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FICHA DEL PILOTO

Bruce Halford

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Retrato de Bruce HalfordARCHIVO 1956—1960

Bruce Henley Halford

Nacimiento
18 de mayo de 1931 · Hampton in Arden
Fallecimiento
2 de diciembre de 2001
Nacionalidad
Reino Unido ↗
Mejor resultado
P8
Mejor posición de salida
P11
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: HAL

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
9
Puntos de campeonato
Sin registro
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
Sin clasificación
Posición de salida
P11
Resultado en carrera
P8

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
8
Sin largada
1
Temporadas
4

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
0
Puntos / largada
—
Vueltas registradas
176
Abandonos
7 (87,5%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#631
ELO DE CARRERA1428.2
PICO ELO1453.2
PRIME SOSTENIDO1422

La historia de Bruce Halford

Bruce Henley Halford nació el 18 de mayo de 1931 en Hampton in Arden.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 4 temporadas entre 1956 y 1960. El archivo registra 9 inscripciones y 8 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Maserati (1956–1957, 0 victorias); Lotus (1959, 0 victorias); Cooper (1960, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1453.2, durante 1956 en British Grand Prix. El modelo estima 0.17 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19563000——
19573000——
19591000——
19602000——

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1956 y 1960, en una escala de 1400 a 1500.14001450150019561957195819591960
Ver el historial del modelo (8 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1956British Grand Prix1453.218.8%
1956German Grand Prix1428.819.6%
1956Italian Grand Prix1424.616.7%
1957German Grand Prix1425.38.5%
1957Pescara Grand Prix1421.68.3%
1957Italian Grand Prix1419.67.7%
1959Monaco Grand Prix1401.82.4%
1960French Grand Prix1401.03.6%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
8
Victorias observadas
0
Esperadas
0.17
Diferencia
-0.17

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1956
    Primera inscripciónBritish Grand Prix · 14 de julio de 1956
  2. 1960
    Última participación del archivoFrench Grand Prix · 3 de julio de 1960

Conexiones

Resultados históricos completos · 9 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1956Gran Premio de Gran Bretañamaseratimaserati20DNF220Engine
1956Gran Premio de Alemaniamaseratimaserati11DSQ200Push start
1956Gran Premio de Italiamaseratimaserati21DNF160Engine
1957Gran Premio de Alemaniamaseratimaserati1611210—
1957Gran Premio de Pescaramaseratimaserati14DNF90Transmission
1957Gran Premio de Italiamaseratimaserati14DNF470Engine
1959Gran Premio de Mónacolotusclimax16DNF10Collision
1960Gran Premio de Mónacocooperclimax—DNQ—0—
1960Gran Premio de Franciacooperclimax168400Engine
Constructores 3
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Maserati ↗1956–195760
Cooper ↗1960–196020
Lotus ↗1959–195910
Motores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Maserati ↗1956–195760
Climax ↗1959–196030
Neumáticos 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Dunlop ↗1956–196090
Circuitos 6
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Monaco ↗1959–196020
Monza ↗1956–195720
Nürburgring ↗1956–195720
Pescara ↗1957–195710
Reims-Gueux ↗1960–196010
Silverstone ↗1956–195610
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United Kingdom ↗1956–196090
Grandes Premios 6
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Germany ↗1956–195720
Italy ↗1956–195720
Monaco ↗1959–196020
France ↗1960–196010
Great Britain ↗1956–195610
Pescara ↗1957–195710
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Jean Behra ↗200-173.7
Giorgio Scarlatti ↗100-76.1
Harry Schell ↗100-77.9
Juan Fangio ↗100-374.8
Louis Rosier ↗101+31
Masten Gregory ↗100-198.1
Ottorino Volonterio ↗111-42.2
Paco Godia ↗101-13.7
Stirling Moss ↗100-204.2

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →