01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 1956 comprendió 8 Grandes Premios, desde 22 de enero de 1956 hasta 2 de septiembre de 1956. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
Juan Manuel Fangio ganó el campeonato de pilotos con 30 puntos. En esta temporada no hay una clasificación de constructores en el archivo.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
| R. | Fecha | Gran Premio / circuito | Ganador | Pole | Vuelta rápida |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 22 de ene de 1956 | Argentine Grand Prix →Juan y Oscar Gálvez | Luigi MussoJuan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio |
| 02 | 13 de may de 1956 | Monaco Grand Prix →Monaco | Stirling Moss | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio |
| 03 | 30 de may de 1956 | Indianapolis 500 →Indianapolis | Pat Flaherty | Pat Flaherty | Paul Russo |
| 04 | 3 de jun de 1956 | Belgian Grand Prix →Spa-Francorchamps | Peter Collins | Juan Manuel Fangio | Stirling Moss |
| 05 | 1 de jul de 1956 | French Grand Prix →Reims-Gueux | Peter Collins | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio |
| 06 | 14 de jul de 1956 | British Grand Prix →Silverstone | Juan Manuel Fangio | Stirling Moss | Stirling Moss |
| 07 | 5 de ago de 1956 | German Grand Prix →Nürburgring | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio |
| 08 | 2 de sept de 1956 | Italian Grand Prix →Monza | Stirling Moss | Juan Manuel Fangio | Stirling Moss |
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Cambios respecto de 1955
Comparación de las inscripciones y el calendario con el año anterior. La incorporación de una identidad no implica que su organización haya sido creada ese año.
- Pilotos incorporados
- Óscar González, Bob Gerard, Bruce Halford, Johnnie Tolan, Desmond Titterington, Archie Scott Brown, Les Leston, Ron Flockhart, Paul Emery, André Pilette, André Milhoux, Billy Garrett, Jack Turner, Bob Veith, Giorgio Scarlatti, Bob Christie, Cliff Griffith, Troy Ruttman, Dick Rathmann, Chico Landi, Gerino Gerini, Paco Godia, Jo Bonnier, Ottorino Volonterio, Tony Brooks, Gene Hartley, Piero Scotti, Emmanuel de Graffenried, Olivier Gendebien, Alfonso de Portago, Wolfgang von Trips, Duke Dinsmore, Colin Chapman
- Circuitos incorporados
- Reims-Gueux, Silverstone, Nürburgring
Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 1956 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Juan Manuel Fangio conserva el título de pilotos con 100,5 puntos, 16,5 más que Jean Behra.
| Pos. | Piloto | Puntos | Cambio | Pos. real | Puntos reales |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | 100,5 | = | 1 | 30 |
| 2 | Jean Behra | 84 | ▲ 2 | 4 | 22 |
| 3 | Stirling Moss | 80,5 | ▼ 1 | 2 | 27 |
| 4 | Peter Collins | 77 | ▼ 1 | 3 | 25 |
| 5 | Paco Godia | 34 | ▲ 4 | 9 | 6 |
| 6 | Eugenio Castellotti | 26,5 | = | 6 | 7,5 |
| 7 | Pat Flaherty | 25 | ▼ 2 | 5 | 8 |
| 8 | Cesare Perdisa | 24,5 | ▲ 8 | 16 | 3 |
| 9 | Jack Fairman | 22 | ▲ 1 | 10 | 5 |
| 10 | Louis Rosier | 22 | ▲ 9 | 19 | 2 |
| 11 | Paul Frère | 18 | ▼ 4 | 7 | 6 |
| 11 | Sam Hanks | 18 | ▼ 4 | 7 | 6 |
| 13 | Luigi Villoresi | 18 | ▲ 6 | 19 | 2 |
| 14 | Mike Hawthorn | 15,5 | ▼ 2 | 12 | 4 |
| 15 | Don Freeland | 15 | ▼ 3 | 12 | 4 |
| 15 | Ron Flockhart | 15 | ▼ 3 | 12 | 4 |
| 17 | Hermano da Silva Ramos | 14 | ▲ 2 | 19 | 2 |
| 17 | Horace Gould | 14 | ▲ 2 | 19 | 2 |
| 19 | Luigi Musso | 12,5 | ▼ 8 | 11 | 4 |
| 20 | Harry Schell | 12,5 | ▼ 3 | 17 | 3 |
| 21 | Johnnie Parsons | 12 | ▼ 4 | 17 | 3 |
| 22 | André Pilette | 12 | — | — | 0 |
| 23 | Dick Rathmann | 10 | ▼ 4 | 19 | 2 |
| 23 | Olivier Gendebien | 10 | ▼ 4 | 19 | 2 |
| 25 | Alfonso de Portago | 9,5 | ▼ 10 | 15 | 3 |
| 26 | Bob Sweikert | 8 | — | — | 0 |
| 26 | Luigi Piotti | 8 | — | — | 0 |
| 28 | Gerino Gerini | 7 | ▼ 3 | 25 | 1,5 |
| 29 | Chico Landi | 6 | ▼ 4 | 25 | 1,5 |
| 30 | Bob Veith | 6 | — | — | 0 |
| 30 | Emmanuel de Graffenried | 6 | — | — | 0 |
| 32 | Alberto Uria | 4 | — | — | 0 |
| 32 | Élie Bayol | 4 | — | — | 0 |
| 32 | Óscar González | 4 | — | — | 0 |
| 35 | Rodger Ward | 4 | — | — | 0 |
| 36 | Robert Manzon | 4 | — | — | 0 |
| 37 | André Simon | 2 | — | — | 0 |
| 37 | Jimmy Reece | 2 | — | — | 0 |
| 39 | Cliff Griffith | 1 | — | — | 0 |
| 65 | Paul Russo | 0 | ▼ 38 | 27 | 1 |
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos. Los autos compartidos reparten los puntos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 1956 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Juan Manuel Fangio33,3%
- Stirling Moss22,2%
- Peter Collins22,2%
- Luigi Musso11,1%
- Pat Flaherty11,1%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | 3 | 33,3% |
| 2 | Stirling Moss | 2 | 22,2% |
| 3 | Peter Collins | 2 | 22,2% |
| 4 | Luigi Musso | 1 | 11,1% |
| 5 | Pat Flaherty | 1 | 11,1% |
Constructores
- Ferrari62,5%
- Maserati25%
- Watson12,5%
Motores
- Ferrari62,5%
- Maserati25%
- Offenhauser12,5%
| # | Motores | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 5 | 62,5% |
| 2 | Maserati | 2 | 25% |
| 3 | Offenhauser | 1 | 12,5% |
Naciones
- United Kingdom44,4%
- Argentina33,3%
- Italy11,1%
- United States of America11,1%
| # | Naciones | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | United Kingdom | 4 | 44,4% |
| 2 | Argentina | 3 | 33,3% |
| 3 | Italy | 1 | 11,1% |
| 4 | United States of America | 1 | 11,1% |
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
18 registros de carrera no contienen un número individual de vueltas recorridas.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | Juan Manuel Fangio | Stirling Moss | Peter Collins |
|---|---|---|---|
| R1 · Argentine Grand Prix | 5 | — | — |
| R2 · Monaco Grand Prix | 9 | 8 | 3 |
| R3 · Indianapolis 500 | 9 | 8 | 3 |
| R4 · Belgian Grand Prix | 9 | 11 | 11 |
| R5 · French Grand Prix | 13 | 12 | 19 |
| R6 · British Grand Prix | 21 | 13 | 22 |
| R7 · German Grand Prix | 30 | 19 | 22 |
| R8 · Italian Grand Prix | 30 | 27 | 25 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 1956 →10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
7 de las 8 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 7 | 2,5 | 2,13 | 0,37 | 71,5% | 1.745,4 | 1.760,2 |
| José Froilán González | 2 | 0 | 0,09 | -0,09 | 54,23% | 1.680,2 | 1.682,9 |
| Stirling Moss | 7 | 2 | 0,52 | 1,48 | 61,43% | 1.589,2 | 1.639,3 |
| Jean Behra | 7 | 0 | 0,38 | -0,38 | 57,93% | 1.543 | 1.597,3 |
| Mike Hawthorn | 4 | 0 | 0,11 | -0,11 | 47,06% | 1.584,9 | 1.582,7 |
| Wolfgang von Trips | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 44,19% | 1.563,4 | 1.563,4 |
| Eugenio Castellotti | 7 | 0 | 0,49 | -0,49 | 64,8% | 1.572,6 | 1.562,5 |
| Piero Taruffi | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 48,63% | 1.551,4 | 1.551,4 |
| Maurice Trintignant | 5 | 0 | 0,07 | -0,07 | 39,7% | 1.540,4 | 1.537,2 |
| Luigi Villoresi | 5 | 0 | 0,17 | -0,17 | 49,92% | 1.545,5 | 1.531,8 |
| Paul Frère | 1 | 0 | 0,05 | -0,05 | 51,43% | 1.510,6 | 1.528,4 |
| Peter Collins | 7 | 2 | 0,44 | 1,56 | 60,6% | 1.435,8 | 1.526,4 |
| Umberto Maglioli | 3 | 0 | 0,09 | -0,09 | 52,44% | 1.516,8 | 1.519,1 |
| Louis Chiron | 1 | 0 | 0,05 | -0,05 | 43,77% | 1.517,3 | 1.517,3 |
| Cesare Perdisa | 5 | 0 | 0,23 | -0,23 | 51,58% | 1.498,9 | 1.516,2 |
| Hermano da Silva Ramos | 4 | 0 | 0,04 | -0,04 | 35,52% | 1.502,2 | 1.508,4 |
| Giorgio Scarlatti | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 47,05% | 1.506,7 | 1.506,7 |
| Luigi Musso | 4 | 0,5 | 0,26 | 0,24 | 61,84% | 1.573,2 | 1.505,7 |
| Jack Brabham | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 38,35% | 1.501,7 | 1.501,7 |
| Bob Gerard | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 33,48% | 1.516,5 | 1.501,4 |
| André Simon | 2 | 0 | 0,02 | -0,02 | 33,67% | 1.503 | 1.493,5 |
| Élie Bayol | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 42,45% | 1.483,2 | 1.491,5 |
| Emmanuel de Graffenried | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 47,08% | 1.489,7 | 1.483,3 |
| Carlos Menditéguy | 1 | 0 | 0,06 | -0,06 | 52,78% | 1.481,9 | 1.481,9 |
| Harry Schell | 6 | 0 | 0,12 | -0,12 | 47,37% | 1.477,5 | 1.479,7 |
| Ottorino Volonterio | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 41,16% | 1.455,8 | 1.471 |
| Roy Salvadori | 3 | 0 | 0,12 | -0,12 | 58,91% | 1.480,1 | 1.468,5 |
| Alfonso de Portago | 4 | 0 | 0,19 | -0,19 | 59,45% | 1.469,7 | 1.467,1 |
| Óscar González | 1 | 0 | 0,04 | -0,04 | 40,05% | 1.461,2 | 1.465,6 |
| Gerino Gerini | 2 | 0 | 0,08 | -0,08 | 47,01% | 1.462,8 | 1.463,5 |
| Archie Scott Brown | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 49,04% | 1.463,5 | 1.463,5 |
| Desmond Titterington | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 47,66% | 1.463 | 1.463 |
| Jack Fairman | 2 | 0 | 0,02 | -0,02 | 37,48% | 1.440,8 | 1.461,7 |
| Chico Landi | 1 | 0 | 0,04 | -0,04 | 43,66% | 1.446,9 | 1.460,6 |
| Piero Scotti | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 37,56% | 1.457,9 | 1.457,9 |
| Les Leston | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 35,49% | 1.457,6 | 1.457,6 |
| Paul Emery | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 32,11% | 1.457,2 | 1.457,2 |
| André Milhoux | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 26,27% | 1.455,3 | 1.455,3 |
| Tony Brooks | 2 | 0 | 0,02 | -0,02 | 40,42% | 1.473,9 | 1.453,5 |
| Olivier Gendebien | 2 | 0 | 0,1 | -0,1 | 50,75% | 1.448,6 | 1.453,1 |
| Paco Godia | 5 | 0 | 0,14 | -0,14 | 44,81% | 1.457,3 | 1.450,2 |
| Robert Manzon | 5 | 0 | 0,05 | -0,05 | 35,71% | 1.472,4 | 1.445,9 |
| Alberto Uria | 1 | 0 | 0,04 | -0,04 | 40,05% | 1.444,9 | 1.445,6 |
| Ron Flockhart | 2 | 0 | 0,01 | -0,01 | 33,35% | 1.432,2 | 1.444,1 |
| Colin Chapman | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 49,89% | 1.466,8 | 1.441,3 |
| Jo Bonnier | 1 | 0 | 0,06 | -0,06 | 62,98% | 1.441,3 | 1.441,3 |
| André Pilette | 4 | 0 | 0,06 | -0,06 | 34,76% | 1.466,1 | 1.430,3 |
| Bruce Halford | 3 | 0 | 0,07 | -0,07 | 48,16% | 1.453,2 | 1.424,6 |
| Luigi Piotti | 3 | 0 | 0,09 | -0,09 | 44,55% | 1.438,9 | 1.415,3 |
| Horace Gould | 4 | 0 | 0,15 | -0,15 | 49,27% | 1.382,3 | 1.400,4 |
| Louis Rosier | 5 | 0 | 0,16 | -0,16 | 46,13% | 1.385,2 | 1.397,8 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 1956: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 1956: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗