Fair Park
- Grandes Premios
- 1
- Temporadas
- 1
- Configuraciones en F1
- 1
- Primera edición
- 1984
- Última del archivo
- 1984
- Localización
- Dallas · Estados Unidos
- Tipo del recinto
- Urbano
- Ubicación en el mapa
- 32,782, -96,766 ↗
Origen e historia
Apertura: 1984 para la F1
Origen y desarrollo
Dallas preparó un circuito temporal alrededor de Fair Park para organizar un Gran Premio de F1 en 1984. La iniciativa pretendía incorporar la ciudad al calendario internacional mediante sus calles y su recinto ferial. El montaje urbano exigió convertir infraestructura existente en una pista apta para una carrera.
El calor y el deterioro del asfalto dominaron la única edición mundialista. Los problemas financieros, las preocupaciones de seguridad y las quejas vecinales impidieron la carrera prevista para 1985. Otros eventos posteriores en el área de Dallas no deben confundirse con la vuelta de Fair Park utilizada por la F1.
El carácter de la pista
La pista de Fair Park se creó como un evento urbano destinado a proyectar la imagen internacional de Dallas. Curvas entre barreras y asfalto sometido al calor extremo dieron al Gran Premio una exigencia particular. Las dificultades del pavimento fueron un problema operativo real, no una característica deseada del diseño.
Su lugar en la historia del automovilismo
La única carrera de F1 se disputó en julio de 1984 y fue ganada por Keke Rosberg. El calor, las roturas del piso y los problemas de organización impidieron consolidar aquella sede. Las carreras posteriores con el nombre Dallas utilizaron otras rutas y categorías; no son versiones del circuito de F1 de Fair Park.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 1 Grandes Premios entre 1984 y 1984. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. No hay un contorno actual disponible en este archivo; el marcador indica la ubicación del recinto.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Fair Park 1 · 1984
La pista temporal de Fair Park
El Mundial utilizó la vuelta urbana montada en Fair Park, con barreras próximas y una secuencia de calles acondicionadas para la carrera. Solo hay una edición puntuable en el archivo. Los circuitos posteriores de Addison o Reunion Arena pertenecen a otros eventos.
- Longitud
- 3,901 km
- Curvas documentadas
- 23
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 100% 1 de 1 fechas con datos · cobertura 1/1
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 18
- Qué tan curvoso
- 4,61 giros/km
- Recta más larga estimada
- 325 m
- Chicanas detectadas
- 2
- Secuencias de eses
- 3
- Complejidad geométrica
- 45 / 100
- Exposición a rectas
- 21 / 100
- Giro acumulado
- 513 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1984: Circuit Fair Park Dallas.svg ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 jul 1984 | Gran Premio de Dallas · 1984 ↗ | 67 | 261,367 km | Nigel Mansell | 1:37.041 | Keke Rosberg | 2:01:22.617 | Niki Lauda | 1:45.353 | Lluvia31,6 °C · 0,4 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Fair Park 1
3,901 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Keke Rosberg1 victoria
Victorias desde la pole
0%0 victorias en 1 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.