Simca-Gordini
Francia · 1950–1953
- Grandes Premios
- 15
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Poles
- 0
- Pilotos
- 10
La historia de Simca-Gordini
01Origen y propósito
02Cómo evolucionó
La separación comercial dio paso al nombre Gordini en los registros posteriores. La historia de ambas identidades está relacionada, pero las inscripciones conservan la combinación concreta de cada auto y temporada.
Sus pilotos según el modelo
ELO retrospectivo de Telemetry One v7.6: mide a cada piloto contra sus rivales y su auto, carrera por carrera. Los 10 mejores de 10, con cifras de toda su carrera.
- 1Maurice Trintignant1950–1951 con Simca-Gordini · pico en 19551555ELO-1.42 victorias · 3.4 esperadas
- 2Robert Manzon1950–1951 con Simca-Gordini · pico en 19521540ELO-1.00 victorias · 1.0 esperadas
- 3Paul Frère1952 con Simca-Gordini · pico en 19561508ELO-0.40 victorias · 0.4 esperadas
- 4André Simon1951 con Simca-Gordini · pico en 19551499ELO-0.30 victorias · 0.3 esperadas
- 5Aldo Gordini1951 con Simca-Gordini · pico en 19511457ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 6Johnny Claes1952 con Simca-Gordini · pico en 19501456ELO-0.50 victorias · 0.5 esperadas
- 7Georges Berger1953 con Simca-Gordini · pico en 19531448ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 8Robert O'Brien1952 con Simca-Gordini · pico en 19521439ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 9Max de Terra1952 con Simca-Gordini · pico en 19521439ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 10Pablo Birger1953 con Simca-Gordini · pico en 19531436ELO-0.10 victorias · 0.1 esperadas
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1951 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1952 | 6 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1953 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Sus 2 autos
Conexiones
Pilotos 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Robert Manzon ↗ | 1950–1951 | 7 | 0 |
| Maurice Trintignant ↗ | 1950–1951 | 6 | 0 |
| André Simon ↗ | 1951–1951 | 4 | 0 |
| Johnny Claes ↗ | 1952–1952 | 3 | 0 |
| Aldo Gordini ↗ | 1951–1951 | 1 | 0 |
| Georges Berger ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Max de Terra ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Pablo Birger ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Paul Frère ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Robert O'Brien ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
Motores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Gordini ↗ | 1950–1953 | 15 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Englebert ↗ | 1950–1953 | 15 | 0 |
Circuitos 11
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monza ↗ | 1950–1952 | 3 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1950–1951 | 2 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| Bremgarten ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1951–1951 | 1 | 0 |
| Pedralbes ↗ | 1951–1951 | 1 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
Naciones 5
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| France ↗ | 1950–1951 | 7 | 0 |
| Belgium ↗ | 1952–1953 | 5 | 0 |
| Argentina ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| United States of America ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
Grandes Premios 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| France ↗ | 1950–1952 | 3 | 0 |
| Italy ↗ | 1950–1952 | 3 | 0 |
| Belgium ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| Argentina ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Germany ↗ | 1951–1951 | 1 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Spain ↗ | 1951–1951 | 1 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1. Texto de elaboración propia; referencias históricas arriba. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Criterios de conteo →