FICHA DEL PILOTO
John Watson
ARCHIVO 1973—1985John Marshall Watson
- Nacimiento
- 4 de mayo de 1946 · Belfast
- Nacionalidad
Reino Unido ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Gran Bretaña · 1973 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Europa · 1985 ↗
- Mejor resultado
- P1
- Mejor posición de salida
- P1
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: WAT
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 5
- Podios
- 20
- Salidas P1
- 2
- Vueltas rápidas
- 5
- Inscripciones
- 154
- Puntos de campeonato
- 169
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P3
- Posición de salida
- P1
- Resultado en carrera
- P1
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Europa · 1985 ↗6 de octubre de 1985Primera victoria
Gran Premio de Austria · 1976 ↗15 de agosto de 1976Mayor racha de victorias
1 carreraGran Premio de Austria · 1976 ↗15 de agosto de 1976hastaGran Premio de Austria · 1976 ↗15 de agosto de 1976
En largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 152
- Sin largada
- 2
- Temporadas
- 12
Palmarés
- Victorias
- 5 (3,29%)
- Podios
- 20 (13,16%)
- Salidas P1
- 2 (1,32%)
- Vueltas rápidas
- 5 (3,29%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 169
- Puntos / largada
- 1,11
- Vueltas registradas
- 7.391
- Abandonos
- 60 (39,47%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#87
ELO DE CARRERA1614.7
PICO ELO1634.8
PRIME SOSTENIDO1609.7
La historia de John Watson
John Marshall Watson nació el 4 de mayo de 1946 en Belfast.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 12 temporadas entre 1973 y 1985. El archivo registra 154 inscripciones y 152 participaciones en carrera, con 5 victorias y 20 podios.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1982: 2 triunfos y 5 podios.
Su recorrido por constructores incluye Brabham (1973–1978, 0 victorias); Penske (1975–1976, 1 victoria); Surtees (1975, 0 victorias); Lotus (1975, 0 victorias); McLaren (1979–1985, 4 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1634.8, durante 1982 en Canadian Grand Prix. El modelo estima 5.51 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 2. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1974 | 15 | 0 | 0 | 0 | 15 | 6 |
| 1975 | 13 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1976 | 16 | 1 | 3 | 0 | 7 | 20 |
| 1977 | 17 | 0 | 1 | 1 | 13 | 9 |
| 1978 | 16 | 0 | 3 | 1 | 6 | 25 |
| 1979 | 15 | 0 | 1 | 0 | 9 | 15 |
| 1980 | 14 | 0 | 0 | 0 | 11 | 6 |
| 1981 | 15 | 1 | 4 | 0 | 6 | 27 |
| 1982 | 15 | 2 | 5 | 0 | 3 | 39 |
| 1983 | 15 | 1 | 3 | 0 | 6 | 22 |
| 1985 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (152 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 152
- Victorias observadas
- 5
- Esperadas
- 5.51
- Diferencia
- -0.51
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1973Primera inscripciónBritish Grand Prix · 14 de julio de 1973
- 1976Primer podioFrench Grand Prix · 4 de julio de 1976
- 1976Primera victoriaAustrian Grand Prix · 15 de agosto de 1976
- 1977Primera salida P1Monaco Grand Prix · 22 de mayo de 1977
- 1985Última participación del archivoEuropean Grand Prix · 6 de octubre de 1985
Conexiones
Resultados históricos completos · 154 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 5
Motores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ford ↗ | 1973–1983 | 117 | 5 |
| Alfa Romeo ↗ | 1977–1978 | 33 | 0 |
| TAG ↗ | 1983–1985 | 4 | 0 |
Neumáticos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Michelin ↗ | 1981–1983 | 45 | 4 |
| Goodyear ↗ | 1973–1985 | 94 | 1 |
| Firestone ↗ | 1974–1974 | 15 | 0 |
Circuitos 28
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Red Bull Ring ↗ | 1974–1983 | 10 | 1 |
| Long Beach ↗ | 1976–1983 | 8 | 1 |
| Zolder ↗ | 1975–1982 | 8 | 1 |
| Silverstone ↗ | 1973–1983 | 6 | 1 |
| Detroit ↗ | 1982–1983 | 2 | 1 |
| Monaco ↗ | 1974–1983 | 10 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1974–1983 | 10 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1974–1983 | 9 | 0 |
| Monza ↗ | 1974–1983 | 8 | 0 |
| Watkins Glen ↗ | 1973–1980 | 8 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1974–1985 | 7 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1977–1983 | 7 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1974–1981 | 7 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1978–1983 | 6 | 0 |
| Jarama ↗ | 1974–1981 | 6 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1974–1980 | 6 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1975–1983 | 6 | 0 |
| Anderstorp Raceway ↗ | 1974–1978 | 5 | 0 |
| Dijon-Prenois ↗ | 1974–1982 | 5 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1978–1983 | 4 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1980–1983 | 3 | 0 |
| Mosport ↗ | 1974–1977 | 3 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1974–1976 | 3 | 0 |
| Caesars Palace ↗ | 1981–1982 | 2 | 0 |
| Fuji ↗ | 1976–1977 | 2 | 0 |
| Montjuïc ↗ | 1975–1975 | 1 | 0 |
| Nivelles-Baulers ↗ | 1974–1974 | 1 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United Kingdom ↗ | 1973–1985 | 154 | 5 |
Grandes Premios 22
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Great Britain ↗ | 1973–1983 | 11 | 1 |
| Austria ↗ | 1974–1983 | 10 | 1 |
| Belgium ↗ | 1974–1983 | 10 | 1 |
| United States West ↗ | 1976–1983 | 8 | 1 |
| Detroit ↗ | 1982–1983 | 2 | 1 |
| Brazil ↗ | 1974–1983 | 10 | 0 |
| France ↗ | 1974–1983 | 10 | 0 |
| Germany ↗ | 1974–1983 | 10 | 0 |
| Monaco ↗ | 1974–1983 | 10 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1974–1983 | 10 | 0 |
| Canada ↗ | 1974–1983 | 9 | 0 |
| Italy ↗ | 1974–1983 | 9 | 0 |
| South Africa ↗ | 1974–1983 | 9 | 0 |
| United States ↗ | 1973–1980 | 8 | 0 |
| Argentina ↗ | 1974–1981 | 7 | 0 |
| Spain ↗ | 1974–1981 | 7 | 0 |
| Sweden ↗ | 1974–1978 | 5 | 0 |
| Caesars Palace ↗ | 1981–1982 | 2 | 0 |
| Europe ↗ | 1983–1985 | 2 | 0 |
| Japan ↗ | 1976–1977 | 2 | 0 |
| San Marino ↗ | 1981–1983 | 2 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1982–1982 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Niki Lauda ↗ | 22 | 9 | 5 | -68.5 |
| Andrea de Cesaris ↗ | 8 | 7 | 8 | +175.3 |
| Carlos Pace ↗ | 5 | 1 | 1 | -17.6 |
| Carlos Reutemann ↗ | 5 | 2 | 0 | -107.8 |
| Hans-Joachim Stuck ↗ | 5 | 3 | 3 | +42.8 |
| Patrick Tambay ↗ | 4 | 3 | 3 | +122.8 |
| Alain Prost ↗ | 3 | 1 | 1 | +20.8 |
| Rikky von Opel ↗ | 2 | 1 | 2 | +18.9 |
| Dave Morgan ↗ | 1 | 1 | 1 | +16.8 |
| Nelson Piquet ↗ | 1 | 0 | 1 | +134.1 |
| Teddy Pilette ↗ | 1 | 1 | 1 | +17.8 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →