Matra
- Grandes Premios
- 63
- Victorias
- 9
- Podios
- 21
- Poles
- 4
- Pilotos
- 8
1 título de constructores1969
La historia de Matra
01Origen y propósito
Matra trasladó capacidades de una empresa industrial y aeroespacial francesa a la competición. Su programa incluyó monoplazas y resistencia, con ambiciones que iban más allá de una única categoría.
02Cómo evolucionó
En F1 coexistieron el proyecto de fábrica con motor Matra y el equipo de Ken Tyrrell con chasis Matra y motor Ford. Jackie Stewart ganó el campeonato de 1969 con esa segunda combinación. Después de dejar de fabricar chasis de F1, Matra continuó suministrando motores y obtuvo importantes éxitos en resistencia.
Sus 9 victorias
Quiénes ganaron con Matra, y su mejor año: 1969, con 6 triunfos.
Motores ganadoresFord 9
Sus pilotos según el modelo
ELO retrospectivo de Telemetry One v7.6: mide a cada piloto contra sus rivales y su auto, carrera por carrera. Los 8 mejores de 8, con cifras de toda su carrera.
- 1Jackie Stewart1968–1969 con Matra · pico en 19721732ELO+9.327 victorias · 17.7 esperadas
- 2Jacky Ickx1966–1967 con Matra · pico en 19721646ELO+2.28 victorias · 5.8 esperadas
- 3Chris Amon1971–1972 con Matra · pico en 19711575ELO-3.70 victorias · 3.7 esperadas
- 4Jean-Pierre Beltoise1966–1971 con Matra · pico en 19741528ELO-2.21 victorias · 3.2 esperadas
- 5Henri Pescarolo1968–1970 con Matra · pico en 19701506ELO-1.30 victorias · 1.3 esperadas
- 6Hubert Hahne1966 con Matra · pico en 19671456ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 7Jo Schlesser1966–1967 con Matra · pico en 19671441ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 8Johnny Servoz-Gavin1967–1969 con Matra · pico en 19681436ELO-0.60 victorias · 0.6 esperadas
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 6. En dorado, los años con título. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1967 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1968 | 12 | 3 | 6 | 0 | 9 | 8 |
| 1969 ★ | 11 | 6 | 10 | 2 | 1 | 66 |
| 1970 | 13 | 0 | 3 | 0 | 7 | 23 |
| 1971 | 10 | 0 | 1 | 1 | 7 | 9 |
| 1972 | 12 | 0 | 1 | 1 | 8 | 12 |
Sus 11 autos
Conexiones
Pilotos 8
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Jackie Stewart ↗ | 1968–1969 | 21 | 9 |
| Jean-Pierre Beltoise ↗ | 1966–1971 | 47 | 0 |
| Chris Amon ↗ | 1971–1972 | 22 | 0 |
| Henri Pescarolo ↗ | 1968–1970 | 17 | 0 |
| Johnny Servoz-Gavin ↗ | 1967–1969 | 9 | 0 |
| Jacky Ickx ↗ | 1966–1967 | 2 | 0 |
| Jo Schlesser ↗ | 1966–1967 | 2 | 0 |
| Hubert Hahne ↗ | 1966–1966 | 1 | 0 |
Motores 3
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1966–1969 | 26 | 9 |
| Goodyear ↗ | 1967–1972 | 37 | 0 |
Circuitos 21
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Zandvoort ↗ | 1968–1971 | 4 | 2 |
| Nürburgring ↗ | 1966–1972 | 6 | 1 |
| Watkins Glen ↗ | 1967–1972 | 6 | 1 |
| Kyalami ↗ | 1968–1972 | 5 | 1 |
| Monza ↗ | 1968–1972 | 5 | 1 |
| Charade ↗ | 1969–1972 | 3 | 1 |
| Montjuïc ↗ | 1969–1971 | 2 | 1 |
| Silverstone ↗ | 1969–1971 | 2 | 1 |
| Monaco ↗ | 1967–1972 | 6 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1967–1970 | 4 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1968–1972 | 3 | 0 |
| Jarama ↗ | 1968–1972 | 3 | 0 |
| Mosport ↗ | 1969–1972 | 3 | 0 |
| Mont-Tremblant ↗ | 1968–1970 | 2 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1970–1972 | 2 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1968–1970 | 2 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1970–1970 | 1 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1972–1972 | 1 | 0 |
| Nivelles-Baulers ↗ | 1972–1972 | 1 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1971–1971 | 1 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1968–1968 | 1 | 0 |
Naciones 5
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United Kingdom ↗ | 1968–1969 | 21 | 9 |
| France ↗ | 1966–1971 | 48 | 0 |
| New Zealand ↗ | 1971–1972 | 22 | 0 |
| Belgium ↗ | 1966–1967 | 2 | 0 |
| Germany ↗ | 1966–1966 | 1 | 0 |
Grandes Premios 14
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Netherlands ↗ | 1968–1971 | 4 | 2 |
| Germany ↗ | 1966–1972 | 7 | 1 |
| United States ↗ | 1967–1972 | 6 | 1 |
| France ↗ | 1968–1972 | 5 | 1 |
| Great Britain ↗ | 1968–1972 | 5 | 1 |
| Italy ↗ | 1968–1972 | 5 | 1 |
| South Africa ↗ | 1968–1972 | 5 | 1 |
| Spain ↗ | 1968–1972 | 5 | 1 |
| Monaco ↗ | 1967–1972 | 6 | 0 |
| Canada ↗ | 1968–1972 | 5 | 0 |
| Mexico ↗ | 1967–1970 | 4 | 0 |
| Belgium ↗ | 1968–1972 | 3 | 0 |
| Austria ↗ | 1970–1972 | 2 | 0 |
| Argentina ↗ | 1972–1972 | 1 | 0 |
Fuentes
Emblema del equipo, sin patrocinadores añadidos. Procedencia del logo ↗. Representa la marca, no todas sus versiones históricas.
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1. Texto de elaboración propia; referencias históricas arriba. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Criterios de conteo →









