Reino Unido · 1954–1960La historia de Vanwall
Vanwall aparece como proveedor de motores en 7 temporadas del archivo, entre 1954 y 1960. Sus registros abarcan 29 Grandes Premios y 12 pilotos.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1958: 6 triunfos y 9 podios.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 6. Tocá una barra para ver la temporada.
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| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1955 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 5 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1957 | 6 | 3 | 4 | 2 | — | — |
| 1958 | 9 | 6 | 9 | 5 | — | — |
| 1959 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1960 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Resultados conjuntos: no separan el aporte del piloto, el auto o el equipo.
Momentos clave
- 1954Primera inscripciónBritish Grand Prix · 17 de julio de 1954
- 1957Primer podioMonaco Grand Prix · 19 de mayo de 1957
- 1957Primera victoriaBritish Grand Prix · 20 de julio de 1957
- 1957Primera salida P1British Grand Prix · 20 de julio de 1957
- 1960Última participación del archivoFrench Grand Prix · 3 de julio de 1960
Conexiones
Pilotos 12
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Stirling Moss ↗ | 1957–1958 | 14 | 6 |
| Tony Brooks ↗ | 1957–1960 | 16 | 4 |
| Stuart Lewis-Evans ↗ | 1957–1958 | 13 | 0 |
| Harry Schell ↗ | 1955–1956 | 7 | 0 |
| Maurice Trintignant ↗ | 1956–1956 | 4 | 0 |
| Mike Hawthorn ↗ | 1955–1956 | 3 | 0 |
| Peter Collins ↗ | 1954–1954 | 3 | 0 |
| Ken Wharton ↗ | 1955–1955 | 2 | 0 |
| Colin Chapman ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| José Froilán González ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Piero Taruffi ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Roy Salvadori ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
Constructores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Vanwall ↗ | 1954–1960 | 29 | 9 |
Circuitos 13
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Monza ↗ | 1954–1958 | 5 | 2 |
| Aintree ↗ | 1955–1959 | 3 | 1 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1955–1958 | 3 | 1 |
| Nürburgring ↗ | 1957–1958 | 2 | 1 |
| Ain-Diab ↗ | 1958–1958 | 1 | 1 |
| Boavista ↗ | 1958–1958 | 1 | 1 |
| Pescara ↗ | 1957–1957 | 1 | 1 |
| Zandvoort ↗ | 1958–1958 | 1 | 1 |
| Monaco ↗ | 1955–1958 | 4 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1956–1960 | 3 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1954–1958 | 3 | 0 |
| Pedralbes ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
Naciones 5
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United Kingdom ↗ | 1954–1960 | 25 | 10 |
| United States of America ↗ | 1955–1956 | 7 | 0 |
| France ↗ | 1956–1956 | 4 | 0 |
| Argentina ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Italy ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
Grandes Premios 11
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Italy ↗ | 1954–1958 | 5 | 2 |
| Great Britain ↗ | 1954–1959 | 6 | 1 |
| Belgium ↗ | 1955–1958 | 3 | 1 |
| Germany ↗ | 1957–1958 | 2 | 1 |
| Morocco ↗ | 1958–1958 | 1 | 1 |
| Netherlands ↗ | 1958–1958 | 1 | 1 |
| Pescara ↗ | 1957–1957 | 1 | 1 |
| Portugal ↗ | 1958–1958 | 1 | 1 |
| France ↗ | 1956–1960 | 4 | 0 |
| Monaco ↗ | 1955–1958 | 4 | 0 |
| Spain ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
Catálogo técnico de motores · 1 variantes
Catálogo de F1DB. La lista de variantes no implica que todas estén cubiertas por las temporadas mostradas.
| Motor | Litros | Configuración | Aspiración |
|---|---|---|---|
| Vanwall 254 2.5 L4 | 2.5 | L4 | NATURALLY_ASPIRATED |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →