FICHA DEL PILOTO
Jacky Ickx
ARCHIVO 1966—1979Jacques Bernard Edmon Martin Henri Ickx
- Nacimiento
- 1 de enero de 1945 · Brussels
- Nacionalidad
Bélgica ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Alemania · 1966 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Estados Unidos · 1979 ↗
- Mejor resultado
- P1
- Mejor posición de salida
- P1
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: ICK
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 8
- Podios
- 25
- Salidas P1
- 13
- Vueltas rápidas
- 14
- Inscripciones
- 122
- Puntos de campeonato
- 181
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 1
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P2
- Posición de salida
- P1
- Resultado en carrera
- P1
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Estados Unidos · 1979 ↗7 de octubre de 1979Primera victoria
Gran Premio de Francia · 1968 ↗7 de julio de 1968Mayor racha de victorias
1 carreraGran Premio de Francia · 1968 ↗7 de julio de 1968hastaGran Premio de Francia · 1968 ↗7 de julio de 1968
En largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Carreras con Grand Slam (1)
Participación
- Carreras iniciadas
- 116
- Sin largada
- 6
- Temporadas
- 14
Palmarés
- Victorias
- 8 (6,9%)
- Podios
- 25 (21,55%)
- Salidas P1
- 13 (11,21%)
- Vueltas rápidas
- 14 (12,07%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 181
- Puntos / largada
- 1,56
- Vueltas registradas
- 5.665
- Abandonos
- 51 (43,97%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#60
ELO DE CARRERA1646
PICO ELO1660.5
PRIME SOSTENIDO1642.4
La historia de Jacky Ickx
Jacques Bernard Edmon Martin Henri Ickx nació el 1 de enero de 1945 en Brussels.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 14 temporadas entre 1966 y 1979. El archivo registra 122 inscripciones y 116 participaciones en carrera, con 8 victorias y 25 podios.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1970: 3 triunfos y 5 podios.
Su recorrido por constructores incluye Matra (1966–1967, 0 victorias); Cooper (1967, 0 victorias); Ferrari (1968–1973, 6 victorias); Brabham (1969, 2 victorias); Iso-Marlboro (1973, 0 victorias); McLaren (1973, 0 victorias); Lotus (1974–1975, 0 victorias); Ensign (1976–1978, 0 victorias); Wolf-Williams (1976, 0 victorias); Ligier (1979, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1660.5, durante 1972 en Italian Grand Prix. El modelo estima 5.79 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 3. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1967 | 3 | 0 | 0 | 0 | 19 | 1 |
| 1968 | 10 | 1 | 4 | 1 | 4 | 27 |
| 1969 | 11 | 2 | 5 | 2 | 2 | 37 |
| 1970 | 13 | 3 | 5 | 4 | 2 | 40 |
| 1971 | 11 | 1 | 3 | 2 | 4 | 19 |
| 1972 | 12 | 1 | 4 | 4 | 4 | 27 |
| 1973 | 12 | 0 | 1 | 0 | 9 | 12 |
| 1974 | 15 | 0 | 2 | 0 | 10 | 12 |
| 1975 | 9 | 0 | 1 | 0 | 16 | 3 |
| 1976 | 12 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1978 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1979 | 8 | 0 | 0 | 0 | 17 | 3 |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (116 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 116
- Victorias observadas
- 8
- Esperadas
- 5.79
- Diferencia
- 2.21
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1966Primera inscripciónGerman Grand Prix · 7 de agosto de 1966
- 1968Primer podioBelgian Grand Prix · 9 de junio de 1968
- 1968Primera victoriaFrench Grand Prix · 7 de julio de 1968
- 1968Primera salida P1German Grand Prix · 4 de agosto de 1968
- 1979Última participación del archivoUnited States Grand Prix · 7 de octubre de 1979
Conexiones
Resultados históricos completos · 122 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ferrari ↗ | 1968–1973 | 56 | 6 |
| Brabham ↗ | 1969–1969 | 11 | 2 |
| Lotus ↗ | 1974–1975 | 24 | 0 |
| Ensign ↗ | 1976–1978 | 9 | 0 |
| Ligier ↗ | 1979–1979 | 8 | 0 |
| Wolf-Williams ↗ | 1976–1976 | 8 | 0 |
| Cooper ↗ | 1967–1967 | 2 | 0 |
| Matra ↗ | 1966–1967 | 2 | 0 |
| Iso-Marlboro ↗ | 1973–1973 | 1 | 0 |
| McLaren ↗ | 1973–1973 | 1 | 0 |
Motores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ferrari ↗ | 1968–1973 | 56 | 6 |
| Ford ↗ | 1966–1979 | 64 | 2 |
| Maserati ↗ | 1967–1967 | 2 | 0 |
Neumáticos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Firestone ↗ | 1967–1973 | 49 | 6 |
| Goodyear ↗ | 1969–1979 | 71 | 2 |
| Dunlop ↗ | 1966–1967 | 2 | 0 |
Circuitos 27
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Nürburgring ↗ | 1966–1974 | 8 | 2 |
| Zandvoort ↗ | 1968–1979 | 8 | 1 |
| Mosport ↗ | 1969–1976 | 5 | 1 |
| Red Bull Ring ↗ | 1970–1979 | 5 | 1 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1968–1970 | 3 | 1 |
| Mont-Tremblant ↗ | 1968–1970 | 2 | 1 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1968–1968 | 1 | 1 |
| Monaco ↗ | 1969–1978 | 10 | 0 |
| Monza ↗ | 1967–1979 | 10 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1968–1976 | 9 | 0 |
| Watkins Glen ↗ | 1967–1979 | 9 | 0 |
| Jarama ↗ | 1968–1978 | 6 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1968–1976 | 5 | 0 |
| Anderstorp Raceway ↗ | 1973–1978 | 4 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1973–1976 | 4 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1972–1975 | 4 | 0 |
| Montjuïc ↗ | 1969–1975 | 4 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1971–1976 | 4 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1969–1979 | 4 | 0 |
| Zolder ↗ | 1973–1978 | 4 | 0 |
| Charade ↗ | 1969–1972 | 3 | 0 |
| Dijon-Prenois ↗ | 1974–1979 | 2 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1970–1979 | 2 | 0 |
| Nivelles-Baulers ↗ | 1972–1974 | 2 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1968–1970 | 2 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1979–1979 | 1 | 0 |
| Long Beach ↗ | 1976–1976 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Belgium ↗ | 1966–1979 | 122 | 8 |
Grandes Premios 17
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Germany ↗ | 1966–1979 | 10 | 2 |
| Canada ↗ | 1968–1979 | 8 | 2 |
| France ↗ | 1968–1979 | 10 | 1 |
| Netherlands ↗ | 1968–1979 | 8 | 1 |
| Austria ↗ | 1970–1979 | 5 | 1 |
| Mexico ↗ | 1968–1970 | 3 | 1 |
| Italy ↗ | 1967–1979 | 10 | 0 |
| Monaco ↗ | 1969–1978 | 10 | 0 |
| Spain ↗ | 1968–1978 | 10 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1968–1979 | 9 | 0 |
| South Africa ↗ | 1968–1976 | 9 | 0 |
| United States ↗ | 1967–1979 | 9 | 0 |
| Belgium ↗ | 1968–1978 | 8 | 0 |
| Argentina ↗ | 1972–1975 | 4 | 0 |
| Brazil ↗ | 1973–1976 | 4 | 0 |
| Sweden ↗ | 1973–1978 | 4 | 0 |
| United States West ↗ | 1976–1976 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Clay Regazzoni ↗ | 17 | 14 | 10 | -1.5 |
| Ronnie Peterson ↗ | 10 | 3 | 1 | +28.5 |
| Arturo Merzario ↗ | 5 | 3 | 4 | +141.6 |
| Chris Amon ↗ | 5 | 4 | 2 | +50.1 |
| Mario Andretti ↗ | 5 | 2 | 2 | +149.8 |
| Jack Brabham ↗ | 3 | 3 | 2 | -67 |
| Michel Leclère ↗ | 3 | 2 | 3 | +17.4 |
| Piers Courage ↗ | 3 | 3 | 3 | +134.8 |
| Ignazio Giunti ↗ | 2 | 1 | 2 | +129 |
| Jacques Laffite ↗ | 2 | 0 | 0 | -69.6 |
| Silvio Moser ↗ | 2 | 2 | 2 | +120.5 |
| Denny Hulme ↗ | 1 | 1 | 1 | +3.8 |
| Eddie Keizan ↗ | 1 | 1 | 1 | +153.9 |
| Guy Tunmer ↗ | 1 | 0 | 1 | +142.7 |
| Howden Ganley ↗ | 1 | 1 | 0 | +165.7 |
| Jo Siffert ↗ | 1 | 1 | 0 | +86.1 |
| Jochen Rindt ↗ | 1 | 0 | 0 | -12.8 |
| Nanni Galli ↗ | 1 | 1 | 1 | +328.8 |
| Peter Revson ↗ | 1 | 1 | 1 | +134.1 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →