FICHA DEL PILOTO
Ukyo Katayama
ARCHIVO 1992—1997- Nacimiento
- 29 de mayo de 1963 · Tokyo
- Nacionalidad
Japón ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Sudáfrica · 1992 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Europa · 1997 ↗
- Mejor resultado
- P5
- Mejor posición de salida
- P5
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: KAT
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 97
- Puntos de campeonato
- 5
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P17
- Posición de salida
- P5
- Resultado en carrera
- P5
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Europa · 1997 ↗26 de octubre de 1997Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 95
- Sin largada
- 2
- Temporadas
- 6
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 5
- Puntos / largada
- 0,05
- Vueltas registradas
- 3.509
- Abandonos
- 64 (67,37%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Ukyo Katayama
Ukyo Katayama nació el 29 de mayo de 1963 en Tokyo.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 6 temporadas entre 1992 y 1997. El archivo registra 97 inscripciones y 95 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Su recorrido por constructores incluye Venturi (1992, 0 victorias); Tyrrell (1993–1996, 0 victorias); Minardi (1997, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1455.3, durante 1992 en Brazilian Grand Prix. El modelo estima 1.08 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1993 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1994 | 16 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5 |
| 1995 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1996 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1997 | 17 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (95 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 95
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 1.08
- Diferencia
- -1.08
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1992Primera inscripciónSouth African Grand Prix · 1 de marzo de 1992
- 1997Última participación del archivoEuropean Grand Prix · 26 de octubre de 1997
Conexiones
Resultados históricos completos · 97 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 3
Motores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Yamaha ↗ | 1993–1996 | 64 | 0 |
| Hart ↗ | 1997–1997 | 17 | 0 |
| Lamborghini ↗ | 1992–1992 | 16 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Goodyear ↗ | 1992–1996 | 80 | 0 |
| Bridgestone ↗ | 1997–1997 | 17 | 0 |
Circuitos 23
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Catalunya ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Magny-Cours ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Monaco ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Monza ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Suzuka ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Estoril ↗ | 1992–1996 | 5 | 0 |
| Adelaide ↗ | 1992–1995 | 4 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1995–1997 | 3 | 0 |
| Aida ↗ | 1994–1995 | 2 | 0 |
| Jerez ↗ | 1994–1997 | 2 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1992–1993 | 2 | 0 |
| Melbourne ↗ | 1996–1997 | 2 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1996–1997 | 2 | 0 |
| Donington Park ↗ | 1993–1993 | 1 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1992–1992 | 1 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1997–1997 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Japan ↗ | 1992–1997 | 97 | 0 |
Grandes Premios 21
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Australia ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Belgium ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Brazil ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Canada ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| France ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Germany ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Hungary ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Italy ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Japan ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Monaco ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| San Marino ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Spain ↗ | 1992–1997 | 6 | 0 |
| Portugal ↗ | 1992–1996 | 5 | 0 |
| Europe ↗ | 1993–1997 | 4 | 0 |
| Argentina ↗ | 1995–1997 | 3 | 0 |
| Pacific ↗ | 1994–1995 | 2 | 0 |
| South Africa ↗ | 1992–1993 | 2 | 0 |
| Austria ↗ | 1997–1997 | 1 | 0 |
| Luxembourg ↗ | 1997–1997 | 1 | 0 |
| Mexico ↗ | 1992–1992 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Mika Salo ↗ | 16 | 2 | 3 | -132.8 |
| Mark Blundell ↗ | 8 | 4 | 7 | -27.6 |
| Tarso Marques ↗ | 6 | 3 | 6 | -23.6 |
| Andrea de Cesaris ↗ | 5 | 2 | 1 | -68.8 |
| Bertrand Gachot ↗ | 5 | 3 | 2 | +23.8 |
| Jarno Trulli ↗ | 3 | 1 | 0 | -134.3 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →