Renault

Renault llevó un programa de fábrica al Mundial en 1977, con un motor turbo que despertó dudas por sus problemas iniciales de fiabilidad. El proyecto tenía su base técnica en Francia y buscaba demostrar el potencial de una tecnología permitida por el reglamento pero todavía poco explotada. La victoria de Jean-Pierre Jabouille en Francia en 1979 convirtió esa apuesta en una referencia.

El fabricante abandonó su primer equipo al final de 1985, aunque después tuvo un papel decisivo como proveedor de motores. Su regreso como constructor llegó mediante la compra de Benetton, cuya estructura de Enstone pasó a competir como Renault en 2002. Fernando Alonso ganó los campeonatos de 2005 y 2006. Tras la etapa de propiedad de Genii y la identidad Lotus F1, Renault recuperó el equipo para 2016.

El cambio de nombre a Alpine en 2021 dio visibilidad a otra marca del grupo. Las distintas etapas Renault no comparten un único taller fundacional: el programa francés original y la estructura de Enstone tienen historias organizativas diferentes. La genealogía permite seguirlas sin sumar automáticamente los resultados bajo nombres distintos.