FICHA DEL PILOTO
Maurice Trintignant
ARCHIVO 1950—1964Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant
- Nacimiento
- 30 de octubre de 1917 · Sainte-Cécile-les-Vignes
- Fallecimiento
- 13 de febrero de 2005
- Nacionalidad
Francia ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Mónaco · 1950 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Italia · 1964 ↗
- Mejor resultado
- P1
- Mejor posición de salida
- P3
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: TRI
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 2
- Podios
- 9
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 1
- Inscripciones
- 84
- Puntos de campeonato
- 72,33
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P4
- Posición de salida
- P3
- Resultado en carrera
- P1
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Italia · 1964 ↗6 de septiembre de 1964Primera victoria
Gran Premio de Mónaco · 1955 ↗22 de mayo de 1955Mayor racha de victorias
1 carreraGran Premio de Mónaco · 1955 ↗22 de mayo de 1955hastaGran Premio de Mónaco · 1955 ↗22 de mayo de 1955
En largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 82
- Sin largada
- 2
- Temporadas
- 15
Palmarés
- Victorias
- 2 (2,44%)
- Podios
- 9 (10,98%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 1 (1,22%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 72,33
- Puntos / largada
- 0,88
- Vueltas registradas
- 3.555
- Abandonos
- 41 (50%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#138
ELO DE CARRERA1555.4
PICO ELO1576.8
PRIME SOSTENIDO1550
La historia de Maurice Trintignant
Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant nació el 30 de octubre de 1917 en Sainte-Cécile-les-Vignes.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 15 temporadas entre 1950 y 1964. El archivo registra 84 inscripciones y 82 participaciones en carrera, con 2 victorias y 9 podios.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1958: 1 triunfos y 2 podios.
Su recorrido por constructores incluye Simca-Gordini (1950–1951, 0 victorias); Ferrari (1952–1957, 1 victoria); Gordini (1952–1953, 0 victorias); Vanwall (1956, 0 victorias); Bugatti (1956, 0 victorias); Cooper (1958–1961, 1 victoria); BRM (1958–1964, 0 victorias); Maserati (1958, 0 victorias); Aston Martin (1960, 0 victorias); Lotus (1962–1963, 0 victorias); Lola (1963, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1576.8, durante 1955 en Monaco Grand Prix. El modelo estima 3.38 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 1. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1951 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1952 | 6 | 0 | 0 | 0 | 16 | 2 |
| 1953 | 8 | 0 | 0 | 0 | 12 | 4 |
| 1954 | 8 | 0 | 2 | 0 | 4 | 17 |
| 1955 | 6 | 1 | 2 | 0 | 4 | 11.33 |
| 1956 | 5 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1957 | 3 | 0 | 0 | 0 | 12 | 5 |
| 1958 | 9 | 1 | 2 | 0 | 7 | 12 |
| 1959 | 8 | 0 | 2 | 0 | 5 | 19 |
| 1960 | 6 | 0 | 1 | 0 | — | — |
| 1961 | 5 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1962 | 6 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1963 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1964 | 5 | 0 | 0 | 0 | 16 | 2 |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (82 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 82
- Victorias observadas
- 2
- Esperadas
- 3.38
- Diferencia
- -1.38
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1950Primera inscripciónMonaco Grand Prix · 21 de mayo de 1950
- 1954Primer podioBelgian Grand Prix · 20 de junio de 1954
- 1955Primera victoriaMonaco Grand Prix · 22 de mayo de 1955
- 1964Última participación del archivoItalian Grand Prix · 6 de septiembre de 1964
Conexiones
Resultados históricos completos · 86 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 11
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Cooper ↗ | 1958–1961 | 25 | 1 |
| Ferrari ↗ | 1952–1957 | 18 | 1 |
| Gordini ↗ | 1952–1953 | 13 | 0 |
| BRM ↗ | 1958–1964 | 7 | 0 |
| Lotus ↗ | 1962–1963 | 7 | 0 |
| Simca-Gordini ↗ | 1950–1951 | 6 | 0 |
| Vanwall ↗ | 1956–1956 | 4 | 0 |
| Aston Martin ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Bugatti ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Lola ↗ | 1963–1963 | 1 | 0 |
| Maserati ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
Motores 8
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Climax ↗ | 1958–1963 | 24 | 1 |
| Ferrari ↗ | 1952–1957 | 18 | 1 |
| Gordini ↗ | 1950–1953 | 19 | 0 |
| Maserati ↗ | 1958–1961 | 10 | 0 |
| BRM ↗ | 1958–1964 | 7 | 0 |
| Vanwall ↗ | 1956–1956 | 4 | 0 |
| Aston Martin ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Bugatti ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
Neumáticos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1958–1964 | 41 | 1 |
| Englebert ↗ | 1950–1957 | 29 | 1 |
| Pirelli ↗ | 1952–1958 | 14 | 0 |
Circuitos 20
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monaco ↗ | 1950–1964 | 11 | 2 |
| Monza ↗ | 1950–1964 | 13 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1951–1963 | 9 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1951–1964 | 8 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1953–1962 | 7 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1952–1960 | 6 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1952–1960 | 6 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1953–1960 | 4 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1952–1964 | 4 | 0 |
| Aintree ↗ | 1955–1959 | 3 | 0 |
| Bremgarten ↗ | 1952–1954 | 3 | 0 |
| Pedralbes ↗ | 1951–1954 | 2 | 0 |
| AVUS ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Ain-Diab ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Boavista ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1964–1964 | 1 | 0 |
| Monsanto ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Riverside ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Sebring ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Watkins Glen ↗ | 1962–1962 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| France ↗ | 1950–1964 | 84 | 2 |
Grandes Premios 13
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monaco ↗ | 1950–1964 | 11 | 2 |
| France ↗ | 1951–1964 | 13 | 0 |
| Italy ↗ | 1950–1964 | 13 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1952–1964 | 10 | 0 |
| Germany ↗ | 1951–1964 | 9 | 0 |
| Belgium ↗ | 1953–1962 | 7 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1952–1960 | 6 | 0 |
| Argentina ↗ | 1953–1960 | 4 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1952–1954 | 3 | 0 |
| United States ↗ | 1959–1962 | 3 | 0 |
| Portugal ↗ | 1958–1959 | 2 | 0 |
| Spain ↗ | 1951–1954 | 2 | 0 |
| Morocco ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Jack Brabham ↗ | 13 | 3 | 1 | -13.3 |
| Bruce McLaren ↗ | 6 | 2 | 6 | +7.5 |
| José Froilán González ↗ | 6 | 1 | 0 | -107.1 |
| Mike Hawthorn ↗ | 6 | 2 | 0 | -35.2 |
| Masten Gregory ↗ | 4 | 1 | 1 | -98.2 |
| Nino Farina ↗ | 4 | 1 | 1 | -112.4 |
| Robert Manzon ↗ | 4 | 1 | 3 | -44.6 |
| Roy Salvadori ↗ | 4 | 1 | 2 | +69.1 |
| Umberto Maglioli ↗ | 4 | 2 | 2 | +31 |
| Harry Schell ↗ | 3 | 2 | 2 | +55.7 |
| Stirling Moss ↗ | 3 | 0 | 0 | -168.3 |
| Ian Burgess ↗ | 2 | 1 | 2 | +57.5 |
| Jean Behra ↗ | 2 | 0 | 2 | -51.8 |
| Jim Clark ↗ | 2 | 0 | 0 | -142.6 |
| Louis Rosier ↗ | 2 | 2 | 2 | +129.9 |
| Paul Frère ↗ | 2 | 1 | 0 | +65.6 |
| Peter Collins ↗ | 2 | 1 | 0 | +38.4 |
| Piero Taruffi ↗ | 2 | 2 | 2 | +27.4 |
| Richie Ginther ↗ | 2 | 0 | 0 | -155.2 |
| Trevor Taylor ↗ | 2 | 2 | 0 | -0.3 |
| Eugenio Castellotti ↗ | 1 | 0 | 0 | -29.5 |
| Fred Wacker ↗ | 1 | 1 | 1 | +32 |
| Giorgio Scarlatti ↗ | 1 | 1 | 0 | +28.7 |
| Graham Hill ↗ | 1 | 0 | 0 | -224.1 |
| Henry Taylor ↗ | 1 | 1 | 1 | +24.3 |
| Jo Bonnier ↗ | 1 | 1 | 0 | +134.4 |
| Jo Siffert ↗ | 1 | 1 | 1 | -31.8 |
| John Campbell-Jones ↗ | 1 | 1 | 1 | +22.8 |
| Lorenzo Bandini ↗ | 1 | 0 | 0 | -9.9 |
| Lucien Bianchi ↗ | 1 | 1 | 1 | -28.1 |
| Luigi Musso ↗ | 1 | 0 | 1 | +1.9 |
| Maria de Filippis ↗ | 1 | 1 | 1 | +90.1 |
| Peter Ashdown ↗ | 1 | 1 | 1 | +75.6 |
| Renato Pirocchi ↗ | 1 | 1 | 1 | +12.5 |
| Roberto Mieres ↗ | 1 | 1 | 1 | -44.2 |
| Tony Marsh ↗ | 1 | 1 | 1 | +84.3 |
| Wolfgang von Trips ↗ | 1 | 0 | 0 | -94.3 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →