1.461 | 13,37 | 2,61 | 4,35% | 64,94% | 10,47 | 0 | 9,72% | 0,296 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Elio de AngelisLotus | 1.504 | 1.512,7 | 8,61 | -0,02 | 4,2% | 57,15% | 12,57 | 0 | 14,57% | 0,438 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Brian HentonTyrrell | 1.406,3 | 1.406,3 | 0 | -1,36 | 4,06% | 46,16% | 15,54 | 0 | 8,22% | 0,237 | Tyrrell 011exact chassis |
| Andrea de CesarisAlfa Romeo | 1.413,4 | 1.413,4 | 0 | 2,26 | 3,42% | 59,96% | 11,81 | 0 | 1,16% | -0,448 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Manfred WinkelhockATS | 1.443,6 | 1.443,6 | 0 | 0,62 | 3,08% | 54,26% | 13,35 | 0 | 0,64% | -0,655 | ATS D5exact chassis |
| Nelson PiquetBrabham | 1.539,2 | 1.546,8 | 7,54 | 0,7 | 2,61% | 52,15% | 13,92 | 0 | 3,2% | -0,093 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| Riccardo PatreseBrabham | 1.465,3 | 1.454,9 | -10,4 | 0,9 | 2,44% | 50,29% | 14,42 | 0 | 3,2% | -0,093 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| Derek DalyWilliams | 1.421,7 | 1.413,2 | -8,58 | 0,08 | 2,29% | 50,3% | 14,42 | 0 | 9,72% | 0,296 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierOsella | 1.470,8 | 1.470,8 | 0 | -0,33 | 2,21% | 49,24% | 14,71 | 0 | 0,35% | -0,865 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Eliseo SalazarATS | 1.406,2 | 1.400,2 | -5,96 | -0,51 | 2,09% | 45,32% | 15,76 | 0 | 0,64% | -0,655 | ATS D5exact chassis |
| Eddie CheeverLigier | 1.429,2 | 1.442 | 12,81 | -0,31 | 2,01% | 47,6% | 15,15 | 0 | 20,41% | 0,556 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Bruno GiacomelliAlfa Romeo | 1.468,5 | 1.459,7 | -8,82 | -0,29 | 1,96% | 46,85% | 15,35 | 0 | 1,16% | -0,448 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques LaffiteLigier | 1.610,7 | 1.609,6 | -1,03 | -2 | 1,81% | 44,62% | 15,95 | 0 | 20,41% | 0,556 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.512 | 1.499,9 | -12,06 | 1,12 | 1,58% | 40,93% | 16,95 | 0 | 9,85% | 0,301 | Ferrari 126C2exact chassis |
| Didier PironiFerrari | 1.551,9 | 1.551,9 | 0 | 1,34 | 1,47% | 39,9% | 17,23 | 0 | 9,85% | 0,301 | Ferrari 126C2exact chassis |
| Marc SurerArrows | 1.438,6 | 1.444,5 | 5,82 | -1,94 | 1,45% | 38,48% | 17,61 | 0 | 5,54% | 0,099 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Derek WarwickToleman | 1.442,8 | 1.442,8 | 0 | -0,81 | 1,38% | 38,86% | 17,51 | 0 | 0,28% | -0,944 | constructor:tolemanambiguous chassis constructor fallback |
| Raul BoeselMarch | 1.418,9 | 1.427 | 8,07 | -2,17 | 1,36% | 36,32% | 18,19 | 0 | 3,09% | -0,105 | March 821exact chassis |
| Jochen MassMarch | 1.475,4 | 1.475,4 | 0 | -2,73 | 1,25% | 34,73% | 18,62 | 0 | 3,09% | -0,105 | March 821exact chassis |
| Chico SerraFittipaldi | 1.448,3 | 1.458,2 | 9,88 | -2,18 | 1,23% | 35,86% | 18,32 | 0 | 4,37% | 0,016 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Teo FabiToleman | 1.450,1 | 1.450,1 | 0 | -1,3 | 1,23% | 36,19% | 18,23 | 0 | 0,28% | -0,944 | constructor:tolemanambiguous chassis constructor fallback |
| Mauro BaldiArrows | 1.456,6 | 1.456,6 | 0 | -2,93 | 1,1% | 32,68% | 19,18 | 0 | 5,54% | 0,099 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| John Watson | 4,09% | 0,237 pp | 2,073 pp | 0,387 pp | 0,724 | 0,342 | 0,065 |
| Keke Rosberg | 6,34% | -1,011 pp | -3,709 pp | 0,304 pp | 0,566 | 0,475 | 0,079 |
| Eddie Cheever | 3,19% | -0,24 pp | -1,943 pp | -0,442 pp | 0,572 | 0,452 | 0,098 |
| Elio de Angelis | 3,85% | -1,285 pp | 2,229 pp | -0,16 pp | 0,625 | 0,277 | 0,013 |
| Nelson Piquet | 4,64% | 0,228 pp | -4,694 pp | -0,04 pp | 0,586 | 0,232 | -0,033 |
| Chico Serra | 1,82% | -0,159 pp | -0,964 pp | -0,181 pp | 0,472 | 0,33 | -0,013 |
| Marc Surer | 1,94% | -0,002 pp | -1,186 pp | 0,105 pp | 0,562 | 0,161 | -0,055 |
| Raul Boesel | 1,71% | -0,204 pp | -0,66 pp | 0,097 pp | 0,434 | 0,254 | -0,052 |
| Jacques Laffite | 2,64% | 0,863 pp | -2,228 pp | -0,49 pp | 0,727 | -0,125 | -0,101 |
| Niki Lauda | 5,95% | 14,567 pp | 7,062 pp | 1,154 pp | 0,744 | -0,744 | 0 |
| Derek Daly | 3,39% | -0,728 pp | -1,893 pp | 0,157 pp | 0,439 | -0,439 | 0 |
| Jochen Mass | 1,61% | -0,276 pp | -0,598 pp | 0,088 pp | 0,544 | — | 0 |
| Alain Prost | 7,18% | 2,758 pp | -0,385 pp | -0,286 pp | 0,646 | -0,646 | 0 |
| Riccardo Patrese | 4,36% | -0,896 pp | -3,345 pp | -0,029 pp | 0,515 | -0,515 | 0 |
| Mauro Baldi | 1,51% | -0,118 pp | -0,872 pp | 0,078 pp | 0,486 | -0,005 | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 3,19% | -0,994 pp | -1,073 pp | -0,108 pp | 0,465 | -0,021 | 0 |
| Andrea de Cesaris | 5,25% | -1,809 pp | -1,97 pp | -0,289 pp | 0,314 | — | 0 |
| Brian Henton | 2,19% | -1,425 pp | 5,49 pp | 0,077 pp | 0,255 | — | 0 |
| Michele Alboreto | 5,59% | -3,297 pp | 14,216 pp | 0,199 pp | 0,586 | — | 0 |
| Derek Warwick | 2,33% | -0,23 pp | -1,869 pp | -0,016 pp | 0,393 | — | 0 |
| Teo Fabi | 2,06% | -0,132 pp | -1,708 pp | -0,014 pp | 0,4 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 4,94% | -0,948 pp | 3,065 pp | -0,225 pp | 0,655 | — | 0 |
| René Arnoux | 6,75% | -2,473 pp | -0,326 pp | -0,155 pp | 0,515 | — | 0 |
| Manfred Winkelhock | 3,61% | -0,717 pp | -0,45 pp | -0,021 pp | 0,416 | — | 0 |
| Bruno Giacomelli | 3% | -1,006 pp | -1,132 pp | -0,166 pp | 0,449 | -0,449 | 0 |
| Eliseo Salazar | 2,48% | -0,569 pp | -0,304 pp | -0,014 pp | 0,33 | -0,33 | 0 |
| Didier Pironi | 2,19% | -0,341 pp | -1,27 pp | -0,005 pp | 0,609 | — | 0 |
| Gilles Villeneuve | 2,19% | 0,208 pp | -1,557 pp | -0,008 pp | 0,584 | -0,584 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| John Watson | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chico Serra | 0,713 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,704 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Raul Boesel | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,719 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,719 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mauro Baldi | 0,704 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Brian Henton | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michele Alboreto | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Warwick | 0,707 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Teo Fabi | 0,707 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,719 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Manfred Winkelhock | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Giacomelli | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eliseo Salazar | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gilles Villeneuve | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 13,86 | 13,86 | 3,3 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1982 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1982: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
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