FICHA DEL PILOTO
Louis Rosier
ARCHIVO 1950—1956Louis Claude Rosier
- Nacimiento
- 5 de noviembre de 1905 · Chapdes-Beaufort
- Fallecimiento
- 29 de octubre de 1956
- Nacionalidad
Francia ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Gran Bretaña · 1950 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Alemania · 1956 ↗
- Mejor resultado
- P3
- Mejor posición de salida
- P6
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: ROS
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 2
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 38
- Puntos de campeonato
- 18
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P4
- Posición de salida
- P6
- Resultado en carrera
- P3
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Alemania · 1956 ↗5 de agosto de 1956Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 38
- Sin largada
- 0
- Temporadas
- 7
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 2 (5,26%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 18
- Puntos / largada
- 0,47
- Vueltas registradas
- 1.558
- Abandonos
- 13 (34,21%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#157
ELO DE CARRERA1539.4
PICO ELO1550.8
PRIME SOSTENIDO1536.5
La historia de Louis Rosier
Louis Claude Rosier nació el 5 de noviembre de 1905 en Chapdes-Beaufort.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 7 temporadas entre 1950 y 1956. El archivo registra 38 inscripciones y 38 participaciones en carrera, con 0 victorias y 2 podios.
Su recorrido por constructores incluye Talbot-Lago (1950–1951, 0 victorias); Ferrari (1952–1954, 0 victorias); Maserati (1954–1956, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1550.8, durante 1950 en Belgian Grand Prix. El modelo estima 1.06 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 6 | 0 | 2 | 0 | 4 | 13 |
| 1951 | 7 | 0 | 0 | 0 | 12 | 3 |
| 1952 | 4 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1953 | 7 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1954 | 6 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1955 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 5 | 0 | 0 | 0 | 19 | 2 |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (38 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 38
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 1.06
- Diferencia
- -1.06
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1950Primera inscripciónBritish Grand Prix · 13 de mayo de 1950
- 1950Primer podioSwiss Grand Prix · 4 de junio de 1950
- 1956Última participación del archivoGerman Grand Prix · 5 de agosto de 1956
Conexiones
Resultados históricos completos · 39 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ferrari ↗ | 1952–1954 | 15 | 0 |
| Talbot-Lago ↗ | 1950–1951 | 13 | 0 |
| Maserati ↗ | 1954–1956 | 10 | 0 |
Motores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ferrari ↗ | 1952–1954 | 15 | 0 |
| Talbot-Lago ↗ | 1950–1951 | 13 | 0 |
| Maserati ↗ | 1954–1956 | 10 | 0 |
Neumáticos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1950–1954 | 28 | 0 |
| Pirelli ↗ | 1954–1956 | 9 | 0 |
| Englebert ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
Circuitos 11
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Spa-Francorchamps ↗ | 1950–1956 | 6 | 0 |
| Monza ↗ | 1950–1954 | 5 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1950–1956 | 5 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1950–1956 | 5 | 0 |
| Bremgarten ↗ | 1950–1953 | 4 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1951–1956 | 4 | 0 |
| Monaco ↗ | 1950–1956 | 3 | 0 |
| Pedralbes ↗ | 1951–1954 | 2 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1953–1955 | 2 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| France ↗ | 1950–1956 | 38 | 0 |
Grandes Premios 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Belgium ↗ | 1950–1956 | 6 | 0 |
| France ↗ | 1950–1956 | 6 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1950–1956 | 5 | 0 |
| Italy ↗ | 1950–1954 | 5 | 0 |
| Germany ↗ | 1951–1956 | 4 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1950–1953 | 4 | 0 |
| Monaco ↗ | 1950–1956 | 3 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1953–1955 | 2 | 0 |
| Spain ↗ | 1951–1954 | 2 | 0 |
| Argentina ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Johnny Claes ↗ | 9 | 8 | 8 | +101.7 |
| Mike Hawthorn ↗ | 9 | 0 | 0 | -135.6 |
| Alberto Ascari ↗ | 8 | 1 | 0 | -246.7 |
| Nino Farina ↗ | 8 | 0 | 0 | -178.8 |
| Luigi Villoresi ↗ | 7 | 0 | 1 | -118.9 |
| Yves Cabantous ↗ | 7 | 6 | 1 | +66.3 |
| Jean Behra ↗ | 5 | 0 | 0 | -163.4 |
| Philippe Étancelin ↗ | 5 | 4 | 3 | -24.7 |
| Paco Godia ↗ | 4 | 2 | 3 | -45.3 |
| Stirling Moss ↗ | 4 | 1 | 0 | -202.1 |
| Cesare Perdisa ↗ | 3 | 0 | 1 | -126.2 |
| Jacques Swaters ↗ | 3 | 1 | 1 | +21.8 |
| Luigi Musso ↗ | 3 | 0 | 0 | -154.4 |
| Piero Taruffi ↗ | 3 | 0 | 0 | -113.3 |
| Pierre Levegh ↗ | 3 | 3 | 3 | +52.3 |
| Roberto Mieres ↗ | 3 | 0 | 1 | -172.1 |
| José Froilán González ↗ | 2 | 0 | 0 | -237.1 |
| Maurice Trintignant ↗ | 2 | 0 | 0 | -129.9 |
| Umberto Maglioli ↗ | 2 | 0 | 0 | -75.5 |
| André Pilette ↗ | 1 | 1 | 1 | +89.1 |
| André Simon ↗ | 1 | 0 | 0 | -56 |
| Bruce Halford ↗ | 1 | 1 | 0 | -31 |
| Charles Pozzi ↗ | 1 | 0 | 1 | +69 |
| Duncan Hamilton ↗ | 1 | 1 | 1 | +73.9 |
| Eugène Chaboud ↗ | 1 | 0 | 1 | +34.4 |
| Eugène Martin ↗ | 1 | 1 | 0 | +78.1 |
| Guy Mairesse ↗ | 1 | 1 | 1 | +72.8 |
| Harry Schell ↗ | 1 | 1 | 1 | +86.5 |
| Henri Louveau ↗ | 1 | 1 | 1 | +77.7 |
| Horace Gould ↗ | 1 | 1 | 1 | -7.6 |
| Jorge Daponte ↗ | 1 | 1 | 0 | -20.2 |
| Ken Wharton ↗ | 1 | 1 | 0 | -94.2 |
| Max de Terra ↗ | 1 | 0 | 1 | +8.8 |
| Ottorino Volonterio ↗ | 1 | 1 | 1 | -73.2 |
| Peter Hirt ↗ | 1 | 0 | 0 | +37.9 |
| Prince Bira ↗ | 1 | 1 | 0 | -99 |
| Robert Manzon ↗ | 1 | 1 | 0 | -104 |
| Rudi Fischer ↗ | 1 | 0 | 0 | -35.2 |
| Sergio Mantovani ↗ | 1 | 1 | 0 | -100.8 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →