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FICHA DEL PILOTO

Nicola Larini

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Retrato de Nicola LariniARCHIVO 1987—1997

Nicola Giuseppe Larini

Nacimiento
19 de marzo de 1964 · Lido di Camaiore
Nacionalidad
Italia ↗
Mejor resultado
P2
Mejor posición de salida
P6
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: LAR

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
1
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
75
Puntos de campeonato
7
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P14
Posición de salida
P6
Resultado en carrera
P2

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
49
Sin largada
26
Temporadas
8

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
1 (2,04%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
7
Puntos / largada
0,14
Vueltas registradas
2.029
Abandonos
25 (51,02%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#678
ELO DE CARRERA1411
PICO ELO1428.1
PRIME SOSTENIDO1406.7

La historia de Nicola Larini

Nicola Giuseppe Larini nació el 19 de marzo de 1964 en Lido di Camaiore.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 8 temporadas entre 1987 y 1997. El archivo registra 75 inscripciones y 49 participaciones en carrera, con 0 victorias y 1 podio.

Su recorrido por constructores incluye Coloni (1987, 0 victorias); Osella (1988–1989, 0 victorias); Ligier (1990, 0 victorias); Modena (1991, 0 victorias); Ferrari (1992–1994, 0 victorias); Sauber (1997, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1428.1, durante 1991 en United States Grand Prix. El modelo estima 1.01 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19872000——
198816000——
198916000——
199016000——
199116000——
19922000——
19942010146
19975000191

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1987 y 1997, en una escala de 1300 a 1500.130014001500198719881990199219941996
Ver el historial del modelo (50 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1987Spanish Grand Prix1416.43.5%
1988San Marino Grand Prix1404.20.7%
1988Monaco Grand Prix1410.30.7%
1988Detroit Grand Prix1408.00.8%
1988French Grand Prix1406.20.8%
1988British Grand Prix1403.90.8%
1988German Grand Prix1403.50.8%
1988Belgian Grand Prix1401.30.7%
1988Italian Grand Prix1401.10.8%
1988Portuguese Grand Prix1399.60.8%
1988Spanish Grand Prix1400.30.7%
1988Japanese Grand Prix1398.50.8%
1989Brazilian Grand Prix1390.30.1%
1989San Marino Grand Prix1384.50.1%
1989Canadian Grand Prix1385.30.1%
1989British Grand Prix1385.60.1%
1989Italian Grand Prix1384.20.1%
1989Spanish Grand Prix1385.90.1%
1989Japanese Grand Prix1387.90.1%
1989Australian Grand Prix1389.60.1%
1990United States Grand Prix1390.61.2%
1990Brazilian Grand Prix1397.31.4%
1990San Marino Grand Prix1402.21.4%
1990Monaco Grand Prix1402.01.3%
1990Canadian Grand Prix1393.01.4%
1990Mexican Grand Prix1392.71.3%
1990French Grand Prix1393.01.3%
1990British Grand Prix1395.91.2%
1990German Grand Prix1398.01.2%
1990Hungarian Grand Prix1403.21.4%
1990Belgian Grand Prix1400.61.1%
1990Italian Grand Prix1401.81.2%
1990Portuguese Grand Prix1404.71.3%
1990Spanish Grand Prix1413.41.3%
1990Japanese Grand Prix1420.41.5%
1990Australian Grand Prix1424.11.4%
1991United States Grand Prix1428.10.2%
1991German Grand Prix1413.40.2%
1991Hungarian Grand Prix1406.20.2%
1991Italian Grand Prix1400.40.2%
1991Australian Grand Prix1391.80.2%
1992Japanese Grand Prix1394.12.5%
1992Australian Grand Prix1396.52.4%
1994Pacific Grand Prix1386.032.2%
1994San Marino Grand Prix1402.131.2%
1997Australian Grand Prix1411.94.5%
1997Brazilian Grand Prix1411.14.5%
1997Argentine Grand Prix1401.14.3%
1997San Marino Grand Prix1408.04.4%
1997Monaco Grand Prix1402.64.3%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
50
Victorias observadas
0
Esperadas
1.01
Diferencia
-1.01

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1987
    Primera inscripciónItalian Grand Prix · 6 de septiembre de 1987
  2. 1994
    Primer podioSan Marino Grand Prix · 1 de mayo de 1994
  3. 1997
    Última participación del archivoMonaco Grand Prix · 11 de mayo de 1997

Conexiones

Resultados históricos completos · 75 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1987Gran Premio de Italiacoloniford—DNQ—0—
1987Gran Premio de Españacoloniford26DNF80Suspension
1988Gran Premio de Brasilosellaosella—DNQ—0—
1988Gran Premio de San Marinoosellaosella—EX—0Failed scrutineering
1988Gran Premio de Mónacoosellaosella259750—
1988Gran Premio de Méxicoosellaosella—DNQ—0—
1988Gran Premio de Canadáosellaosella—DNQ—0—
1988Gran Premio de Detroitosellaosella26DNF70Engine
1988Gran Premio de Franciaosellaosella24DNF560Halfshaft
1988Gran Premio de Gran Bretañaosellaosella2619600Out of fuel
1988Gran Premio de Alemaniaosellaosella18DNF270Engine
1988Gran Premio de Hungríaosellaosella—DNPQ—0—
1988Gran Premio de Bélgicaosellaosella26DNF140Fuel system
1988Gran Premio de Italiaosellaosella17DNF20Engine
1988Gran Premio de Portugalosellaosella2512630—
1988Gran Premio de Españaosellaosella14DNF90Suspension
1988Gran Premio de Japónosellaosella24DNF340Brakes
1988Gran Premio de Australiaosellaosella—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Brasilosellaford19DSQ100Illegal start
1989Gran Premio de San Marinoosellaford1412520Spun off
1989Gran Premio de Mónacoosellaford—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Méxicoosellaford—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Estados Unidososellaford—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Canadáosellaford15DNF330Electrical
1989Gran Premio de Franciaosellaford—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Gran Bretañaosellaford17DNF230Handling
1989Gran Premio de Alemaniaosellaford—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Hungríaosellaford—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Bélgicaosellaford—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Italiaosellaford24DNF160Gearbox
1989Gran Premio de Portugalosellaford—DNPQ—0—
1989Gran Premio de Españaosellaford11DNF60Suspension
1989Gran Premio de Japónosellaford10DNF210Brakes
1989Gran Premio de Australiaosellaford11DNF00Electrical
1990Gran Premio de Estados Unidosligierford13DNF40Throttle
1990Gran Premio de Brasilligierford2011680—
1990Gran Premio de San Marinoligierford2010590—
1990Gran Premio de Mónacoligierford17DNF120Differential
1990Gran Premio de Canadáligierford20DNF180Collision
1990Gran Premio de Méxicoligierford2416670—
1990Gran Premio de Francialigierford1914780—
1990Gran Premio de Gran Bretañaligierford2110620—
1990Gran Premio de Alemanialigierford2210430—
1990Gran Premio de Hungríaligierford2511760—
1990Gran Premio de Bélgicaligierford2114420—
1990Gran Premio de Italialigierford2611510—
1990Gran Premio de Portugalligierford2210590—
1990Gran Premio de Españaligierford207720—
1990Gran Premio de Japónligierford177520—
1990Gran Premio de Australialigierford1210790—
1991Gran Premio de Estados Unidosmodenalamborghini177780—
1991Gran Premio de Brasilmodenalamborghini—DNPQ—0—
1991Gran Premio de San Marinomodenalamborghini—DNPQ—0—
1991Gran Premio de Mónacomodenalamborghini—DNPQ—0—
1991Gran Premio de Canadámodenalamborghini—DNPQ—0—
1991Gran Premio de Méxicomodenalamborghini—DNPQ—0—
1991Gran Premio de Franciamodenalamborghini—DNPQ—0—
1991Gran Premio de Gran Bretañamodenalamborghini—DNPQ—0—
1991Gran Premio de Alemaniamodenalamborghini24DNF00Spun off
1991Gran Premio de Hungríamodenalamborghini2416740—
1991Gran Premio de Bélgicamodenalamborghini—DNQ—0—
1991Gran Premio de Italiamodenalamborghini2316480—
1991Gran Premio de Portugalmodenalamborghini—DNQ—0—
1991Gran Premio de Españamodenalamborghini—DNQ—0—
1991Gran Premio de Japónmodenalamborghini—DNQ—0—
1991Gran Premio de Australiamodenalamborghini19DNF50Spun off
1992Gran Premio de Japónferrariferrari1112520—
1992Gran Premio de Australiaferrariferrari1911790—
1994Gran Premio del Pacíficoferrariferrari7DNF00Collision
1994Gran Premio de San Marinoferrariferrari62586—
1997Gran Premio de Australiasauberpetronas136581—
1997Gran Premio de Brasilsauberpetronas1911710—
1997Gran Premio de Argentinasauberpetronas14DNF630Spun off
1997Gran Premio de San Marinosauberpetronas127610—
1997Gran Premio de Mónacosauberpetronas11DNF240Accident
Constructores 6
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Osella ↗1988–1989320
Ligier ↗1990–1990160
Modena ↗1991–1991160
Sauber ↗1997–199750
Ferrari ↗1992–199440
Coloni ↗1987–198720
Motores 5
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Ford ↗1987–1990340
Lamborghini ↗1991–1991160
Osella ↗1988–1988160
Petronas ↗1997–199750
Ferrari ↗1992–199440
Neumáticos 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Goodyear ↗1987–1997590
Pirelli ↗1989–1989160
Circuitos 23
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Enzo e Dino Ferrari ↗1988–199760
Adelaide ↗1988–199250
Monaco ↗1988–199750
Monza ↗1987–199150
Suzuka ↗1988–199250
Estoril ↗1988–199140
Gilles Villeneuve ↗1988–199140
Hermanos Rodríguez ↗1988–199140
Hockenheimring ↗1988–199140
Hungaroring ↗1988–199140
Jerez ↗1987–199040
Silverstone ↗1988–199140
Spa-Francorchamps ↗1988–199140
José Carlos Pace ↗1990–199730
Paul Ricard ↗1988–199030
Phoenix ↗1989–199130
Nelson Piquet ↗1988–198920
Aida ↗1994–199410
Catalunya ↗1991–199110
Detroit ↗1988–198810
Juan y Oscar Gálvez ↗1997–199710
Magny-Cours ↗1991–199110
Melbourne ↗1997–199710
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Italy ↗1987–1997750
Grandes Premios 19
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Australia ↗1988–199760
San Marino ↗1988–199760
Brazil ↗1988–199750
Italy ↗1987–199150
Japan ↗1988–199250
Monaco ↗1988–199750
Spain ↗1987–199150
Belgium ↗1988–199140
Canada ↗1988–199140
France ↗1988–199140
Germany ↗1988–199140
Great Britain ↗1988–199140
Hungary ↗1988–199140
Mexico ↗1988–199140
Portugal ↗1988–199140
United States ↗1989–199130
Argentina ↗1997–199710
Detroit ↗1988–198810
Pacific ↗1994–199410
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Philippe Alliot ↗12104+11
Johnny Herbert ↗420-86.2
Jean Alesi ↗201-166.8
Gerhard Berger ↗100-239

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →