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FICHA DEL PILOTO

Horace Gould

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Retrato de Horace GouldARCHIVO 1954—1960

Horace Harry Twigg

Nacimiento
20 de septiembre de 1921 · Bristol
Fallecimiento
4 de noviembre de 1968
Nacionalidad
Reino Unido ↗
Último GP del archivo
Gran Premio de Italia · 1960 ↗
Mejor resultado
P5
Mejor posición de salida
P10
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: GOU

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
18
Puntos de campeonato
2
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P19
Posición de salida
P10
Resultado en carrera
P5

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
14
Sin largada
4
Temporadas
6

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
2
Puntos / largada
0,14
Vueltas registradas
472
Abandonos
9 (64,29%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#685
ELO DE CARRERA1403.2
PICO ELO1428.4
PRIME SOSTENIDO1396.9

La historia de Horace Gould

Horace Harry Twigg nació el 20 de septiembre de 1921 en Bristol.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 6 temporadas entre 1954 y 1960. El archivo registra 18 inscripciones y 14 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Cooper (1954, 0 victorias); Maserati (1955–1960, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1428.4, durante 1954 en British Grand Prix. El modelo estima 0.44 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19541000——
19553000——
19564000192
19576000——
19583000——
19601000——

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1954 y 1960, en una escala de 1300 a 1500.1300140015001954195619581960
Ver el historial del modelo (17 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1954British Grand Prix1428.413.4%
1955Dutch Grand Prix1397.711.2%
1955British Grand Prix1393.38.9%
1955Italian Grand Prix1388.17.9%
1956Monaco Grand Prix1386.128.1%
1956Belgian Grand Prix1381.017.6%
1956British Grand Prix1400.118.8%
1956German Grand Prix1400.419.6%
1957Monaco Grand Prix1383.72.1%
1957French Grand Prix1379.413.0%
1957British Grand Prix1350.010.1%
1957German Grand Prix1348.18.5%
1957Pescara Grand Prix1331.28.3%
1957Italian Grand Prix1334.17.7%
1958Argentine Grand Prix1325.19.6%
1958Dutch Grand Prix1325.14.3%
1960Italian Grand Prix1325.11.7%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
17
Victorias observadas
0
Esperadas
0.44
Diferencia
-0.44

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1954
    Primera inscripciónBritish Grand Prix · 17 de julio de 1954
  2. 1960
    Última participación del archivoItalian Grand Prix · 4 de septiembre de 1960

Conexiones

Resultados históricos completos · 18 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

Constructores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Maserati ↗1955–1960170
Cooper ↗1954–195410
Motores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Maserati ↗1955–1960170
Bristol ↗1954–195410
Neumáticos 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Dunlop ↗1954–1960170
Pirelli ↗1955–195510
Circuitos 10
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Monaco ↗1956–195830
Monza ↗1955–196030
Aintree ↗1955–195720
Nürburgring ↗1956–195720
Silverstone ↗1954–195620
Zandvoort ↗1955–195820
Juan y Oscar Gálvez ↗1958–195810
Pescara ↗1957–195710
Rouen-Les-Essarts ↗1957–195710
Spa-Francorchamps ↗1956–195610
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United Kingdom ↗1954–1960180
Grandes Premios 9
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Great Britain ↗1954–195740
Italy ↗1955–196030
Monaco ↗1956–195830
Germany ↗1956–195720
Netherlands ↗1955–195820
Argentina ↗1958–195810
Belgium ↗1956–195610
France ↗1957–195710
Pescara ↗1957–195710
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Jean Behra ↗400-194.8
Juan Fangio ↗400-455
Harry Schell ↗300-191.9
Masten Gregory ↗300-279.1
Paco Godia ↗311-73.5
Carlos Menditeguy ↗200-128.6
Cesare Perdisa ↗211-113.2
Giorgio Scarlatti ↗200-179.7
André Simon ↗110-139.2
Bob Gerard ↗100-91.8
Ivor Bueb ↗101-84.2
Louis Rosier ↗100+7.6
Luigi Musso ↗100-175.7
Luigi Villoresi ↗111-136
Ottorino Volonterio ↗110-129.9
Roberto Mieres ↗100-174.5
Stirling Moss ↗100-223.8

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →