Connaught
Connaught Engineering · Reino Unido · 1952–1959
- Grandes Premios
- 18
- Victorias
- 0
- Podios
- 1
- Poles
- 0
- Pilotos
- 29
La historia de Connaught
01Origen y propósito
Rodney Clarke y Mike Oliver desarrollaron Connaught a partir de Continental Autos en Surrey. El proyecto británico pasó de autos deportivos a monoplazas de Fórmula 2 y Fórmula 1.
02Cómo evolucionó
Los tipos A y B tuvieron una producción limitada. La victoria de Tony Brooks en Siracusa en 1955 fue importante para la industria británica, pero aquella carrera no pertenecía al Mundial. Los resultados de esta página mantienen esa diferencia.
Sus pilotos según el modelo
ELO retrospectivo de Telemetry One v7.6: mide a cada piloto contra sus rivales y su auto, carrera por carrera. Los 10 mejores de 27, con cifras de toda su carrera.
- 1Stirling Moss1952–1953 con Connaught · pico en 19601700ELO+7.815.5 victorias · 7.7 esperadas
- 2Birabongse Bhanudej1953 con Connaught · pico en 19501575ELO-0.70 victorias · 0.7 esperadas
- 3Stuart Lewis-Evans1957 con Connaught · pico en 19581539ELO-0.70 victorias · 0.7 esperadas
- 4Roy Salvadori1953 con Connaught · pico en 19611505ELO-1.70 victorias · 1.7 esperadas
- 5Peter Walker1955 con Connaught · pico en 19501492ELO-0.10 victorias · 0.1 esperadas
- 6Tony Rolt1953–1955 con Connaught · pico en 19531491ELO-0.10 victorias · 0.1 esperadas
- 7Dennis Poore1952 con Connaught · pico en 19521491ELO-0.10 victorias · 0.1 esperadas
- 8Ken Downing1952 con Connaught · pico en 19521479ELO-0.10 victorias · 0.1 esperadas
- 9Eric Thompson1952 con Connaught · pico en 19521478ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 10Archie Scott Brown1956 con Connaught · pico en 19561464ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1953 | 6 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1954 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1955 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 3 | 0 | 1 | 0 | — | — |
| 1957 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1958 | 2 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1959 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Sus 3 autos
Conexiones
Pilotos 29
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Kenneth McAlpine ↗ | 1952–1955 | 7 | 0 |
| Jack Fairman ↗ | 1953–1958 | 5 | 0 |
| Roy Salvadori ↗ | 1953–1953 | 5 | 0 |
| Johnny Claes ↗ | 1953–1953 | 4 | 0 |
| Birabongse Bhanudej ↗ | 1953–1953 | 3 | 0 |
| Dennis Poore ↗ | 1952–1952 | 2 | 0 |
| Ivor Bueb ↗ | 1957–1958 | 2 | 0 |
| Ken Downing ↗ | 1952–1952 | 2 | 0 |
| Leslie Marr ↗ | 1954–1955 | 2 | 0 |
| Stirling Moss ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| Tony Rolt ↗ | 1953–1955 | 2 | 0 |
| André Pilette ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Archie Scott Brown ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Bernie Ecclestone ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Bill Whitehouse ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Bob Said ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Bruce Kessler ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Desmond Titterington ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Don Beauman ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Eric Thompson ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
| Ian Stewart ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| John Riseley-Prichard ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Les Leston ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Leslie Thorne ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
| Paul Emery ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Peter Walker ↗ | 1955–1955 | 1 | 0 |
| Piero Scotti ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Ron Flockhart ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
| Stuart Lewis-Evans ↗ | 1957–1957 | 1 | 0 |
Motores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Lea Francis ↗ | 1952–1954 | 10 | 0 |
| Alta ↗ | 1955–1959 | 8 | 0 |
Neumáticos 4
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1952–1959 | 12 | 0 |
| Englebert ↗ | 1953–1953 | 5 | 0 |
| Pirelli ↗ | 1956–1956 | 3 | 0 |
| Avon ↗ | 1958–1958 | 2 | 0 |
Circuitos 9
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Silverstone ↗ | 1952–1958 | 5 | 0 |
| Monza ↗ | 1952–1956 | 3 | 0 |
| Monaco ↗ | 1957–1958 | 2 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1953–1956 | 2 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| Aintree ↗ | 1955–1955 | 1 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Sebring ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Naciones 5
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United Kingdom ↗ | 1952–1958 | 15 | 0 |
| Belgium ↗ | 1953–1953 | 5 | 0 |
| Thailand ↗ | 1953–1953 | 3 | 0 |
| United States of America ↗ | 1958–1959 | 2 | 0 |
| Italy ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
Grandes Premios 8
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Great Britain ↗ | 1952–1958 | 6 | 0 |
| Italy ↗ | 1952–1956 | 3 | 0 |
| Belgium ↗ | 1953–1956 | 2 | 0 |
| Monaco ↗ | 1957–1958 | 2 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1952–1953 | 2 | 0 |
| France ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| Germany ↗ | 1953–1953 | 1 | 0 |
| United States ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1. Texto de elaboración propia; referencias históricas arriba. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Criterios de conteo →