HISTORIAResumen y antecedentes
1997 Spanish Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 25 de mayo de 1997 en Catalunya.
La victoria correspondió a Jacques Villeneuve. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio Marlboro de España 1997
- Circuito
- Catalunya
- Configuración histórica
- catalunya-2
- Longitud por vuelta
- 4,728 km
- Vueltas de carrera
- 64
- Distancia oficial
- 302,469 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:16.525 |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +0.266 |
| 3 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.996 |
| 4 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +1.192 |
| 5 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +1.212 |
| 6 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +1.516 |
| 7 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +1.788 |
| 8 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +1.860 |
| 9 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | +1.898 |
| 10 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +1.969 |
| 11 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +2.348 |
| 12 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | +2.632 |
| 13 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | +2.798 |
| 14 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | +3.554 |
| 15 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | +3.564 |
| 16 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +3.578 |
| 17 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | +3.730 |
| 18 | 21 | Jarno Trulli | MinardiHart | +3.927 |
| 19 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +4.057 |
| 20 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | +4.147 |
| 21 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | +4.504 |
| 22 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | +4.535 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:16.525 |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | 1:16.791 |
| 3 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:17.521 |
| 4 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:17.717 |
| 5 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:17.737 |
| 6 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:18.041 |
| 7 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:18.313 |
| 8 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | 1:18.385 |
| 9 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | 1:18.423 |
| 10 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:18.494 |
| 11 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:18.873 |
| 12 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | 1:19.157 |
| 13 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | 1:19.323 |
| 14 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | 1:20.079 |
| 15 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | 1:20.089 |
| 16 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | 1:20.103 |
| 17 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:20.255 |
| 18 | 21 | Jarno Trulli | MinardiHart | 1:20.452 |
| 19 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | 1:20.582 |
| 20 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | 1:20.672 |
| 21 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | 1:21.029 |
| 22 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:21.060 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:30:35.896 | 64 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | +5.804 | 64 | 12 | 6 | Clasificado |
| 3 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +12.534 | 64 | 4 | 4 | Clasificado |
| 4 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +17.979 | 64 | 7 | 3 | Clasificado |
| 5 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +27.986 | 64 | 10 | 2 | Clasificado |
| 6 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +29.744 | 64 | 3 | 1 | Clasificado |
| 7 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +48.785 | 64 | 5 | — | Clasificado |
| 8 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +1:04.139 | 64 | 2 | — | Clasificado |
| 9 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +1:04.767 | 64 | 8 | — | Clasificado |
| 10 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +1:05.670 | 64 | 6 | — | Clasificado |
| 11 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +1 lap | 63 | 19 | — | Clasificado |
| 12 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1 lap | 63 | 11 | — | Clasificado |
| 13 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | +1 lap | 63 | 22 | — | Clasificado |
| 14 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | +2 laps | 62 | 13 | — | Clasificado |
| 15 | 21 | Jarno Trulli | MinardiHart | +2 laps | 62 | 18 | — | Clasificado |
| DNF | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | — | 53 | 21 | — | Engine |
| DNF | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | — | 50 | 9 | — | Engine |
| DNF | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | — | 37 | 17 | — | Engine |
| DNF | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | — | 35 | 14 | — | Puncture |
| DNF | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | — | 34 | 16 | — | Gearbox |
| DNF | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | — | 18 | 15 | — | Engine |
| DNF | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | — | 11 | 20 | — | Gearbox |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:22.242 | 20 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:22.295 | 44 |
| 3 | David Coulthard | McLaren | 1:22.340 | 22 |
| 4 | Olivier Panis | Prost | 1:22.422 | 29 |
| 5 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:22.534 | 9 |
| 6 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:22.784 | 14 |
| 7 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:22.839 | 30 |
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:22.841 | 54 |
| 9 | Jean Alesi | Benetton | 1:23.096 | 20 |
| 10 | Gerhard Berger | Benetton | 1:23.106 | 42 |
| 11 | Johnny Herbert | Sauber | 1:23.178 | 54 |
| 12 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:23.241 | 30 |
| 13 | Shinji Nakano | Prost | 1:23.516 | 21 |
| 14 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:23.564 | 23 |
| 15 | Pedro Diniz | Arrows | 1:23.716 | 24 |
| 16 | Damon Hill | Arrows | 1:23.761 | 12 |
| 17 | Jarno Trulli | Minardi | 1:24.213 | 45 |
| 18 | Jos Verstappen | Tyrrell | 1:24.517 | 43 |
| 19 | Gianni Morbidelli | Sauber | 1:24.647 | 24 |
| 20 | Mika Salo | Tyrrell | 1:24.775 | 4 |
| 21 | Jan Magnussen | Stewart | 1:25.300 | 40 |
| 22 | Ukyo Katayama | Minardi | 1:26.273 | 4 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve | 30 |
| 2 | Michael Schumacher | 27 |
| 3 | Olivier Panis | 15 |
| 4 | Eddie Irvine | 14 |
| 5 | David Coulthard | 11 |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | 10 |
| 7 | Gerhard Berger | 10 |
| 8 | Mika Häkkinen | 10 |
| 9 | Jean Alesi | 7 |
| 10 | Rubens Barrichello | 6 |
| 11 | Johnny Herbert | 5 |
| 12 | Ralf Schumacher | 4 |
| 13 | Giancarlo Fisichella | 4 |
| 14 | Mika Salo | 2 |
| 15 | Nicola Larini | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.722,8 | 1.721,3 | -1,55 | -0 | 14,55% | 62,72% | 8,83 | 0 | 17,1% | 0,394 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Jean AlesiBenetton | 1.645,8 | 1.648,8 | 2,93 | 1,15 | 13,44% | 66,21% | 8,1 | 0 | 21,62% | 0,476 | Benetton B197exact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.652,7 | 1.646,3 | -6,46 | 0,57 | 12,24% | 63,48% | 8,67 | 0 | 21,62% | 0,476 | Benetton B197exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.542,7 | 1.548,3 | 5,67 | 2,48 | 9,83% | 68,67% | 7,58 | 1 | 24,39% | 0,519 | Williams FW19exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.536,5 | 1.534,8 | -1,69 | 2,25 | 7,08% | 66,17% | 8,1 | 0 | 24,39% | 0,519 | Williams FW19exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.527 | 1.530,9 | 3,89 | 2,12 | 6,67% | 64,77% | 8,4 | 0 | 12,9% | 0,295 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.588,4 | 1.586,4 | -1,99 | 1,25 | 6,42% | 62,28% | 8,92 | 0 | 12,9% | 0,295 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.517,5 | 1.513,3 | -4,27 | -0,03 | 3,87% | 52,64% | 10,95 | 0 | 17,1% | 0,394 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.479 | 1.480 | 0,96 | 1,17 | 3,44% | 55,52% | 10,34 | 0 | 5,2% | -0,022 | Jordan 197exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.496,1 | 1.496,1 | 0 | 0,81 | 3,29% | 54,1% | 10,64 | 0 | 5,2% | -0,022 | Jordan 197exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.560,3 | 1.567,4 | 7,12 | -0,42 | 2,76% | 49,61% | 11,58 | 0 | 8,02% | 0,129 | Prost JS45exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.495,6 | 1.501,7 | 6,09 | 0,57 | 2,5% | 51,23% | 11,24 | 0 | 4,37% | -0,083 | Sauber C16exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.506,6 | 1.506,6 | 0 | -0,45 | 2,48% | 46,66% | 12,2 | 0 | 1,96% | -0,363 | Tyrrell 025exact chassis |
| Gianni MorbidelliSauber | 1.443,7 | 1.437,3 | -6,42 | 0,04 | 2,05% | 46,6% | 12,21 | 0 | 4,37% | -0,083 | Sauber C16exact chassis |
| Shinji NakanoProst | 1.439 | 1.439 | 0 | -0,84 | 2% | 43,13% | 12,94 | 0 | 8,02% | 0,129 | Prost JS45exact chassis |
| Jarno TrulliMinardi | 1.498,3 | 1.492,2 | -6,08 | -1,33 | 1,58% | 39,47% | 13,71 | 0 | 0,69% | -0,73 | Minardi M197exact chassis |
| Jos VerstappenTyrrell | 1.423,2 | 1.425,2 | 1,99 | -1,35 | 1,5% | 38,12% | 14 | 0 | 1,96% | -0,363 | Tyrrell 025exact chassis |
| Ukyo KatayamaMinardi | 1.375,3 | 1.375,3 | 0 | -1,23 | 1,12% | 35,21% | 14,61 | 0 | 0,69% | -0,73 | Minardi M197exact chassis |
| Damon HillArrows | 1.619,7 | 1.619,7 | 0 | -1,41 | 0,99% | 38,37% | 13,94 | 0 | 3,06% | -0,208 | Arrows A18exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.547,7 | 1.547,7 | 0 | -1,32 | 0,91% | 36,19% | 14,4 | 0 | 0,69% | -0,731 | Stewart SF01exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.433,5 | 1.433,3 | -0,19 | -2,07 | 0,67% | 29,57% | 15,79 | 0 | 0,69% | -0,731 | Stewart SF01exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.424,8 | 1.424,8 | 0 | -1,97 | 0,62% | 29,29% | 15,85 | 0 | 3,06% | -0,208 | Arrows A18exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 8,25% | 2,923 pp | -0,153 pp | -0,664 pp | 0,669 | 0,365 | 0,035 |
| Olivier Panis | 4,05% | -0,006 pp | -1,674 pp | -0,04 pp | 0,577 | 0,429 | 0,054 |
| Jean Alesi | 6,79% | -5,156 pp | 13,471 pp | 0,545 pp | 0,688 | 0,244 | 0,027 |
| Michael Schumacher | 5,6% | 9,846 pp | 1,066 pp | 1,024 pp | 0,77 | 0,045 | -0,042 |
| Johnny Herbert | 4,61% | -0,455 pp | -2,459 pp | 0,094 pp | 0,496 | 0,384 | 0,07 |
| David Coulthard | 7,25% | -1,07 pp | 0,134 pp | 0,163 pp | 0,519 | 0,287 | 0,044 |
| Mika Häkkinen | 6,37% | -0,264 pp | 0,179 pp | 0,151 pp | 0,652 | 0,026 | -0,036 |
| Heinz-Harald Frentzen | 7,73% | -0,047 pp | -0,312 pp | -0,504 pp | 0,595 | 0,039 | -0,033 |
| Giancarlo Fisichella | 5,25% | -0,369 pp | -1,76 pp | -0,28 pp | 0,475 | 0,157 | 0,013 |
| Gerhard Berger | 5,97% | -4,182 pp | 12,058 pp | 0,489 pp | 0,691 | -0,172 | -0,052 |
| Jos Verstappen | 2,58% | -0,429 pp | -1,001 pp | -0,002 pp | 0,363 | 0,202 | 0,041 |
| Eddie Irvine | 4,32% | -0,895 pp | -0,057 pp | 0,349 pp | 0,552 | -0,075 | 0,001 |
| Jan Magnussen | 2,12% | -0,118 pp | -1,615 pp | -0,201 pp | 0,364 | 0,106 | 0,041 |
| Gianni Morbidelli | 3,8% | -0,399 pp | -2,016 pp | 0,077 pp | 0,439 | -0,158 | -0,099 |
| Jarno Trulli | 2,75% | -0,126 pp | -1,421 pp | -0,019 pp | 0,424 | -0,155 | -0,064 |
| Pedro Diniz | 2,27% | -0,094 pp | -1,913 pp | -0,182 pp | 0,363 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 4,92% | -0,242 pp | -1,668 pp | -0,267 pp | 0,476 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 2,93% | -0,299 pp | -2,127 pp | -0,268 pp | 0,496 | — | 0 |
| Mika Salo | 3,56% | 0,116 pp | -1,557 pp | -0,004 pp | 0,502 | -0,359 | 0 |
| Shinji Nakano | 3,13% | -0,231 pp | -1,24 pp | -0,029 pp | 0,433 | — | 0 |
| Damon Hill | 3,34% | 2,164 pp | -4,882 pp | -0,418 pp | 0,61 | — | 0 |
| Ukyo Katayama | 2,42% | -0,668 pp | -1,052 pp | -0,013 pp | 0,271 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 22,5 | 22,5 | 8,03 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1997 Spanish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1997: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador