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FICHA DEL PILOTO

Paco Godia

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Retrato de Paco GodiaARCHIVO 1951—1958

Francisco Godia Sales

Nacimiento
21 de marzo de 1921 · Barcelona
Fallecimiento
28 de noviembre de 1990
Nacionalidad
España ↗
Mejor resultado
P4
Mejor posición de salida
P9
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: GOD

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
14
Puntos de campeonato
6
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P9
Posición de salida
P9
Resultado en carrera
P4

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
13
Sin largada
1
Temporadas
5

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
6
Puntos / largada
0,46
Vueltas registradas
583
Abandonos
5 (38,46%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#514
ELO DE CARRERA1446
PICO ELO1462.4
PRIME SOSTENIDO1441.9

La historia de Paco Godia

Francisco Godia Sales nació el 21 de marzo de 1921 en Barcelona.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 5 temporadas entre 1951 y 1958. El archivo registra 14 inscripciones y 13 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Maserati (1951–1958, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1462.4, durante 1954 en Spanish Grand Prix. El modelo estima 0.3 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19511000——
19541000——
1956500096
19573000——
19584000——

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1951 y 1958, en una escala de 1300 a 1500.13001400150019511952195419561958
Ver el historial del modelo (13 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1951Spanish Grand Prix1454.72.3%
1954Spanish Grand Prix1462.420.0%
1956Belgian Grand Prix1424.017.6%
1956French Grand Prix1426.726.6%
1956British Grand Prix1427.218.8%
1956German Grand Prix1442.519.6%
1956Italian Grand Prix1450.216.7%
1957German Grand Prix1445.98.5%
1957Pescara Grand Prix1443.78.3%
1957Italian Grand Prix1432.87.7%
1958Argentine Grand Prix1419.89.6%
1958Belgian Grand Prix1416.64.8%
1958French Grand Prix1397.74.8%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
13
Victorias observadas
0
Esperadas
0.3
Diferencia
-0.3

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1951
    Primera inscripciónSpanish Grand Prix · 28 de octubre de 1951
  2. 1958
    Última participación del archivoFrench Grand Prix · 6 de julio de 1958

Conexiones

Resultados históricos completos · 14 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

Constructores 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Maserati ↗1951–1958140
Motores 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Maserati ↗1951–1958140
Neumáticos 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Pirelli ↗1951–1958140
Circuitos 9
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Monza ↗1956–195720
Nürburgring ↗1956–195720
Pedralbes ↗1951–195420
Reims-Gueux ↗1956–195820
Spa-Francorchamps ↗1956–195820
Juan y Oscar Gálvez ↗1958–195810
Monaco ↗1958–195810
Pescara ↗1957–195710
Silverstone ↗1956–195610
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Spain ↗1951–1958140
Grandes Premios 9
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Belgium ↗1956–195820
France ↗1956–195820
Germany ↗1956–195720
Italy ↗1956–195720
Spain ↗1951–195420
Argentina ↗1958–195810
Great Britain ↗1956–195610
Monaco ↗1958–195810
Pescara ↗1957–195710
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Jean Behra ↗500-155.4
Louis Rosier ↗421+45.3
Stirling Moss ↗400-187.5
Cesare Perdisa ↗300-92.2
Horace Gould ↗322+73.5
Juan Fangio ↗300-384.5
Gerino Gerini ↗211-43
Harry Schell ↗200-96.8
Luigi Villoresi ↗200-112.9
Ottorino Volonterio ↗221-29.8
André Simon ↗111-40.5
Bruce Halford ↗110+13.7
Carlos Menditeguy ↗100-61.6
Giorgio Scarlatti ↗100-85.4
Jo Bonnier ↗101-14
Ken Wharton ↗111-41.5
Luigi Musso ↗100-79.2
Luigi Piotti ↗110+34.9
Masten Gregory ↗100-196.8
Phil Hill ↗101-195.7
Prince Bira ↗111-46.3
Roberto Mieres ↗100-108.3
Roy Salvadori ↗110-18.3
Toulo de Graffenried ↗111-33.1
Troy Ruttman ↗101-62.9

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →