OffenhauserLa historia de Offenhauser
Offenhauser aparece como proveedor de motores en 11 temporadas del archivo, entre 1950 y 1960. Sus registros abarcan 12 Grandes Premios y 104 pilotos.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1954: 1 triunfos y 3 podios.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
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| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 1 | 1 | 3 | 1 | — | — |
| 1951 | 1 | 1 | 3 | 0 | — | — |
| 1952 | 1 | 1 | 3 | 0 | — | — |
| 1953 | 1 | 1 | 3 | 1 | — | — |
| 1954 | 1 | 1 | 3 | 1 | — | — |
| 1955 | 1 | 1 | 3 | 1 | — | — |
| 1956 | 1 | 1 | 3 | 1 | — | — |
| 1957 | 1 | 1 | 3 | 1 | — | — |
| 1958 | 1 | 1 | 3 | 1 | — | — |
| 1959 | 2 | 1 | 3 | 1 | — | — |
| 1960 | 1 | 1 | 3 | 1 | — | — |
Resultados conjuntos: no separan el aporte del piloto, el auto o el equipo.
Momentos clave
- 1950Primera inscripciónIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1950
- 1950Primera victoriaIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1950
- 1950Primer podioIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1950
- 1950Primera salida P1Indianapolis 500 · 30 de mayo de 1950
- 1960Última participación del archivoIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1960
Conexiones
Pilotos 104
Constructores 33
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft ↗ | 1950–1960 | 12 | 5 |
| Watson ↗ | 1950–1960 | 9 | 3 |
| Epperly ↗ | 1955–1960 | 5 | 2 |
| Kuzma ↗ | 1951–1960 | 10 | 1 |
| Lesovsky ↗ | 1950–1960 | 9 | 0 |
| Phillips ↗ | 1954–1960 | 7 | 0 |
| Stevens ↗ | 1950–1956 | 6 | 0 |
| Bromme ↗ | 1951–1954 | 4 | 0 |
| Schroeder ↗ | 1951–1955 | 4 | 0 |
| Trevis ↗ | 1951–1960 | 4 | 0 |
| Deidt ↗ | 1950–1952 | 3 | 0 |
| Dunn ↗ | 1957–1959 | 3 | 0 |
| Moore ↗ | 1950–1959 | 3 | 0 |
| Pawl ↗ | 1951–1955 | 3 | 0 |
| Christensen ↗ | 1959–1960 | 2 | 0 |
| Ewing ↗ | 1950–1960 | 2 | 0 |
| Marchese ↗ | 1950–1951 | 2 | 0 |
| Maserati ↗ | 1950–1951 | 2 | 0 |
| Nichels ↗ | 1950–1954 | 2 | 0 |
| Pankratz ↗ | 1954–1955 | 2 | 0 |
| Sherman ↗ | 1951–1952 | 2 | 0 |
| Adams ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Del Roy ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Elder ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Hall ↗ | 1951–1951 | 1 | 0 |
| Langley ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Meskowski ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Olson ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Rae ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Snowberger ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Sutton ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Turner ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Wetteroth ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Firestone ↗ | 1950–1960 | 12 | 11 |
Circuitos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1950–1960 | 11 | 11 |
| Sebring ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United States of America ↗ | 1950–1960 | 12 | 11 |
Grandes Premios 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1950–1960 | 11 | 11 |
| United States ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Catálogo técnico de motores · 3 variantes
Catálogo de F1DB. La lista de variantes no implica que todas estén cubiertas por las temporadas mostradas.
| Motor | Litros | Configuración | Aspiración |
|---|---|---|---|
| Offenhauser 1.7 L4 | 1.7 | L4 | NATURALLY_ASPIRATED |
| Offenhauser 3.0 L4 S | 3 | L4 | SUPERCHARGED |
| Offenhauser 4.5 L4 | 4.5 | L4 | NATURALLY_ASPIRATED |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →