HISTORIAResumen y antecedentes
1981 German Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 2 de agosto de 1981 en Hockenheimring.
La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 30 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Deutschland 1981
- Circuito
- Hockenheimring
- Configuración histórica
- hockenheimring-1
- Longitud por vuelta
- 6,79 km
- Vueltas de carrera
- 45
- Distancia oficial
- 305,505 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Alain Prost | RenaultRenault | 1:47.500 |
| 2 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:47.960 |
| 3 | 2 | Carlos Reutemann | WilliamsFord | 1:48.430 |
| 4 | 1 | Alan Jones | WilliamsFord | 1:48.490 |
| 5 | 28 | Didier Pironi | FerrariFerrari | 1:49.000 |
| 6 | 5 | Nelson Piquet | BrabhamFord | 1:49.030 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | 1:49.280 |
| 8 | 27 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | 1:49.440 |
| 9 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:49.520 |
| 10 | 8 | Andrea de Cesaris | McLarenFord | 1:49.580 |
| 11 | 25 | Patrick Tambay | LigierMatra | 1:50.000 |
| 12 | 22 | Mario Andretti | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:50.640 |
| 13 | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | 1:50.650 |
| 14 | 11 | Elio de Angelis | LotusFord | 1:50.740 |
| 15 | 12 | Nigel Mansell | LotusFord | 1:50.860 |
| 16 | 6 | Héctor Rebaque | BrabhamFord | 1:51.170 |
| 17 | 32 | Jean-Pierre Jarier | OsellaFord | 1:52.190 |
| 18 | 3 | Eddie Cheever | TyrrellFord | 1:52.190 |
| 19 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:52.210 |
| 20 | 9 | Slim Borgudd | ATSFord | 1:52.540 |
| 21 | 17 | Derek Daly | MarchFord | 1:52.650 |
| 22 | 33 | Marc Surer | TheodoreFord | 1:52.850 |
| 23 | 14 | Eliseo Salazar | EnsignFord | 1:53.160 |
| 24 | 30 | Siegfried Stohr | ArrowsFord | 1:53.190 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | Williams | 1:52.420 | 4 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1981.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann | 43 |
| 2 | Nelson Piquet | 35 |
| 3 | Jacques Laffite | 25 |
| 4 | Alan Jones | 24 |
| 5 | Gilles Villeneuve | 21 |
| 6 | John Watson | 20 |
| 7 | Alain Prost | 19 |
| 8 | Riccardo Patrese | 10 |
| 9 | Eddie Cheever | 10 |
| 10 | Héctor Rebaque | 8 |
| 11 | Elio de Angelis | 8 |
| 12 | Didier Pironi | 7 |
| 13 | Nigel Mansell | 5 |
| 14 | René Arnoux | 5 |
| 15 | Marc Surer | 4 |
| 16 | Mario Andretti | 3 |
| 17 | Patrick Tambay | 1 |
| 17 | Andrea de Cesaris | 1 |
| 17 | Slim Borgudd | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan JonesWilliams | 1.564,3 | 1.557,3 | -6,96 | 1,68 | 14,35% | 68,66% | 8,21 | 0 | 25,42% | 0,56 | Williams FW07Cexact chassis |
| Carlos ReutemannWilliams | 1.688,3 | 1.688,3 | 0 | 1,26 | 13,78% | 69,69% | 7,97 | 0 | 25,42% | 0,56 | Williams FW07Cexact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.630,8 | 1.631,3 | 0,58 | 0,58 | 13,69% | 65,07% | 9,03 | 0 | 11,6% | 0,285 | Ligier JS17exact chassis |
| Patrick TambayLigier | 1.453,1 | 1.453,1 | 0 | 0,55 | 5,96% | 57,84% | 10,7 | 0 | 11,6% | 0,285 | Ligier JS17exact chassis |
| Alain ProstRenault | 1.472,5 | 1.482,9 | 10,41 | 3,36 | 4,73% | 64,39% | 9,19 | 0 | 5,46% | 0,021 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxRenault | 1.520,4 | 1.512,9 | -7,52 | 2,78 | 4,54% | 63,47% | 9,4 | 0 | 5,46% | 0,021 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.561,9 | 1.557,3 | -4,63 | 0,86 | 4,18% | 58,87% | 10,46 | 0 | 4,94% | -0,014 | Ferrari 126CKexact chassis |
| Didier PironiFerrari | 1.569,9 | 1.569,9 | 0 | 1,65 | 4,04% | 60,58% | 10,07 | 0 | 4,94% | -0,014 | Ferrari 126CKexact chassis |
| Nelson PiquetBrabham | 1.530,2 | 1.539,1 | 8,9 | 1,52 | 3,66% | 58,54% | 10,54 | 1 | 8,72% | 0,185 | Brabham BT49Cexact chassis |
| John WatsonMcLaren | 1.596,9 | 1.596,5 | -0,47 | 0,42 | 3,55% | 56,4% | 11,03 | 0 | 3,57% | -0,128 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisMcLaren | 1.413,5 | 1.403 | -10,5 | 1,28 | 2,99% | 53,55% | 11,68 | 0 | 3,57% | -0,128 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Elio de AngelisLotus | 1.469,7 | 1.471,3 | 1,61 | -0,34 | 2,81% | 49,89% | 12,52 | 0 | 8,54% | 0,178 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Nigel MansellLotus | 1.490 | 1.490 | 0 | -0,75 | 2,81% | 48,99% | 12,73 | 0 | 8,54% | 0,178 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Marc SurerTheodore | 1.441,1 | 1.441,1 | 0 | -2,5 | 2,47% | 41,25% | 14,51 | 0 | 15,3% | 0,382 | Theodore TY01exact chassis |
| Eddie CheeverTyrrell | 1.444,3 | 1.449,1 | 4,85 | -1,09 | 2,19% | 44,02% | 13,88 | 0 | 2,51% | -0,25 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiAlfa Romeo | 1.575,1 | 1.573,2 | -1,83 | -0,21 | 2,12% | 45,38% | 13,56 | 0 | 2,25% | -0,29 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseArrows | 1.455,1 | 1.455,1 | 0 | 0,32 | 2,06% | 45,22% | 13,6 | 0 | 1,62% | -0,404 | Arrows A3exact chassis |
| Eliseo SalazarEnsign | 1.416,2 | 1.416,2 | 0 | -2,42 | 1,96% | 38,69% | 15,1 | 0 | 4,59% | -0,04 | Ensign N180Bexact chassis |
| Héctor RebaqueBrabham | 1.438,4 | 1.444,9 | 6,44 | -0,71 | 1,85% | 42,9% | 14,13 | 0 | 8,72% | 0,185 | Brabham BT49Cexact chassis |
| Jean-Pierre JarierOsella | 1.488,8 | 1.491,2 | 2,35 | -0,94 | 1,54% | 38,07% | 15,24 | 0 | 1,12% | -0,534 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Bruno GiacomelliAlfa Romeo | 1.436,2 | 1.432 | -4,24 | -1,3 | 1,49% | 36,64% | 15,57 | 0 | 2,25% | -0,29 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Derek DalyMarch | 1.432 | 1.432 | 0 | -1,87 | 1,3% | 34,94% | 15,96 | 0 | 2,83% | -0,209 | March 811exact chassis |
| Slim BorguddATS | 1.466 | 1.466 | 0 | -1,7 | 1,02% | 28,92% | 17,35 | 0 | 1,55% | -0,419 | constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback |
| Siegfried StohrArrows | 1.399,5 | 1.400,5 | 1,02 | -2,42 | 0,93% | 28,05% | 17,55 | 0 | 1,62% | -0,404 | Arrows A3exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 5,76% | -0,092 pp | -4,395 pp | 0,278 pp | 0,599 | 0,469 | 0,068 |
| Alain Prost | 7,89% | -1,237 pp | -5,068 pp | -0,006 pp | 0,522 | 0,528 | 0,094 |
| Jacques Laffite | 5,41% | 2,515 pp | 16,259 pp | -2,216 pp | 0,743 | 0,144 | -0,026 |
| Héctor Rebaque | 3,07% | -0,553 pp | -2,021 pp | 0,133 pp | 0,494 | 0,373 | -0,003 |
| Eddie Cheever | 2,71% | -0,466 pp | -0,738 pp | 0,157 pp | 0,552 | 0,311 | 0,037 |
| John Watson | 4,77% | -0,439 pp | -1,871 pp | -0,137 pp | 0,654 | 0,103 | -0,026 |
| Elio de Angelis | 3,48% | -1,131 pp | -0,369 pp | 0,153 pp | 0,54 | 0,184 | -0,015 |
| Jean-Pierre Jarier | 2,88% | -0,621 pp | -2,166 pp | 0,092 pp | 0,492 | 0,214 | 0,009 |
| Mario Andretti | 3,95% | 1,686 pp | -5,405 pp | 0,059 pp | 0,595 | 0,05 | -0,007 |
| Gilles Villeneuve | 5,08% | 1,46 pp | -2,662 pp | -0,599 pp | 0,651 | -0,059 | -0,017 |
| Alan Jones | 6,53% | 6,328 pp | 7,274 pp | 2,028 pp | 0,695 | -0,15 | -0,02 |
| Siegfried Stohr | 1,64% | -0,278 pp | -1,064 pp | -0,071 pp | 0,376 | 0,161 | 0,016 |
| René Arnoux | 7,41% | -0,68 pp | -5,058 pp | -0,007 pp | 0,595 | -0,172 | -0,055 |
| Marc Surer | 2,11% | -0,493 pp | 1,381 pp | -0,158 pp | 0,572 | — | 0 |
| Bruno Giacomelli | 2,88% | -0,707 pp | -2,114 pp | 0,031 pp | 0,38 | -0,044 | -0,055 |
| Eliseo Salazar | 1,98% | -0,642 pp | 0,832 pp | -0,236 pp | 0,419 | -0,071 | 0 |
| Slim Borgudd | 1,44% | -0,169 pp | -0,854 pp | 0,177 pp | 0,438 | — | 0 |
| Carlos Reutemann | 6,96% | 4,667 pp | 7,019 pp | 1,969 pp | 0,78 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 3,71% | -0,955 pp | -2,19 pp | -0,15 pp | 0,458 | — | 0 |
| Patrick Tambay | 4,21% | -4,202 pp | 8,75 pp | -1,048 pp | 0,511 | — | 0 |
| Derek Daly | 2,24% | -0,425 pp | -1,475 pp | 0,007 pp | 0,409 | — | 0 |
| Nigel Mansell | 3,27% | -0,71 pp | -0,371 pp | 0,152 pp | 0,64 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 4,48% | -1,382 pp | -1,481 pp | -0,107 pp | 0,288 | -0,288 | 0 |
| Didier Pironi | 6,13% | -1,477 pp | -2,213 pp | -0,5 pp | 0,613 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nelson Piquet | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Héctor Rebaque | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gilles Villeneuve | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Siegfried Stohr | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,736 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Giacomelli | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eliseo Salazar | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Slim Borgudd | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nigel Mansell | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,04 | 27,04 | 2,65 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1981 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1981: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole