HISTORIAResumen y antecedentes
1968 Spanish Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 12 de mayo de 1968 en Jarama.
La victoria correspondió a Graham Hill. Se registraron 14 inscripciones, de las cuales 13 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 14 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de España 1968
- Circuito
- Jarama
- Configuración histórica
- jarama-1
- Longitud por vuelta
- 3,404 km
- Vueltas de carrera
- 90
- Distancia oficial
- 306,36 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Chris Amon | FerrariFerrari | 1:27.900 |
| 2 | 9 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | +0.200 |
| 3 | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | +0.400 |
| 4 | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | +0.400 |
| 5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | +0.400 |
| 6 | 10 | Graham Hill | LotusFord | +0.500 |
| 7 | 7 | John Surtees | HondaHonda | +0.900 |
| 8 | 21 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | +1.700 |
| 9 | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | +1.800 |
| 10 | 16 | Jo Siffert | LotusFord | +1.800 |
| 11 | 5 | Piers Courage | BRMBRM | +2.000 |
| 12 | 15 | Ludovico Scarfiotti | CooperBRM | +2.900 |
| 13 | 14 | Brian Redman | CooperBRM | +3.100 |
| 14 | 3 | Jack Brabham | BrabhamRepco | +16.300 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Chris Amon | FerrariFerrari | 1:27.900 |
| 2 | 9 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | 1:28.100 |
| 3 | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | 1:28.300 |
| 4 | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | 1:28.300 |
| 5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | 1:28.300 |
| 6 | 10 | Graham Hill | LotusFord | 1:28.400 |
| 7 | 7 | John Surtees | HondaHonda | 1:28.800 |
| 8 | 21 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | 1:29.600 |
| 9 | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | 1:29.700 |
| 10 | 16 | Jo Siffert | LotusFord | 1:29.700 |
| 11 | 5 | Piers Courage | BRMBRM | 1:29.900 |
| 12 | 15 | Ludovico Scarfiotti | CooperBRM | 1:30.800 |
| 13 | 14 | Brian Redman | CooperBRM | 1:31.000 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Graham Hill | LotusFord | 2:15:20.100 | 90 | 6 | 9 | Clasificado |
| 2 | 1 | Denny Hulme | McLarenFord | +15.900 | 90 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 14 | Brian Redman | CooperBRM | +1 lap | 89 | 13 | 4 | Clasificado |
| 4 | 15 | Ludovico Scarfiotti | CooperBRM | +1 lap | 89 | 12 | 3 | Clasificado |
| 5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise | MatraFord | +9 laps | 81 | 5 | 2 | Clasificado |
| DNF | 2 | Bruce McLaren | McLarenFord | — | 77 | 4 | — | Oil leak |
| DNF | 7 | John Surtees | HondaHonda | — | 74 | 7 | — | Gearbox |
| DNF | 16 | Jo Siffert | LotusFord | — | 62 | 10 | — | Transmission |
| DNF | 19 | Chris Amon | FerrariFerrari | — | 57 | 1 | — | Fuel pump |
| DNF | 5 | Piers Courage | BRMBRM | — | 52 | 11 | — | Fuel pump |
| DNF | 9 | Pedro Rodríguez | BRMBRM | — | 27 | 2 | — | Accident |
| DNF | 21 | Jacky Ickx | FerrariFerrari | — | 13 | 8 | — | Ignition |
| DNF | 4 | Jochen Rindt | BrabhamRepco | — | 10 | 9 | — | Oil pressure |
| DNS | 3 | Jack Brabham | BrabhamRepco | — | — | — | — | Engine |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 1:28.300 | 47 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1968.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | 15 |
| 2 | Jim Clark | 9 |
| 3 | Denny Hulme | 8 |
| 4 | Jochen Rindt | 4 |
| 4 | Brian Redman | 4 |
| 6 | Chris Amon | 3 |
| 6 | Ludovico Scarfiotti | 3 |
| 8 | Jean-Pierre Beltoise | 3 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 14 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graham HillLotus | 1.667,6 | 1.671,2 | 3,64 | -0,32 | 28,44% | 63,78% | 5,71 | 1 | 25,28% | 0,291 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre BeltoiseMatra | 1.468,2 | 1.467,8 | -0,41 | 2,03 | 13,7% | 61,76% | 5,97 | 0 | 13,46% | 0,071 | constructor:matraunmatched constructor fallback |
| Jack BrabhamBrabham | 1.700,5 | 1.700,5 | 0 | -5,27 | 11,67% | 43,63% | 8,33 | 0 | 7,53% | -0,133 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen RindtBrabham | 1.541,4 | 1.541,4 | 0 | -0,92 | 9,52% | 54,98% | 6,85 | 0 | 7,53% | -0,133 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| John SurteesHonda | 1.668,3 | 1.668,3 | 0 | -0,57 | 8,41% | 56,55% | 6,65 | 0 | 4,4% | -0,321 | constructor:hondaambiguous chassis constructor fallback |
| Jo SiffertLotus | 1.446,8 | 1.446,8 | 0 | -1,05 | 6,98% | 51,87% | 7,26 | 0 | 25,28% | 0,291 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
| Pedro RodríguezBRM | 1.497 | 1.472,5 | -24,47 | 3,65 | 3,44% | 53,29% | 7,07 | 0 | 13,78% | 0,079 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Chris AmonFerrari | 1.515,8 | 1.515,8 | 0 | 4,26 | 3,37% | 53,48% | 7,05 | 0 | 7,46% | -0,136 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Denny HulmeMcLaren | 1.568,1 | 1.570,1 | 1,94 | 2,42 | 3,33% | 52,17% | 7,22 | 0 | 16,17% | 0,135 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Bruce McLarenMcLaren | 1.589,1 | 1.589,1 | 0 | 1,63 | 3,27% | 51,22% | 7,34 | 0 | 16,17% | 0,135 | constructor:mclarenunmatched constructor fallback |
| Jacky IckxFerrari | 1.515,1 | 1.515,1 | 0 | -0,08 | 2,15% | 42,67% | 8,45 | 0 | 7,46% | -0,136 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Ludovico ScarfiottiCooper | 1.478,8 | 1.486,6 | 7,82 | -2,14 | 2,1% | 39,39% | 8,88 | 0 | 4,25% | -0,333 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Brian RedmanCooper | 1.446,3 | 1.457,8 | 11,47 | -2,51 | 1,82% | 36,94% | 9,2 | 0 | 4,25% | -0,333 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Piers CourageBRM | 1.411,2 | 1.411,2 | 0 | -1,12 | 1,8% | 38,26% | 9,03 | 0 | 7,66% | -0,127 | BRM P126exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graham Hill | 7,73% | 7,727 pp | 16,726 pp | 1,429 pp | 0,76 | 0,253 | 0,013 |
| Denny Hulme | 9,45% | -0,923 pp | -6,454 pp | -0,275 pp | 0,759 | 0,2 | 0,036 |
| Brian Redman | 4,84% | -0,424 pp | -3,594 pp | 0,249 pp | 0,388 | 0,498 | 0,04 |
| Ludovico Scarfiotti | 5,17% | 0,09 pp | -4,214 pp | 0,284 pp | 0,42 | 0,384 | 0,034 |
| Jean-Pierre Beltoise | 8,27% | -2,089 pp | 9,861 pp | -0,987 pp | 0,441 | 0,127 | -0,124 |
| Bruce McLaren | 8,84% | -0,265 pp | -6,424 pp | -0,273 pp | 0,658 | — | 0 |
| John Surtees | 7,23% | 5,026 pp | -4,211 pp | 0,658 pp | 0,748 | — | 0 |
| Jo Siffert | 5,91% | -6,046 pp | 6,81 pp | 0,576 pp | 0,533 | — | 0 |
| Chris Amon | 10,81% | -1,238 pp | -8,042 pp | -0,024 pp | 0,656 | — | 0 |
| Piers Courage | 5,53% | -0,723 pp | -3,406 pp | -0,531 pp | 0,37 | — | 0 |
| Pedro Rodríguez | 10,11% | -0,694 pp | -6,614 pp | -1,022 pp | 0,625 | -0,625 | 0 |
| Jacky Ickx | 6,76% | -0,539 pp | -5,208 pp | -0,016 pp | 0,471 | -0,318 | 0 |
| Jochen Rindt | 6,32% | -3,94 pp | 7,956 pp | -0,019 pp | 0,675 | — | 0 |
| Jack Brabham | 3,03% | 4,038 pp | 6,814 pp | -0,05 pp | 0,748 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graham Hill | 0,689 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Denny Hulme | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Brian Redman | 0,689 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ludovico Scarfiotti | 0,689 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Beltoise | 0,689 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruce McLaren | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Surtees | 0,689 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Siffert | 0,689 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chris Amon | 0,689 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piers Courage | 0,689 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Rodríguez | 0,689 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,689 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Rindt | 0,689 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,689 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,2 | 17,2 | 2,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1968 Spanish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1968: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole