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FICHA DEL PILOTO

Allan McNish

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Retrato de Allan McNishARCHIVO 2002
Nacimiento
29 de diciembre de 1969 · Dumfries
Nacionalidad
Reino Unido ↗
Último GP del archivo
Gran Premio de Japón · 2002 ↗
Mejor resultado
P7
Mejor posición de salida
P10
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: MCN

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
17
Puntos de campeonato
0
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P19
Posición de salida
P10
Resultado en carrera
P7

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
16
Sin largada
1
Temporada
1

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
0
Puntos / largada
0
Vueltas registradas
639
Abandonos
9 (56,25%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#274
ELO DE CARRERA1480.1
PICO ELO1488.5
PRIME SOSTENIDO1477.9

La historia de Allan McNish

Allan McNish nació el 29 de diciembre de 1969 en Dumfries.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 1 temporada en 2002. El archivo registra 17 inscripciones y 16 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Toyota (2002, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1488.5, durante 2002 en Malaysian Grand Prix. El modelo estima 0.2 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
200217000190

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 2002 y 2002, en una escala de 1400 a 1500.1400145015002002
Ver el historial del modelo (17 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
2002Australian Grand Prix1485.40.6%
2002Malaysian Grand Prix1488.50.6%
2002Brazilian Grand Prix1476.20.6%
2002San Marino Grand Prix1475.10.6%
2002Spanish Grand Prix1477.70.6%
2002Austrian Grand Prix1482.80.6%
2002Monaco Grand Prix1475.20.6%
2002Canadian Grand Prix1462.60.6%
2002European Grand Prix1465.70.6%
2002British Grand Prix1465.20.6%
2002French Grand Prix1463.70.6%
2002German Grand Prix1462.70.7%
2002Hungarian Grand Prix1460.80.6%
2002Belgian Grand Prix1464.50.6%
2002Italian Grand Prix1464.40.7%
2002United States Grand Prix1459.70.6%
2002Japanese Grand Prix1458.20.6%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
17
Victorias observadas
0
Esperadas
0.2
Diferencia
-0.2

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 2002
    Primera inscripciónAustralian Grand Prix · 3 de marzo de 2002
  2. 2002
    Última participación del archivoJapanese Grand Prix · 13 de octubre de 2002

Conexiones

Resultados históricos completos · 17 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

Constructores 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Toyota ↗2002–2002170
Motores 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Toyota ↗2002–2002170
Neumáticos 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Michelin ↗2002–2002170
Circuitos 17
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Catalunya ↗2002–200210
Enzo e Dino Ferrari ↗2002–200210
Gilles Villeneuve ↗2002–200210
Hockenheimring ↗2002–200210
Hungaroring ↗2002–200210
Indianapolis ↗2002–200210
José Carlos Pace ↗2002–200210
Magny-Cours ↗2002–200210
Melbourne ↗2002–200210
Monaco ↗2002–200210
Monza ↗2002–200210
Nürburgring ↗2002–200210
Red Bull Ring ↗2002–200210
Sepang ↗2002–200210
Silverstone ↗2002–200210
Spa-Francorchamps ↗2002–200210
Suzuka ↗2002–200210
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United Kingdom ↗2002–2002170
Grandes Premios 17
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Australia ↗2002–200210
Austria ↗2002–200210
Belgium ↗2002–200210
Brazil ↗2002–200210
Canada ↗2002–200210
Europe ↗2002–200210
France ↗2002–200210
Germany ↗2002–200210
Great Britain ↗2002–200210
Hungary ↗2002–200210
Italy ↗2002–200210
Japan ↗2002–200210
Malaysia ↗2002–200210
Monaco ↗2002–200210
San Marino ↗2002–200210
Spain ↗2002–200210
United States ↗2002–200210
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Mika Salo ↗831-31.4

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →