HISTORIAResumen y antecedentes
1997 Canadian Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 15 de junio de 1997 en Gilles Villeneuve.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix Player's du Canada 1997
- Circuito
- Gilles Villeneuve
- Configuración histórica
- montreal-5
- Longitud por vuelta
- 4,421 km
- Vueltas de carrera
- 54
- Distancia oficial
- 238,734 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:18.095 |
| 2 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +0.013 |
| 3 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | +0.293 |
| 4 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +0.369 |
| 5 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.371 |
| 6 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +0.655 |
| 7 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | +0.774 |
| 8 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +0.804 |
| 9 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.821 |
| 10 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | +0.939 |
| 11 | 8 | Alexander Wurz | BenettonRenault | +1.191 |
| 12 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.408 |
| 13 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +1.527 |
| 14 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +2.007 |
| 15 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | +2.034 |
| 16 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | +2.080 |
| 17 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | +2.241 |
| 18 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | +2.262 |
| 19 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +2.275 |
| 20 | 21 | Jarno Trulli | MinardiHart | +2.275 |
| 21 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | +2.396 |
| 22 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | +2.939 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:18.095 |
| 2 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:18.108 |
| 3 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:18.388 |
| 4 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | 1:18.464 |
| 5 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:18.466 |
| 6 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | 1:18.750 |
| 7 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | 1:18.869 |
| 8 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:18.899 |
| 9 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:18.916 |
| 10 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | 1:19.034 |
| 11 | 8 | Alexander Wurz | BenettonRenault | 1:19.286 |
| 12 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:19.503 |
| 13 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:19.622 |
| 14 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | 1:20.102 |
| 15 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | 1:20.129 |
| 16 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | 1:20.175 |
| 17 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | 1:20.336 |
| 18 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | 1:20.357 |
| 19 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | 1:20.370 |
| 20 | 21 | Jarno Trulli | MinardiHart | 1:20.370 |
| 21 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:20.491 |
| 22 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | 1:21.034 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 1:19.635 | 37 |
| 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:19.997 | 49 |
| 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:20.171 | 27 |
| 4 | Jean Alesi | Benetton | 1:20.679 | 50 |
| 5 | Johnny Herbert | Sauber | 1:20.709 | 33 |
| 6 | Olivier Panis | Prost | 1:20.945 | 47 |
| 7 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:21.013 | 27 |
| 8 | Alexander Wurz | Benetton | 1:21.048 | 25 |
| 9 | Mika Salo | Tyrrell | 1:21.622 | 24 |
| 10 | Jos Verstappen | Tyrrell | 1:21.902 | 21 |
| 11 | Shinji Nakano | Prost | 1:22.077 | 48 |
| 12 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:22.366 | 26 |
| 13 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:22.372 | 14 |
| 14 | Pedro Diniz | Arrows | 1:22.434 | 34 |
| 15 | Damon Hill | Arrows | 1:22.435 | 6 |
| 16 | Gianni Morbidelli | Sauber | 1:22.659 | 32 |
| 17 | Jarno Trulli | Minardi | 1:22.712 | 29 |
| 18 | Ukyo Katayama | Minardi | 1:24.294 | 5 |
| 19 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:28.356 | 1 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Olivier Panis | 1 | 1 | — | 33.338 |
| Damon Hill | 1 | 4 | — | 34.006 |
| Damon Hill | 2 | 8 | — | 33.201 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 10 | — | 25.417 |
| Olivier Panis | 2 | 19 | — | 25.752 |
| Jos Verstappen | 1 | 24 | — | 25.066 |
| Rubens Barrichello | 1 | 24 | — | 26.517 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 25 | — | 30.301 |
| Jean Alesi | 1 | 25 | — | 27.405 |
| Alexander Wurz | 1 | 26 | — | 26.844 |
| Mika Salo | 1 | 26 | — | 25.637 |
| Michael Schumacher | 1 | 28 | — | 25.231 |
| Rubens Barrichello | 2 | 29 | — | 29.069 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 32 | — | 25.187 |
| Gianni Morbidelli | 1 | 33 | — | 31.081 |
| Pedro Diniz | 1 | 36 | — | 32.018 |
| Johnny Herbert | 1 | 37 | — | 28.503 |
| Mika Salo | 2 | 37 | — | 25.703 |
| Shinji Nakano | 1 | 37 | — | 30.541 |
| David Coulthard | 1 | 40 | — | 27.988 |
| Damon Hill | 3 | 40 | — | 29.435 |
| Johnny Herbert | 2 | 43 | — | 27.942 |
| Olivier Panis | 3 | 43 | — | 26.901 |
| Michael Schumacher | 2 | 44 | — | 26.927 |
| Gianni Morbidelli | 2 | 43 | — | 27.182 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 45 | — | 27.030 |
| Jean Alesi | 2 | 47 | — | 27.970 |
| Michael Schumacher | 3 | 51 | — | 24.203 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3 | 51 | — | 26.120 |
| David Coulthard | 2 | 52 | — | 2:11.842 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 37 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 30 |
| 3 | Olivier Panis | 15 |
| 4 | Eddie Irvine | 14 |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | 13 |
| 6 | Jean Alesi | 13 |
| 7 | David Coulthard | 11 |
| 8 | Gerhard Berger | 10 |
| 9 | Mika Häkkinen | 10 |
| 10 | Giancarlo Fisichella | 8 |
| 11 | Johnny Herbert | 7 |
| 12 | Rubens Barrichello | 6 |
| 13 | Ralf Schumacher | 4 |
| 14 | Mika Salo | 2 |
| 15 | Nicola Larini | 1 |
| 16 | Shinji Nakano | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.722,9 | 1.727,7 | 4,86 | 1,57 | 15,89% | 70,13% | 7,27 | 1 | 18,97% | 0,433 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.515 | 1.515 | 0 | -0,11 | 15,76% | 57,9% | 9,84 | 0 | 24,39% | 0,521 | Benetton B197exact chassis |
| Jean AlesiBenetton | 1.648,8 | 1.655,4 | 6,66 | 0 | 12,74% | 61,12% | 9,16 | 0 | 24,39% | 0,521 | Benetton B197exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.550,5 | 1.535,7 | -14,8 | 2,17 | 7,78% | 66,59% | 8,02 | 0 | 19,85% | 0,449 | Williams FW19exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.532,5 | 1.537,2 | 4,75 | 1,52 | 6,54% | 62,43% | 8,89 | 0 | 13,19% | 0,306 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.586,6 | 1.586,6 | 0 | 0,14 | 5,57% | 56,97% | 10,04 | 0 | 13,19% | 0,306 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.536,5 | 1.543,5 | 6,99 | 1,7 | 5,12% | 62,4% | 8,9 | 0 | 19,85% | 0,449 | Williams FW19exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.567,4 | 1.554,6 | -12,85 | 0,05 | 4,79% | 55,08% | 10,43 | 0 | 8,07% | 0,134 | Prost JS45exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.481,6 | 1.492,7 | 11,05 | 1,69 | 3,22% | 57,44% | 9,94 | 0 | 4,63% | -0,061 | Jordan 197exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.497,4 | 1.487,3 | -10,09 | 1,33 | 3,08% | 56,08% | 10,22 | 0 | 4,63% | -0,061 | Jordan 197exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.512,9 | 1.501,2 | -11,75 | -0,33 | 3,04% | 50,41% | 11,41 | 0 | 18,97% | 0,433 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Shinji NakanoProst | 1.437,3 | 1.446,2 | 8,85 | -1,67 | 2,47% | 41,21% | 13,35 | 0 | 8,07% | 0,134 | Prost JS45exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.550,1 | 1.550,1 | 0 | 2,42 | 2,32% | 56,8% | 10,07 | 0 | 0,68% | -0,731 | Stewart SF01exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.501,4 | 1.510,2 | 8,78 | -0,31 | 1,92% | 46,4% | 12,26 | 0 | 4,49% | -0,071 | Sauber C16exact chassis |
| Jos VerstappenTyrrell | 1.425,1 | 1.425,1 | 0 | -0,03 | 1,91% | 45,28% | 12,49 | 0 | 1,85% | -0,382 | Tyrrell 025exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.505,4 | 1.505,4 | 0 | -1,28 | 1,84% | 41,81% | 13,22 | 0 | 1,85% | -0,382 | Tyrrell 025exact chassis |
| Gianni MorbidelliSauber | 1.436 | 1.438,8 | 2,81 | -1,3 | 1,38% | 38,88% | 13,84 | 0 | 4,49% | -0,071 | Sauber C16exact chassis |
| Jarno TrulliMinardi | 1.490,4 | 1.490,4 | 0 | -1,86 | 1,1% | 35,31% | 14,58 | 0 | 0,69% | -0,725 | Minardi M197exact chassis |
| Damon HillArrows | 1.618,3 | 1.617,7 | -0,58 | -1,44 | 1,03% | 38,79% | 13,85 | 0 | 3,18% | -0,192 | Arrows A18exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.424,2 | 1.431,8 | 7,65 | -0,65 | 0,89% | 36,21% | 14,4 | 0 | 3,18% | -0,192 | Arrows A18exact chassis |
| Ukyo KatayamaMinardi | 1.373,5 | 1.368,2 | -5,37 | -1,79 | 0,84% | 31,44% | 15,4 | 0 | 0,69% | -0,725 | Minardi M197exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.431,5 | 1.424,5 | -6,96 | -1,81 | 0,76% | 31,32% | 15,42 | 0 | 0,68% | -0,731 | Stewart SF01exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 8,17% | 10,814 pp | -1,652 pp | 1,134 pp | 0,774 | 0,181 | -0,045 |
| Jean Alesi | 5,24% | -5,789 pp | 15,371 pp | 0,421 pp | 0,695 | 0,261 | 0,004 |
| Giancarlo Fisichella | 5,95% | -0,627 pp | -2,72 pp | -0,289 pp | 0,492 | 0,456 | 0,043 |
| Heinz-Harald Frentzen | 6,76% | -0,455 pp | -1,514 pp | -0,216 pp | 0,596 | 0,276 | 0,014 |
| Johnny Herbert | 3,82% | -0,474 pp | -2,172 pp | 0,123 pp | 0,509 | 0,355 | 0,055 |
| Shinji Nakano | 2,61% | -0,345 pp | 0,269 pp | -0,112 pp | 0,437 | 0,358 | 0,034 |
| David Coulthard | 6,34% | -1,393 pp | 1,409 pp | 0,254 pp | 0,536 | 0,177 | -0,002 |
| Pedro Diniz | 3,15% | -0,199 pp | -2,565 pp | -0,256 pp | 0,367 | 0,305 | 0,006 |
| Damon Hill | 3,36% | 1,901 pp | -4,59 pp | -0,42 pp | 0,618 | -0,059 | -0,061 |
| Gianni Morbidelli | 2,78% | -0,39 pp | -1,561 pp | 0,089 pp | 0,432 | 0,091 | -0,048 |
| Olivier Panis | 4,62% | -0,107 pp | 0,545 pp | -0,213 pp | 0,602 | -0,602 | 0 |
| Mika Salo | 2,96% | -0,043 pp | -1,462 pp | 0,015 pp | 0,505 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 3,58% | -0,679 pp | -1,57 pp | 0,019 pp | 0,378 | — | 0 |
| Alexander Wurz | 4,33% | -0,81 pp | 15,609 pp | 0,44 pp | 0,542 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 7,2% | -0,884 pp | -5,009 pp | -0,608 pp | 0,505 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 2,45% | -0,204 pp | -1,547 pp | -0,042 pp | 0,388 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 5,58% | -0,472 pp | -2,591 pp | -0,276 pp | 0,48 | -0,48 | 0 |
| Ukyo Katayama | 2,16% | -0,571 pp | -1,156 pp | -0,03 pp | 0,272 | -0,272 | 0 |
| Jacques Villeneuve | 7,67% | 2,409 pp | -1,945 pp | -0,32 pp | 0,689 | -0,689 | 0 |
| Mika Häkkinen | 4,92% | -0,536 pp | 1,201 pp | 0,207 pp | 0,649 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 4,07% | -0,964 pp | -0,681 pp | 0,281 pp | 0,554 | -0,554 | 0 |
| Jan Magnussen | 2,3% | -0,182 pp | -1,672 pp | -0,201 pp | 0,342 | -0,342 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,723 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,723 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 17,4 | 17,4 | 4,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1997 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1997: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador